Հեռավոր շարժիչի գործարկման համակարգի աշխատանքի սկզբունքը
Պարունակություն
Պատկերացրեք մեքենայի ներքին հարդարանքը, որը ամբողջ գիշեր կանգնել է ցրտահարության մեջ: Սագերը ակամայից անցնում են մաշկովս ՝ սառած ղեկի և նստատեղի մտքից: Ձմռանը մեքենաների սեփականատերերը ստիպված են շուտ հեռանալ `իրենց մեքենայի շարժիչն ու սրահը տաքացնելու համար: Եթե, իհարկե, մեքենան չունի շարժիչի գործարկման հեռավոր համակարգ, որը թույլ է տալիս գործարկել շարժիչը տաք խոհանոցում նստած և առավոտյան սուրճը դանդաղ ավարտելով:
Ինչու է ձեզ հարկավոր հեռակա մեկնարկը
Հեռակառավարման համակարգը թույլ է տալիս մեքենայի սեփականատիրոջը վերահսկել մեքենայի շարժիչի աշխատանքը հեռվից: Ձմռանը կարելի է գնահատել ինքնագործարկման բոլոր հարմարությունները. Վարորդն այլևս ստիպված չէ նախապես դուրս գալ փողոց ՝ մեքենան տաքացնելու համար: Բավական է սեղմել հիմնական ֆոբ կոճակը, և շարժիչը կսկսվի ինքնուրույն: Որոշ ժամանակ անց հնարավոր կլինի դուրս գալ մեքենա, նստել տնակում տաքացած մինչև հարմարավետ ջերմաստիճանը և անմիջապես դուրս գալ ճանապարհի երես:
Ավտոմատ գործարկման գործառույթը հավասարապես օգտակար կլինի ամռան շոգ օրերին, երբ մեքենայի ներսը տաքացվում է բարձր ջերմաստիճանի: Այս դեպքում օդորակման համակարգը նախապես կսառեցնի ուղեւորատար խցիկի օդը `հարմար մակարդակի:
Modernամանակակից շատ մեքենաներ հագեցած են ICE ինքնագործարկման համակարգով: Բացի այդ, մեքենայի սեփականատերը կարող է ինքնուրույն տեղադրել մոդուլը իր մեքենայի վրա `որպես լրացուցիչ տարբերակ:
Հեռավոր մեկնարկի համակարգի տեսակները
Այսօր մեքենայում կա երկու տեսակի հեռավոր շարժիչի մեկնարկ:
- Վարորդի կողմից վերահսկվող մեկնարկային համակարգը: Այս սխեման ամենաօպտիմալն ու անվտանգն է: Բայց դա իրագործելի է միայն այն դեպքում, եթե մեքենայի սեփականատերը մեքենայից փոքր հեռավորության վրա է գտնվում (400 մետր հեռավորության վրա): Ավտոմեքենան վարողն ինքն է վերահսկում շարժիչի մեկնարկը ՝ սեղմելով կոճակի ֆոբի կոճակը կամ իր սմարթֆոնի հավելվածում: Միայն վարորդից հրաման ստանալուց հետո շարժիչը սկսում է իր աշխատանքը:
- Շարժիչի ծրագրավորված մեկնարկ ՝ կախված իրավիճակից: Եթե վարորդը հեռու է (օրինակ, մեքենան գիշերը մնացել է վճարովի ավտոկայանատեղում, այլ ոչ թե տան բակում), ICE- ի մեկնարկը կարող է կազմաձևվել որոշակի պայմանների.
- մեկնարկը նշված ժամանակահատվածում;
- երբ շարժիչի ջերմաստիճանը իջնում է որոշակի արժեքների.
- երբ մարտկոցի լիցքավորման մակարդակը նվազում է և այլն:
Autostart ծրագրավորումն իրականացվում է նաև սմարթֆոնում տեղադրված հավելվածի միջոցով:
Հեռակառավարման համակարգի սարքը
Հեռակառավարման մեկնարկի ամբողջ համակարգը տեղավորված է կոմպակտ պլաստիկ պատյանում: Ներսում կա էլեկտրոնային տախտակ, որը մեքենային միացնելուց հետո շփվում է մի խումբ սենսորների հետ: Autorun միավորը միացված է մեքենայի ստանդարտ էլեկտրալարերին ՝ օգտագործելով մի շարք լարեր:
Ավտոստարտադրման համակարգը կարող է տեղադրվել մեքենայի մեջ `ահազանգի հետ միասին կամ ամբողջովին ինքնավար: Մոդուլը միանում է ցանկացած տիպի շարժիչի (բենզին և դիզել, տուրբո և մթնոլորտային) և փոխանցումատուփի (մեխանիկա, ավտոմատ, ռոբոտ, փոփոխիչ): Մեքենայի համար տեխնիկական պահանջներ չկան:
Ինչպես է գործում autorun- ը
Շարժիչը հեռակա գործարկելու համար մեքենայի սեփականատիրոջը հարկ կլինի սեղմել տագնապի ստեղնաշարի կամ սմարթֆոնի դիմումի համապատասխան կոճակը: Ազդանշանն ուղարկվում է մոդուլ, որից հետո կառավարման միավորը հոսանք է մատակարարում բռնկման էլեկտրական շղթային: Այս գործողությունը մոդելավորում է կողպեքում բռնկման բանալու առկայությունը:
Դրան հաջորդում է վառելիքի պոմպի կողմից պահանջվող կարճ դադար `վառելիքի ռելսում վառելիքի ճնշում ստեղծելու համար: Հենց ճնշումը հասնի ցանկալի արժեքին, ուժը փոխանցվում է մեկնարկին: Այս մեխանիզմը նման է բռնկման բանալին «մեկնարկի» դիրքի սովորական շրջադարձին: Autorun- ի մոդուլը վերահսկում է գործընթացը մինչև շարժիչի գործարկումը, իսկ հետո մեկնարկիչը անջատված է:
Որոշ սարքերում մեկնարկի գործարկման ժամանակը սահմանափակվում է որոշակի սահմաններով: Այսինքն, մեխանիզմն անջատվում է ոչ թե շարժիչը գործարկելուց հետո, այլ կանխորոշված ժամանակահատվածից հետո:
Դիզելային շարժիչների վրա ինքնաշխատ գործարկման մոդուլը նախ միացնում է մոմերը: Հենց որ բլոկը տեղեկատվություն ստանա բալոնների բավարար տաքացման մասին, համակարգը միացնում է մեկնարկը աշխատելու համար:
Համակարգի դրական և բացասական կողմերը
Հեռակառավարման շարժիչը հարմար հատկություն է, որը պարզեցնում է մեքենայի ամենօրյա աշխատանքը ցուրտ եղանակին կամ տաք օրերին: Autorun- ի առավելությունները ներառում են.
- ներքին այրման շարժիչը գործարկելու հնարավորությունը ՝ առանց տնից դուրս գալու և անձնական ժամանակը խնայելու.
- նախքան տաքացնելը (կամ հովացնելը) մեքենայի ներքին հարդարանքը ՝ ապահովելով հարմարավետ ջերմաստիճան մինչև ճանապարհորդությունը
- որոշակի ժամանակահատվածում կամ որոշակի ջերմաստիճանի ցուցանիշներում մեկնարկի ծրագրավորման հնարավորությունը:
Այնուամենայնիվ, համակարգը նույնպես ունի իր թույլ կողմերը:
- Շարժիչի շարժիչ բաղադրիչները վաղաժամ մաշվածության վտանգի տակ են: Պատճառը կայանում է աճող շփման ուժի մեջ, որը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ներքին այրման շարժիչը սկսում է սառը և սպասում յուղի բավարար ջերմացմանը:
- Մարտկոցը խիստ լարված է և անհրաժեշտ է ավելի հաճախ լիցքավորել:
- Երբ վարորդը հեռու է մեքենայից, իսկ շարժիչն արդեն աշխատում է, ներխուժողները կարող են մեքենա նստել:
- Կրկնվող ավտոմատ մեկնարկի դեպքում վառելիքի սպառումն ավելանում է:
Ինչպես օգտագործել autorun- ը ճիշտ
Եթե ձեր մեքենան ունի շարժիչի գործարկման հեռավոր համակարգ, ապա կարևոր է պահպանել մի քանի պարզ կանոններ, որոնք տարբերվում են մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցումատուփերի համար:
Ձեռնարկի փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաներում օգտագործման ալգորիթմ
Ավտոկայանատեղիում մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենա թողնելը.
- տուփը դնել չեզոք դիրքում;
- միացնել կայանման արգելակը;
- մեքենան թողնելուց հետո միացրեք տագնապը և ակտիվացրեք ինքնագործարկումը:
Շատ վարորդներ մեքենան թողնում են հանդերձանքի մեջ: Բայց այս դեպքում autorun մոդուլը չի ակտիվացվի: Այս խնդիրը լուծելու համար մշակողները սարքը հագեցրել են «ծրագրային չեզոքով». Շարժիչը հնարավոր չէ անջատել, քանի դեռ մեխանիկական փոխանցումը չեզոք չէ:
Ավտոմատ փոխանցման տուփ ունեցող մեքենաներում օգտագործման ալգորիթմ
Ավտոմատ փոխանցումատուփ ունեցող մեքենաները պետք է մնան ավտոկայանատեղիում ՝ նախկինում փոխանցումատուփի ընտրիչը միացնելով Ավտոկանգառի ռեժիմին: Միայն դրանից հետո վարորդը կարող է անջատել շարժիչը, դուրս գալ մեքենայից, միացնել ահազանգը և ինքնաշխատ համակարգը: Եթե հանդերձանքի ընտրիչը այլ դիրքում է, ավտոմատ մեկնարկը հնարավոր չէ ակտիվացնել:
Հեռակառավարման շարժիչը շատ ավելի հարմարավետ է դարձնում ավտոմոբիլիստի կյանքը: Այլևս հարկավոր չէ առավոտյան դուրս գալ և տաքացնել մեքենան, ցրտահարվել սառը խցիկում և ժամանակ վատնել ՝ սպասելով շարժիչի ջերմաստիճանի ցանկալի արժեքներին: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենան տեսադաշտից հեռու է, սեփականատերը չի կարողանա վերահսկել դրա անվտանգությունը, ինչից կարող են օգտվել ավտոարտադրողները: Ինչն է ավելի կարևոր ՝ հարմարավետություն և ժամանակի խնայողություն կամ հոգու հանգստություն ձեր սեփական մեքենայի համար, յուրաքանչյուրն ինքն է որոշում:
