Ընդլայնված փորձարկում. Mazda CX-5 CD150 AWD // զուսպ?

Այն, որ մեքենան աննկատ է, երբ մենք մտածում ենք դրա մասին, այնքան էլ վատ չէ, որքան կարելի է մտածել: Դե, նույնիսկ ավելի հաճելի է հիշել դա դրական նրբությունների, շարժիչի ոգևորության, շարժիչի ձայնի և…

Բայց անտեսանելի լինելն ավելի լավ է, քան մեքենան սխալ հիշելը: Դրանից հետո նա այնքան է անհանգստացել, որ նույնիսկ հրաժարվել են գնել: Ահա թե ինչու նման CX-5-ը լավ անտեսանելի է, բայց ունի որոշ առանձնահատկություններ, որոնք ստիպում են այս կամ այն ​​կողմին դուրս գալ այս անտեսանելիությունից:

Ներքևում կան շատ դասական անալոգային չափիչներ, որոնց միջև կա էկրան, որը կարող է ավելի շատ տեղեկատվություն տալ: Նրանց համար, ովքեր անցնում են CX-5-ին ավելի հին համեմատելի մեքենայի սերնդից, խնդիր չի լինի. դա դեռ մեկ քայլ առաջ կլինի: Այնուամենայնիվ, եթե դրան հասնեիք նրանցից մեկից, ով արդեն այսօր առաջարկում է թվային հաշվիչներ (եթե դրանք ձեզ ընդհանրապես դուր են գալիս, իհարկե), դա սխալ կլիներ: Նույնը վերաբերում է տեղեկատվական ժամանցային համակարգին. հակառակ դեպքում այն ​​նախորդ սերնդի լավ օրինակ է: Բանը բավական լավ ուսումնասիրված է, որպեսզի այն լինի ինտուիտիվ և բավականաչափ հեշտ օգտագործման համար (պտտվող բռնակով և սենսորային էկրանով), սակայն այն չունի սմարթֆոնների միացման ժամանակակից հնարավորություններ (Apple CarPlay և AndroidAuto), ավելի գեղեցիկ գրաֆիկա և մի փոքր ավելի ինտուիտիվություն: Այնուամենայնիվ, ներկառուցված նավիգացիան լավ է:

Ի՞նչ ենք բաց թողել։ Գուցե պարզապես ավտոմատ փոխանցման տուփ: Եվ այնպես չէ, որ ստանդարտ ձեռնարկի հետ ինչ-որ բան այն չէ. կարճ լծակ, արագ և ճշգրիտ շարժումներ, լավ կոորդինացում կալանքի աշխատանքի հետ հաճելի փափուկ շարժումով: Եթե ​​դուք սովոր եք մեխանիկական փոխանցման տուփին, ապա սա ձեզ դուր կգա: Եվ քանի որ 150 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչը նույնպես բավականին սլացիկ և աշխույժ է, երթևեկությունը հաճելի է բոլոր տեսակի ճանապարհներին: Չորս անիվի շարժիչը վատ պայմաններում ավելացնում է որոշակի հուսալիություն և միևնույն ժամանակ շատ չի նվազեցնում սպառումը. ինը հազար կիլոմետր, որը մենք անցանք երեք ամսվա ընթացքում (այսինքն, մենք քշեցինք մոտ երեք անգամ ավելի, քան միջին վարորդը), միջին սպառումը դադարեց. . 7,8 լիտր 100 կմ-ի վրա: Դա կարող է շատ թվալ, բայց կարևոր է իմանալ, որ նա շատ մղոններ է քշել մայրուղիներով, նույնիսկ արտասահմանում, որտեղ արագությունները կարող են շատ ավելի արագ լինել, քան այստեղ: Ամենօրյա օգտագործման համար ավելի հեղինակավոր կլինեն տվյալները նորմերի շրջանակից. այնտեղ սպառումը կանգ է առել ընդամենը 5,4 լիտրի վրա:

Եվ քանի որ CX-5-ը ոչ միայն լավ է վարում, այլև բավականին լավ է նստում դրանում և, ընդհանուր առմամբ, բավական առատաձեռն է սովորական ընտանիքի համար, միևնույն ժամանակ ճանապարհորդելու համար հարմար է, մենք դժվարությամբ ենք նրան հրաժեշտ տալու:

Կարդացեք հետևյալում.

Ընդլայնված փորձարկում. Mazda CX-5 CD150 AWD - քրոսովեր, թե՞ ամենագնաց:

Ընդլայնված թեստ. Mazda CX-5 CD150 AWD - նման, բայց լավ

Ընդլայնված փորձարկում՝ Mazda CX-5 CD150 AWD դրոշակակիր

Կարճ փորձարկում. Mazda CX-5 G194 AT AWD Revolution Top

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT – Ավելի քան վերանորոգում

Mazda CX-5 CD150 AWD MT ներգրավում

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	32.690 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	32.190 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	32.690 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 2.191 սմ3 - առավելագույն հզորություն 110 կՎտ (150 ձիաուժ) 4.500 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 380 Նմ 1.800-2.600 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	չորս անիվ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 199 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,6 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 5,4 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 142 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.520 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.143 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.550 մմ - լայնությունը 1.840 մմ - բարձրությունը 1.675 մմ - անիվային բազան 2.700 մմ - վառելիքի բաք 58
Տուփ:	506-1.620 լ

Մեր չափումները

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 2.530 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,5s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,8 տարի ( 133 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	7,1/14,2-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	9,1/11,7-ականներ (կիր./ուր.)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	5,4 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,8m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	59dB