Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:
Ավտոմեքենաների վերանորոգում,  Հուշումներ վարորդների համար,  Հոդվածներ,  Մեքենաների շահագործում

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Անվադողերը շատ վարորդների կողմից համարվում են լուրջ ներդրում, սակայն դրանց գնումն ու լավ վիճակն անհրաժեշտ են մեքենայի անվտանգությունն ու հարմարավետությունը ճամփորդության ընթացքում ապահովելու համար։ Եթե ​​անվադողերը խնամված չլինեն, վարորդը ոչ միայն չի պաշտպանի իր ներդրումը, այլեւ կմեծացնի ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հավանականությունը։

Այս պարզ 6 խորհուրդները կօգնեն ձեզ պահել ձեր անվադողերը լավագույն վիճակում ճանապարհին:

1. Փոխեք փականները

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Նոր անվադողեր տեղադրելիս կամ առկա անվադողերը հեռացնելիս և վերանորոգելիս փոխեք փականները (խուլ): Սա ապահովում է անվադողի կնքումը, երկարացնում է դրա ծառայության ժամկետը և դրական ազդեցություն ունի մեքենայի անվտանգության վրա:

2. Ստուգեք անվադողերի ճնշումը

Սա ամենաարդյունավետ, բայց նաև ամենաանտեսված խորհուրդն է։ Թույլ պոմպով ռետինը մաշվում է արագ և անհավասար: Բայց պոմպացված անիվները նույնպես արագ մաշվում են: Ե՛վ առաջին, և՛ երկրորդ դեպքում մեքենան կարող է կորցնել կայունությունը ոլորաններում, հատկապես, եթե ճանապարհը թաց է:

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Այդ իսկ պատճառով անվադողերի ճնշումը պետք է ստուգվի երկու ամիսը մեկ: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք պետք է մղվեն մինչև առավելագույն թույլատրելի սահմանը: Դուք կարող եք պարզել, թե կոնկրետ մեքենայի առջևի և հետևի անիվների վրա ինչ ճնշում պետք է լինի գործառնական ձեռնարկից կամ տեղեկատվական ցուցանակից: Որոշ արտադրողներ այս տեղեկատվությունը տեղադրում են վարորդի մոտ կամ գլխարկի տակ գտնվող սյան վրա:

3. Շասսիի դիագնոստիկա

Որքան հաճախ դա պետք է տեղի ունենա, կախված է ճանապարհային պայմաններից, որոնցով վարվում է մեքենան: Որքան վատ է ծածկույթի որակը, այնքան ավելի հաճախ պետք է ստուգել հիմնական հանգույցները:

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Դիտեք ձեր անվադողերի անհավասար մաշվածությունը. սա վստահ նշան է, որ ձեր մեքենան հավասարեցման կարիք ունի: Ինչ վերաբերում է կոնկրետ անսարքություններին, որոնք դրսևորվում են անվադողերի բնորոշ մաշվածության մեջ, նկարագրված է այստեղ.

4. Պարբերաբար հավասարակշռեք ձեր անվադողերը

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Անհավասարակշռված անվադողերը կարող են վնասել շասսին, ղեկը և կախոցը: Գործընթացը կատարեք մասնագիտացված ծառայությունում, որտեղ նրանք կարող են ճշգրիտ որոշել հաշվեկշռի ճիշտ կարգավորումը: Հավասարակշռումը պետք է կատարվի ոչ միայն անիվի սեզոնային փոփոխությունից հետո, այլ նաև որոշակի վազքից հետո՝ կախված վարելու ոճից:

5. Միշտ նոր անվադողերը պահեք հետևի առանցքի վրա

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Եթե ​​հետևի անվադողերն ունենան նոր քայլք՝ ավելի լավ բռնելու համար, դուք կհասնեք ավելի կայունության խոնավ պայմաններում: Ետևի առանցքի վրա լավ անվադողերով մեքենան ավելի քիչ կսահի ոլորաններում: Եվ դա վերաբերում է ոչ միայն հետևի քարշակով մեքենաներին, այլ նաև առջևի քարշակով մեքենաներին։

6. Ինքներդ մի սպասարկեք ձեր անվադողերը:

Ճնշումը ինքնուրույն ստուգելուց բացի, վերանորոգման և սպասարկման բոլոր ընթացակարգերը պետք է իրականացվեն անվադողերի տեղադրմամբ: Իհարկե, դա վերաբերում է նրանց, ովքեր չունեն վուլկանացման և անվադողերի վերանորոգման այլ աշխատանքների փորձ:

Ինչու՞ պետք է նոր անվադողեր լինեն հետևի առանցքում:

Անվադողերի սպասարկումն անվտանգ և արդյունավետ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է հատուկ սարքավորումներ և վերապատրաստված մեխանիկներ: Համոզվեք, որ գտեք ձեր մեքենայի համար ամենաորակյալ մեխանիկին և վստահեք նրան մեքենան նախքան որևէ խնդիր առաջանալը:

Добавить комментарий