Ինչու չպետք է ձեր մեքենան պահեք ավտոտնակում

Հավանաբար, ոչ մի խելամիտ մեքենայի սեփականատեր չէր հրաժարվի իր մեքենան ավտոտնակում պահելու հնարավորությունից։ Սա զարմանալի չէ, քանի որ տուփը պաշտպանում է մեքենան ոչ միայն տհաճ եղանակային պայմաններից, որոնք բացասաբար են անդրադառնում ներկերի վրա, այլև մեքենաների խորամանկ գողերից: Այնուամենայնիվ, «ավտոտնակ» բովանդակությունն ունի նաև մի քանի էական թերություններ, որոնց մասին ձեզ կպատմի AutoVzglyad պորտալը։

Սեփական կարիքների համար ավտոտնակ գնելը էժան հաճույք չէ։ Բայց թեև կոոպերատիվներում ավտոկայանատեղերի ձեռքբերման գները երբեմն գերազանցում են բուն մեքենայի արժեքը, վարորդները դեռևս խնայում են իրենց վաստակած գումարը՝ բաղձալի անշարժ գույքը ձեռք բերելու հույսով: Նրանց մոտիվացիան, սկզբունքորեն, պարզ է. ավելի լավ է մեկ անգամ գումար ծախսել բռնցքամարտի վրա, քան անընդհատ վախի մեջ ապրել:

Ինչպես ցանկացած այլ խոշոր գնումների դեպքում, ավտոտնակի ընտրությանը պետք է մոտենալ հնարավորինս պատասխանատու կերպով: Իմաստ ունի ուշադրություն դարձնել ոչ միայն տնից կոոպերատիվի հեռավորությանը և մաս-մաս վճարումներ կատարելու հնարավորությանը, այլև շենքի նյութին, մուտքի ճանապարհների որակին, տարածքում լույսերի առկայությանը, տանիքի և պատերի վիճակը, ինչպես նաև ներսի օդի խոնավությունը. Եկեք ավելի մանրամասն նայենք վերջին կետին:

Շատ վարորդներ, հետապնդելով գրավիչ գների պիտակներ, ընտրում են ավտոտնակներ՝ զզվելի օդափոխությամբ և օդի բարձր խոնավությամբ: Նման տարածքներում կայանման վայրերը տրանսպորտային միջոցները պաշտպանում են չարակամներից, իսկ վարորդներին՝ ձմռանը բահով «ֆիզիկական պարապմունքներից», սակայն դրանք ոչ մի կերպ չեն պաշտպանում մարմինը կոռոզիայից։ Ճիշտ հակառակը՝ նրանք նպաստում են դրա զարգացմանը։

Ինչպես հասկանում եք, մեքենան «խոնավ» ավտոտնակում պահելը չարժե: Ավելի լավ է օգտվել վճարովի կայանման ծառայություններից. դուք ավելի քիչ գումար կվճարեք, բայց իրականում մոտավորապես նույնը կստանաք: Եվ սա առաջին իրավիճակն է, երբ խորհուրդ է տրվում հրաժարվել արկղում կայանելուց։ Երկրորդը կապված է մեքենայի տեխնիկական անմխիթար վիճակի հետ։

Այսպիսով, եթե կարծում եք, որ կայանելուց հետո անսարք մեքենան չգործարկելու ռիսկերը չափազանց մեծ են, ապա վտանգից հեռու կայանեք բաց երկնքի տակ՝ համոզվելով, որ մեքենայի շուրջ բավականաչափ տարածություն կա: Դուք, անշուշտ, կգովաբանեք ձեզ ձեր հեռատեսության համար, եթե մեքենան հրաժարվի շարժվելուց, և դուք ստիպված լինեք կանչել քարշակ:

Ինչպես «ԱվտոՎզգլյադ» պորտալին հայտնել է ճանապարհային աջակցության տեխնիկական ծառայություններից մեկը, զանգերի կենտրոնը հաճախ դիմումներ է ստանում վարորդներից, որոնց մեքենաները գտնվում են «ավտոտնակ» գերության մեջ: Քարշակով օպերատորը չի կարող փրկել կողպված ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենան նեղ ավտոկայանատեղի հինգերորդ հարկից:

Պետք է նախ դեպքի վայր ուղարկել տեխնիկական փորձագետ, ով կարող է, առանց բռնկումը միացնելու, փոխանցման տուփի լծակը զգուշորեն տեղափոխել «չեզոք», և միայն դրանից հետո բեռնիչը: Պատկերացնում եք, թե մեքենաների սեփականատերերը որքան ժամանակ և գումար են ծախսում այս բոլոր ընթացակարգերի վրա...