Ընդլայնված փորձարկում. Opel Zafira 2.0 CDTI Ecotec Start / Stop Innovation – տնտեսող, բայց ողորմածության տակ

Opel Zafira-ի ընդլայնված փորձարկման ժամանակ մենք պարզեցինք, որ սա հին դպրոցական լիմուզինի ֆուրգոն է, որը, չնայած իր արժանիքներին, ցավոք, ավելի ու ավելի է հեռացվում քրոսովերներից: Դա նույնն է իր շարժիչի դեպքում, որը ներկայումս լիովին կախված է որոշում կայացնողներից:

Սաշա Կապետանովիչ

Խոսքն, իհարկե, տուրբոդիզելային չորս մխոցանի շարժիչի մասին է՝ շեշտը դնելով դիզելային շարժիչի վրա: Հիշենք, որ ժամանակին մենք բոլորս, և շատերը դեռ սիրում են, սիրում էինք օգտագործել այս տեսակի շարժիչը, որն այսօր էլ տարածված է, հատկապես նրանց մոտ, ովքեր շատ երկար ճանապարհներ են անցնում մեքենաներով, քանի որ այն ապահովում է խնայողություն և համեմատաբար երկար հեռավորություններ: և համեմատաբար մեծ հեռավորություններ Հազվադեպ այցելություններ գազալցակայաններ. Ի վերջո, դա հաստատվում է նաև սպառմամբ, քանի որ փորձնական Zafira-ն 7,4 կիլոմետրում միջինը 100 լիտր դիզելային վառելիք է ծախսել տարբեր տեսակների ամենօրյա ճամփորդությունների ժամանակ, իսկ ավելի չափավոր նորմալ շրջաններում այն ​​էլ ավելի խնայող է եղել՝ սպառելով 5,7 կիլոմետր: 100 լիտր 5,4 կմ-ում: Ավելին, Գերմանիա կատարած ճանապարհորդության ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում էր բավականին օպտիմալ միջակայքում, այն սպառում էր մինչև 100 լիտր վառելիք XNUMX կիլոմետրում։

Այսպիսով, ո՞րն է խնդիրը և ինչու են դիզելային շարժիչները կորցնում ժողովրդականությունը: Դրանց անկումը հիմնականում պայմանավորված էր արտանետումների չափումների մանիպուլյացիայի հետ կապված սկանդալով, որը թույլատրվել էր որոշ արտադրողների կողմից։ Բայց սա դեռ ամենը չէ: Խարդախությունը, հավանաբար, հնարավոր չի լինի առանց ավելի ու ավելի խիստ կանոնակարգերի, որոնք ստիպում են մեքենաների և մոտոցիկլետների արտադրողներին դիմել ավելի թանկարժեք արտանետումների հետմշակման ընթացակարգերի, նույնիսկ առանց խաբեության: Վաղուց հայտնի է, որ մասնիկների ֆիլտրերը մաքրում են վնասակար մուրի արտանետվող գազերը, որոնք ձևավորվում են այրման պալատներում, երբ վառելիքի խառնուրդն ավելի վատ է այրվում, և մնացած արտանետվող գազերը մաքրելը դառնում է ավելի դժվար: Սրանք հիմնականում ազոտի թունավոր օքսիդներ են, որոնք ձևավորվում են, երբ այրման պալատի ավելցուկային թթվածինը կապվում է օդի ազոտի հետ: Ազոտի օքսիդները կատալիզատորներում վերածվում են անվնաս ազոտի և ջրի, ինչը պահանջում է միզանյութի կամ դրա ջրային լուծույթի ներմուծում Ad Blue ապրանքային անվանումով, որը նույնպես անհրաժեշտ էր Zafira թեստի համար:

Այսպիսով, ի՞նչ խորհուրդ կտաք տուրբոդիզելային շարժիչով Zafira չգնել: Ամենևին, քանի որ սա շատ սահուն և համեմատաբար անաղմուկ շարժիչով մեքենա է, որը 170 «ձիով» և 400 նյուտոն մետր պտտվող մոմենտով ապահովում է շատ սահուն և հարմարավետ վարում կարճ և մեծ հեռավորությունների համար, ինչպես նաև տնտեսող է: Բայց եթե այսօր մեքենա եք գնում, լավ կլինի մտածել, թե որքան արժեք կունենա այն, երբ փորձեք այն վաճառել հինգ կամ վեց տարի հետո: Հաշվի առնելով ընթացիկ զարգացումները, երկարաժամկետ հեռանկարում ավելի խելամիտ կլինի գնել մեքենա տուրբո-բենզինային շարժիչով կամ նույնիսկ հիբրիդով: Իհարկե, ապագան գուշակելը հեշտ չէ, և իրավիճակը կարող է արագ փոխվել։

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	28.270 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	36.735 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.956 սմ3 - առավելագույն հզորություն 125 կՎտ (170 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 400 Նմ 1.750-2.500 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3):
Կարողություն:	208 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,8 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 129 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.748 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.410 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.666 մմ – լայնությունը 1.884 մմ – բարձրությունը 1.660 մմ – անիվային բազան 2.760 մմ – բեռնախցիկ 710–1.860 58 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

Չափման պայմաններ `T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel: vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ `16.421 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,9s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,2 տարի ( 133 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	8,1/13,8-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	9,5/13,1-ականներ (կիր./ուր.)
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,5m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	61dB