Թռիչքի փորձ. Ծայրահեղ թևերով 10 մեքենա
Պարունակություն
Անկախ նրանից, թե որքան ակտիվ են զարգանում հիբրիդներն ու էլեկտրական մեքենաները, աշխարհում միշտ տեղ կգտնվի հին դպրոցի սուպերքարերի համար ՝ հզոր և բարձր շարժիչներով, որոնք զուգորդվում են տպավորիչ արտաքինով: Վերջերս մեկնարկած Mercedes-AMG Black Series- ը բոլորին հիշեցրեց, թե որքան բարդ կարող են լինել մեքենայի լրացուցիչ աերոդինամիկ տարրերը: Նրա թևը կարծես FIA GT առաջնության մեքենայից է վերցված:
Սակայն Mercedes սուպերքարը բացառություն չէ։ Նմանատիպ տարրը տեղադրված է մի շարք ընթացիկ մոդելների վրա: Այն ունի հսկայական չափսեր և բարդ կոնֆիգուրացիա:
Bugatti Chiron Pure Sport
Ֆրանսիական ապրանքանիշի սուպերմեքենաները հայտնի են ոչ միայն դինամիկ կատարողականությամբ և բարձր արագությամբ, այլև կայունությամբ ճանապարհի կամ գծի վրա: Այս տարբերակը 50 կգ է: Այն ավելի թեթեւ է, քան ստանդարտ մոդելը և կարգավորվում է լեգենդար Nürburgring North Arc- ի վրա: Մեքենայի աշխատանքի մեջ կարևոր դեր է խաղում 1,8 մ լայնությամբ ֆիքսված թևը:
Chevrolet Corvette ZR1
Առջևի շարժիչով վերջին Corvette-ը պարծենում է հրեշավոր 8 ձիաուժ հզորությամբ V750 շարժիչով: և 969 Նմ: Չնայած մի քանի լրացուցիչ աերոդինամիկ մանրամասներին, «հին դպրոց» ամերիկյան սուպերքարը հայտնվել է այս վարկանիշում, քանի որ նրա թեւը նույնքան տպավորիչ է:
Dodge Viper ACR
Rattlesnake- ը դադարեցվեց երկու տարի առաջ և թողեց մեծ բաց: Իսկ ACR- ի (American Club Racing) դրա կոշտ տարբերակը նույնիսկ ավելի տպավորիչ է, քանի որ այն համատեղում է խելագար 8,4-լիտրանոց բնական օդափոխվող V10 շարժիչը 654 ձիաուժով, 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփով և հետևի անիվով շարժիչով:
Այս դեպքում այս մեքենան չի կարող ապավինել միայն էլեկտրոնիկային, նրան անհրաժեշտ է գերազանց աերոդինամիկա: Դրանում հիմնական դերը խաղում է հսկայական թևը, որը ստեղծում է 900 կգ սեղմման ուժ 285 կմ / ժ արագությամբ և գործնականում թույլ չի տալիս մեքենան դուրս գալ:
Քոնիգեսգ gեսկո
275 կմ / ժ արագությամբ մեկ տոննա ուժային ուժը բավարար է, որպեսզի այս հիպերքարի տպավորիչ թևը ճանաչվի որպես ամենադիտարժան այս ընտրության մասնակիցների շրջանում: Ավելին, Shevda մեքենայում այն ակտիվ է և փոխում է իր դիրքերը ՝ կախված արագությունից: 5,0 ձիաուժով 8 լիտրանոց V1600 տուրբո շարժիչի շնորհիվ: և 1500 Նմ մինչև 483 կմ / ժամ:
Lamborghini Aventador SVJ
Lamborghini- ն պնդում է, որ Aventador SVJ- ի հետին մասում տեղակայված կառույցը չի կարելի անվանել «թեւ» կամ «փչացնող»: Իտալացիները այս տարրը սահմանում են որպես Aerodinamica Lamborghini Attiva և արդեն օգտագործում են 2.0 տարբերակը (առաջինը հայտնվել է Huracan Performante- ում):
Փաստորեն, դա ակտիվ աերոդինամիկական տարրերի համալիր է, որը հագեցած է ներքին օդային ուղիների համակարգով: Դրանց շնորհիվ ապահովվում է անկյուններում սեղմման առավելագույն ուժը, իսկ ուղիղ հատվածի քաշումը ՝ նվազագույնի:
Մաքլարեն Սեննա
Հիպերքարը, որը ստացել է լեգենդար Այրթոն Սեննայի անունը, այս ցուցակում երկրորդ ամենաարդյունավետ աերոդինամիկ տարրն է: 250 կմ / ժ արագությամբ `ակտիվ թևը` 4,87 կգ քաշով: Ապահովում է 800 կգ վայրէջք:
Mercedes-AMG GT Black Series
Միայն 275 երջանիկ մարդիկ կկարողանան դառնալ Աֆալթարբախում մշակված վերջին նոր մոդելի տերերը: Ագրեսիվ AMG Black շարքի շարժիչն է 8 ձիաուժ հզորությամբ V730 տուրբո շարժիչը: և 800 Նմ, այնպես որ մի կարծեք, որ տպավորիչ թևը դրվում է այս մեքենայի վրա հենց զարդարման համար:
Գնեք ինքնաթիռ BC Roadster
Հիպերքարերի արտադրողը սիրում է իր մոդելներն անվանել «Վերածննդի դարաշրջանի հիմն»: 802 ձիաուժով գեղեցիկ ռոդսթեր: իսկ 1250 կգ քաշն արժե ավելի քան 3 միլիոն եվրո ՝ 40 կտոր սահմանափակ թողարկման պատճառով: Այս գործիչների ֆոնին նրա թեւը բավականին համեստ է թվում:
Porsche 911 GT3 RS
Սա մոլորակի ամենատպավորիչ սպորտային մեքենաներից մեկն է: Մարմինին աջակցում է 6 գլան «բռնցքամարտիկը», որը պտտվում է մինչեւ 9000 պտ / ր: և ապահովում է 0-ից 100 կմ / ժ արագացում 3,2 վայրկյանում, վարկածի հիմնական տարբերակիչ առանձնահատկությունը ֆիքսված թևն է: Դա մոդելի յուրաքանչյուր սերնդի բաղկացուցիչ մասն է:
Զենվո ՏՍՌ-Ս
Zenvo TSR-S սուպերքարի առանցքային աերոդինամիկական տարրը Zenvo Centripetal Wing- ի այսպես կոչված «լողացող թեւն» է: Իր ոչ ստանդարտ դիզայնի շնորհիվ այս տարրը ոչ միայն փոխում է հարձակման անկյունը, այլև տեղափոխում է իր դիրքը:
Հսկայական, շարժական սպոյլերը ստեղծում է օդի կայունացուցիչ ազդեցություն և գործում է որպես օդային արգելակ: Նրա առաջացրած սեղմման ուժը 3 անգամ գերազանցում է TS1 GT մոդելին: