Test drive Renault Clio Grandtour. ավելի շատ տարածք

Renault-ն արդեն առաջարկում է չորրորդ սերնդի Clio և որպես կայանի վագոն, որը կրկին կրում է Grandtour անվանումը:

Երբեմն խնջույքի ժամանակ պատահում է, որ խոհանոցում քառորդ ժամ զրուցում ես, հետո տեսնում ես, որ հյուրերի մեծ մասը գնացել է, իսկ քո հանած երեք պիցցաների համար մարդ չի մնացել։ թխել.

Նմանապես, վագոնների փոքր խմբաքանակները կարծես քանդվեցին։ Մինչ այդ նրանք այնտեղ էին. Polo Variant, բայց միայն մեկ սերունդ, որը ակնհայտորեն փոխարինվեց Fiat Palio Weekend-ով, ինչպես նաև Opel Corsa B Caravan-ից 1997-2001 թվականներին: 2008 թվականի Peugeot քրոսովերը փոխարինեց 207 SW-ին։ Այժմ, երբ նոր Renault Clio-ն ժամանում է սրահ, այն հայտնաբերվում է միայն հորեղբոր տղաների շարքով: Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - և ինչ-որ տեղ անկյունում նույնիսկ Lada Kalina Combi-ի աղմուկն է:

Renault Clio Grandtour-ն առաջարկում է մեծ տարածք:

Փոքր ֆուրգոնների սեգմենտը գործնականում նվազել է և սահմանափակվել է փոքր տեղով. ժամանակին միջամտել է Renault Clio Grandtour-ը։ Թեև հեչբեքի թեք հետևի մասը ավարտվում է գրեթե կտրուկ, կայանի վագոնի 20,4 սմ երկարությամբ հետևի ծայրը զգալիորեն բարձրացնում է թափքի էլեգանտությունը: Կողքի գիծը մոդելավորվում է էլեգանտ մեկ պատուհանի գծով, իսկ տանիքի գիծը մի փոքր թեքվում է միջին սյուների բարձրությունից, բայց դա ոչ մի կերպ չի խանգարում Renault Clio Grandtour-ի տրանսպորտային հնարավորություններին: 443-ից 1380 լիտր ծավալով բեռնախցիկը տեղավորում է 143-ից 234 լիտր ավելի շատ ուղեբեռ, քան հեչբեքը: Դա հնարավոր է շնորհիվ բեռնախցիկի ներքևում գտնվող ծալովի միջանկյալ հատակի: Renault Clio Grandtour-ում ավելի ծանր իրերը բեռնելու ունակությամբ հարթ հատակ ստանալու համար բավական է ծալել ասիմետրիկ դիրքով հետևի նստատեղերը: Առջևի ուղևորի նստատեղի հետևի նստատեղն իջեցնելիս (Dynamique սերիա) բեռնվածքի առավելագույն երկարությունը մեծանում է 1,62-ից մինչև 2,48 մ՝ անկանոն ձևի պառկած առարկաներ կրելու համար, ինչպիսիք են սերֆինգի տախտակները, պատի ժամացույցները, կոնտրաբասները կամ բասկետբոլի գնդակները: ձու.

Այսպես ասվում է, որ կայանի վագոնը կարող է նաև թույլ տալ նստած ուղևորներին Renault Clio Grandtour-ի հետևի մասում: Մինչ սովորական Clio-ի հարթ տանիքը խստորեն սահմանափակում է հետևի ուղևորների գլխի հնարավորությունը, կայանի վագոնը մեծ տեղ ունի մեծահասակների համար: Ընդլայնված կողային ապակիները լավ տեսարան են ապահովում դեպի փողոցը, սա Renault Clio Grandtour-ի բազմաթիվ դրական հատկանիշներից է, հեչբեքի համեմատ ավելորդ 50 կգ-ն ընդհանրապես չի զգացվում վարելիս։

Հզոր դիզել, ժամանակակից տեղեկատվական համակարգ

Դիզելային հզորություն 90 ձիաուժ Renault Clio Grandtour-ը գործում է վճռականությամբ, վստահորեն ձգում է, մնում է բարդ և արդյունավետ և նույնքան խնայող է, որքան սովորական Clio-ն: Այն համակցված է շասսիի արդեն հայտնի կարգավորումների հետ, որոնք բնութագրվում են հարմարավետ կախոցով, բայց չեն նախատրամադրում առանձնապես սպորտային ոլորանների համար:

Հնարավոր չէ ուշադրություն չդարձնել R-Link տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգին։ Դրա շնորհիվ Renault Clio Grandtour-ը ժամանակակից տեխնոլոգիաների առաջատարն է, կարող եք հեռախոսազանգեր կատարել, զանգեր կատարել, օգտվել նավիգացիայից, նամակներ ուղարկել և ֆայլեր ներբեռնել: Ամենից առաջ, սակայն, մեքենան կտպավորի բոլորին, ովքեր ցանկանում են սուզվել, և Renault Clio Grandtour-ը մնում է իսկապես լավ գործընկեր: