Ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքներ. Ընդհանուր դրույթներ
Uncategorized

Ճանապարհային երթեւեկության մասին օրենքներ. Ընդհանուր դրույթներ

1.1:

Սույն կանոնները, «Ճանապարհային երթևեկության մասին» Ուկրաինայի օրենքին համապատասխան, սահմանում են ճանապարհային երթևեկության միասնական ընթացակարգ Ուկրաինայի ողջ տարածքում:

Ճանապարհային երթևեկության առանձնահատկություններին վերաբերող այլ կարգավորող ակտերը (հատուկ բեռների փոխադրում, որոշակի տեսակի տրանսպորտային միջոցների շահագործում, փակ տարածքում տեղաշարժ և այլն) պետք է հիմնված լինեն սույն Կանոնների պահանջների վրա:

1.2

Ուկրաինայում հաստատված է տրանսպորտային միջոցների աջակողմյան շարժում.

1.3

Ճանապարհից օգտվողները պետք է իմանան և խստորեն պահպանեն սույն Կանոնների պահանջները, ինչպես նաև լինեն փոխադարձ քաղաքավարի:

1.4

Ճանապարհի յուրաքանչյուր օգտվող իրավունք ունի ակնկալելու, որ մյուս մասնակիցները նույնպես կպահպանեն սույն Կանոնները:

1.5

Ճանապարհային երթևեկության մասնակիցների և այլ անձանց գործողությունները կամ անգործությունները չպետք է վտանգ կամ խոչընդոտ ստեղծեն երթևեկության համար, վտանգեն քաղաքացիների կյանքին կամ առողջությանը կամ նյութական վնաս պատճառեն:

Նման պայմաններ ստեղծած անձը պարտավոր է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել ճանապարհի այս հատվածում երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար և ձեռնարկել բոլոր հնարավոր միջոցները խոչընդոտները վերացնելու համար, իսկ եթե դա հնարավոր չէ, զգուշացնել ճանապարհի մյուս մասնակիցներին, տեղեկացնել լիազորված բաժնին։ Ազգային ոստիկանությունը, ճանապարհի սեփականատերը կամ նրանց կողմից լիազորված մարմինը:

1.6

Թույլատրվում է ճանապարհներ օգտագործել այլ նպատակներով, որոնք ենթակա են «Ավտոճանապարհների մասին» Ուկրաինայի օրենքի 36-38-րդ հոդվածների պահանջներին։

1.7

Վարորդները պետք է հատկապես ուշադիր լինեն ճանապարհներից օգտվողների այնպիսի կատեգորիաների նկատմամբ, ինչպիսիք են հեծանվորդները, անվասայլակով շարժվող անձինք և հետիոտները: Ճանապարհային բոլոր օգտվողները պետք է հատկապես զգույշ լինեն երեխաների, տարեցների և հաշմանդամության ակնհայտ նշաններ ունեցող անձանց նկատմամբ (տարբերակ՝ 11.07.2018):

1.8

Երթևեկության սահմանափակումներ, բացառությամբ սույն կանոններով նախատեսվածների, կարող են սահմանվել օրենքով սահմանված կարգով։

1.9

Սույն կանոնները խախտող անձինք պատասխանատվություն են կրում օրենքով սահմանված կարգով:

1.10

Սույն Կանոններում տրված տերմիններն ունեն հետևյալ իմաստները.

ավտոբուսը - ավելի քան ինը նստատեղ ունեցող մեքենա, ներառյալ վարորդի նստատեղը, որն իր դիզայնով և սարքավորումներով նախատեսված է ուղևորներին և նրանց ուղեբեռը անհրաժեշտ հարմարավետությամբ և անվտանգությամբ տեղափոխելու համար.

մայրուղի - ճանապարհ, որը.

    • հատուկ կառուցված և նախատեսված տրանսպորտային միջոցների շարժման համար, որոնք նախատեսված չեն հարակից տարածք մուտք գործելու կամ դուրս գալու համար.

    • ունի շարժման յուրաքանչյուր ուղղության համար առանձին երթևեկելի ուղիներ, որոնք միմյանցից բաժանված են բաժանարար ժապավենով.

    • չի անցնում այլ ճանապարհներ, երկաթուղային և տրամվայի գծեր, հետիոտների և հեծանվային ուղիներ, կենդանիների արահետներ նույն մակարդակի վրա, ունի կողքերից պարիսպ և բաժանարար գոտի, ինչպես նաև ցանկապատված է ցանցով.

    • նշված ճանապարհային նշանով 5.1;մայրուղիփողոց (ճանապարհ)՝ տարածքի մի մասը, այդ թվում՝ բնակավայրում, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների և հետիոտների տեղաշարժի համար՝ դրա վրա տեղակայված բոլոր կառույցներով (կամուրջներ, վերգետնյա անցումներ, վերգետնյա և ստորգետնյա հետիոտնային անցումներ) և երթևեկության կազմակերպման միջոցներ. , և լայնությամբ սահմանափակվում է մայթերի արտաքին եզրով կամ երթևեկության իրավունքի եզրով։ Այս տերմինը ներառում է նաև նպատակային կառուցված ժամանակավոր ճանապարհներ, բացառությամբ պատահական գլորված ճանապարհների (ճյուղերի).

հանրապետական ​​նշանակության մայրուղիներ  - հանրային ճանապարհներ, որոնք ներառում են միջազգային, հանրապետական ​​և մարզային ճանապարհներ, որոնք նշված են համապատասխան ճանապարհային նշաններով.

ճանապարհային գնացք (տրանսպորտային գնացք) - էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոց, որը միացված է մեկ կամ մի քանի կցանքներին միացնող սարքի միջոցով.

անվտանգ հեռավորություն - նույն գծով դիմացից շարժվող մեքենայի հեռավորությունը, որը դրա հանկարծակի արգելակման կամ կանգնելու դեպքում թույլ կտա հետևից շարժվող մեքենայի վարորդին խուսափել բախումից՝ առանց որևէ մանևրելու.

անվտանգ ընդմիջում - շարժվող տրանսպորտային միջոցների կողային մասերի կամ դրանց և այլ առարկաների միջև հեռավորությունը, որտեղ ապահովված է ճանապարհային անվտանգությունը.

անվտանգ արագություն - արագությունը, որով վարորդը կարող է անվտանգ վարել մեքենան և վերահսկել դրա շարժումը ճանապարհային հատուկ պայմաններում.

քարշակ (քարշակ) - մեկ այլ փոխադրամիջոցի մեկ փոխադրամիջոցով տեղաշարժ, որը չի տարածվում ճանապարհային գնացքների (տրանսպորտային գնացքների) շահագործման վրա կոշտ կամ ճկուն կողպեքով կամ հարթակի վրա կամ հատուկ աջակցող սարքի վրա մասնակի բեռնման միջոցով.

հեծանիվ  տրանսպորտային միջոց, բացառությամբ հաշմանդամի սայլակների, շարժման մեջ դրված անձի մկանային ուժով.

հեծանվորդ - հեծանիվ վարող անձը.

Հեծանվային արահետ - ճանապարհի ներսում կամ դրանից դուրս պատրաստված ասֆալտապատ ուղի, որը նախատեսված է հեծանվավազքի համար և նշված է 4.12 ճանապարհային նշանով.

տեսանելիություն ճանապարհորդության ուղղությամբ - առավելագույն հեռավորությունը, որով ճանապարհի տարրերի սահմանները և երթևեկության մասնակիցների գտնվելու վայրը կարող են հստակորեն ճանաչվել վարորդի նստատեղից, որը թույլ է տալիս վարորդին նավարկել վարելիս, մասնավորապես ընտրել անվտանգ արագություն և իրականացնել անվտանգ մանևր.

մեքենայի սեփականատեր - ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձ, որը տիրապետում է տրանսպորտային միջոցի նկատմամբ սեփականության իրավունքին, որը հաստատվում է համապատասխան փաստաթղթերով.

վարորդը - անձ, որը վարում է տրանսպորտային միջոց և ունի համապատասխան կատեգորիայի վարորդական իրավունք (տրակտորիստի վկայական, տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի ժամանակավոր թույլտվություն, տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի ժամանակավոր տոմս). Վարորդը նաև այն մարդն է, ով սովորեցնում է, թե ինչպես վարել տրանսպորտային միջոց՝ անմիջապես մեքենայի մեջ գտնվելու ժամանակ.

հարկադիր կանգառ - տրանսպորտային միջոցի շարժման դադարեցում դրա տեխնիկական անսարքության կամ փոխադրվող բեռի հետևանքով առաջացած վտանգի, ճանապարհ օգտագործողի վիճակի, երթևեկության համար խոչընդոտի հայտնվելու պատճառով.

քաշի վերահսկում - ստուգում է մեքենայի (ներառյալ էլեկտրաշարժիչի), կցորդի և բեռի ընդհանուր և քաշային պարամետրերը չափսերի (լայնություն, բարձրություն ճանապարհի մակերևույթից, մեքենայի երկարություն) և բեռի (փաստացի քաշը, առանցքի բեռը) սահմանված չափորոշիչներին համապատասխանելու համար. ), որն իրականացվում է սահմանված կարգով քաշի վերահսկման ստացիոնար կամ շարժական կետերում.

մարգագետին - խոտածածկ ծածկով միատարր տարածքի հողամաս, որն արհեստականորեն ստեղծվում է տորֆազերծող խոտաբույսեր (հիմնականում բազմամյա խոտաբույսեր) կամ խոտածածկ ցանելով և աճեցնելով.

գլխավոր ճանապարհը - համեմատաբար չասֆալտապատ ճանապարհ կամ նշված 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, 2.3 նշաններով: Խաչմերուկից անմիջապես առաջ երկրորդական ճանապարհի վրա մակերեսի առկայությունը այն արժեքով չի հավասարեցնում հատվածին.

բեռնատար մեքենա - տրանսպորտային միջոց, որն իր դիզայնով և սարքավորումներով նախատեսված է ապրանքների փոխադրման համար.

Dayերեկային վազող լույսեր - արտաքին սպիտակ լուսավորության սարքեր, որոնք նախատեսված են մեքենայի դիզայնով, տեղադրված են մեքենայի առջև և նախատեսված են մեքենայի տեսանելիությունը ցերեկային ժամերին շարժման ընթացքում բարելավելու համար.

երթևեկության իրավիճակը - ճանապարհային պայմաններով, ճանապարհի որոշակի հատվածում խոչընդոտների առկայությամբ, երթևեկության կազմակերպման ինտենսիվությամբ և մակարդակով (ճանապարհային գծանշումների, ճանապարհային նշանների, ճանապարհային սարքավորումների, լուսացույցների և դրանց վիճակով) բնութագրվող գործոնների մի շարք, որոնք վարորդը պետք է հաշվի առնի մեքենայի կառավարման արագությունը, գոտին և տեխնիկան.

Տղամարդիկ աշխատավայրում - մայրուղու (փողոցի), արհեստական ​​կառույցների, ճանապարհների ջրահեռացման կառույցների, ինժեներական օբյեկտների կառուցման, վերակառուցման, վերանորոգման կամ պահպանման հետ կապված աշխատանքներ, երթևեկության կառավարման տեխնիկական միջոցների տեղադրում (նորոգում, փոխարինում).

ճանապարհային պայմանները - շարժման ուղղությամբ տեսանելիությունը, երթևեկելի մասի մակերեսի վիճակը (մաքրություն, հարթություն, կոշտություն) բնութագրող գործոնների մի շարք (հաշվի առնելով տարվա ժամանակը, օրվա ժամանակահատվածը, մթնոլորտային երևույթները, ճանապարհի լուսավորությունը. բռնելով), ինչպես նաև դրա լայնությունը, թեքությունների մեծությունը վայրէջքների և վերելքների, ոլորանների և կլորացման վրա, մայթերի կամ ճանապարհների առկայությունը, երթևեկության կազմակերպման միջոցները և դրանց վիճակը.

ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ - տրանսպորտային միջոցի շարժման ժամանակ տեղի ունեցած իրադարձություն, որի հետևանքով մարդիկ զոհվել կամ վիրավորվել են կամ գույքային վնաս է պատճառվել.

երկաթուղային անցում - ճանապարհը նույն մակարդակով երկաթուղային գծերով հատելը.

կենսապահովման ոլորտ - բակային տարածքներ, ինչպես նաև բնակավայրերի մասեր, որոնք նշված են 5.31 ճանապարհային նշանով.

հետիոտների շարասյուն - մարդկանց կազմակերպված խումբ, որը շարժվում է ճանապարհի երկայնքով մեկ ուղղությամբ.

տրանսպորտային միջոցների շարասյուն - երեք կամ ավելի տրանսպորտային միջոցների կազմակերպված խումբ, որը միասին շարժվում է նույն ուղղությամբ, ուղիղ մեկը մյուսի հետևում, անընդհատ միացված լուսարձակներով.

երթևեկելի մասի եզր (ոչ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների համար) - տեսանելի պայմանական կամ ճանապարհային գծանշման գիծ երթևեկելի մասի վրա՝ ճանապարհի եզրին, մայթին, սիզամարգին, միջնագծին, տրամվայի գծին, հեծանվային կամ հետիոտնային արահետին միացման կետում.

ծայրահեղ դիրքը երթևեկելի մասում - տրանսպորտային միջոցի դիրքը երթևեկելի մասի եզրից (երթևեկելի մասի միջին կամ բաժանարար գոտի) հեռավորության վրա, որը թույլ չի տալիս անցնող մեքենային (ներառյալ երկանիվ մեքենաները) ավելի մոտենալ երթևեկելի մասի եզրին ( երթևեկելի մասի կամ բաժանարար գոտու միջնամասը);

անվասայլակ - հատուկ նախագծված անիվավոր մեքենա, որը նախատեսված է հաշմանդամություն ունեցող անձանց կամ սահմանափակ շարժունակություն ունեցող բնակչության այլ խմբերին պատկանող ճանապարհների վրա տեղաշարժվելու համար. Հաշմանդամի սայլակն ունի առնվազն երկու անիվ և սնվում է շարժիչով կամ շարժվում է մարդու մկանային ուժով (կետ ավելացվել է 11.07.2018/XNUMX/XNUMX).

մեքենա - ոչ ավելի, քան ինը նստատեղ ունեցող մեքենա, ներառյալ վարորդի նստատեղը, որն իր դիզայնով և սարքավորումներով նախատեսված է ուղևորներին և նրանց ուղեբեռը անհրաժեշտ հարմարավետությամբ և անվտանգությամբ տեղափոխելու համար.

մարդ, որը շարժվում է անվասայլակով - հաշմանդամություն ունեցող անձ կամ սահմանափակ շարժունակություն ունեցող և ճանապարհի երկայնքով սայլակով ինքնուրույն շարժվող անձ (կետ ավելացվել է 11.07.2018թ.).

մանևր (մանևր) - շարժման սկիզբը, երթևեկելի գոտուց մյուսը շարժվող տրանսպորտային միջոցի վերակառուցում, աջ կամ ձախ շրջադարձ, շրջադարձ, երթևեկելի մասից դուրս գալ, հետընթաց.

մաքոքային տրանսպորտային միջոցներ (հասարակական տրանսպորտային միջոցներ) - ավտոբուսներ, միկրոավտոբուսներ, տրոլեյբուսներ, տրամվայներ և տաքսիներ, որոնք շարժվում են սահմանված երթուղիներով և ունեն որոշակի վայրեր ճանապարհին ուղևորներին նստեցնելու (իջնելու) համար.

շարժիչային տրանսպորտային միջոց - մեքենա, որը շարժվում է շարժիչով. Այս տերմինը վերաբերում է տրակտորներին, ինքնագնաց մեքենաներին և մեխանիզմներին, ինչպես նաև տրոլեյբուսներին և 3 կՎտ-ից ավելի հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներին.

միկրոավտոբուս - մեկ հարկանի ավտոբուս՝ ոչ ավելի, քան տասնյոթ նստատեղով, ներառյալ վարորդի նստատեղը.

մոպեդ - մինչև 50 խորանարդ մետր աշխատանքային ծավալով երկանիվ մեքենա: սմ կամ էլեկտրական շարժիչ մինչև 4 կՎտ;

կամուրջը - գետով, կիրճով և այլ խոչընդոտներով շարժվելու համար նախատեսված կառույց, որի սահմաններն են միջանցքային կառույցների սկիզբն ու վերջը.

մոտոցիկլետ - կողային կցորդով կամ առանց երկանիվ շարժիչով տրանսպորտային միջոց, որն ունի 50 սմ ծավալով շարժիչ: տեսնել և ավելին: Շարժիչային սկուտերները, մոտոցիկլետները, եռանիվները և այլ մեխանիկական տրանսպորտային միջոցները հավասարեցվում են մոտոցիկլետներին, որոնց առավելագույն թույլատրելի քաշը չի գերազանցում 400 կգ.

տեղանք - կառուցապատված տարածք, որի մուտքերը և ելքերը նշված են 5.45, 5.46, 5.47, 5.48 ճանապարհային նշաններով.

անբավարար տեսանելիություն — ճանապարհի տեսանելիությունը մթնշաղին 300 մ-ից պակաս երթևեկության ուղղությամբ, մառախուղի, անձրևի, ձյան տեղումների և այլնի ժամանակ.

շրջանցել - մեկ կամ մի քանի տրանսպորտային միջոցների առաջխաղացում, որոնք կապված են հանդիպակաց երթևեկության գոտու ելքի հետ.

տեսանելիությունը - վարորդի նստատեղից երթևեկության իրավիճակը տեսնելու օբյեկտիվ հնարավորություն.

ճամփեզրին - ավտոմոբիլային ճանապարհի տարր, որը գծանշված է կառուցվածքով կամ ճանապարհային գծանշումների հոծ գծով, ուղղակիորեն կից երթևեկելի մասի արտաքին եզրին, որը գտնվում է դրա հետ նույն մակարդակի վրա և նախատեսված չէ տրանսպորտային միջոցների շարժման համար, բացառությամբ սույն օրենքով նախատեսված դեպքերի. Կանոններ. Ճանապարհի եզրը կարող է օգտագործվել տրանսպորտային միջոցներ կանգնեցնելու և կայանելու, հետիոտների, մոպեդների, հեծանիվների շարժման համար (մայթերի, հետիոտների, հեծանվային ուղիների բացակայության կամ դրանց երկայնքով շարժվելու անհնարինության դեպքում), ձիաքարշ սայլերի (սահնակների) համար.

սահմանափակ տեսանելիություն - ճանապարհի տեսանելիությունը ճանապարհի ուղղությամբ՝ սահմանափակված ճանապարհի երկրաչափական պարամետրերով, ճամփեզրի ինժեներական կառույցներով, տնկարկներով և այլ օբյեկտներով, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցներով.

երթեւեկության վտանգ - երթևեկության իրավիճակի փոփոխություն (ներառյալ շարժվող օբյեկտի տեսքը, որը մոտենում կամ անցնում է տրանսպորտային միջոցի գոտին) կամ տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական վիճակի փոփոխություն, որը սպառնում է երթևեկության անվտանգությանը և ստիպում վարորդին անհապաղ դանդաղեցնել կամ կանգ առնել: Երթևեկության համար վտանգի առանձին դեպք է այլ տրանսպորտային միջոցի երթևեկության գոտու միջով շարժվելը դեպի ընդհանուր հոսք.

կանխավճար - տրանսպորտային միջոցի շարժումն այն արագությամբ, որը գերազանցում է մոտակա գոտում անցնող մեքենայի արագությունը.

կուրություն - վարորդի ֆիզիոլոգիական վիճակը՝ նրա տեսողության վրա լույսի ազդեցության պատճառով, երբ վարորդը օբյեկտիվորեն չի կարողանում հայտնաբերել խոչընդոտները կամ ճանաչել ճանապարհի տարրերի սահմանները նվազագույն հեռավորության վրա.

կանգ առնել - տրանսպորտային միջոցի շարժումը դադարեցնելը մինչև 5 րոպե և ավելի, եթե դա անհրաժեշտ է ուղևորներ նստեցնելու (իջնելու) կամ բեռներ բեռնելու (բեռնաթափելու) համար՝ կատարելով սույն կանոնների պահանջները (երթևեկության մեջ առավելություններ ապահովելու, սույն կանոնների պահանջների կատարումը. երթևեկության վերահսկիչ, ճանապարհային ազդանշաններ և այլն):

անվտանգության կղզի - մակերևութային հետիոտնային անցումներում երթևեկության վերահսկման տեխնիկական միջոց, որը կառուցվածքայինորեն մեկուսացված է երթևեկելի մասի վերևում և նախատեսված է որպես պաշտպանիչ տարր՝ երթևեկելի մասով անցնելիս հետիոտներին կանգնեցնելու համար. Անվտանգության կղզին ներառում է բաժանարար շերտի մի մասը, որով անցնում է հետիոտնային անցումը.

ուղեւոր - անձը, որն օգտագործում է տրանսպորտային միջոցը և գտնվելով դրա մեջ, բայց այն վարելու մեջ ներգրավված չէ.

երեխաների կազմակերպված խմբերի տեղափոխում - տասը և ավելի երեխաների միաժամանակյա տեղափոխում առաջնորդի հետ, որը պատասխանատու է նրանց ուղեկցելու համար ճանապարհորդության ընթացքում (երեսուն և ավելի երեխաների խմբին նշանակվում է լրացուցիչ բուժաշխատող).

խաչմերուկ - ճանապարհների նույն մակարդակի հատման, միացման կամ ճյուղավորման վայր, որի սահմանը երևակայական գծեր են յուրաքանչյուր ճանապարհի երթևեկելի մասի եզրերի կլորացման սկզբի միջև. Հարակից տարածքից ելքի ճանապարհի հետ հանգույցը խաչմերուկ չի համարվում.

հետիոտնային - անձ, ով մասնակցում է տրանսպորտային միջոցներից դուրս ճանապարհային երթևեկությանը և ճանապարհին որևէ աշխատանք չի կատարում. Հետիոտների հետ հավասարեցվում են նաև անիվային անվասայլակներով շարժվող, հեծանիվներ, մոպեդներ, մոտոցիկլետներ վարող, սահնակներ, սայլեր, մանկական կամ անվասայլակներ կրող անձինք.

հետիոտն - հետիոտների երթևեկության համար նախատեսված ասֆալտապատ արահետ՝ պատրաստված ճանապարհի սահմաններում կամ դրանից դուրս և նշված 4.13 նշանով.

անցում - երթևեկելի մաս կամ ինժեներական կառույց, որը նախատեսված է ճանապարհով հետիոտների շարժման համար. Հետիոտնային անցումները գծանշված են ճանապարհային նշաններով 5.35.1, 5.35.2, 5.36.1, 5.36.2, 5.37.1, 5.37.2, ճանապարհային գծանշումներով 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3, հետիոտնի լուսացույցներով: Ճանապարհային գծանշումների բացակայության դեպքում հետիոտնային անցման սահմանները որոշվում են ճանապարհային նշանների կամ հետիոտնի լուսացույցների միջև հեռավորությամբ, իսկ խաչմերուկում՝ հետիոտնի լուսացույցների, ճանապարհային նշանների և գծանշումների բացակայության դեպքում՝ մայթերի լայնությամբ կամ ճանապարհների եզրեր;

Հետիոտնային անցումը համարվում է կարգավորվող, եթե երթևեկությունը կարգավորվում է լուսացույցի կամ երթևեկության կարգավորիչի միջոցով, չկարգավորվող՝ հետիոտնային անցումը, որտեղ չկա երթևեկության կարգավորիչ, չկան լուսացույցներ կամ անջատված են կամ աշխատում են դեղին ազդանշանի թարթման ռեժիմում։ ;

հեռանալով ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից - Ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մասնակցի գործողությունները, որոնք ուղղված են նման վթարի փաստը կամ դրա կատարման հանգամանքները թաքցնելուն, որոնց պատճառով ոստիկանությունը պետք է միջոցներ ձեռնարկի տվյալ մասնակցին հայտնաբերելու (խուզարկելու) և (կամ) տրանսպորտային միջոցի որոնման համար.

գոտի - երթևեկելի մասի վրա առնվազն 2,75 մ լայնությամբ երկայնական գոտի, գծանշված կամ չնշված ճանապարհային գծանշումներով և նախատեսված ոչ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների շարժման համար.

առավելություն - ճանապարհային այլ օգտվողների նկատմամբ առաջնահերթ երթևեկության իրավունք.

երթեւեկության խոչընդոտում - անշարժ առարկա տրանսպորտային միջոցի գծի ներսում կամ առարկա, որը շարժվում է նույն ճանապարհով այս գոտու ներսում (բացառությամբ տրանսպորտային միջոցի, որը շարժվում է դեպի տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր հոսքը) և ստիպում է վարորդին մանևրել կամ նվազեցնել արագությունը մինչև մեքենան կանգ առնելը.

հարակից տարածք - երթևեկելի մասի եզրին հարող տարածք և նախատեսված չէ միջանցքի համար, այլ միայն բակեր, ավտոկայանատեղեր, գազալցակայաններ, շինհրապարակներ և այլն մուտք գործելու կամ դրանցից դուրս գալու համար.

հոլովակ - տրանսպորտային միջոց, որը նախատեսված է միայն մեկ այլ մեքենայի հետ համատեղ շարժվելու համար. Տրանսպորտի այս տեսակը ներառում է նաև կիսակցորդներ և տարրալուծման կցանքներ;

ճանապարհ - ճանապարհի տարր, որը նախատեսված է ոչ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների շարժման համար. Ճանապարհը կարող է ունենալ մի քանի երթևեկելի ուղիներ, որոնց սահմանները բաժանարար գոտիներ են.

ճամփորդություն - մեկ այլ ճանապարհի (երկաթուղու) վրա գտնվող կամրջի ինժեներական կառույց իրենց խաչմերուկի տեղում, որն ապահովում է դրա վրա երթևեկությունը տարբեր մակարդակներով և հնարավորություն է տալիս դուրս գալ այլ ճանապարհ.

բաժանարար գիծ - ավտոմոբիլային ճանապարհի տարր, որը գծանշված է կառուցվածքային կամ 1.1, 1.2 ճանապարհային գծանշումների հոծ գծերի օգնությամբ, որոնք բաժանում են հարակից երթևեկելի ուղիները. Բաժանարար գոտին նախատեսված չէ երթևեկության կամ տրանսպորտային միջոցների կայանման համար: Եթե ​​բաժանարար գոտու վրա կա մայթ, ապա դրա վրա թույլատրվում է հետիոտների երթեւեկությունը.

թույլատրելի առավելագույն քաշը - բեռներով, վարորդով և ուղևորներով հագեցած մեքենայի զանգվածը, որը մեքենայի տեխնիկական բնութագրերով սահմանված է առավելագույն թույլատրելի. Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի առավելագույն քաշը ճանապարհային գնացքի մեջ ներառված յուրաքանչյուր փոխադրամիջոցի առավելագույն թույլատրելի քաշի գումարն է.

կարգավորիչ - բարձր տեսանելիության համազգեստով երթևեկության հսկողություն իրականացնող ոստիկան՝ ռեֆլեկտիվ նյութի տարրերով, օգտագործելով մահակ, սուլիչ։ Ռազմական երթևեկության անվտանգության տեսչության, ճանապարհների սպասարկման ծառայության, երկաթուղային անցման, լաստանավային անցման հերթապահ աշխատակիցներ, ովքեր ունեն համապատասխան վկայական և թեւկապ, մահակ, կարմիր ազդանշանով կամ ռեֆլեկտորով սկավառակ, կարմիր լապտեր կամ դրոշ. և կատարել ճշգրտումներ համազգեստով.

երկաթուղային մեքենա - տրամվայի և տրամվայի ուղիներով շարժվող հատուկ սարքավորումներով հարթակներ. Ճանապարհային երթևեկության մեջ ներգրավված մնացած բոլոր տրանսպորտային միջոցները համարվում են ոչ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցներ.

գյուղատնտեսական տեխնիկա - տրակտորներ, ինքնագնաց շասսիներ, ինքնագնաց գյուղատնտեսական, ճանապարհաշինական, հողի մելիորատիվ մեքենաներ և այլ մեխանիզմներ.

կայանատեղի - տրանսպորտային միջոցի տեղաշարժի դադարեցում ավելի քան ժամանակով 5 րոպեներ՝ սույն Կանոնների պահանջներին համապատասխանելու անհրաժեշտության, ուղևորների նստեցման (իջնելու), բեռի բեռնման (բեռնաթափման) հետ կապված պատճառներով.

Գիշերային ժամ - օրվա մի մասը մայրամուտից մինչև արևածագ;

արգելակման հեռավորությունները - այն հեռավորությունը, որն անցնում է մեքենան արտակարգ արգելակման ժամանակ՝ արգելակային համակարգի կառավարման վրա ազդեցության սկզբից (ոտնակ, բռնակ) մինչև դրա կանգառի կետը.

տրամվայի ռելսեր - երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների շարժման համար նախատեսված ճանապարհային տարր, որի լայնությունը սահմանափակվում է հատուկ հատկացված տրամվայի գծի ծածկով կամ ճանապարհային գծանշումներով. Տրամվայի գծերով ոչ երկաթուղային տրանսպորտային միջոցներին թույլատրվում է շարժվել սույն կանոնների 11-րդ բաժնի համաձայն.

փոխադրամիջոց - մարդկանց և (կամ) բեռների, ինչպես նաև դրա վրա տեղադրված հատուկ սարքավորումների կամ մեխանիզմների փոխադրման համար նախատեսված սարք.

մայթ - հետիոտների շարժման համար նախատեսված ճանապարհի տարր, որը հարում է երթևեկելի մասին կամ նրանից առանձնացված է սիզամարգով.

առաջադեմ ծածկույթ - ցեմենտբետոն, ասֆալտբետոն, երկաթբետոն կամ երկաթբետոն հավաքովի մայթ, սալահատակ սալահատակ և խճանկար, հավաքովի սալահատակ փոքր բետոնե սալերից, մանրացված քար և մանրախիճ, մշակված օրգանական և կապող նյութերով.

ճանապարհ տալ - Ճանապարհային երթևեկի օգտագործողի պահանջը՝ չշարունակել կամ չվերսկսել շարժումը, որևէ մանևր չիրականացնել (բացառությամբ զբաղեցրած գոտին լքելու պահանջի), եթե դա կարող է ստիպել առավելություն ունեցող մյուս մասնակիցներին փոխել ուղղությունը. կամ արագություն;

ճանապարհ օգտագործող - ճանապարհի վրա շարժման գործընթացում անմիջականորեն ներգրավված անձ՝ որպես հետիոտն, վարորդ, ուղեւոր, անասուն վարող, հեծանվորդ, ինչպես նաև անվասայլակով շարժվող անձ (պարբերությունը փոխվել է 11.07.2018թ.).

մեքենայի շահագործումը - տրակտորով տրակտորով տրեյլերի տեղափոխում դրա օգտագործման հրահանգներին համապատասխան (տրեյլերի համապատասխանությունը տրակտորին, անվտանգության կապի առկայություն, միասնական ազդանշանային համակարգ, լուսավորություն և այլն).

վերգետնյա անցում - ինժեներական կառույց տրանսպորտային միջոցների և (կամ) հետիոտների շարժման համար, որոնց խաչմերուկում մի ճանապարհը մյուսից բարձր է բարձրացնում, ինչպես նաև որոշակի բարձրության վրա ճանապարհ ստեղծելու համար, որը չունի ելքեր դեպի այլ ճանապարհ:

Վերադառնալ բովանդակության սեղանին

Добавить комментарий