Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:
Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Ի՞նչ է նշանակում մեքենայի ցածր ղեկ ասելով: Սա այն դեպքում, երբ վարորդը արագությամբ փորձում է շրջադարձ կատարել՝ պտտելով ղեկը, սակայն մեքենան սկսում է ուղիղ գծով սահել։ Եթե ​​մեքենան հագեցած չէ հակասայթաքման և հակակողպման արգելակման համակարգերով, ապա դուք պետք է սովորեք ինքներդ լուծել խնդիրը:

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Անջատումը տեղի է ունենում, երբ շարժիչ անիվները կորցնում են ձգումը, ինչի հետևանքով մեքենան անվերահսկելի առաջ է շարժվում: Եթե ​​դա պատահի ձեզ հետ, խուճապի մի մատնվեք: Հանգիստ եղեք, ձեզ ճիշտ պահեք, և դուք կվերականգնեք մեքենայի կառավարումը։

Ի՞նչ անել քանդման դեպքում.

Եթե ​​կորցնում եք մեքենայի կառավարումը, մի փորձեք ղեկն ավելի պտտել: Ընդհակառակը, կրճատեք պտտման անկյունը և անիվների պտտման արագությունը, մինչև մեքենայի անվադողերը նորից սկսեն կառչել ասֆալտին:

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Շարունակեք վարել նվազեցված արագությամբ, և մեքենան կվերահսկվի: Եթե ​​վարորդը լուրջ սթրես է ստացել, ապա անհրաժեշտ է ընտրել մեքենան կանգնեցնելու ամենամոտ տեղը։ Կանգնեք և խորը շունչ քաշեք:

Ինչպե՞ս կանխել ցածր ղեկը:

Դուք կարող եք կանխել այս խնդիրը՝ վարելով անվտանգ արագությամբ և նախապես ակնկալելով հնարավոր շրջադարձերը: Սխալ կախոցը կարող է նաև հանգեցնել ցածր ղեկի կամ գերղեկման, քանի որ վատ աշխատող շոկի կլանիչները կարող են նվազեցնել անիվի ձգումը:

Շոկի կլանիչները կարող եք փորձարկել պարզ մեթոդով. Եթե ​​կողքից ուժեղ հրում եք մեքենան, և ազատ օրորումը տևում է մեկ կամ երկու հարվածից ավելի երկար, դուք պետք է այցելեք արհեստանոց և ստուգեք կախոցը:

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Առջևի անվադողերում օդի չափազանց ցածր ճնշումը կարող է նաև հանգեցնել ցածր ղեկի: Ստուգեք ճնշումը յուրաքանչյուր երկու շաբաթը մեկ, և այնուհետև կալանքը կլինի պատշաճ մակարդակի վրա: Արժե հաշվի առնել, որ բարձր ճնշումը կարող է հանգեցնել նաև մեքենայի անվերահսկելի շարժմանը։

Շրջադարձներ - հետևի անիվի շարժիչի հիմնական թշնամիները

Հետևի քարշակ մեքենաների դեպքում ոլորաններում հաճախ տեղի է ունենում հակառակ գործընթացը՝ գերղեկում: Սա նշանակում է, որ մեքենայի հետևի մասը դառնում է անկայուն ոլորաններում շրջվելիս: Դուք կարող եք կանխել այս խնդիրը հետևի անվադողերի համապատասխան ճնշման և անվտանգ վարելու ոճով:

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Գերղեկավարման պատճառն այն է, որ ղեկը չափազանց շատ է պտտվում ոլորանների բարձր արագությունների ժամանակ: Այս իրավիճակում արագությունը չափազանց կարևոր է վերահսկել: Սակայն սահելու դեպքում չպետք է հանկարծակի արգելակել, քանի որ դա հանգեցնում է ծանրաբեռնվածության փոփոխության (մարմինը թեքվում է առաջ), ինչի արդյունքում մեքենան էլ ավելի է սահում։

Եթե ​​ոլորաններում շրջվելիս մեքենան սկսում է սահել, ղեկը շրջեք անկյան հակառակ ուղղությամբ: Դա պետք է արվի արագ, բայց ոչ շատ դժվար: Եթե ​​մեքենայի հետևի մասը ձգվում է դեպի աջ, ապա թեքվեք աջ: Եթե ​​այն շարժվում է դեպի ձախ, թեքվեք ձախ՝ մեքենայի կառավարումը վերականգնելու համար:

Ինչու է տեղի ունենում թերագնահատում:

Եթե ​​ցանկանում եք կատարելագործել ձեր հմտությունները, կարող եք երկու իրավիճակներում էլ վարվել անվտանգ վարման դասընթացի կամ փակ ճանապարհի վրա՝ զգալու, թե ինչպես է մեքենան վարվում:

Добавить комментарий