Շարժիչի յուղի տոկոսային կազմը
Պարունակություն
Նավթի դասակարգում
Ներքին այրման շարժիչների համար նավթի ստացման մեթոդի համաձայն, դրանք բաժանվում են 3 խմբի.
- Հանքանյութ (նավթ)
Ստացվում է նավթի ուղղակի զտման արդյունքում, որին հաջորդում է ալկանների տարանջատումը: Նման արտադրանքը պարունակում է մինչև 90% ճյուղավորված հագեցած ածխաջրածիններ: Բնութագրվում է պարաֆինների բարձր ցրվածությամբ (շղթաների մոլեկուլային կշիռների տարասեռություն)։ Արդյունքում՝ քսանյութը ջերմային անկայուն է և շահագործման ընթացքում չի պահպանում մածուցիկությունը:
- Սինթետիկ
Նավթաքիմիական սինթեզի արտադրանք. Հումքը էթիլենն է, որից կատալիտիկ պոլիմերացման միջոցով ստացվում է ճշգրիտ մոլեկուլային քաշով և երկար պոլիմերային շղթաներով հիմք։ Հնարավոր է նաև սինթետիկ յուղեր ստանալ հանքային անալոգների հիդրոկրեկինգով։ Տարբերվում է անփոփոխ գործառնական որակներով ողջ ծառայության ընթացքում:
- կիսասինթետիկ
Ներկայացնում է հանքային (70-75%) և սինթետիկ յուղերի (մինչև 30%) խառնուրդ։
Բացի բազային յուղերից, պատրաստի արտադրանքը ներառում է հավելումների փաթեթ, որը շտկում է հեղուկի մածուցիկությունը, լվացող միջոցը, ցրող և այլ հատկությունները:
Քսայուղային շարժիչային հեղուկների ընդհանուր կազմը ներկայացված է ստորև բերված աղյուսակում.
| Բաղադրիչներ | Տոկոս |
| Հիմնական հիմք (հագեցած պարաֆիններ, պոլիալկիլնաֆտալեններ, պոլիալֆաոլեֆիններ, գծային ալկիլբենզոլներ և էսթերներ) |
~ 90% |
| Հավելանյութերի փաթեթ (մածուցիկության կայունացուցիչներ, պաշտպանիչ և հակաօքսիդանտ հավելումներ) | Մինչև 10% |
Շարժիչային յուղի կազմը տոկոսներով
Բազային պարունակությունը հասնում է 90%-ի: Քիմիական բնույթով կարելի է առանձնացնել միացությունների հետևյալ խմբերը.
- Ածխաջրածիններ (սահմանափակ ալկեններ և չհագեցած անուշաբույր պոլիմերներ):
- Բարդ եթերներ.
- Պոլիօրգանոսիլոքսաններ.
- Պոլիզոպարաֆիններ (ալկենների տարածական իզոմերներ պոլիմերային տեսքով):
- Հալոգենացված պոլիմերներ.
Նմանատիպ միացությունների խմբերը կազմում են պատրաստի արտադրանքի զանգվածի 90%-ը և ապահովում են քսող, լվացող և մաքրող հատկություններ: Այնուամենայնիվ, նավթային քսանյութերի հատկությունները լիովին չեն համապատասխանում շահագործման պահանջներին: Այսպիսով, հագեցած պարաֆինները բարձր ջերմաստիճանում առաջացնում են կոքսի նստվածքներ շարժիչի մակերեսին: Եթերները ենթարկվում են հիդրոլիզի՝ առաջացնելով թթուներ, որոնք հանգեցնում են կոռոզիայի։ Նման ազդեցությունները բացառելու համար ներդրվում են հատուկ մոդիֆիկատորներ։
Հավելումների փաթեթ - կազմ և բովանդակություն
Շարժիչային յուղերում մոդիֆիկատորների մասնաբաժինը կազմում է 10%: Կան բազմաթիվ պատրաստի «հավելումների փաթեթներ», որոնք ներառում են մի շարք բաղադրիչներ՝ քսանյութի պահանջվող պարամետրերը բարձրացնելու համար: Մենք թվարկում ենք ամենակարևոր կապերը.
- Բարձր մոլեկուլային քաշի կալցիումի ալկիլսուլֆոնատը լվացող միջոց է: Բաժնետոմս՝ 5%.
- Ցինկի դիալկիլդիթիոֆոսֆատ (Zn-DADTP) - պաշտպանում է մետաղի մակերեսը օքսիդացումից և մեխանիկական վնասվածքներից: Բովանդակությունը՝ 2%.
- Պոլիմեթիլսիլոքսան - ջերմակայունացնող (հակափրփուր) հավելում 0,004% մասնաբաժնով
- Պոլիալկենիլսուկցինիմիդը լվացող-ցրող հավելում է, որն ավելացվում է հակակոռոզիոն նյութերի հետ միասին մինչև 2%:
- Պոլիալկիլ մետակրիլատները դեպրեսիվ հավելումներ են, որոնք կանխում են պոլիմերների տեղումները, երբ ջերմաստիճանը իջնում է: Բաժնետոմս՝ 1%-ից պակաս:
Վերևում նկարագրված մոդիֆիկատորների հետ միասին պատրաստի սինթետիկ և կիսասինթետիկ յուղերը կարող են պարունակել դեմուլսացնող, ծայրահեղ ճնշում և այլ հավելումներ: Մոդիֆիկատորների փաթեթի ընդհանուր տոկոսը չի գերազանցում 10-11%-ը։ Այնուամենայնիվ, որոշ տեսակի սինթետիկ յուղերի թույլատրվում է պարունակել հավելումներ մինչև 25%:
