Ընդլայնված փորձարկում. Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Նույնիսկ Honda Civic- ի հետ մեր եռամսյա hangout- ում թվում էր, թե ինչ-որ մեկը լույսի արագությամբ անցել է: Նրանք ասում են, որ ժամանակը թռչում է, երբ դու զվարճանում ես: Եվ դա ճիշտ է: Մենք Civic- ը քշեցինք գրեթե 10.000 կիլոմետր, և միայն մի քանիսը չորացան: Մենք այն հազվադեպ էինք օգտագործում դասական աշխատանքի վայրից աշխատանքի, քանի որ այն հիմնականում ուղարկվում էր «կռվի» ձիարշավների մեկնելիս, նկարահանումներ, շնորհանդեսներ և այլն:

Եկեք ամփոփենք սենսացիաները: Civic- ի պարզ հայացքը ավելի շատ ուղեղի ազդակներ է առաջացնում, քան սովորաբար լինում է որոշ այլ մեքենաների դեպքում: Չնայած ձևը որոշ ժամանակով ճանաչելի էր, այն դեռ այնքան թարմ և ֆուտուրիստական ​​է, որ պարզապես չի կարելի անտեսել: Իհարկե, ոճը փոխանցվում է նաև ինտերիերում, որը դասական ավտոմոբիլային տեխնոլոգիայի խառնուրդ է իր առաջադեմ ցուցադրմամբ: Չկա օգտվող, ով, նայելով գործիքներին ու էկրաններին, չմտածեր տիեզերանավի հետ շփվելու մասին:

Բացառությամբ կարճ երկայնակի, այն լավ տեղավորվում է Civic- ում: Բացի հարմարավետ բռնող ղեկից և գարշապարի հետևում տեղակայված ալյումինե ոտնակներից, հաճելի զգացողություն է ստեղծվում: Փոխանցման տուփը այնքան համոզիչ է իր ճշգրիտ շարժումներում, որ աջ մատով չորս մատը բավարար է թեթև քշելիս արագությունը լրիվ փոխելու համար: Ընդհանուր առմամբ, հաճելի է հետադարձը շրջելը, որն այստեղ վեցերորդն է, միայն երբ մեքենան կանգնած է, լծակը սահուն սահում է դեպի ճիշտ ընտրությունը:

Սկզբում մենք կասկածում էինք շարժիչի պիտանիության վրա, բայց պարզվեց, որ այն շատ ավելի ճկուն էր, քան մենք սպասում էինք: Եթե ​​մենք ցանկանում էինք խնայողաբար վարել, այն աներևակայելի սահուն և բավարար չափով ճկուն էր ցածր պտույտների դեպքում, և հետաքրքիր փոխանցման ցուցիչի ճիշտ օգտագործմամբ, դրանում նույնպես ագահ ոչինչ չկար: Honda- ի շարժիչները հայտնի են որպես պարույրներ, բայց այս անգամ նրանք ամենալավը չէին, բայց Honda- ն, ամեն դեպքում, լավ էր գործում, եթե մենք խաղայինք պտույտների ճիշտ տիրույթը գտնելու միջոցով: Կրուիզ -կոնտրոլն օգտագործելիս մի փոքր վատ տրամադրություն կար, քանի որ շարժիչը բավականին հոգնում էր ՝ մինչ նախկին մայրուղու արագությունը կրկին հասնելը:

Եթե ​​մի փոքր ավելի շատ ուշադրություն դարձնեք թեստային գրքի գրառումներին. ինչպես արդեն նշվեց, մենք Civic- ում անցել ենք 9.822 կմ միջին սպառմամբ `7,9 լիտր: Ուրոշն ամենից տնտեսապես քշեց ՝ գերազանցելով բոլորիս ՝ 6,9 կիլոմետրում 100 լիտր սպառմամբ: Մենք բողոքում էինք երկու կտորից բաղկացած հետևի պատուհանի անթափանցիկությունից, bluetooth- ի տեղադրումից, նստատեղի ճիշտ անկյունը գտնելու համար `լծակի պատճառով, որը խանգարում է նուրբ կարգավորմանը, և հետևի տեսողության վատ տեսախցիկին: Գրեթե բոլորը գովեցին հետևի նստարանի ընդարձակությունը, և մենք նաև նշեցինք պահեստային տարածքի առատությունը և բազկաթոռի տակ միացումների հարմարավետությունը:

Տեքստը ՝ Սաշա Կապետանովիչ

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	AC Mobile doo
Հիմնական մոդելի գինը.	19.990 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	20.540 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	9,5 վ
Առավելագույն արագությունը.	215 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	7,9 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4-հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.798 սմ3 - առավելագույն հզորություն 104 կՎտ (141 ձիաուժ) 6.500 պտ / րոպեում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 174 Նմ 4.300 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչով շարժիչ առջևի անիվներ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 215 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 9,4 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 7,6/5,2/6,1 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 145 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.276 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.750 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.285 մմ – լայնությունը 1.770 մմ – բարձրությունը 1.472 մմ – անիվային բազան 2.605 մմ – բեռնախցիկ 407–1.378 50 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl. = 39% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.117 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	9,5s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	16,8 տարի ( 136 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	9,7/14,1-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	11,4/13,8-ականներ (կիր./ուր.)
Առավելագույն արագությունը.	215 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	7,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	40,1m
AM սեղան.	40m