Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD
 

Կոմպակտ քրոսովերային սեգմենտի վաճառքի առաջատար Hyundai Creta- ն ստացել է բոլոր անիվների մոտիվացիայի նոր փոփոխություն: AWD անվան ցուցանակով մեքենան այժմ կարելի է ձեռք բերել 13 դոլարից պակաս գնով

«Ահա մի իրավունք վերցրեք, ապա շրջեք ծառերի կղզյակի շուրջը, ապա գալիս եք մի փոքրիկ ավազոտ բլուր: Եվ այսպես երեք անգամ », - մեզ ցուցումներ տվեց Oka- ի ափին գտնվող հրահանգիչը: Քաղաքային քրոսովերը բազային 1,6 լիտր շարժիչով և ամբողջ անվահեծով կարծես անհնարին էր:

Անցյալ տարվա աշնանը Գորնի Ալթայում, երբ Hyundai Creta- ն պարզապես հայտնվեց վաճառասրահներում, մենք մոտ 300 կմ մեքենա վարեցինք կեղտոտ ճանապարհներով `հասնելով Կատու-Յարիքի գեղատեսիլ լեռնանցքը: Եվ մենք ոչ միայն տեղ հասանք, այլ գնացինք զառիվեր խորդուբորդ արահետով, որը լի էր 180 աստիճանի թեքություններով, հենց դեպի Չուլիմշան գետի կիրճը: 190 մմ հեռավորության վրա գետնի մաքրությունն ու կախոցների շարժումը բավական էին նման արկածային արկածախնդրության համար:

Հետո Գոռնի Ալթայում մենք վարեցինք կորեական քրոսովերի երկու լիտրանոց տարբերակը ՝ լիաքարշակով, որը նա ստացավ իր ավագ եղբայրներից ՝ Տուսոնից և Սանտա Ֆեից: Եվ հիմա, Մոսկվայի մարզում, մենք ունեինք նույն մեքենան ՝ հետեւի անկախ կասեցմամբ, բայց միայն 1,6 լիտր շարժիչով ՝ 123 ձիաուժով:

 
Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Մեքենաների միջև դինամիկայի տարբերությունն այդքան էլ էական չէ, հատկապես քաղաքի արագության դեպքում: Գոնե մեքենա վարելիս արագացման մեջ լարվածության զգացողություն չկա: Իհարկե, մայրուղու երկայնքով դինամիկ երթևեկելու համար հարկավոր է անընդհատ տախոմետրի ասեղը մխրճել կարմիր գոտի, բայց Creta շարժիչը ինչ-որ կերպ շատ բնական է պտտվում:

Միայն սրահում ուժեղ աղմուկն է լարվում. Ավելի քան 100 կմ / ժ արագությամբ, հետևում նստած ուղևորն այլևս չի կարող լսել դիմացիններին: Սակայն, դատելով Hyundai Creta– ի վաճառքի արդյունքներից, այս թերությունը որոշիչ չի դարձել. Այս պահին Ռուսաստանում արդեն վաճառվել է 35 հազար կոմպակտ քրոսովեր:

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  We Rode: Dacia Lodgy

«Hyundai Creta– ի պահանջարկը շատ ավելի բարձր է, քան առաջարկը: Այսօր մենք ունենք մի շարք նախնական պատվերներ, որ գործարանն անհրաժեշտ է չորս ամիս ամբողջ հերթափոխով աշխատել երեք հերթափոխով `բոլորն իրականացնելու համար», - ձեռքերը մեկնեց Ալեքսեյ Կալիցևը `Hyundai Motor CIS- ի գործադիր տնօրենը:

 
Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Ավելին, Hyundai Creta- ի հաջող վաճառքը, ըստ Կալինցևի, ազդել է ամբողջ ռուսական ավտոմոբիլային շուկայի վրա, որը 2017-ի մարտին երկար ժամանակ առաջին անգամ ցույց տվեց միանգամից նկատելի աճ 9,4% -ով:

Hyundai- ն այժմ առաջարկում է Creta- ի լիաքարշակ համակարգիչը `ձեռքի փոխանցման տուփի հետ համատեղ: Ավտոմեքենայի այս հատուկ տարբերակը գնորդի վրա կարժենա 13 դոլարից պակաս: Այս գումարի համար կորեական քրոսովերը կլինի Active trim- ի միջին մասում. Գործվածքների ներքին հարդարանք, պողպատե 187 դյույմ անիվներ, հալոգեն լուսարձակներ և օդորակիչ:

Ըստ Hyundai- ի ներկայացուցիչների ՝ կոմպակտ քրոսովերի նոր տարբերակը կբարձրացնի Creta- ի լիաքարշակ տարբերակների մասնաբաժինը մինչև վաճառքի ընդհանուր ծավալի 50%: Անիվի շարժիչով տրանսպորտային միջոցների հիմնական գնորդները կլինեն Ռուսաստանի այն շրջանների բնակիչները, որտեղ ճանապարհի պայմանները բառացիորեն պահանջում են լիաքարշակ և բարձր հեռավորություն գետնից:

Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Օկայի ափին գտնվող արտաճանապարհային հատուկ բեմից, որը Կրետան խաղալով հաղթահարեց, գնացինք մարշմալոու, գլանափաթեթներ և գեղատեսիլ եկեղեցիներ `Կոլոմնա: Hyundai Creta- ն ավելի լավ է նստում ասֆալտին, քան իր դասընկերներից շատերը: Օրինակ ՝ դրա ֆոնին Renault Duster- ը, Kaptur- ը և Lada XRAY- ը նկատելիորեն ավելի ծանր ու անշնորհք են կոշտ մակերեսով ճանապարհին: Գազի արագ արձագանքող ոտնակի, կանխատեսելի արգելակների և բավական կարճ ղեկանիվի շնորհիվ (2,8 կողպեքից կողպեք) կորեական խաչմերուկը շրջադարձերում անխոհեմ և ճշգրիտ է, բայց ուղիղ հատվածներում ղեկի տեղեկատվությունն արդեն ընկնում է:

Երկար ուղիղ գծերի վրա և, ընդհանուր առմամբ, երկար հեռավորություններ ճանապարհորդելիս մեքենան ակնհայտորեն չունի թևավորության վերահսկողություն: Կորեացիները կարծես հետաձգում են ճանապարհորդության այս կարեւոր տարբերակի հայտնվելը մինչև առաջին մոդելի թարմացումը: Ամենայն հավանականությամբ, Hyundai- ը չի ցանկանում միանգամից բացահայտել բոլոր քարտերը `մի քանի փուլով ձգելով ամենագնացների հատվածում իր բեսթսելլերի թարմացումը:

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Test drive Toyota Camry, Ford Mondeo, Hyundai i40 և Mazda 6
Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Մեզ Մոսկվայից Կոլոմնա կարճ հատվածում նավարկության կառավարման անհրաժեշտություն չկար, բայց լավ տեսանելիությունը ՝ ինչպես առաջ, այնպես էլ վարորդի նստատեղից դեպի կողմերը, օգտակար էր: Թերեւս սա ծանրակշիռ փաստարկ է, բացի բարձր մաքրությունից և լիաքարշակ համակարգից, որն աշխատում է հօգուտ Hyundai Solaris- ը Hyundai Creta- ով փոխարինելու: Բացի այդ, քրոսովերը ունի հետևի նստատեղերի մեծ տարածք: Ի դեպ, գտնվելով երկրորդ շարքի նստատեղում, 190 սմ բարձրությամբ, ծնկներս չեն հենվում առջևի աթոռին:

 

Ընդհանուր առմամբ, երկրորդ շարքում ուղևոր վարելը դասի չափանիշներով բավականին հարմարավետ է. Անիվի շարժիչով Hyundai Creta- ն ՝ անկախ հետևի կախոցով, նկատելիորեն ավելի հարմարավետ է, քան կիսանկախ հետևի առջևի անիվի մեքենան կասեցում, որտեղ այն ավելի շատ ցնցում է երկրորդ շարքում: Մյուս կողմից, եթե դուք պետք է երթևեկեք միայն լավ և ձյունազերծ ճանապարհներով, ապա անիվի շարժիչը կարող է ամբողջությամբ լքվել. Մեկ շարժիչով տարբերակը ավելի թեթեւ է, արագ, ավելի տնտեսական և, որ ամենակարևորն է, ավելի էժան է:

Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Ինչ վերաբերում է տնտեսությանը, 1,6 լիտրանոց շարժիչով, քառանիվ շարժիչով և մեխանիկական փոխանցումատուփով Hyundai Creta- ն սպառում է 7,4 լիտր, իսկ մեքենայի նույն տարբերակը, բայց «ավտոմատ» -ով ընդամենը մի փոքր ավելին `7,6 լիտր Առնվազն դա խոստանում է արտադրողը: Բայց նույնիսկ եթե մի երկու լիտր եք նետում վերևում, ցուցանիշները դասի չափանիշներով դեռ բավականին պատշաճ են թվում: Ի դեպ, կորեական քրոսովերը կարելի է վառել 92 օկտանային բենզինով:

Այսպիսով, Hyundai Creta- ն իր մրցակիցներից այնքա՞ն ավելի լավն է, որ չորս ամիս առաջ այս քրոսովերի համար հայտատուների հերթ էր: Renault Kaptur- ի համեմատ `Hyundai Creta- ն ունի մի շարք հիմնարար առավելություններ. Վեց աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ` «ֆրանսիական» -ի մեջ հինգ արագության փոխարեն, վեց արագությամբ «ավտոմատ» `չորս աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի կամ CVT- ի փոխարեն, ավելի տնտեսական շարժիչներ, որոնք ապահովում են ավելի լավ դինամիկա, խցիկի լավ մտածված ergonomics:

🚀Այլ թեմայի վերաբերյալ ՝
  Test drive Hyundai քրոսովերներ
Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Եվ հիմա այս մատչելի լիաքարշակ տարբերակը, որը Renault Kaptur- ը չունի, բայց Renault Duster- ն ունի: Ի դեպ, ֆրանսիական այս զույգը վաճառքի ընդհանուր ծավալով առաջ է մնում Hyundai Creta- ից. Եթե 2017-ի մարտին վաճառվեր 4 կորեական կոմպակտ քրոսովեր, Renault Duster- ը և Renault Kaptur- ը վաճառեցին 725 հատ: Այսպիսով, Hyundai- ն այժմ դժվար թե գոհ լինի արդեն ձեռք բերածով և միայն կբարձրացնի իր ազդեցությունը կոմպակտ քրոսովերի հատվածում:

1.6 MT61.6 AT6
Մարմնի տեսակըՏուրիզմՏուրիզմ
Տեղերի քանակը55
Размеры

(երկարություն / լայնություն / բարձրություն), մմ
4270 / 1780 / 16304270 / 1780 / 1630
Անիվի մմ25902590
Վերգետնյա մաքրման մմ190190
Միջքաղաքային ծավալը, լ402402
Զսպել քաշը14201440
շարժիչի տեսակըԲենզին

4 գլան
Բենզին

4 գլան
Աշխատանքային ծավալը, խորանարդ մետր սմ.15911591
Մաքս. հզորություն, հ.պ.

(rpm)
123 / 6300123 / 6300
Մաքս. թույն պահ, Nm

(rpm)
151 / 4850151 / 4850
Սկավառակի տեսակը, փոխանցումատուփըԼրիվ, MT6Լրիվ, AT6
Մաքս. արագություն, կմ / ժ167167
Արագացումը 0-ից 100 կմ / ժ, վրկ12,913,1
Վառելիքի սպառում (միջին), լ / 100 կմ6,26,3
Գինը ՝ $:12 79215 034
 

 

ՀԱՄԱԼԻՐ ՀՈԴՎԱՆԵՐ
հիմնական » Test Drive » Test drive Hyundai Creta 1,6 AWD

Добавить комментарий