Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան
նորություններ

Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան

Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան

Չինական մեքենաների ապրանքանիշերը թիրախավորել են Toyota HiLux-ը և Ford Ranger-ը:

Թվում է, թե ոչ շատ վաղուց, որ չինական մեքենաների ապրանքանիշերը պարզապես վտանգ չէին համարվում Ավստրալիայում հայտնի ապրանքանիշերի համար:

Նրանք շատ հետ էին մնացել, նրանք պետք է հասնեին իրենց, որպեսզի նրանք ընկալվեին որպես իրական հավակնորդներ ավելի մեծ ավտոարտադրողների համար:

Բայց այդ օրերը, անշուշտ, անցել են, և ավստրալական վաճառքի գծապատկերների արագ հայացքը ցույց է տալիս, որ չինական ապրանքանիշերը հասնում են որոշակի լուրջ աճի:

Օրինակ, վերցրեք MG-ն, որն այս տարի հայտնում է վաճառքի տարեկան ավելի քան 250% աճ՝ օգոստոսին բերելով մոտ 4420 միավոր: Կամ LDV-ն, որն այս տարի տեղափոխել է 3646 մեքենա, ինչը գրեթե 10%-ով ավելի է անցյալ տարվա համեմատ, և գլխավորում է իր տեղական լարված LDV T60 Trailrider-ը: Կամ, այդ դեպքում, Մեծ պատը, որտեղ չինական բրենդը այս տարի վաճառել է 788 մեքենա՝ ավելի քան 100%-ով ավելի, քան 2018 թվականին։

Գաղտնիք չէ, որ Ավստրալիայի բարգավաճող մեքենաների շուկան մեծ գրավիչ է ավտոարտադրողների համար, և չինական ապրանքանիշերը շուտով նոր մասնակիցների պակաս չեն ունենա, իսկ Great Wall-ի նման ապրանքանիշերը հատկապես չեն թաքցնում իրենց գալիք արտադրանքը համեմատելու Ford Ranger-ի և Toyota Hilux-ի հետ:

Great Wall-ը համոզված է, որ իրենք կարող են արտադրել մեքենաներ, որոնք համապատասխանում են կամ գերազանցում են մեր ամենավաճառվող մեքենաների որակն ու հնարավորությունները, և ավելին, նրանք կարող են դա անել ինքնարժեքի չնչին չափով:

«Սա բրենդը վերատեղադրելու քայլ է, որտեղ ավստրալացիներն ու նորզելանդացիներն օգտագործում են իրենց մեքենաներն այսօր, ոչ թե երեկ», - ասել է խոսնակը: CarsGuide. «Դա շատերին կստիպի մտածել. «Ինչու՞ եմ ես վճարում նման գումար՝ աշխատելու համար, երբ ինչ-որ մեկը, ինչպիսին Great Wall-ն է, կարող է ինչ-որ բան կառուցել հարմարավետության և կարողությունների այս մակարդակով»:

Պարգևները, իհարկե, հսկայական են. մեր ute շուկան ամեն տարի ավելի քան 210,000 վաճառք է: Այսպիսով, բնականաբար, չինական ապրանքանիշերը ցանկանում են մի կտոր այս եկամտաբեր կարկանդակից:

Ահա թե ինչպես են նրանք նախատեսում դա անել.

Great Wall «Model P» - Հասանելի է 2020 թվականի վերջին:

Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան Great Wall-ը ասում է, որ իր կրկնակի խցիկը նախատեսված է Ավստրալիայի համար:

Great Wall-ը պատրանքներ չունի այն մասին, թե ով է ղեկավարում Ավստրալիայի կրկնակի կաբինետների շուկան, ուստի չինական ապրանքանիշը դիմել է վաճառքի առաջատարներ Toyota HiLux-ին և Ford Ranger-ին՝ ինժեներական հենանիշավորման գործընթացում՝ մշակելու իր բոլորովին նոր մոդելը:

«Նրանք հիանալի աշխատանք են կատարել տարբեր մոդելների համեմատության մեջ և դրանցից լավագույն գծերը վերցնելով, բայց դա նաև համահունչ է ամերիկյան մեծ տուփի տեսքին, որը ցնցում է աշխարհը», - ասաց ապրանքանիշի ներկայացուցիչը: CarsGuide. «Այն համեմատվել է HiLux-ի և Ranger-ի հետ իր արտաճանապարհային հնարավորությունների համար»:

Great Wall ute-ը, որը դեռ մոդելային անվանում չի ստացել մեր շուկայի համար, կունենա նաև ավելի մեծ ծանրաբեռնվածություն և քարշակման հզորություն, ընդ որում Great Wall-ը խոստանում է «մեկ տոննա օգտակար բեռ և նվազագույնը երեք տոննա քաշող հզորություն»:

Ավելին, Մեծ պատը կենթարկվի կասեցման թյունինգի գործընթաց, որը, թեև հատուկ չէ Ավստրալիային, նախագծվել է Ավստրալիայի նկատառումներով:

«Մեր ինժեներներից մի քանիսը փորձարկեցին այն մի շարք տարբեր մակերեսների վրա, և այս տեղեկատվությունը փոխանցվեց գլխամասային գրասենյակ՝ մեր շուկայի համար կասեցման ճիշտ կարգավորումները ստանալու համար», - ասում է GWM-ի ներկայացուցիչը:

«Հատկապես մեր ալիքների նման բաները, որոնց նրանք ծանոթ չեն, և մենք շարունակում ենք այդ ուղղությամբ աշխատել գլխավոր գրասենյակի հետ: Թեև դա ավստրալական հատուկ մեղեդի չէ, այն լարված է Ավստրալիայի մտքում»:

Թեև քարտերի վրա կա EV տարբերակ (բրենդը խոստանում է 500 կմ հեռահարություն), առաջինը հայտնվեց 2.0 լիտրանոց տուրբո-բենզինով (180 կՎտ/350 Նմ) և տուրբոդիզելով (140 կՎտ/440 Նմ) տարբերակները։

Foton Tunland - Մոտավոր ժամանում 2021 թ

Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան Foton-ը խոստովանում է, որ պետք է վերանայի իր երաշխիքային և անվտանգության առանձնահատկությունները պլանավորված բոլորովին նոր մոդելի համար, որը սպասվում է մոտ 2021 թվականին:

Foton-ը կարող է առավել հայտնի լինել որպես բեռնատար ընկերություն (Չինաստանում ամենամեծը, ոչ պակաս), բայց բրենդն արդեն ներքաշել է իր ոտքը բեռնատարների ջրերի մեջ իր Funland ute-ով, որը նոր է թարմացվել 2019-ի համար:

Բայց այս մեքենան գործում է որպես պարզապես քայլաքար, և բրենդը ընդունում է, որ պետք է վերանայի իր երաշխիքային և անվտանգության առանձնահատկությունները պլանավորված բոլորովին նոր մոդելի համար, որը սպասվում է մոտ 2021 թվականին:

Իրականում հենց այս մեքենան է, և ոչ թե ներկայիս ֆեյսլիֆտ մոդելը, որը կգլխավորի բրենդի իրական բեկումը մեր կրկնակի կաբինետների շուկայում, որտեղ Foton-ը ծրագրում է ընդլայնել իր դիլերային տարածքը՝ ավելի շատ հաճախորդներ գրավելու համար և առաջարկելով, որ uterine գները կփոխհատուցվեն իր հաջողակ բեռնատարով: բիզնես, ինչը նշանակում է բարձր գներ։ 

Մենք դեռ չգիտենք, թե ինչ կաշխատի նոր մեքենայում, բայց մենք ակնկալում ենք, որ նոր բեռնատարում կհայտնվի ներկայիս ուժային համակարգի տարբերակը (2.8 կՎտ, 130 Նմ 365 լիտրանոց Cummins տուրբո լիցքավորված դիզել): MG, Foton-ը կենտրոնանալու է մեկ տոննա ծանրաբեռնվածության և երեք տոննա քաշող հզորության վրա:

Այս շարժիչը ներկայումս զուգակցված է ZF ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, մինչդեռ մյուս ուշագրավ տարրերը ներառում են Borg Warner փոխանցման տուփը և Dana սահմանափակ սայթաքման հետևի դիֆերենցիալը, ինչը ցույց է տալիս Foton-ի պատրաստակամությունը՝ անհրաժեշտության դեպքում ապավինել փորձագետներին: 

JMC Vigus

Հանդիպեք Toyota HiLux-ի հետապնդող չինական ապրանքանիշերին. գների իջեցման հավակնորդները գալիս են ցնցելու uterine շուկան JMC-ը պլանավորում է վերադարձ նոր Vigus 9 ute-ով:

Դուք կարող եք հիշել JMC-ն, որը 2018-ին լքեց Ավստրալիան՝ պոչը ոտքերի միջև ընկած՝ իր Vigus 5 ute-ի ապշեցուցիչ դանդաղ վաճառքից հետո:

Դե, պարզվում է, JMC-ն պլանավորում է վերադարձ՝ այս անգամ թողնելով հին 5-ը տանը և ժամանելով նոր Vigus 9-ով, որը լուծում է ապրանքանիշի հին ute-ի ահռելի խնդիրներից մեկը, որը գալիս էր միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով:

Ոչ այնքան Vigus 9-ը, որն աշխատում է (Չինաստանում) Ford-ի 2.0 լիտրանոց տուրբոշարժիչով EcoBoost բենզինային շարժիչով, որն ապահովում է 153 կՎտ հզորություն և 325 Նմ վեցաստիճան ավտոմատ կամ վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի միջոցով:

Դեռևս հաստատված ժամանման ժամ չկա, և այն ներկայումս առաջարկվում է միայն ձախ ղեկով, բայց նշվում է, որ ապրանքանիշը ուշադիր ուսումնասիրում է այդ քայլը:

Добавить комментарий