Արգելակման արյունահոսություն և արգելակի հեղուկի փոխարինում
Մոտոցիկլետների սարք

Արգելակման արյունահոսություն և արգելակի հեղուկի փոխարինում

Այս մեխանիկական ուղեցույցը բերված է ձեզ Louis-Moto.fr հասցեով:

Լավ արգելակները բացարձակապես կարևոր են ճանապարհին մոտոցիկլետների անվտանգության համար: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է պարբերաբար փոխարինել ոչ միայն արգելակի բարձիկները, այլեւ արգելակային հեղուկը հիդրավլիկ արգելակային համակարգերում:

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Փոխարինեք մոտոցիկլետների արգելակի հեղուկը

Չե՞ք տեսնում արգելակի հեղուկի ջրամբարը պատուհանից: Կարո՞ղ եք միայն սև տեսնել: It'sամանակն է հին պահեստը փոխարինել թարմ մաքուր բաց դեղին արգելակի հեղուկով: Կարո՞ղ եք ձեռքի արգելակի լծակը քաշել դեպի շնչափողի բռնակ: Ուզու՞մ եք իմանալ, թե ինչ կարող է նշանակել «ճնշման կետ» արտահայտությունը: Այս դեպքում դուք պետք է անմիջապես նայեք ձեր արգելակների հիդրավլիկ համակարգին. Իսկապես հնարավոր է, որ համակարգում լինի օդ, որտեղ չպետք է լինեն օդային պղպջակներ: Հիշեք. Անվտանգ արգելակման համար արգելակները պետք է կանոնավոր սպասարկվեն: Այստեղ մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես դա անել:

Ինչպես մենք ձեզ բացատրում ենք մեր մեխանիկայի խորհուրդներում, արգելակի հեղուկի և հիդրավլիկ հեղուկի հիմունքները ժամանակի ընթացքում ծերանում են: Անկախ մեքենայի վազքից, այն կլանում է ջուրը և օդը նույնիսկ փակ համակարգում: Հետևանք. Արգելակման համակարգում ճնշման կետը դառնում է ճշգրիտ, և հիդրավլիկ համակարգը այլևս չի կարող դիմակայել ուժեղ ջերմային բեռներին վթարային արգելակման ժամանակ: Հետևաբար, կարևոր է արգելակային հեղուկը փոխել արտադրողի կողմից առաջարկվող տեխնիկական սպասարկման ընդմիջումների համաձայն և միաժամանակ արյունահոսել արգելակային համակարգը: 

Զգուշացում. Այս աշխատանքի ընթացքում ծայրահեղ խնամքը կարևոր է: Արգելակման համակարգերի հետ աշխատանքը կարևոր նշանակություն ունի ճանապարհային անվտանգության համար և պահանջում է մեխանիկայի տեխնիկական գիտելիքներ: Այնպես որ, մի վտանգեք ձեր անվտանգությունը: Եթե ​​դուք ունեք ամենափոքր կասկածը այս աշխատանքներն ինքնուրույն իրականացնելու ձեր ունակության վերաբերյալ, անպայման վստահեք դա մասնագիտացված ավտոտնակին: 

Սա հատկապես վերաբերում է ABS կառավարմամբ արգելակային համակարգերին: Շատ դեպքերում այս համակարգերն ունեն երկու արգելակային սխեման: Մի կողմից՝ արգելակային պոմպի միջոցով կառավարվող սխեման և սենսորների գործարկումը, մյուս կողմից՝ պոմպի կամ ճնշման մոդուլյատորի կողմից կառավարվող կառավարման սխեման և մխոցները գործարկող։ Շատ դեպքերում, այս տեսակի արգելակային համակարգերը պետք է արյունահոսվեն էլեկտրոնային համակարգի միջոցով, որը վերահսկվում է խանութի համակարգչի կողմից: Հետևաբար, սա այն աշխատանք չէ, որը կարելի է ողջամտորեն կատարել տանը: Այդ իսկ պատճառով ստորև նկարագրում ենք միայն արգելակային համակարգերի սպասարկումը։ առանց ABS- ի ! 

Միշտ համոզվեք, որ արգելակման թունավոր հեղուկները, որոնք պարունակում են DOT 3, DOT 4 կամ DOT 5.1 գլիկոլ, չեն շփվում ներկված մեքենայի մասերի կամ ձեր մաշկի հետ: Այս հեղուկները կկործանեն ներկը, մակերեսները և մաշկը: Անհրաժեշտության դեպքում հնարավորինս արագ լվանալ շատ ջրով: DOT 5 սիլիկոնե արգելակի հեղուկը նույնպես թունավոր է և թողնում է մշտական ​​քսայուղ: Հետեւաբար, այն պետք է ուշադիր պահվի արգելակման սկավառակներից եւ բարձիկներից հեռու: 

Արյունահոսություն արգելակներից

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Արգելակման համակարգից օգտագործված արգելակային հեղուկի և արյունահոսող օդի հեռացման երկու տարբեր եղանակ կա. Կամ կարող եք հեղուկը պոմպել արգելակի լծակով / ոտնակով `այն կաթիլային սկուտեղի մեջ հանելու համար, կամ ծծել` օգտագործելով վակուումային պոմպը (տես լուսանկարը 1 գ) 

Պոմպային մեթոդը թույլ է տալիս արգելակային հեղուկը թափանցիկ խողովակի միջոցով ստիպել դատարկ տարայի մեջ (տես նկար 1ա): Այս տարայի մեջ լցրեք մի փոքր քանակությամբ նոր արգելակային հեղուկ (մոտ 2 սմ), նախքան սկսելը, որպեսզի կանխեք օդի պատահական մուտքը հիդրավլիկ համակարգ գուլպանով: Համոզվեք, որ բեռնարկղը կայուն է: Գուլպանի ծայրը միշտ պետք է մնա հեղուկի մեջ: Ավելի պարզ և անվտանգ լուծում է արգելակային արյունահոսող սարքի օգտագործումը հակադարձ փականով (տես նկար 1b), որը հուսալիորեն կանխում է օդի հետադարձ հոսքը:

Այլապես, դուք կարող եք օգտագործել նաև Stahlbus- ի արգելակային արյունահոսքի պտուտակը չեկային փականով (տես լուսանկար 1 դ) ՝ արգելակի արյունահոսքի բնօրինակ պտուտակը փոխարինելու համար: Դրանից հետո այն երկար կարող եք թողնել մեքենայում, ինչը մեծապես կհեշտացնի արգելակային համակարգի հետագա սպասարկման աշխատանքները:

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Համակարգից օդը հեռացնելիս մշտապես վերահսկեք փականի տանկի հեղուկի մակարդակը. Երբեք թույլ մի տվեք, որ այն ամբողջությամբ թափվի, որպեսզի օդը չմտնի համակարգ, ինչը ձեզանից կպահանջի սկսել հենց սկզբից: ... Երբեք բաց մի թողեք հեղուկի փոփոխման միջակայքերը:

Մասնավորապես, եթե ձեր մեքենայի ջրամբարի և արգելակի տրամաչափի ծավալը փոքր է, ինչը սովորաբար տեղի է ունենում մոտոկրոս հեծանիվների և սկուտերների դեպքում, վակուումային պոմպի միջոցով ջրամբարը դատարկելով դատարկելը շատ արագ է: Հետևաբար, այս իրավիճակում նախընտրելի է յուղը արտահոսել ՝ արյունահոսելով արգելակի լծակով / ոտնակով: Մյուս կողմից, եթե ձեր մեքենայի արգելակի գուլպանը երկար է, իսկ ջրամբարում և արգելակի տրամաչափի հեղուկի ծավալը մեծ է, վակուումային պոմպը կարող է շատ ավելի հեշտացնել ձեր աշխատանքը:

Փոխեք արգելակային հեղուկը - եկեք գնանք

Մեթոդ 1. Հեղուկի փոփոխություն ձեռքի լծակի կամ ոտնակի միջոցով 

01 - տեղադրեք արգելակային հեղուկի ջրամբարը հորիզոնական

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Առաջին քայլը մեքենան անվտանգ բարձրացնելն է: Տեղադրեք այն այնպես, որ արգելակի հեղուկի դեռ փակ ջրամբարը մոտավորապես հորիզոնական լինի: Դրա համար նպատակահարմար է օգտագործել ձեր մեքենայի մոդելի համար հարմար արհեստանոց: Ձեր մեքենան բարձրացնելու խորհուրդներ կարող եք գտնել մեխանիկական հենակների հենակների մեր հիմնական գիտելիքներում:

02 - Պատրաստեք աշխատավայրը

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Այնուհետև ծածկեք մոտոցիկլետի բոլոր ներկված հատվածները համապատասխան ֆիլմով կամ նմանատիպով `խուսափելու համար արգելակի հեղուկի ցայտումից առաջացած վնասներից: Ազատ զգալ ավելորդ ընթեռնելի լինելը. Դժվար է աշխատանքը կատարել առանց կեղտի: Ինչը ամոթ կլինի ձեր մեքենայի գեղագիտության համար: Որպես անվտանգության միջոց, ձեռքի տակ պահեք մաքուր ջրի մի դույլ:

03 - Օգտագործեք օղակաձեւ բանալին, ապա տեղադրեք խողովակը

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Սկսեք արգելակային համակարգը արյունահոսելով արգելակային հեղուկի ջրամբարից ամենահեռու արյունահոսող պտուտակով: Դրա համար արգելակի տրամաչափի արյունահոսքի խուլին քսեք համապատասխան արկղային բանալին, այնուհետև միացրեք արգելակային արյունահոսքի խուլին կամ ջրամբարին միացված խողովակը: Համոզվեք, որ գուլպանը ճիշտ է տեղավորվում արյունահոսող պտուտակին և չի կարող ինքնուրույն սայթաքել: Եթե ​​դուք օգտագործում եք մի փոքր հին խողովակ, գուցե բավական լինի դրա մի փոքր հատվածը կտրել մետաղալարով `համոզվելու համար, որ այն մնում է տեղում: Եթե ​​գուլպանը պատշաճ կերպով տեղադրված չէ արյունահոսքի պտուտակի վրա, կամ եթե արյունահոսքի պտուտակն թելքում թուլացած է, ապա վտանգ կա, որ նուրբ օդի պղպջակների նուրբ շիթը կթափվի գուլպանի մեջ: Լրացուցիչ անվտանգության համար կարող եք նաև ամրացնել գուլպանը, օրինակ: օգտագործելով սեղմիչ կամ մալուխային փողկապ:

04 – Զգուշորեն արձակեք կափարիչը

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Fullyգուշորեն հանեք արգելակները հեղուկի ջրամբարի կափարիչի պտուտակները: Համոզվեք, որ պտուտակահան հարմար է Phillips- ի գլխի պտուտակներ տեղադրելու համար: Իրոք, փոքր Phillips պտուտակները հեշտ է վնասել: Պտուտակահանը մուրճով թեթև հարվածելը կօգնի թուլացնել խցանված պտուտակները: Careգուշորեն բացեք արգելակի հեղուկի ջրամբարի կափարիչը և զգուշորեն հանեք այն ռետինե ներդիրով:  

05 - Թուլացրեք արյունահոսող պտուտակը և մղեք հեղուկը

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Այնուհետեւ զգուշորեն թուլացրեք արյունահոսության պտուտակը բանալիներով `պտտելով այն կես պտույտով: Համոզվեք, որ այստեղ օգտագործեք համապատասխան բանալին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ երբ պտուտակը երկար ժամանակ չի թուլանում, այն հակված է հուսալի լինել: 

06 - պոմպ արգելակային լծակով

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Արգելակի լծակը կամ ոտնակը օգտագործվում են օգտագործված արգելակի հեղուկը համակարգից դուրս մղելու համար: Շարունակեք մեծ խնամքով, քանի որ արգելակի որոշ բալոններ հակված են պոմպելիս հեղուկն արյունահոսող պտուտակների թելերով մղել արգելակի հեղուկի ջրամբար և, եթե այո, այն ցողեք մեքենայի ներկված մասերի վրա: Համոզվեք, որ արգելակային հեղուկի ջրամբարը երբեք ամբողջությամբ դատարկ չէ:

Այդ ընթացքում, արգելակի հեղուկի ջրամբարում ավելացրեք նոր արգելակային հեղուկ, երբ մակարդակը նկատելիորեն իջնի: Դա անելու համար շարունակեք այնպես, ինչպես նկարագրված է վերևում. Ոչ մի օդ չպետք է մտնի համակարգ:

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Եթե ​​հեղուկը ճիշտ չի հոսում, մի փոքր հնարք կա. Յուրաքանչյուր պոմպումից հետո նորից ամրացրեք արյունահոսող պտուտակը, ապա արձակեք լծակը կամ ոտնակը, թուլացրեք պտուտակը և նորից սկսեք պոմպը: Այս մեթոդը մի փոքր ավելի շատ աշխատանք է պահանջում, բայց այն լավ է աշխատում և արդյունավետորեն հեռացնում է օդից փուչիկները համակարգից: Արգելակման արյունահոսությունը հետադարձ փականով կամ Stahlbus պտուտակով կփրկի ձեզ դժվարություններից: Իրոք, ստուգիչ փականը կանխում է հեղուկի կամ օդի ցանկացած հետադարձ հոսք:

07 - Հեղուկի փոխանցում

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Շարունակեք ձեր աշխատանքը ՝ ուշադիր հետևելով ջրամբարի արգելակային հեղուկի մակարդակին, մինչև թափանցիկ խողովակով միայն նոր, մաքուր հեղուկ առանց պղպջակների հոսք: 

Սեղմեք լծակի / ոտնակի վրա վերջին անգամ: Լծակը / ոտնակը սեղմված պահելով ամրացրեք արյունահոսքի պտուտակը: 

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

08 - օդափոխություն

Կախված համակարգից, դուք պետք է արյունահոսեք արգելակային համակարգից հաջորդ արյունահոսքի պտուտակով, շարունակելով ինչպես նախկինում նկարագրված է / կրկնակի սկավառակի արգելակների դեպքում, այս քայլը կատարվում է համակարգի երկրորդ արգելակային տրամաչափի վրա:

09 - Համոզվեք, որ լրացման մակարդակը ճիշտ է

Արյունահոսքի բոլոր պտուտակներով օդը արգելակման համակարգից հանելուց հետո ջրամբարը լցրեք արգելակի հեղուկով ՝ հորիզոնական դիրքում պահելով ջրամբարը առավելագույն մակարդակին: Այնուհետև փակեք բանկան ՝ դնելով մաքուր և չոր (!) Ռետինե ներդիր և կափարիչ: 

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Եթե ​​արգելակային բարձիկներն արդեն մի փոքր մաշված են, զգույշ եղեք, որ ջրամբարը ամբողջությամբ չլցնեք առավելագույն մակարդակին: Հակառակ դեպքում, բարձիկները փոխարինելիս, համակարգում կարող է լինել չափազանց շատ արգելակային հեղուկ: Օրինակ. Եթե միջադիրները մաշված են 50% -ով, լցրեք տարանը կեսից մինչև լրացման նվազագույն և առավելագույն մակարդակների միջև:  

Ձգեք Ֆիլիպսի պտուտակները (շատ դեպքերում դրանք հեշտ է սեղմել) համապատասխան պտուտակահանով և առանց ուժի: Մի չափազանցեք, կամ հեղուկի հաջորդ փոփոխությունը կարող է խնդրահարույց լինել: Կրկին մանրակրկիտ ստուգեք մեքենան `համոզվելու համար, որ արգելակի հեղուկ չի թափվել դրա վրա: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք ուշադիր հեռացրեք նախքան ներկը վնասելը:

10 - ճնշման կետ լծակի վրա

Արգելակի փականների ճնշումը մեծացրեք ՝ մի քանի անգամ սեղմելով արգելակի լծակը / ոտնակը: Համոզվեք, որ դեռևս կարող եք զգալ ճնշման ֆիքսված կետը լծակի կամ ոտնակի վրա ՝ առանց բեռնվածքի կարճ ճանապարհորդությունից հետո: Օրինակ, չպետք է ղեկի ղեկի արգելակի լծակը տեղափոխեք բռնակի վրա ՝ առանց ուժեղ դիմադրության հանդիպելու: Ինչպես նկարագրված է ավելի վաղ, եթե ճնշման կետը անբավարար է և բավականաչափ կայուն չէ, հնարավոր է, որ համակարգում դեռ օդ լինի (այս դեպքում արյունահոսությունը կրկնվի), բայց կա նաև արգելակի տրամաչափի արտահոսք կամ մաշված ձեռքի պոմպ մխոց

Նշում. Եթե ​​մի քանի արյունահոսությունից և արտահոսքի մանրակրկիտ ստուգումից հետո ճնշման կետը դեռ կայուն չէ, օգտագործեք արդեն փորձարկված հետևյալ ընթացակարգը. Օրինակ, ամուր քաշեք արգելակի լծակը և կողպեք այն շնչափողի բռնակին: մալուխային փողկապով: Այնուհետեւ թողեք համակարգը ճնշման տակ այս դիրքում, իդեալականորեն մեկ գիշերվա ընթացքում: Գիշերը, մշտական, փոքր օդի պղպջակները կարող են ապահով բարձրանալ արգելակային հեղուկի ջրամբարը: Հաջորդ օրը հեռացրեք մալուխի փողկապը, նորից ստուգեք ճնշման կետը և / կամ կատարեք օդի վերջնական մաքրում: 

Մեթոդ 2. Հեղուկի փոխարինում վակուումային պոմպով

Հետևեք 01 -ից 05 -րդ քայլերին, ինչպես նկարագրված է 1 -ին մեթոդում, այնուհետև շարունակեք հետևյալ կերպ. 

06 - շնչեք արգելակային հեղուկը և օդը

Վակուումային պոմպի միջոցով հավաքեք օգտագործված արգելակային հեղուկը, ինչպես նաև ջրամբարում առկա ցանկացած օդը: 

  • Fluidրամբարը ժամանակին լցրեք նոր հեղուկով, մինչև այն դատարկվի (տես Մեթոդ 1, քայլ 6, լուսանկար 2): 
  • Այսպիսով, միշտ հետևեք լցոնման մակարդակին: 
  • Շարունակեք աշխատել վակուումային պոմպով, մինչև թափանցիկ խողովակով հոսի միայն թարմ, մաքուր հեղուկ, առանց օդային պղպջակների (տես Մեթոդ 1, քայլ 7, լուսանկար 1): 

Արգելակների արյունահոսություն և արգելակային հեղուկի փոփոխություն - Moto-Station

Վակուումային պոմպով վերջին տարհանման ժամանակ ամրացրեք արգելակի տրամաչափի արյունահոսքի պտուտակը (տես Մեթոդ 1, քայլ 7, լուսանկար 2): Կախված համակարգից, դուք պետք է արյունահոսեք արգելակման համակարգը հաջորդ արյունահոսքի պտուտակի վրա, ինչպես նկարագրված է վերևում / կրկնակի սկավառակի արգելակների դեպքում այս քայլը կատարվում է համակարգի երկրորդ արգելակային տրամաչափի վրա:

07 – Այցելեք կայք

Այնուհետև շարունակեք, ինչպես նկարագրված է Մեթոդ 1 -ում, 8 -րդ քայլից սկսած և դուրս եկեք: Այնուհետեւ ստուգեք ճնշման կետը եւ համոզվեք, որ մոտոցիկլետը մաքուր է:

Մոտոցիկլետով ճանապարհ վերադառնալուց առաջ կրկնակի ստուգեք արգելակման համակարգի աշխատանքը և արդյունավետությունը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչու՞ փոխել մոտոցիկլետի արգելակման հեղուկը: Արգելակի հեղուկը ապահովում է արգելակների ճիշտ աշխատանքը, ինչպես նաև յուղում է համակարգի տարրերը: Ժամանակի ընթացքում շղթայում ջերմաստիճանի փոփոխությունների պատճառով խոնավությունը կարող է առաջանալ և առաջացնել կոռոզիա:

Ինչպիսի՞ արգելակային հեղուկ են դնում մոտոցիկլետի մեջ: Դա կախված է արտադրողի առաջարկություններից: Եթե ​​չկան հատուկ դեղատոմսեր, ապա նույն TJ-ն կարող է օգտագործվել մոտոցիկլետներում, ինչպես մեքենաներում՝ DOT3-5.1:

Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխել մոտոցիկլետի արգելակային հեղուկը: Ամեն 100 կիլոմետրը պետք է ստուգվի հեղուկի մակարդակը, իսկ TJ-ի փոխարինումը կատարվում է լիցքավորելուց մոտավորապես երկու տարի անց։

Добавить комментарий