Ինչու՞ է արագաչափը ցույց տալիս 200 կմ/ժ և ավելի
Բոլոր ժամանակակից մեքենաների արագաչափն ունի 200 կմ/ժ կամ ավելի արագության նշան: Տրամաբանական հարց է առաջանում՝ ինչո՞ւ է դա անհրաժեշտ, եթե սովորական ճանապարհներին դեռևս արգելված է նման արագության զարգացումը։ Բացի այդ, մեքենաների մեծ մասը տեխնիկապես չի կարող այդքան բարձր բարձրացնել: Որն է բռնել:
Իրականում այս հարցին մի քանի պատասխան կա. Եվ նրանցից յուրաքանչյուրը շատ կարևոր է: Առաջին բանը, որ պետք է իմանալ, այն է, որ սովորական մարդկանց համար հասանելի մեքենաները դեռ կարող են զարգացնել 200 կմ/ժ կամ ավելի արագություն: Նրանք կարող են դա անել (եթե շարժիչը թույլ է տալիս) հատուկ հետքերով: Ինչպես, օրինակ, Գերմանիայի որոշ մայրուղիներ։
Երկրորդ կարևոր կետը վերաբերում է տեխնոլոգիային. Բանն այն է, որ մեքենաներ ստեղծելիս ինժեներները ցանկանում են, որ արագաչափի սլաքը երբեք չհանգչի սահմանափակիչի վրա։ Դա անհրաժեշտ է տեղեկատվական սարքավորումների խափանումները կանխելու համար: Իհարկե, դա հիմնականում վերաբերում է նույն հետքերով իրավիճակներին, որտեղ մեքենան իրավունք ունի արագացնել մինչև 180 և ավելի կիլոմետր ժամում:
Երրորդ կետը էրգոնոմիկայի խնդիրն է։ Բազմաթիվ ուսումնասիրություններ ցույց են տալիս, որ վարորդին ամենահարմարն է արագաչափի սանդղակից տեղեկատվություն ընկալել այն իրավիճակներում, երբ սլաքը գտնվում է ձախ կիսագնդում կամ ավելի մոտ է ժամը 12-ին (միջին): Այս հատկանիշը կապված է մարդու ուղեղի առանձնահատկությունների և ընկալման հետ:
Վերջապես կա չորրորդ ասպեկտը՝ միավորումը։ Նույն մոդելի մեքենաները կարող են համալրվել հզորության առումով շատ տարբեր շարժիչներով: Դրանք տարբեր վահանակներով և առավել եւս արագաչափերի տարբեր ցուցատախտակներով համալրելը պարզապես վատնում կլինի արտադրողի կողմից, երբ խոսքը գնում է զանգվածային արտադրության մասին: Այսպիսով, անհասանելի արագությամբ արագաչափերը նույնպես պարզ և սովորական խնայողություն են մեքենաների զանգվածային մոդելների վրա:
