Ինչու են լուսարձակները մշուշվում:

Սովորաբար անհանգստանալու պատճառ չկա, թե ինչպես կարելի է ինչ-որ կերպ պաշտպանել լուսարձակները մառախուղից: Այնուամենայնիվ, երբեմն այս խնդիրը կարող է առաջանալ բոլոր մեքենաներում: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում ավտոլվացման կետ այցելելուց հետո կամ եթե մեքենան հայտնվել է հորդառատ անձրևի տակ:

Ավտոարտադրողները լուսարձակները համալրել են օդափոխիչով, որոնք թույլ են տալիս լուսարձակները արագ չորանալ: Գործընթացը արագացնելու համար կարող եք միացնել լուսարձակները: Բայց ի՞նչ կլիներ, եթե լուսարձակները նախկինում այնքան շատ չէին մառախուղ, որքան հիմա: Դիտարկենք մի քանի խորհուրդ:

Հնարավոր պատճառները

Ինչ էլ որ լինի խնդիրը, շատ ավելի հեշտ է գտնել դրա պատճառը, քան անընդհատ զբաղվել դրա հետևանքներով: Նույն սկզբունքը կիրառվում է մառախլապատ մեքենաների լուսարձակների դեպքում: Այս դեպքում կարող են լինել մի քանի պատճառ.

1 պատճառը

Առաջին պատճառը ռետինե կնիքների թերություններն են։ Ապակու և օպտիկայի պատյանների միացման հատվածում գործարանից տեղադրվում են առաձգական կնիքներ, որոնք թույլ չեն տալիս խոնավության մուտքը լուսարձակ: Եթե ​​դրանց վրա ճաքեր են երևում կամ կաուչուկի մի մասը դուրս է թափվել ծերությունից, ապա կնիքները պարզապես փոխվում են։

2 պատճառը

Եթե ​​լուսարձակների կնիքները անձեռնմխելի են, ապա ուշադրություն դարձրեք օդափոխության անցքերին: Երբեմն դրանք կարող են խցանվել կեղտով, օրինակ՝ սաղարթով: Քանի որ պատյանի մեջ մտած խոնավությունը բնական ճանապարհով չի հեռացվում, այն խտանում է ապակու վրա։

3 պատճառը

Ուշադրություն դարձրեք գործի ծածկույթին: Եթե ​​դրա մեջ ճաքեր կան, ապա խոնավությունը ոչ միայն ավելի հեշտ է քայքայվում, այլև մտնում է օպտիկայի խոռոչ։ Նման թերությունը հեշտությամբ վերացվում է կոտրված հատվածը փոխարինելով։

4 պատճառը

Եթե ​​լուսարձակի մեջ տեղադրված է բարձր հզորության լամպ, այն կարող է չափազանց տաքացնել լուսարձակի պատյանը: Հալվելու պատճառով դրա մեջ կարող են առաջանալ անցքեր, որոնց միջով ավելի հեշտ է խոնավությունը ներս մտնել։ Այս դեպքում ամբողջ լամպը պետք է փոխարինվի:

Լապտերը փոխարինելիս հիշեք, որ այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի լամպի սառեցմամբ: Եթե ​​տաք լամպին դիպչեք սառը առարկայի հետ (մի փոքր կաթիլը բավական է), այն կարող է պայթել:

Քսենոնային լամպերի դեպքում ավելի լավ է դիմել սպասարկման կենտրոն, քանի որ դրանք բարձր լարման վրա աշխատող տարրեր են։

5 պատճառը

Լապտերներում ջուր կարող է հայտնվել նաև շարժիչը կամ մեքենան լվանալիս։ Այդ իսկ պատճառով, շիթը չպետք է ուղղվի ուղիղ անկյան տակ դեպի բուն լուսարձակները: Իսկ եթե օգտագործվում է առանց կոնտակտային լվացում, ապա կայանի վարդակը չպետք է մոտ լինի լուսարձակին 30 սանտիմետրից ավելի։

Ինչպես խուսափել լուսարձակների մառախուղից

Շատ մեքենաների օպտիկան կնիքներ ունի ապակու և մարմնի միջև: Եթե ​​հանգույցում արտահոսք է հայտնաբերվել, ապա խնդիրը կարող է վերացվել՝ փոխարինելով կնիքը (խանութներում վաճառվում են ծալվող լուսարձակների յուրաքանչյուր փոփոխության տարրեր):

Ժամանակ խնայելու համար հարմար կնիք փնտրելու համար կարող եք օգտագործել սիլիկոն: Ավելի լավ է օգտագործել ջերմակայուն տարբերակ: Նախքան խստությունը բարելավելը, լուսարձակը պետք է լավ չորացնել ներսից։

Վերանորոգման աշխատանքներն իրականացնելուց հետո անհրաժեշտ է ետ տեղադրել լուսարձակը և սահմանել լույսի ճառագայթի բարձրությունը։ Հաճախ ավտովարորդները մոռանում են դա անել:

Դուք կարող եք նաև օգտագործել մալուխի խցիկը, որը գալիս է լուսարձակի հետ: Մի փակեք այս հանգույցը սիլիկոնով: Եթե ​​անհրաժեշտություն առաջանա բացել կափարիչը և կատարել էլեկտրագծերի մանիպուլյացիա, ապա սիլիկոնը պետք է կտրվի: Այս դեպքում մետաղալարերի մեկուսացումը վնասելու մեծ հավանականություն կա:

Եթե ​​վերը նշված միջոցները չեն օգնում, և լուսարձակները շարունակում են մառախլապատվել, օգնության համար դիմեք սեմինարին: Հակառակ դեպքում կուտակված խոնավությունը կարող է վատ լույս առաջացնել մթնշաղին կամ նույնիսկ փչացնել էլեկտրական լամպի կոնտակտները: Բարձր խոնավության սեզոնին որոշ վերանորոգման խանութներ առաջարկում են օպտիկայի անվճար ստուգում, որը կարող է ներառել նաև կնիքի ստուգում: