Ինչու՞ է ձեր GPS-ը կամ STRAVA բարձրությունը ճշգրիտ:

Կրկնվող հարց կամ հարց է առաջանում բարձրության ճշգրտության և GPS բարձրության տարբերությունների վերաբերյալ:

Թեև դա կարող է թվալ աննշան, ճշգրիտ բարձրություն ստանալը դժվար է, հորիզոնական հարթությունում դուք հեշտությամբ կարող եք տեղադրել ժապավեն, պարան, գեոդեզիական շղթա կամ կուտակել անիվի շրջագիծը հեռավորությունը չափելու համար: մյուս կողմից, ավելի դժվար է հաշվիչը 📐 տեղադրել ուղղահայաց հարթությունում:

GPS բարձրությունները հիմնված են երկրի ձևի մաթեմատիկական ներկայացման վրա, մինչդեռ տեղագրական քարտեզի վրա բարձրությունները հիմնված են երկրագնդի հետ կապված ուղղահայաց կոորդինատային համակարգի վրա:

Հետեւաբար, սրանք երկու տարբեր համակարգեր են, որոնք պետք է համընկնեն մի կետում:

Բարձրությունը և ուղղահայաց անկումը այն պարամետրերն են, որոնց հետ հեծանվորդների, լեռնային հեծանվորդների, արշավորդների և լեռնագնացների մեծ մասը կցանկանան խորհրդակցել զբոսանքից հետո:

Ուղղահայաց պրոֆիլը և բարձրության ճիշտ տարբերությունը ձեռք բերելու հրահանգները համեմատաբար լավ փաստագրված են բացօթյա GPS ձեռնարկներում (օրինակ՝ Garmin GPSMap տիրույթի ձեռնարկներում), պարադոքսալ կերպով, այս տեղեկատվությունը գրեթե բացակայում է կամ գաղտնի է նախատեսված GPS օգտագործողի ձեռնարկներում: հեծանվորդների համար (օրինակ՝ Garmin Edge GPS տիրույթի ուղեցույցներ):

Garmin's After Sales Service-ը տրամադրում է բոլոր օգտակար խորհուրդները, ինչպես TwoNav-ը: GPS այլ արտադրողների կամ հավելվածների համար (բացի Strava-ից) սա մեծ բաց է 🕳:

Ինչպե՞ս չափել բարձրությունը:

Մի քանի տեխնիկա.

• Գործնականում կիրառելով հայտնի Թալեսի թեորեմը,
• Եռանկյունավորման տարբեր տեխնիկա,
• Օգտագործելով բարձրաչափ,
• Ռադար, գործարք,
• Արբանյակային չափումներ.

Բարոմետրիկ բարձրաչափ

Անհրաժեշտ էր որոշել ստանդարտը. բարձրաչափը տեղանքի մթնոլորտային ճնշումը վերափոխում է բարձրության: 0 մ բարձրությունը համապատասխանում է 1013,25 մբար ճնշմանը ծովի մակարդակում 15 ° Celsius ջերմաստիճանում:

Գործնականում այս երկու պայմանները հազվադեպ են բավարարվում ծովի մակարդակում, օրինակ՝ այս հոդվածը գրելիս Նորմանդիայի ափին ճնշումը եղել է 1035 մբար, իսկ ջերմաստիճանը մոտ է 6 °, ինչը կարող է հանգեցնել բարձրության վրա սխալի։ մոտ 500 մ.

Բարոմետրիկ բարձրաչափը ճշգրտումից հետո տալիս է ճշգրիտ բարձրություն, եթե ճնշման/ջերմաստիճանի պայմանները կայունանան:

Կարգավորումը նշանակում է ճշգրիտ բարձրություն պահպանել տեղանքի համար, այնուհետև բարձրաչափը կարգավորում է այդ բարձրությունը՝ ի պատասխան մթնոլորտային ճնշման և ջերմաստիճանի փոփոխություններին:

Ջերմաստիճանի անկումը 🌡 նեղացնում է ճնշման կորերը, և բարձրությունը մեծանում է, և հակառակը, եթե ջերմաստիճանը բարձրանում է։

Ցուցադրվող բարձրության արժեքը զգայուն կլինի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխությունների նկատմամբ, բարձրաչափ օգտագործողը, ով այն բռնում կամ կրում է դաստակի վրա, պետք է տեղյակ լինի ցուցադրվող արժեքի վրա տեղական ջերմաստիճանի փոփոխությունների ազդեցության մասին (օրինակ՝ փակ ժամացույց / բաց է թեւով, հարաբերական քամով արագ կամ դանդաղ շարժումների, մարմնի ջերմաստիճանի ազդեցությամբ և այլն):

Կայուն օդային զանգվածը պարզեցնելու համար դա կայուն եղանակն է 🌥։

Երբ ճիշտ օգտագործվում է, բարոմետրիկ բարձրաչափը հուսալի տեղեկատու գործիք է մի շարք ծրագրերի համար, ինչպիսիք են օդագնացությունը, արշավը, լեռնագնացությունը…

GPS բարձրության վրա

GPS-ը որոշում է վայրի բարձրությունը Երկիրը նմանակող իդեալական ոլորտի՝ «Էլիպսոիդ»-ի նկատմամբ։ Քանի որ Երկիրը անկատար է, այս բարձրությունը պետք է փոխակերպվի՝ «գեոիդ» բարձրությունը ստանալու համար։

Դիտորդը, ով կարդում է հետազոտության մարկերի բարձրությունը GPS-ի միջոցով, կարող է տեսնել մի քանի տասնյակ մետր շեղում, թեև նրա GPS-ը ճիշտ է աշխատում ընդունման իդեալական պայմաններում: Միգուցե GPS ընդունիչը սխալ է:

Այս տարբերությունը բացատրվում է էլիպսոիդի և, մասնավորապես, գեոիդ մոդելի մոդելավորման ճշգրտությամբ, որը բարդ է այն պատճառով, որ Երկրի մակերեսը իդեալական գունդ չէ, պարունակում է անոմալիաներ, ենթարկվում է մարդկային փոփոխությունների և անընդհատ փոփոխվում է։ (Telluric and Human):

Այս անճշտությունները կզուգակցվեն GPS-ին բնորոշ չափման սխալների հետ և հանդիսանում են GPS-ի կողմից հաղորդված բարձրության անճշտությունների և մշտական ​​փոփոխության պատճառ:

Արբանյակային երկրաչափությունները, որոնք նպաստում են լավ հորիզոնական ճշգրտությանը, այսինքն՝ արբանյակների ցածր դիրքը հորիզոնում, կանխում է բարձրության ճշգրիտ ձեռքբերումը: Ուղղահայաց ճշգրտության մեծության կարգը 1,5 անգամ գերազանցում է հորիզոնական ճշգրտությունը:

GPS չիպսեթ արտադրողներից շատերը մաթեմատիկական մոդելն ինտեգրում են իրենց ծրագրային ապահովման մեջ: որը մոտենում է երկրի գեոդեզիական մոդելին և ապահովում է այս մոդելում նշված բարձրությունը:

Սա նշանակում է, որ եթե դուք քայլում եք ծովի վրայով, անսովոր չէ բացասական կամ դրական բարձրություն տեսնելը, քանի որ երկրի գեոդեզիական մոդելը անկատար է, և այս թերությանը պետք է ավելացնել GPS-ին բնորոշ սխալը։ Այս սխալների համակցությունը կարող է որոշակի վայրերում առաջացնել 50 մետրից ավելի բարձրության շեղում 😐:

Գեոիդային մոդելները կատարելագործվել են, մասնավորապես, GNNS-ի դիրքավորման արդյունքում ստացված բարձրաչափությունը մի քանի տարի կմնա ոչ ճշգրիտ։

Թվային տեղանքի մոդել «DTM»

DTM-ը թվային ֆայլ է, որը կազմված է ցանցերից, որոնցից յուրաքանչյուրը (տարրական քառակուսի մակերես) ապահովում է բարձրության արժեք այդ ցանցի մակերեսի համար: Համաշխարհային բարձրության մոդելի ներկայիս ցանցի չափի գաղափարը 30 մ x 90 մ է: Իմանալով երկրի մակերևույթի վրա կետի դիրքը (երկայնություն, լայնություն), հեշտ է կարդալով տեղանքի բարձրությունը: DTM ֆայլը (կամ DTM, Digital Terrain Model անգլերեն):

DEM-ի հիմնական թերությունը նրա հուսալիությունն է (անոմալիաներ, անցքեր) և ֆայլի ճշգրտությունը. Օրինակներ.

• ASTER DEM-ը հասանելի է 30 մ քայլով (ցանց կամ պիքսել), 30 մ հորիզոնական ճշգրտությամբ և 20 մ բարձրությամբ:
• MNT SRTM-ը հասանելի է 90 մ հեռավորության վրա (ցանց կամ պիքսել), մոտավորապես 16 մ բարձրության և 60 մ պլանաչափական ճշգրտությամբ:
• Sonny DEM մոդելը (Եվրոպա) հասանելի է 1°x1° աստիճաններով, այսինքն՝ 25 x 30 մ բջիջի չափով՝ կախված լայնությունից: Վաճառողը հավաքել է տվյալների ամենաճշգրիտ աղբյուրները, այս DEM-ը համեմատաբար ճշգրիտ է և կարող է «հեշտությամբ» օգտագործվել TwoNav-ի և Garmin GPS-ի համար՝ անվճար OpenmtbMap քարտեզագրման միջոցով:
• IGN DEM 5m x 5m հասանելի է անվճար (2021 թվականի հունվարից) 1m x 1m կամ 5m x 5m քայլերով՝ 1m ուղղահայաց լուծաչափով: Այս DEM-ի հասանելիությունը բացատրվում է այս ուղեցույցում:

Մի շփոթեք բանաձեւը (կամ ֆայլի տվյալների ճշգրտությունը) այդ տվյալների իրական ճշգրտության հետ: Ընթերցումներ (չափումներ) կարելի է ձեռք բերել այնպիսի գործիքներից, որոնք թույլ չեն տալիս դիտարկել երկրագնդի մակերեսը մոտակա մետրի վրա:

IGN DEM-ը, որը հասանելի է անվճար 🙏 2021 թվականի հունվարից, տարբեր գործիքներով ստացված ընթերցումների (չափումների) կարկատան է։ Վերջին հետազոտությունների համար սկանավորված տարածքները (օրինակ՝ ջրհեղեղի վտանգ) սկանավորվել են 1 մ լուծաչափով, այլ վայրերում ճշգրտությունը կարող է շատ հեռու լինել այս արժեքից: Այնուամենայնիվ, ֆայլում տվյալները ինտերպոլացվել են՝ դաշտերը 5x5 մ կամ 1x1 մ ավելացումներով լրացնելու համար: IGN-ը սկսել է բարձր լուծաչափով քվեարկության քարոզարշավ՝ նպատակ ունենալով ամբողջությամբ ծածկել Ֆրանսիան մինչև 2026 թվականը, և այդ օրը IGN DEM-ը ճշգրիտ կլինի: և անվճար 1x1x1 մ ընդմիջումներով: ...

DEM-ը ցույց է տալիս գետնի բարձրությունը. ենթակառուցվածքների բարձրությունը (շենքեր, կամուրջներ, ցանկապատեր և այլն) հաշվի չի առնվում: Անտառում սա երկրի բարձրությունն է ծառերի ստորոտում, ջրի մակերեսը ափի մակերեսն է մեկ հեկտարից մեծ բոլոր ջրամբարների համար։

Բջջի բոլոր կետերն ունեն նույն բարձրությունը, ուստի ժայռի եզրին, ֆայլի գտնվելու վայրի անորոշության պատճառով, գումարված գտնվելու վայրի անորոշության հետ, արդյունահանված բարձրությունը կարող է լինել նույնը, ինչ հարևան բջիջի բարձրությունը:

GPS դիրքորոշման ճշգրտությունը իդեալական ընդունման պայմաններում 4,5 մ է 90%: Այս կատարումը դիտվում է ամենավերջին GPS ընդունիչներով (GPS + Glonass + Galileo): Հետևաբար, ճշտությունը 90-ից 100 անգամ է իրական գտնվելու վայրի 0-ից 5 մ (պարզ երկինք, բացառությամբ դիմակների, ձորերի և այլնի) միջև: DEM-ի օգտագործումը 1 x 1 մ բջիջով հակաարդյունավետ է:քանի որ ճիշտ ցանցում գտնվելու հավանականությունը հազվադեպ կլինի: Այս ընտրությունը կհեղեղի պրոցեսորը՝ առանց իրական հավելյալ արժեքի:

DEM ստանալու համար, որը կարող է օգտագործվել հետևյալում.

• TwoNav GPS՝ CDEM 5 մ (RGEALTI):

• Garmin GPS: Sonny տվյալների բազա

  Իմացեք, թե ինչպես ստեղծել ձեր սեփական DEM-ը TwoNav GPS-ի համար: Մակարդակի կորերը կարելի է արդյունահանել Qgis ծրագրաշարի միջոցով:

Որոշեք բարձրությունը GPS-ի միջոցով

Լուծումներից մեկը կարող է լինել DEM ֆայլը ձեր GPS նավիգատորում բեռնելը, բայց բարձրությունը հուսալի կլինի միայն այն դեպքում, եթե ցանցերը փոքրացվեն չափերով և եթե ֆայլը բավականաչափ ճշգրիտ է (հորիզոնական և ուղղահայաց):

DEM-ի որակի մասին լավ պատկերացում կազմելու համար բավական է պատկերացնել, օրինակ, լճի ռելիեֆը կամ կառուցել արահետ, որը հատում է լիճը և դիտել բարձրությունները 2D հատվածում:

Պատկեր. LAND ծրագրակազմ, Ջերարդմեր լճի տեսքը 3D խոշորացմամբ x XNUMX ճիշտ DEM-ով: Ցանցերի նախագծումը տեղանքի վրա ցույց է տալիս ներկայիս DEM սահմանը:

Պատկեր. LAND ծրագիր, տեսարան «BOG» Գերարդմեր լճի 2D ձևով՝ ճիշտ DTM-ով:

Բոլոր ժամանակակից «լավ որակի» GPS սարքերն ունեն կողմնացույց և թվային բարոմետրիկ սենսոր, հետևաբար՝ բարոմետրիկ բարձրաչափ; Այս սենսորի օգտագործումը թույլ է տալիս ստանալ ճշգրիտ բարձրություն, պայմանով, որ բարձրությունը սահմանել եք հայտնի կետում (Garmin-ի առաջարկություն):

GPS-ի ի հայտ գալուց ի վեր GPS-ի կողմից տրամադրված բարձրության անճշտությունը դրդել է ավիացիայի համար հիբրիդացման ալգորիթմների մշակմանը, որոնք օգտագործում են բարոմետր բարձրությունը և GPS բարձրությունը՝ ճշգրիտ աշխարհագրական դիրք ապահովելու համար: բարձրությունը։ Սա հուսալի բարձրության լուծում է և GPS արտադրողների նախընտրելի ընտրությունը, որը օպտիմիզացված է բացօթյա TwoNav պրակտիկայի համար: և Garmin.

Garmin-ում GPS-ի առաջարկը ներկայացվում է ըստ օգտատիրոջ պրոֆիլի (բացօթյա, հեծանվավազք, լեռնային հեծանվավազք և այլն), ուստի կարևոր է հղում կատարել օգտատիրոջ ձեռնարկներին և վաճառքից հետո:

Օպտիմալ լուծումն այն է, որ ձեր GPS-ը կարգավորվի հետևյալ տարբերակով.

• Բարձրություն = բարոմետր + GPS, եթե GPS-ը թույլ է տալիս,
• Բարձրություն = բարոմետր + DTM (MNT), եթե GPS-ը թույլ է տալիս:

Բոլոր դեպքերում, բարոմետրով հագեցած GPS-ի համար, սկզբնական կետում բարոմետրը ձեռքով դրեք իր նվազագույն բարձրության վրա: Լեռներում ⛰ երկար ուղևորությունների դեպքում կարգավորումը պետք է վերանայվի, հատկապես ջերմաստիճանի և եղանակի տատանումների դեպքում:

Որոշ Garmin GPS-ով օպտիմիզացված հեծանվային սարքեր ավտոմատ կերպով վերակայում են բարոմետրիկ բարձրությունը հայտնի բարձրության կետերում, ինչը հատկապես խելացի լուծում է լեռնային հեծանվավազքի համար: Այնուամենայնիվ, օգտատերը պետք է տեղեկացնի, օրինակ, նախքան լեռնանցքների բարձրությունը և հովտի հատակը թողնելը. Հետդարձի ճանապարհին բարձրության տարբերությունը ճշգրիտ կլինի 👍.

Բարոմետր + (GPS կամ DTM) ռեժիմում արտադրողը ներառում է բարոմետրի ավտոմատ ճշգրտման ալգորիթմ, որը հիմնված է այն սկզբունքի վրա, որ բարոմետրի, GPS-ի կամ DEM-ի տեսած բարձրացումը պետք է համահունչ լինի. այս սկզբունքը մեծ ճկունություն է առաջարկում օգտագործողին և հարմար է բացօթյա գործունեություն.

Այնուամենայնիվ, օգտագործողը պետք է տեղյակ լինի սահմանափակումների մասին.

• GPS-ը հիմնված է գեոիդի վրա, այնպես որ, եթե օգտագործողը շարժվի արհեստական ​​տեղանքով (օրինակ՝ խարամների աղբավայրեր), ուղղումները կխեղաթյուրվեն,
• DEM-ը ցույց է տալիս ուղին գետնին, եթե օգտագործողը փոխառի մարդկային ենթակառուցվածքի զգալի մասը (ուղիղ, կամուրջ, հետիոտնային կամուրջներ, թունելներ և այլն), ճշգրտումները կփոխանցվեն:

Հետևաբար, բարձրության ճշգրիտ բարձրացում ստանալու օպտիմալ ընթացակարգը հետևյալն է.

1️⃣ Սկզբում կարգավորեք բարոմետրիկ սենսորը: Առանց այս պարամետրի, բարձրությունները կվերափոխվեն (տեղաշարժվեն), մակարդակի տարբերությունը ճիշտ կլինի, եթե եղանակի պատճառով շեղումը փոքր է (կարճ երթուղի լեռներից դուրս): Garmin ընտանիքի GPS օգտագործողների համար «gpx» բարձրություններն օգտագործվում են Garmin-ի և Strava-ի կողմից համայնքի համար, ուստի նախընտրելի է տվյալների բազա մուտքագրել ճիշտ բարձրության պրոֆիլը:

2️⃣ Երկար ճանապարհորդությունների (> 1 ժամ) և լեռներում եղանակային պայմանների հետևանքով շեղումը (բարձրության և բարձրության սխալը) նվազեցնելու համար.

• Կենտրոնացեք ընտրության վրա Բարոմետր + GPSԱրտաքին արհեստական ​​ռելիեֆով տարածքներ (աղբավայրեր, արհեստական ​​բլուրներ և այլն),
• Կենտրոնացեք ընտրության վրա Բարոմետր + DTM (MNT)եթե դուք տեղադրել եք IGN DTM (5 x 5 մ ցանց) կամ Sonny DTM (Ֆրանսիա կամ Եվրոպա) երթուղուց դուրս, որն օգտագործում է ենթակառուցվածքի զգալի մասը (հետիոտնային կամուրջներ, վերգետնյա անցումներ և այլն):

Բարձրության տարբերության զարգացում

Նախորդ տողերում նկարագրված բարձրության խնդիրն ամենից հաճախ դրսևորվում է այն բանից հետո, երբ նկատել ենք, որ երկու պրակտիկանտների միջև բարձրության տարբերությունը տարբեր է կամ տատանվում է՝ կախված այն բանից, թե այն կարդացվում է GPS-ով կամ այնպիսի հավելվածում, ինչպիսին STRAVA-ն է (տե՛ս, օրինակ, STRAVA օգնությունը):

Առաջին հերթին, դուք պետք է կարգավորեք ձեր GPS-ը, որպեսզի ապահովեք ամենահուսալի բարձրությունը:

Քարտեզը կարդալու միջոցով մակարդակների տարբերությունը պարզելը բավականին պարզ է, հաճախ պրակտիկանտը սահմանափակվում է ծայրահեղ չափերի կետերի տարբերությունը որոշելով, թեև, ճշգրիտ լինելու համար, գումարը ստանալու համար անհրաժեշտ է հաշվել դրական ուրվագծային գծերը: .

Թվային ֆայլում հորիզոնական գծեր չկան, GPS ծրագրակազմը, ուղու գծագրման հավելվածը կամ վերլուծության ծրագրակազմը կազմաձևված է «քայլերի կամ բարձրության ավելացումների կուտակման համար»:

Հաճախ «ոչ մի կուտակում» կարող է կազմաձևվել.

• TwoNav-ում կարգավորումների ընտրանքները ընդհանուր են բոլոր GPS-ների համար
• Gamin-ում դուք պետք է ծանոթանաք օգտագործողի ձեռնարկին և վաճառքից հետո սպասարկմանը (յուրաքանչյուր մոդել ունի իր առանձնահատկությունները՝ ըստ սովորական օգտագործողի պրոֆիլի)
• OpenTraveller հավելվածն ունի տարբերակ, որն առաջարկում է կարգավորել զգայունության շեմը՝ բարձրության տարբերությունը որոշելու համար:

Յուրաքանչյուրն ունի իր լուծումը 💡.

Կայքեր կամ ծրագրային ապահովում առցանց վերլուծության համար ձգտեք փոխարինել բարձրությունը «gpx» ֆայլերից՝ իրենց բարձրության տվյալների հետ:

Օրինակ. STRAVA-ն ստեղծել է «հայրենի» բարձրաչափական ֆայլ, որը ստեղծվել է օգտագործելով բարձրացումները, որոնք ստացվել են GPS-ը հայտնի է STRAVA-ին և հագեցած է բարոմետրիկ սենսորով: Ընդունված լուծումը ենթադրում է, որ GPS-ը հայտնի է STRAVA-ին, հետևաբար այս պահին այն հիմնականում ստացվում է GARMIN միջակայքից, և ֆայլի հուսալիությունը ենթադրում է, որ յուրաքանչյուր օգտվող հոգ է տարել բարձրության ձեռքով վերակայելու մասին: .

Ինչ վերաբերում է գործնական հետևանքներին, ապա խնդիրն առաջանում է հատկապես խմբակային զբոսանքների ժամանակ, քանի որ յուրաքանչյուր մասնակից կարող է նկատել, որ իրենց բարձրության տարբերությունը տարբերվում է մյուս մասնակիցների մակարդակից՝ կախված GPS-ի տեսակից, կամ հետաքրքրասեր օգտատեր է, ով չի հասկանում։ ինչու է տարբերությունը GPS բարձրության վրա, վերլուծության ծրագրակազմը կամ STRAVA-ն տարբեր են:

Կատարյալ ախտահանված STRAVA աշխարհում GPS GARMIN օգտվողների խմբի բոլոր անդամները սկզբունքորեն պետք է տեսնեն նույն բարձրությունը իրենց GPS-ի և իրենց STRAVA-ի վրա: Տրամաբանական է, որ տարբերությունը կարելի է բացատրել միայն բարձրության ճշգրտմամբ ոչինչ չի հաստատում, որ նշված բարձրության տարբերությունը ճիշտ է:

Տրամաբանական է, որ այս օգտատերերի խմբի անդամը, ով ունի STRAVA-ին անհայտ GPS, պետք է STRAVA-ում տեսնի նույն բարձրության տարբերությունը, ինչ իր օգնականները, թեև նրա GPS-ով ցուցադրվող մակարդակի տարբերությունը տարբեր է: Նա կարող է մեղադրել իր սարքավորումներին, որոնք, այնուամենայնիվ, ճիշտ են աշխատում։

Բարձրության տարբերության ամենամոտն իրական արժեքին դեռևս ստանում են ՖՐԱՆՍԻԱ կամ ԲԵԼԳԻԱ՝ IGN քարտը կարդալիս:, ավելի առաջադեմ գեոիդի գործարկումը աստիճանաբար կտեղափոխի ուղենիշը դեպի GNSS

GNSS. Երկրաբաշխություն և նավիգացիա արբանյակային համակարգի միջոցով. մակերեսի վրա կամ Երկրի անմիջական մերձակայքում գտնվող կետի դիրքի և արագության որոշում՝ այդ կետում ստացված մի քանի արհեստական ​​արբանյակներից ռադիոազդանշանների մշակման միջոցով:

Եթե ​​բարձրության տարբերությունը ստանալու համար անհրաժեշտ է ապավինել ծրագրակազմին կամ հավելվածին, ապա պետք է կարգավորեք այս ծրագրաշարը, որպեսզի կարգավորեք կուտակման քայլի արժեքը՝ ըստ կայքի IGN քարտեզի ուրվագծային գծերի, այսինքն՝ 5 կամ 10 մ: Փոքր քայլը անկման կվերածի բոլոր փոքր ցատկերը կամ անցումները դեպի խորդուբորդ, և հակառակը, չափազանց բարձր քայլը կջնջի փոքր բլուրների վերելքը:

Այս առաջարկությունները կիրառելուց հետո հեղինակի փորձը ցույց է տալիս, որ GPS-ի կամ հուսալի DEM-ով հագեցած վերլուծական ծրագրաշարի միջոցով ձեռք բերված բարձրության արժեքները մնում են «ճիշտ» տիրույթում, ենթադրելով, որ IGN քարտեզը նույնպես ունի իր անորոշություններըIGN քարտով ստացված գնահատականի համեմատ 1 / 25:

Մյուս կողմից, STRAVA-ի կողմից հրապարակված արժեքը սովորաբար գերագնահատված է: STRAVA-ի օգտագործած մեթոդը, որը հիմնված է օգտատերերի «հետադարձ կապի» վրա, տեսականորեն թույլ է տալիս կանխատեսել իրականությանը շատ մոտ արժեքների արագ մերձեցում, որը, կախված այցելուների քանակից, արդեն պետք է տեղի ունենա BikePark-ում։ կամ շատ զբաղված հետքերով!

Այս կետը կոնկրետ պատկերացնելու համար, ահա 20 կմ երկարությամբ լեռնոտ ճանապարհի վրա պատահականորեն վերցված ուղու վերլուծություն: «Բարոմետրիկ» GPS բարձրությունը սահմանվել է մեկնելուց առաջ, այն ապահովում է «Բարոմետրիկ + GPS» բարձրությունը, DTM-ը հուսալի DTM է, որը վերանախագծվել է ճշգրիտ լինելու համար: Մենք գտնվում ենք այն տարածքից դուրս, որտեղ STRAVA-ն կարող է ունենալ հուսալի բարձրության պրոֆիլ:

Սա ուղու նկարազարդում է, որտեղ IGN-ի և GPS-ի տարբերությունը ամենամեծն է, իսկ IGN-ի և STRAVA-ի միջև տարբերությունը ամենափոքրն է: GPS-ի և STRAVA-ի միջև հեռավորությունը 80 մ է, իսկ իրական «IGN»-ը նրանց միջև է:

Բարձրություններ
հեռանալ	Ժամանում	Max	ականներ	высота	Շեղում / IGN
GPS (Baro + GPS)	122	124	150	98	198	30 -
Բարձրության կարգավորում DTM-ի վրա	122	122	150	98	198	30 -
FOOD	280	+51
IGN քարտեր	122	122	148	99	228,5	0