Porsche 928. 10 հետաքրքիր փաստ մեքենայի մասին, որը կվերակենդանացնեն գերմանացիները
Պարունակություն
- 928 տարբեր տարբերակներով կարևոր շուկաների համար
- Ահա հետևի պտտվող անիվները
- Օգտագործվում են նոր նյութեր
- 928-ը բնական շնչառական շարժիչով ամենաարագ մեքենան է
- 928-ը խորհրդանշում է Porsche-ի զարգացման նոր ուղղություն
- 928-ը տնտեսական ճգնաժամի արդյունք է
- 928-ը նկարահանվել է բազմաթիվ ֆիլմերում
- Վերջին վերանայումները 1992 թ
- GTS-ը 928-ի ամենահայտնի տարբերակն է
- Արտադրվել է ավելի քան 60 միավոր
928-ը Porsche-ի ամենահայտնի մոդելներից մեկն է, որն արտադրվել է 1978-ից 1995 թվականներին և ապրանքանիշի առաջին արտադրական մեքենան V8 շարժիչով: Եվ սա Porsche-ի միակ մոդելն է, որն ունի առջեւի տեղադրված V8 շարժիչ: 928-ը ստեղծվել է 911-ի իրավահաջորդը լինելու մտադրությամբ, ինչը նշանակում է, որ մեքենան նախագծված է այնքան հարմարավետ և հագեցած, որքան շքեղ սեդանը, բայց նաև ցուցադրում է սպորտային մեքենայի վարքագիծը: Այժմ ընկերությունը հայտարարել է այն վերակենդանացնելու իր մտադրության մասին բոլորովին նոր Porsche 929-ի տեսքով, ուստի արժե ավելին հիշել իր նախորդի մասին:
Առաջին նախատիպերի մշակումը սկսվեց 1971 թվականին, երբ ապրանքանիշի ղեկավարներն ընտրեցին մի քանի նմուշներից մեկը, նախքան կենտրոնանալը այն մեկի վրա, որը կանցնի սերիական արտադրության: 928-ի կյանքի ցիկլի մեծ մասի ընթացքում մեքենայի դիզայնը մնացել է անփոփոխ: Այնուամենայնիվ, հաջողակ մոդելը թաքցնում է որոշ հետաքրքիր գաղտնիքներ.
928 տարբեր տարբերակներով կարևոր շուկաների համար
928-ի ամերիկյան տարբերակում տեղադրված է 3-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ, որն արտադրվել է Mercedes-ի կողմից, երբ այն թողարկվել է Հյուսիսային Ամերիկայում: Դա մեքենան դարձնում է ավելի դանդաղ և ավելի վառելիքի սով, բայց ավտոմատ փոխանցման տուփով ամերիկացի գնորդները սիրահարվում են դրան: 928-ի կանադական տարբերակը շատ մոտ է ամերիկյան տարբերակին, բայց ներմուծումն այնտեղ շատ սահմանափակ է:
Ահա հետևի պտտվող անիվները
Քաշի ավելի լավ բաշխման համար 928-ի փոխանցման տուփը տեղադրված է հետևի մասում՝ անկյուններում ավելի լավ քաշելու համար: Հետևի անիվի ղեկային համակարգը պասիվ է, բայց դա միանշանակ օգնում է մեքենային ճանապարհին վարվել:
Օգտագործվում են նոր նյութեր
928-ը լայնորեն օգտագործվում է ալյումինի և պոլիուրեթանային արդյունաբերության մեջ այն ժամանակ, երբ այդ նյութերը նոր են մուտք գործում ավտոմոբիլային արդյունաբերություն: Porsche-ն նաև մեծապես հենվում է ցինկապատ պողպատի վրա՝ կոռոզիայից կանխելու համար:
928-ը բնական շնչառական շարժիչով ամենաարագ մեքենան է
1987թ.-ին 928-ը Նարդոյում օվալի վրա հասավ ավելի քան 290 կմ/ժ արագության՝ որոշ ժամանակով դարձնելով այն ամենաարագ բնական շնչառական V8 արտադրության մեքենան:
235 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ 928-ը նաև 1983 թվականի Միացյալ Նահանգների շուկայում ամենաարագ արտադրության մեքենան է:
928-ը խորհրդանշում է Porsche-ի զարգացման նոր ուղղություն
Ենթադրվում է, որ 928-ը պետք է լինի 911-ի իրավահաջորդը, բայց դա շատ տարբեր մեքենա է, և նրա հարուստ սարքավորումները այն դարձնում են աշխարհի ամենաշքեղ սպորտային կուպեներից մեկը: Սակայն ավելի ուշ պարզ դարձավ, որ Porsche-ն չի հրաժարվի 911-ից։
928-ը տնտեսական ճգնաժամի արդյունք է
Խոսքը 1977 թվականի ճգնաժամի մասին է, որը եկավ այս տասնամյակի սկզբին նավթային էմբարգոյից հետո։ 928-ի դիզայնը սկսվեց զրոյից և հրաժարվեց 911-ում օգտագործված մոդելի էվոլյուցիայի քաղաքականությունից:
928-ը նկարահանվել է բազմաթիվ ֆիլմերում
Ֆուտուրիստական դիզայնով շքեղ մեքենա՝ 928-ը արագորեն գրավեց Հոլիվուդը: 80-ականներին մեքենան հայտնվել է Risky Business, Marked և այլն:
Վերջին վերանայումները 1992 թ
90-ականների սկզբին արդեն պարզ էր, որ 928-ի օրերը հաշվված են, իսկ 1992-ին հայտնվեց վերջին տարբերակը, որը, սակայն, մոդելի պատմության մեջ ամենաշքեղն ու ամենահզոր շարժիչն է։
GTS-ը 928-ի ամենահայտնի տարբերակն է
GTS-ը վաճառվել է Ամերիկայում 1993-1995 թվականներին, իսկ թարմացված V8 շարժիչի հզորությունը կազմել է 345 ձիաուժ։ Սակայն ԱՄՆ-ում գնորդները սիրահարվել են 928-ին, և ընկերությունը վերջին 928 GTS-ից հետո ընդամենը 407 վաճառք է իրականացրել:
Արտադրվել է ավելի քան 60 միավոր
928-ը ներկայացվել է Ժնևի ավտոսրահում 1977 թվականին: Այս մոդելի շուկայում ամենահաջող տարիները եղել են 1978-ը և 1979-ը, իսկ 1978-ին 928-ը ճանաչվել է տարվա եվրոպական ավտոմեքենա:
