Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Chevrolet Camaro - սպորտային մեքենաներ
Պարունակություն
Օգտագործված սպորտային մեքենաներ - Chevrolet Camaro - սպորտային մեքենաներ
Ford Mustang-ի մրցակիցը սեքսուալ է, էկզոտիկ և բավականին էժան, նույնիսկ եթե նա շատ ծարավ է:
Վերջին տարիներին ես դարձել եմ մկանային մեքենաների երկրպագու, ինչպիսիք են Ford Mustang-ը և Chevrolet Camaro (որոնք տեխնիկապես կլինեն պոնի մեքենաներ):
Ինձ թվում է, որ դրանք էկզոտիկ, համարձակ, գուցե նույնիսկ մի փոքր ըմբոստ են: Այսօր ոչինչ ավելի անհիմն չէ, քան հսկա V8-ը՝ էներգիայի շատ ցածր խտությամբ: Իրոք, սպորտային կոմպակտ շարժիչներով 2,0 լիտրանոց տուրբո լիցքավորմամբ չորս մխոց շարժիչներով, որոնք արտադրում են մոտ 400 ձիաուժ: 420 լիտրանոց V8-ից դուրս եկած դրանցից 5.0-ի տեսարանը գրեթե ժպտում է: Այնպես որ, ուրախ ենք մեծ շարժիչների և «ամերիկյան ձիաուժի» համար՝ մեջբերելով Fast & Furious-ը:
La Chevrolet Camaro այն ունի բոլոր կորերը ճիշտ տեղում և մեզ դուր եկած բալոնների քանակը: Լավագույն տարբերակը մնում է այն, որն արտադրվել է 2010-ից 2016 թվականներին, առաջին իսկական «հենդլինգ» Camaro-ն նույնիսկ մեր ճանապարհներին (հները պուդինգների պես փափուկ ու մշուշոտ էին):
Միացյալ Նահանգների մթնոլորտն իսկապես զգալու համար փնտրեք SS V8, հագեցած շարժիչով 6,2 լիտրանոց ութ մխոցանի շարժիչ՝ 420 ձիաուժ հզորությամբ, բայց կան նաև 3,6 ձիաուժ հզորությամբ 6 լիտրանոց V328-ի շատ օգտագործված օրինակներ։ Երկու մոդելներն էլ կարելի է գտնել մի քանի մղոններով դրանց վրա՝ սկսած գներով 24.000 -ից մինչեւ 35.000 եվրո:
POWER, SMOKE ԵՎ ՊԼԱՍՏԻԿ
Եթե դրսից Chevrolet Camaro հմայքը նրա համար վատ աղջիկ, նայիր, ներսում անմիջապես մարում է հուզմունքն իր «փոքրությամբ». Նորություն չէ, որ ԱՄՆ-ում արտադրված սպորտաձևերը չեն համապատասխանում եվրոպական որակին նյութերով և դիզայնով, կարևոր է իմանալ, թե ինչի դեմ եք դուք: Այնուամենայնիվ, գործիքները փխրուն են, ընթեռնելի և ունեն բավականաչափ բնավորություն՝ անթիվ ոճեր հաղթահարելու համար: Վատ մկանային մեքենա նրանք չեն ուզում լինել սպորտային շքեղություն, բայց մեծ խաղալիքներ մեծահասակ երեխաների համար. իսկ Chevrolet Camaro-ն շատ զվարճալի խաղալիք է:
La 2010 տարբերակ հիմնովին վերանայվել է, հատկապես վերահսկելիություն. Նախորդ սերնդի համեմատ այն ավելի արագաշարժ է, արձագանքող և շփվող: Հիմա նա էլ է լավ մարսում մեր լեռնային ճանապարհները, թեկուզ անշուշտ BMW 3 սերիայի բեռնաթափում չունի, բայց աղեղի մեջ ուրիշ սլաքներ կան։
V8 շարժիչը ուժի հրեշ չէ, բայց բավական է ծխել հետևի անիվները, երբ դրա ցանկությունը կա: Եվ հետո լսվում է V8-ի ձայնը, մութ, սպառնալից, ինչպես իսկական կռվարար:
Նոր ծանծաղուտ Մանգանգ միգուցե մի քիչ ավելի ճկուն ու «թեթև» (այսպես ասած), բայց Camaro-ն էլ ավելի էկզոտիկ է, իսկ ինչ վերաբերում է շարժիչին, թերևս մի քանի միավորով գերազանցում է Ford-ին:
Մի խոսքով, եթե դուք դանակը բերանում վարելու սիրահար չեք, այլ նախընտրում եք վայելել շարժիչի հզորությունը և պայթեցնել հետևի անիվները, ապա Camaro-ն կարող է հիանալի այլընտրանք լինել եվրոպականին (սովորական): . սպորտային մեքենաներ, գները հատկապես տեսանելի են...
Գները
Ինչպես ասացի, ես Գները սավառնել շուրջը 25.000–30.000 եվրո, ինչ վերաբերում է տարբերակին 8 լիտրանոց V6,2 420 ձիաուժ հզորությամբ, երկուսն էլ 3,6 V6-ի համար՝ 328 ձիաուժից 6-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ երկու մոդելների համար: Սուպեր ապրանքանիշի խնդիրը երկուսի համար էլ մնում է, բայց գնման գինն իսկապես ցածր է։ Մեկ այլ ցավոտ կետ՝ սպառումը, որը մոտ է 9 լ / 100 կմ խառը ցիկլով V6 և ավելի տարբերակների համար 13 լ / 100 կմ համար տարբերակը V8.
