Ձեր մեքենայի համար ապահովագրություն գնելու առավելությունները
Արժե փնտրել ավտոմեքենայի ապահովագրություն… որոշ ընկերություններ ձեզանից ավելի շատ կգանձեն, եթե ձեր մեքենան գողացնեն կամ գողանան:
Ավստրալիայի խոշորագույն ավտոապահովագրողը խմած վարորդներին ավելի քիչ գումար է գանձում, քան այն հաճախորդներին, որոնց մեքենաները գողացել կամ գողացել են այլ վարորդներ:
News Corp Australia-ի կողմից կատարված հետաքննությունը, թե ինչպես է հաշվարկվում ավտոմեքենայի ծածկույթը, պարզվել է, որ Insurance Australia Group-ը, որը վերահսկում է այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են NRMA, RACV, SGIC և SGIO, պրեմիումի բարձրացում չի սահմանում այն վարորդների համար, ովքեր վերջերս են վերադարձել կասեցումից: Այնուամենայնիվ, հաճախորդը, ով օգտագործում էր իր ծածկույթը իր վերահսկողությունից դուրս իրադարձության համար, կարող էր ակնկալել լրացուցիչ 13 տոկոս:
«Եթե ձեր ապահովագրությունը ձեզնից ավելին է գանձում, քան հարբած վարորդից, քանի որ դուք վթարի եք ենթարկվել առանց ձեր մեղքի, ժամանակն է առաջ գնալ», - ասում է «Choice» սպառողական խմբի ներկայացուցիչ Էրին Թերները: «Նայեք գներին և ստացեք լավագույն գործարքը»:
IAG-ի հիմնական մրցակից Suncorp-ը բոլորովին այլ մոտեցում է ցուցաբերում, որի AAMI ապրանքանիշը ավելացնում է կասեցման գրեթե 50 տոկոս բեռը, բայց ավելացնում է վճարները երեք տոկոսից պակաս մեկ գողության համար:
IAG-ը տարեկան ստանում է մոտ 2.6 միլիարդ դոլար ավտոապահովագրության վճարներ, ինչը նրան դարձնում է ոլորտի առաջատարը: Ընկերությունը զբաղեցնում է առաջին տեղը՝ շուկայի 1%-ով, որին հաջորդում է Suncorp-ը՝ 33% բաժնեմասով, ըստ ներդրումային բանկի UBS-ի։ Երրորդը՝ 31%-ով, Allianz-ը, որը նույնիսկ չի ծածկում այն վարորդներին, ովքեր վերջերս են վերադարձել կասեցումից կամ չեղյալ հայտարարումից:
IAG-ի խոսնակ Ամանդա Ուոլեսն ասել է, որ հաճախորդները, որոնց լիցենզիաները կասեցվել կամ չեղարկվել են, կենթարկվեն լրացուցիչ տուգանք մինչև $1200, եթե նրանք պահանջեն:
Միջին հաշվով, այն վարորդները, ում վկայականը կասեցվել է, «զգալիորեն ավելի մեծ վտանգ են ներկայացնում, քան նրանք, ովքեր չունեն»:
«Սա նշանակում է, որ այլ վարորդներ, որոնք կարող են ներառվել քաղաքականության մեջ, ներառյալ համասեփականատերերը, ենթակա չեն պատժի այլ մեղավոր վարորդական կամ վարելու պատմությունից», - ասաց նա:
Այնուամենայնիվ, IAG-ն պատժում է համասեփականատերերին սխալ վթարի համար, քանի որ այն մեծացնում է ընդհանուր հավելավճարը միայն մեկ վարորդի գործողությունների պատճառով:
Suncorp-ի ներկայացուցիչ Անժելա Ուիլկինսոնն ասել է, որ, միջին հաշվով, կասեցված լիցենզիա ունեցող վարորդները «զգալիորեն ավելի մեծ վտանգ են ներկայացնում, քան չունեցողները»:
«Եթե մենք այս հաճախորդներից ավելի բարձր պրեմիում չգանձեինք, մենք ստիպված կլինեինք ծախսերը փոխանցել այլ հաճախորդներին, որոնց լիցենզիան կասեցված չէր», - ասաց նա:
Allianz-ի ներկայացուցիչ Նիկոլաս Սքոֆիլդն ասել է, որ հարբած վիճակում մեքենա վարելու կամ արագության գերազանցման պատճառով աշխատանքից ազատված վարորդները «Allianz-ի ռիսկային ախորժակի մաս չեն կազմում»:
Ավստրալիայի ավտոմոբիլային ասոցիացիան չի պատասխանել մեկնաբանության հարցումներին:
Մտածու՞մ եք ավելի մոտիկից ծանոթանալու ձեր ապահովագրությանը, երբ ժամանակն է նորացնելու: Ասացեք մեզ ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում:
CarsGuide-ը չի գործում Ավստրալիայի ֆինանսական ծառայությունների լիցենզիայի ներքո և հիմնվում է 911 թվականի Կորպորացիաների օրենքի 2A(2001)(eb) բաժնի XNUMXA(XNUMX)(eb) բաժնում նշված առաջարկություններից որևէ մեկի համար: Այս կայքում տրված ցանկացած խորհուրդ ունի ընդհանուր բնույթ և հաշվի չի առնում ձեր նպատակները, ֆինանսական վիճակը կամ կարիքները: Խնդրում ենք կարդալ դրանք և կիրառելի Ապրանքի բացահայտման հայտարարությունը նախքան որոշում կայացնելը:
