Օգտագործված Daihatsu Sirion ակնարկ. 1998-2005 թթ

Daihatsu Sirion-ը ոճային, լավ կառուցված ճապոնական հեչբեկ է, որն ունի հուսալիության և շահագործման ցածր ծախսերի գերազանց համբավ: 

Այն այնքան հաջողակ չի եղել, որքան մեծ եղբայրը՝ Daihatsu Charade-ն նոր ավտոմեքենաների շուկայում, բայց դա կոշտ փոքրիկ գազան է, և այսօր էլ նրանցից շատերը ճանապարհին կան:

Դրանք կարելի է պահել ճանապարհին նվազագույն գնով, եթե ընտրեք լավը, ճիշտ վարեք այն և պահպանեք ձեր սպասարկման ժամանակացույցը:

Գրեթե յուրաքանչյուր այլ փոքր ավտոմեքենա արտադրող երկու տասնամյակ առաջ հետևեց Daihatsu-ի օրինակին և այժմ արտադրում է երեք մխոցային ագրեգատներ:

Նոր Daihatsu Sirion-ը, որը թողարկվել է այստեղ 2002 թվականի ապրիլին, զգալիորեն ավելի մեծ էր, քան 1998 թվականին թողարկված առաջին սերնդի մոդելը: Երկրորդ սերունդն այն մոդելն է, որին պետք է նպատակադրել, քանի որ այն ունի պատշաճ ներքին տարածք և պատշաճ չափի բեռնախցիկ իր մեքենայի համար: բազմազանություն. 

Ավելի հին մոդելները, հավանաբար, լավագույնս տրվում են զույգերին և միայնակներին, սակայն 2002 թվականի մոդելը կարող է աշխատել որպես ընտանեկան մեքենա, եթե երեխաները դեռ դեռահաս չեն:

Daihatsu Sirion-ը լավ հագեցած է իր տարիքի և դասի համար: Այն ունի օդորակիչ, չորս բարձրախոսով ստերեո, էլեկտրական ծալովի հայելիներ, բոլոր հինգ նստատեղերի վրա ամրագոտիներ՝ վարորդի և առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկներով:

Sirion Sport-ը գալիս է ալյումինե անիվներով, առջևի թափքի հավաքածուով, ներառյալ մառախուղի լամպերը, հետևի լույսի ավելի սպորտային դիզայն, գունավոր դռների բռնակներ և ABS արգելակներ:

Daihatsu Sirion-ի առաջին շարքում օգտագործվել է հետաքրքիր եռագլան 1.0 լիտրանոց շարժիչ, ինչպիսին ճապոնական ապրանքանիշը երկար տարիներ հայտնի է դարձրել: 

Իրոք, գրեթե բոլոր մյուս փոքր մեքենաներ արտադրողները հետևել են Daihatsu-ի օրինակին երկու տասնամյակ առաջ և այժմ արտադրում են երեք մխոցային ագրեգատներ:

2002 թվականի Sirion-ում դուք ստանում եք 1.3 լիտրանոց DOHC չորս մխոց շարժիչ:

Փոխանցման տուփի տարբերակներն են հինգ արագությամբ մեխանիկական և չորս արագությամբ ավտոմատ: Մեքենաները չեն զոհաբերում կատարումը այնքան, որքան կարող էիք ակնկալել, քանի որ Sirion-ը համեմատաբար թեթև է: 

Կրկին, ձեռքով փոխելը թեթև և հեշտ է, այնպես որ դուք ինքներդ ձեզ դժվարություն չեք ունենա արագությունը փոխելու համար:

Կառավարումը գրագետ է, բայց ոչ սպորտային: Ճանապարհի ամենօրյա արագության ժամանակ բավականին չեզոք զգացողություն է տիրում, սակայն ցածր ղեկը շատ վաղ է: Անվադողերի լավ հավաքածուն կարող է ավելի լավ զգացողություն և ամրություն հաղորդել:

Դրական կողմն այն է, որ սովորական կառավարմամբ մեքենաներ հազվադեպ են գնվում էնտուզիաստների կողմից և ավելի քիչ հավանական է, որ դրանք կործանվեն:

Daihatsu-ն 2000-ականների սկզբից գտնվում էր Toyota-ի վերահսկողության տակ՝ ֆինանսական խնդիրներից հետո: Toyota Australia-ն պահեստամասեր է մատակարարում մինչև 10 տարեկան մոդելների մեծ մասի համար:

Այնուամենայնիվ, խելամիտ է ստուգել ձեր տեղական Toyota/Daihatsu-ի դիլեր մասերի առկայության համար՝ նախքան գնման գործընթացի մեջ մտնելը:

Մասերի վերամշակողները նույնպես պետք է հեռախոսազանգ ստանան ձեզանից:

Քանի որ դա համեմատաբար փոքր մեքենա է, Sirion-ը շատ տեղ չունի գլխարկի տակ, ուստի դրա հետ աշխատելը կարող է զայրացնել: Մի փորձեք անվտանգության հետ կապված որևէ խնդիր, քանի դեռ մասնագետ չեք:

Վերանորոգման ձեռնարկները հասանելի են և առաջարկվում են:

Ապահովագրության ծախսերը հակված են լինել սանդղակի ստորին ծայրին: Մենք չգիտենք որևէ խոշոր ընկերություն, որը հավելյալ գանձում է Sirion Sport-ի համար, հավանաբար, քանի որ այն հագուստի տարբերակ է, քան իսկական սպորտային մոդել, բայց գուցե արժե ստուգել, ​​եթե դուք երիտասարդ կամ անփորձ վարորդ եք:

Ինչ որոնել

Ստուգեք նստատեղերի պատռվածքները և հատակին և բեռնախցիկում գտնվող գորգերի վնասը: Այս տարիքի մեքենայի վրա որոշակի մաշվածություն է սպասվում, բայց չափից շատը կարող է նշանակել, որ այն բավականին ծանր կյանք է ապրել:

Ժանգը հազվադեպ է, բայց եթե առաջանա, այն կարող է շատ արագ անհետանալ Sirion-ի թեթև դիզայնի պատճառով: Նայեք մարմնի ստորին մասերին, ինչպես նաև դռների և հետևի լյուկի ստորին եզրերին:

Ստուգեք ներքին հատակը և բեռնախցիկը ժանգի համար: Այնտեղ վերանորոգումը կարող է թանկ արժենալ։

Փնտրեք վթարային վերանորոգման նշաններ, պատշաճ կերպով կատարված փոքր վերանորոգումներ են սպասվում հին մեքենաներում, որոնք շատ ժամանակ են անցկացնում քաղաքում/արվարձաններում, բայց եթե կարծում եք, որ Sirion-ը խոշոր վթարի է ենթարկվել, դիմեք մասնագետին: - ստանդարտ մեքենաները կարող են վտանգավոր լինել:

Շարժիչը պետք է արագ գործարկվի նույնիսկ սառը վիճակում և ունենա համեմատաբար հարթ պարապուրդ սկզբից: Չորս մխոց շարժիչները ավելի հարթ են, քան երեք մխոցները:

Համոզվեք, որ արտանետվող խողովակից ծուխ չի գալիս, երբ շարժիչը 30 վայրկյանից ավելի պարապուրդից հետո ուժեղ արագանում է:

Փոխանցման բոլոր փոփոխությունները պետք է լինեն հարթ և հեշտ, իսկ ճարմանդը շատ քիչ ջանք է պահանջում գործելու համար: Եթե ​​ճարմանդը աշխատելու համար ծանր է կամ կպչուն, այն կարող է մեծ վերանորոգման կարիք ունենալ:

Եթե ​​փոխանցման տուփը կանգ է առնում կամ ճռռում է, երբ արագ իջնում ​​է, կարող են թանկ խնդիրներ առաջանալ: Երրորդից երկրորդի փոփոխությունը սովորաբար տուժում է առաջինը:

Քշեք մեքենան ցածր արագությամբ, երբ ղեկը լիովին կողպված է մի, իսկ հետո մյուս ուղղությամբ և լսեք մաշված u-հոդերի կտտոցների ձայնը:

Փնտրեք արևից վնասված գծերի և հետևի ծանրոցների դարակի վերևում:

Խորհուրդ մեքենա գնելիս.

Վաճառողները հաճախ ունենում են ամսական նպատակներ և բոնուսային սխեմաներ և կարող են ավելի լավ գործարք ձեռք բերել, քանի որ մոտենում է ամսվա վերջը: