Շարժիչի յուղի խտությունը. Ինչ պարամետրերից է դա կախված:
Պարունակություն
Բարձր խտության քսանյութեր
Ավտոմոբիլային յուղերի խտությունը տատանվում է 0,68–0,95 կգ/լ մակարդակում։ 0,95 կգ/լ-ից բարձր ցուցանիշ ունեցող քսայուղերը դասակարգվում են որպես բարձր խտության: Այս յուղերը նվազեցնում են մեխանիկական սթրեսը հիդրավլիկ փոխանցման մեջ՝ առանց կատարողականության կորստի: Այնուամենայնիվ, ավելացած խտության պատճառով քսանյութը չի ներթափանցում մխոցների բալոնների դժվար հասանելի վայրերը: Արդյունքում՝ կռունկ մեխանիզմի (լեռնաձիգ լիսեռ) բեռը մեծանում է։ Աճում է նաև քսանյութի սպառումը, և ավելի հաճախ ձևավորվում են կոքսի հանքավայրեր:
1,5–2 տարի հետո քսանյութը սեղմվում է իր սկզբնական արժեքի 4–7%-ով, ինչը ցույց է տալիս քսանյութը փոխարինելու անհրաժեշտությունը։
Ցածր խտության շարժիչային յուղեր
Զանգվածային ծավալի պարամետրի նվազումը 0,68 կգ/լ-ից ցածր պայմանավորված է ցածր խտության կեղտերի ներմուծմամբ, օրինակ՝ թեթև պարաֆիններով։ Անորակ քսանյութերը նման դեպքում հանգեցնում են շարժիչի հիդրոմեխանիկական տարրերի արագ մաշվածության, մասնավորապես.
- Հեղուկը ժամանակ չունի շարժվող մեխանիզմների մակերեսը յուղելու համար և հոսում է բեռնախցիկի մեջ:
- Ներքին այրման շարժիչի մետաղական մասերի այրման և կոքսի ավելացում:
- Էլեկտրաէներգիայի մեխանիզմների գերտաքացում՝ շփման ուժի ավելացման պատճառով:
- Քսայուղի սպառման ավելացում:
- Կեղտոտ յուղի զտիչներ.
Այսպիսով, «գլան-մխոց» կապանի ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է օպտիմալ խտության շարժիչի յուղ: Արժեքը որոշվում է որոշակի շարժիչի տեսակի համար և առաջարկվում է ըստ SAE և API դասակարգումների:
Ձմեռային շարժիչային յուղերի խտության աղյուսակ
5w40–25w40 ինդեքսով նշված քսանյութերը դասակարգվում են որպես ձմեռային տեսակներ (W - Ձմեռ): Նման արտադրատեսակների խտությունը տատանվում է 0,85–0,9 կգ/լ սահմաններում։ «W» -ի դիմացի թիվը ցույց է տալիս այն ջերմաստիճանը, որով մխոցների բալոնները պտտվում և պտտվում են: Երկրորդ նիշը տաքացվող հեղուկի մածուցիկության ինդեքսն է: 5W40 դասի քսանյութի խտության ինդեքսը ամենացածրն է ձմեռային տեսակների մեջ՝ 0,85 կգ / լ 5 ° C-ում: 10W40 դասի նմանատիպ արտադրանքը ունի 0,856 կգ / լ արժեք, իսկ 15w40-ի համար պարամետրը 0,89–0,91 կգ / լ է:
| SAE շարժիչի յուղի դաս | Խտությունը, կգ/լ |
| 5w30 | 0,865 |
| 5w40 | 0,867 |
| 10w30 | 0,865 |
| 10w40 | 0,865 |
| 15w40 | 0,910 |
| 20w50 | 0,872 |
Աղյուսակը ցույց է տալիս, որ ձմեռային հանքային քսանյութերի ցուցանիշը տատանվում է 0,867 կգ / լ մակարդակում: Քսայուղային հեղուկների շահագործման ժամանակ կարևոր է վերահսկել խտության պարամետրերի շեղումները: Սովորական հիդրոմետրը կօգնի չափել արժեքը:
Օգտագործված շարժիչի յուղի խտությունը
Օգտագործումից 1-2 տարի հետո տեխնիկական քսանյութերի ֆիզիկական հատկությունները վատանում են: Ապրանքի գույնը տատանվում է բաց դեղինից մինչև շագանակագույն: Պատճառը քայքայվող արտադրանքի ձևավորումն է և աղտոտիչների առաջացումը: Ասֆալտինները, կարբենի ածանցյալները, ինչպես նաև հրակայուն մուրը տեխնիկական քսանյութերի կնքմանը տանող հիմնական բաղադրիչներն են: Օրինակ, 5w40 դասի հեղուկը 0,867 կգ/լ անվանական արժեքով 2 տարի հետո ունի 0,907 կգ/լ արժեք: Անհնար է վերացնել քայքայվող քիմիական գործընթացները, որոնք հանգեցնում են շարժիչի յուղի խտության փոփոխության:
