Ընդլայնված փորձարկում. Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel-ի ներդրումը ֆունկցիոնալության մեջ

Վերջինս, իհարկե, փոքր-ինչ հնարավոր է այս տեսակի մեքենաների դեպքում, սակայն Opel-ը գտել է լավ բաղադրատոմս՝ ֆունկցիոնալությունը հաճելի արտաքինով օժտելու համար: Zafira-ի լավ կողմը - սա հասկանալի է - տարածությունն է: Այն կարող է տեղավորել մինչև յոթ ուղևոր։ Ավելի կարճ տարածությունների դեպքում երրորդ նստարանը բավականաչափ տեղ կունենա ավելի փոքր և ավելի հմուտ մարդկանց համար, բայց այն ավելի հարմար է չորս հոգանոց ընտանիքի համար, ովքեր նույնպես կարիք ունեն համապատասխան բեռնախցիկի ձիավարության համար: Zafira առագաստանավերը, անշուշտ, առաջարկում են ճիշտ սարքավորումներ ոչ միայն փոխադրման համար: Աքսեսուարների բազմազանությունը թույլ է տալիս հարմարավետ վարել: Մենք արդեն գրել ենք որոշ իրերի մասին, օրինակ՝ անիվավոր բեռնախցիկը, որը հետևի բամպերի մեջ տուփի տեսք ունի և անհրաժեշտության դեպքում կարելի է հանել։ Թվում է, թե հետաքրքիր է տանիքի վրա երկարաձգված դիմապակին ունենալը, որը կարող է «բերել» շրջակա միջավայրի հետ ավելի կապված լինելու զգացում կամ ավելի լավ տեսարան դեպի ճանապարհը և շուրջբոլորը: Այնուամենայնիվ, մեր ճամփորդությունների փորձը ցույց է տվել, որ դա ունի իր սահմանափակումները. արևոտ եղանակին մեքենա վարելիս վարորդին անվտանգության համար անհրաժեշտ է պաշտպանություն ճառագայթներից: Սա նշանակում է, որ երբ արևապաշտպան երեսկալը տեղափոխվում է ճիշտ դիրք, նորմալ դիրքը դրվում է, ինչպես մյուս բոլոր մեքենաները, և մեծացված դիմապակին ինչ-որ կերպ չի օգտագործվում:

Շարժական կենտրոնական հատակի վահանակը շատ հեշտ է օգտագործել: Դուք կարող եք պահել տարբեր անպետք նյութեր (և, իհարկե, ինչ-որ օգտակար բան, որը մենք անընդհատ տանում ենք մեքենայում), այն կարող է օգտագործվել որպես բազկաթոռ և ետ շարժվելիս՝ որպես եզրագիծ երկու հետևի նստատեղերի միջև: Առջևի նստատեղերը գովելի են, որոնք Opel-ի կարծիքով՝ էրգոնոմիկորեն սպորտային են, բայց դրանք, անկասկած, լավ են պահում մարմինը և առաջարկում են մեծ հարմարավետություն (հատկապես, որ բավականին կոշտ շասսին՝ լայն ցածր հատվածի անիվներով, հոգացել է դրա մասին):

Այնուամենայնիվ, ճիշտ է, որ մենք կարող ենք գոյատևել ավելի քիչ լրացուցիչ սարքավորումներով, հատկապես, եթե տեսնենք, թե որքանով է թանկանում գնման գինը. օրինակ, մենք լրացուցիչ 1.130 եվրո կհանենք ավելի մեծ դիմապակու համար և 1.230 եվրո՝ կաշվե նստատեղերի համար: . Սարքավորումների փաթեթների լավ առաջարկն այն է, ինչ Opel-ը անվանում է Ինովացիա (1.000 եվրոյով) և ներառում է նավիգացիոն սարք՝ լրացուցիչ միացումով (Navi 950 IntelliLink), ազդանշանային սարք, արտաքին տաքացվող հայելիներ՝ էլեկտրական կարգավորմամբ և էլեկտրական անջատիչ։ (մեքենայի գույնով), ծխախոտի տոպրակ և բեռնախցիկում ելք։ Driver Assistance Package 2, որն առաջարկում է հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, վարորդի տեղեկատվության էկրան (մոնոխրոմ գրաֆիկա), հետևող հեռավորության ցուցադրում, ավտոմատ հակաբախման արգելակման համակարգ մինչև 180 կմ/ժ արագությամբ, տաքացվող և էլեկտրական կարգավորվող արտաքին հայելիներ: Էլեկտրական ծալովի արտաքին հայելիների պատյաններ՝ բարձր փայլուն սև ներդիրներով և կույր կետի նախազգուշացումով:

Երկար ճանապարհորդությունների համար կամ եթե վարորդը շտապում է, XNUMX լիտրանոց տուրբոդիզելը միանշանակ ճիշտ ընտրություն է։ Opel-ը հոգացել է արտանետվող գազերի ժամանակակից մաքրման մասին, այդ իսկ պատճառով Zafira-ն ունի նաև մասնիկների ֆիլտր և արտանետման համակարգում ընտրովի կատալիտիկ կրճատման համակարգ: Մենք կարողացանք նաև ստուգել, ​​որ այն աշխատում է՝ երկու անգամ ավելացնելով միզանյութ (AdBlue) ընդլայնված թեստի ընթացքում: Այն երկու անգամ լիցքավորելու պատճառն այն էր, որ սովորական պոմպեր օգտագործելիս դժվար է կռահել, թե ինչ չափի AdBlue կոնտեյներ է պետք գնել ընդհանրապես (բայց հնարավոր չէ օգտագործել պոմպ, որն առաջարկում է հեղուկ լցնել բեռնատարը): տանկեր):

Այսպիսով, կարող եմ եզրակացնել. եթե դուք թքած ունեք նորաձևության վրա և փնտրում եք օգտակար և հուսալի, ինչպես նաև համեմատաբար հզոր և խնայող մինիվեն, Zafira-ն միանշանակ լավ ընտրություն է:

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	28.270 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	36.735 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.956 սմ3 - առավելագույն հզորություն 125 կՎտ (170 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջևի քարշակ - 6-աստիճան մեխանիկական - անվադողեր 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 208 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,8 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 129 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.748 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.410 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.666 մմ - լայնությունը 1.884 մմ - բարձրությունը 1.660 մմ - անիվային բազան 2.760 մմ - վառելիքի բաք 58 լ
Տուփ:	710-1.860 լ

Մեր չափումները

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 16.421 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,9s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,2 տարի ( 133 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	8,1/13,8-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	9,5/13,1-ականներ (կիր./ուր.)
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,5m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	61dB