Ավստրալիայում ամենալավ ջրածնային մեքենաներից հինգը

Ջրածնային մեքենաները վնասակար արտանետումներ չունեն, արտանետվող խողովակից միայն ջուր է դուրս գալիս։

Այն փաստը, որ դեռևս չկան թռչող մեքենաների նշաններ իմ տնից դուրս՝ 21-րդ դարում մի քանի տասնամյակ անց, ջախջախիչ հիասթափեցնող է, բայց գոնե ավտոմոբիլային հանճարները շարժվում են այդ ընդհանուր ուղղությամբ՝ նախագծելով մեքենաներ, որոնք աշխատում են նույն վառելիքով: , որը հրթիռներ է։ նավեր՝ ջրածին: (Եվ ավելի շատ Back to the Future II ոճով, արդյունավետորեն մեքենաներ կառուցելով իրենց սեփական էլեկտրակայաններով, ինչպես պարոն Ֆյուժնը DeLorean-ում)

Ջրածինը նման է Սամուել Լ. Ջեքսոնին. թվում է, թե այն ամենուր և ամեն ինչում է, անկախ նրանից, թե ուր եք շրջվում: Այս առատությունը այն դարձնում է իդեալական որպես վառելիքի այլընտրանքային աղբյուր հանածո վառելիքի համար, որոնք ներկայումս մեծ օգուտ չեն տալիս մոլորակին: 

1966 թվականին General Motors-ի Chevrolet Electrovan-ը դարձավ աշխարհում ջրածնային շարժիչով աշխատող առաջին մարդատար ավտոմեքենան: Այս մեծածավալ ֆուրգոնը դեռ կարող էր զարգացնել 112 կմ/ժ առավելագույն արագություն և անցնել 200 կմ բավականին պատշաճ ճանապարհ:

Այդ ժամանակվանից ի վեր կառուցվել են անհամար նախատիպեր և ցուցանմուշներ, և քչերն են իրականում սահմանափակ թվով ճանապարհ ընկել, այդ թվում՝ Mercedes-Benz F-Cell Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), General Motors HydroGen4 և Hyundai ix35:

Մինչև 2020 թվականի վերջը վաճառքի մեկնարկից ի վեր վաճառվել է ընդամենը 27,500 FCEV, որոնցից շատերը Հարավային Կորեայում և ԱՄՆ-ում են, և այս ցածր ցուցանիշը պայմանավորված է ջրածնի լիցքավորման ենթակառուցվածքի գլոբալ բացակայությամբ: 

Այնուամենայնիվ, դա չի խանգարել որոշ ավտոմոբիլային ընկերությունների շարունակել հետազոտել և զարգացնել ջրածնային շարժիչով մեքենաներ, որոնք օգտագործում են ներկառուցված էլեկտրակայան՝ ջրածինը վերածելու էլեկտրաէներգիայի, որն այնուհետև սնուցում է էլեկտրական շարժիչները: Ավստրալիան արդեն ունի մի քանի մոդելներ, որոնք հասանելի են վարձակալության համար, բայց դեռ ոչ լայն հանրության համար, դրա մասին մի փոքր ավելին, և շուտով ավելի շատ մոդելներ (և «շուտով» ասելով մենք նկատի ունենք «մոտակա մի քանի տարիների ընթացքում»): »): 

Երկու մեծ առավելությունն, իհարկե, այն է, որ ջրածնային մեքենաները արտանետում չունեն, քանի որ միայն ջուրն է դուրս գալիս պոչամբարից, և այն փաստը, որ դրանք կարող են լիցքավորվել րոպեների ընթացքում՝ էլեկտրական մեքենաների վերալիցքավորման ժամանակի զգալի կրճատում (ցանկացած վայրում): 30 րոպեից 24 ժամ): 

Hyundai Nexo

Գին:TBC

Ներկայումս վարձակալության համար մատչելի է միայն Ավստրալիայում. ACT կառավարությունն արդեն գնել է 20 մեքենա որպես նավատորմ. Hyundai Nexo-ն առաջին FCEV-ն է, որը հասանելի է Ավստրալիայի ճանապարհներով վարելու համար, թեև շատ վայրեր չկան, որտեղ դուք կարող եք դա անել: լրացրեք այն (կա ջրածնի լիցքավորման կայան ACT-ում, ինչպես նաև կայան Hyundai-ի գլխավոր գրասենյակում՝ Սիդնեյում): 

Մանրածախ գին չկա, քանի որ այն դեռ հասանելի չէ մասնավոր վաճառքի համար, սակայն Կորեայում, որտեղ այն հասանելի է 2018 թվականից, այն վաճառվում է 84,000 AU դոլարին համարժեք արժողությամբ:

Ներքին ջրածնի գազի պահեստը պարունակում է 156.5 լիտր՝ ապահովելով ավելի քան 660 կմ հեռահարություն:  

Toyota Mirai

արժեքը: $63,000 երեք տարի վարձակալության համար

Ինչ վերաբերում է ջրածնային վառելիքի բջջային մեքենաներին, ապա ավստրալական արժույթում գերակայության համար պայքարում են միայն երկու մոդելներ՝ Nexo-ն և երկրորդ սերնդի Toyota Mirai-ն, որոնցից 20-ը վարձակալվել են Վիկտորիայի կառավարությանը որպես փորձարկումների մաս: 

Mirai-ի վառելիքի համար Toyota-ն կառուցել է ջրածնի կենտրոն, որը գտնվում է Ալթոնում՝ Մելբուռնի արևմուտքում, և նախատեսում է ավելի շատ ջրածնային կայաններ կառուցել Ավստրալիայում (Mirai-ի եռամյա վարձակալությունը ներառում է նաև վառելիքի լիցքավորման ծախսերը):

Ինչպես Hyundai-ն, Toyota-ն հուսով է հասնել այն կետին, երբ ենթակառուցվածքը կհասնի, և նա կկարողանա վաճառել իր ջրածնային մեքենաները Ավստրալիայում, իսկ Mirai-ն կունենա տպավորիչ բնութագրեր (134 կՎտ/300 Նմ հզորություն, 141 լիտր ջրածնի պահեստ և պահանջվող միջակայք): հեռահարությունը 650 կմ):

H2X Varrego

արժեքը: $189,000-ից գումարած ճանապարհածախսը

Հայրենիքի որոշ հպարտություն պետք է վերապահված լինի ջրածնային էներգիայով աշխատող նոր Warrego ute-ին, որը գալիս է ավստրալական FCEV ջրածնային էներգիայով աշխատող H2X Global ստարտափից: 

Որքան էլ թանկ լինի ute-ը ($189,000 Warrego 66-ի համար, $235,000 Warrego 90-ի համար և $250,000 Warrego XR 90-ի համար, բոլորը գումարած ճանապարհորդական ծախսերը), թվում է, թե հիթ է. համաշխարհային պատվերները գերազանցել են 250 միլիոնը` հասնելով շուրջ 62.5 միլիոնի: դոլար։ 

Ինչ վերաբերում է ջրածնի քանակությանը, ապա կա երկու տարբերակ՝ 6.2 կգ քաշով բաք, որն ապահովում է 500 կմ հեռահարություն, կամ ավելի մեծ 9.3 կգ տանկ, որն ապահովում է 750 կմ հեռահարություն: 

Առաքումները նախատեսվում է սկսել 2022 թվականի ապրիլին: 

Ինեոս Գրենադիեր

արժեքը: TBC

Բրիտանական Ineos Automotive ընկերությունը 2020 թվականին պայմանագիր է ստորագրել Hyundai-ի հետ համատեղ ջրածնային վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիան զարգացնելու համար. ջրածնի տեխնոլոգիայի մեջ ներդրումները հասել են հսկայական 3.13 միլիարդ ավստրալական դոլարի, ուստի զարմանալի չէ, որ այն կսկսի ջրածնային տարբերակի փորձարկումները: իր Grenadier 4×4 ամենագնացից մինչև 2022 թվականի վերջ: 

Land rover պաշտպանը

արժեքը: TBC

Jaguar Land Rover-ը նույնպես խոսում էր ջրածնային հրթիռի մասին՝ հայտարարելով իր խորհրդանշական Land Rover Defender-ի ջրածնային FCEV տարբերակը մշակելու պլանների մասին: 

Եվ 2036 թվականն այն տարին է, երբ ընկերությունը նպատակ ունի հասնել արտանետումների զրոյական արտանետումների, իսկ ջրածնի պաշտպանը մշակվում է որպես Project Zeus կոչվող ինժեներական նախագծի մի մաս: 

Այն դեռ փորձարկման փուլում է, այնպես որ մի ակնկալեք տեսնել այն մինչև 2023 թվականը: