Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Ճանապարհային փորձարկում
Test Drive

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Ճանապարհային փորձարկում

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Ճանապարհային փորձարկում

Մենք փորձարկել ենք նոր Peugeot սեդանը GT տարբերակով՝ 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 180 դիզելային շարժիչով։

Պագելլա

ՔԱՂԱՔ7/ 10
ԱՅՍ ՔԱՂԱՔ7/ 10
մայրուղին8/ 10
ԿՅԱՆՔ ԽՈՐՀՈՐԴՈՄ8/ 10
ԳԻՆ ԵՎ PԱԽՍԵՐ7/ 10
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ8/ 10

Peugeot 508-ն ունի գայթակղիչ տեսք և առաջին կարգի բովանդակություն: Գերազանց ինտերիերի որակ և լավ վարելու դինամիկա, սպորտային՝ առանց հարմարավետության զոհաբերության: Միայն հետևի ուղևորներին կարող է անհրաժեշտ լինել մի քանի սանտիմետր լրացուցիչ սանտիմետր գլխի համար: Այսպիսով, GT տարբերակը լիովին հագեցած է և 180 ձիաուժ հզորությամբ BlueHDi դիզելային շարժիչի շնորհիվ: EAT 8 ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ համատեղ, այն ունի նաև լավ կատարում: Գինը ցածր չէ, բայց տեխնիկան հարուստ է, նույնիսկ եթե ցանկության դեպքում կարելի է բավարարվել միջանկյալ և 160 ձիաուժ շարժիչով։

La Peugeot 508 սա առանձնահատուկ մեքենա է: Եթե ​​հին մոդելը ամաչկոտ ու աննկարագրելի էր, ապա դա նրա մարզասրահի երկվորյակի տպավորությունն էր թողնում: Berlinona-ն իրականում վերածվել է իսկական մեծ կուպեի՝ սրածայր գծեր, մկանուտ առջևի ծայր, բարակ և լայն հետևի ծայր և նույնիսկ առանց շրջանակի դռներ, նույնիսկ հետևի մասում:

Բովանդակությունը արդարացնում է սպասելիքները. շրջանակով նոր (նույնը EMP2 3008 և 5008) հետևի կախոցներ մի քանի ձեռքեր (ավելի լավ վարելու դինամիկայի համար) և շատ տեխնոլոգիաներ անվտանգության և հարմարավետության առումով:

Lo շատ տեղեր է դնում, բայց թիկունքից բարձրահասակները գլուխներով երկնքին են շոշափում։ IN բեռնախցիկ փոխարենը զարմանալի է տարողություն (487/1.537 լիտր) և մեծ հետևի դարպասի շնորհիվ այն նաև շատ հեշտ է մուտք գործել: Մենք փորձեցինք լավագույն 180 ձիաուժ հզորությամբ BlueHDi EAT8 GT դիզելը, բայց կա նաև 1.5 ձիաուժ հզորությամբ 131 դիզել: (առկա է նաև մեխանիկական փոխանցման տուփով) և 2.0 դիզելային 160 ձիաուժ հզորությամբ։ Ցանկության դեպքում կա նաեւ բենզին 1.6՝ 181 կամ 224 ձիաուժ հզորությամբ։

Պահանջեք առաջարկ և ճանապարհային փորձարկում

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

ՔԱՂԱՔ

Քաղաքում Peugeot 508 Դուք գնահատում եք քաղցրությունը Ավտոմատ փոխանցումատուփ EAT8 և գերազանց ձայնամեկուսացում: IN հարմարվողական կափույրներ (Ստանդարտ GT-ի վրա) դրանք փափուկ բարձիկների պես ներծծում են բախումները՝ չնայած ընտրովի 19 դյույմանոց անիվներին (18 դյույմանոց ստանդարտ): Այսպիսով, 2.0 դիզելային շարժիչը հուսալի և ճկուն է ցածր պտույտների դեպքում և օգնում է 508-ին շարժվել մեծ արագությամբ:

Նույնպես թեթև ղեկ և մանևրելու տարածքի կրճատումը շատ է օգնում շարժմանը, բայց ֆլագմանի չափը (երկարությունը 478 սմ) դժվարացնում են կայանելը։

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

ԱՅՍ ՔԱՂԱՔ

Lo ուղղակի ղեկ և կատարյալ կարգավորում կասեցումներ դարձրեք այն նոր Peugeot 508 հաճելի է լողալ նույնիսկ խառը: Հարմարվողական կափույրները շատ լավ են պահում գլանը՝ առանց ծղրիդների նման անցքերի վրայով ցատկելու: Իսկապես ճարպիկ և պատրաստ կորերի միջև և չի բողոքում նույնիսկ այն դեպքում, երբ վատ են վերաբերվում: IN 2.0 BlueHDi շարժիչ 180 ձիաուժ հզորությամբ այն չունի շատ մեծ հեռավորություն, բայց ունի շատ ցածր պտտող մոմենտ և հրում է ցլի պես:

EAT 8-ը նույնպես հիանալի փոխանակում է:, ավելի արագ և սահուն, քան նախորդ EAT6-ը, բայց ոչ այնքան հարմարավետ սպորտային վարման ժամանակ, չնայած այն հանգամանքին, որ 508-ն առաջարկում է շարժիչի, ղեկի, փոխանցման տուփի և կասեցման կարգավորումները փոխելու հնարավորություն: Բացի այդ, սյունակի հետևում ամրացված շեղբերները չափազանց փոքր են և չափազանց բարձր:

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

մայրուղին

La Peugeot 508 իդեալական երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության համար. 130 կմ / ժ այն հանգիստ աշխատում է 2.000 պտույտ/րոպեից ցածր արագությամբ, նստատեղը հարմարավետ է, իսկ վարորդին աջակցող համակարգերը՝ զգոն և արդյունավետ: Սպառումը նույնպես լավ է՝ նավարկության արագությամբ միջինը 16 կմ / լ:

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

ԿՅԱՆՔ ԽՈՐՀՈՐԴՈՄ

Peugeot i-Cockpit с Peugeot 508 համապատասխանում է շատ բարձր որակի ստանդարտներին՝ փայտ, ալյումին, փափուկ պլաստմասսա, կարում, կոշտ պլաստմասսա՝ գերազանց աշխատանքի և հավաքման, պատշաճ կերպով կատարված: Պրեմիումը նույնպես սովորաբար օգտագործվող բառ կլինի այս որակը նկարագրելու համար, բայց այս անգամ դա տեղին է: Այնտեղ վահանակ, այսինքն՝ հատկապես ոգեշնչող՝ փորված և քանդակված, կենտրոնական թունելով, գեղեցիկ տեսանելի և շոշափելի, որը բարձրանում և վերջանում է։ 10 դյույմ սենսորային էկրան կինոյի ձևաչափ. Սա ներառում է մեքենայի գործառույթների մեծ մասը, սակայն դաշնամուրի ստեղներով հնարավոր է օգտագործել տաք ստեղներ:

Թերությո՞ւն: IN փոքր և քառակուսի ղեկ (32 սմ տրամագծով) միշտ մի փոքր ծածկում է 12 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակը, մինչդեռ հետևի ուղևորներն այնքան էլ հարմարավետ չեն, հատկապես գլխի հատվածում: Մյուս կողմից, կուպեի գիծը որոշակի սահմանափակումներ է դնում։

Պոչամբարի «պինդ» (ակնհայտորեն սնուցվող) գաղափարը բեռնախցիկորն էլ ավելի հեշտացնում է մուտքը: Տարողությունը նույնպես մեծ է. 487-1537 լ.

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

ԳԻՆ ԵՎ PԱԽՍԵՐ

La Peugeot 508 ունի մեկնարկային գինը 30.000 եվրոյից մի փոքր ավելի, սակայն GT դիզելն արտադրում է 180 ձիաուժ։ EAT8 մի մասը 45.150 եվրո

Theպատրաստում այն շատ հարուստ է և ներառում է նաև 10 դյույմանոց էկրան, 10 բարձրախոսով պրեմիում ստերեո, ակտիվ կափույրներ և անվտանգության բոլոր համակարգերը, ինչպիսիք են գոտի պահպանելու համակարգը և հեռակառավարվող ավտոմատ արգելակումը:

Լավ սպառում. զգույշ առաջնորդությամբ դուք կարող եք 14-15 կմ/լ մայրուղու, քաղաքային և գյուղական ճանապարհների միջև:

Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Ճանապարհային փորձարկում

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Ցուցակ վարորդի օգնության համակարգեր այն շատ երկար է և ներառում է գիշերային տեսողություն, ավտոմատ արգելակում՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ Stop & Go-ի միջոցով, երթևեկության գծի պահպանում և Full Park Assist՝ Flankguard-ով:

ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՆԿԱՐԱԳՐՈԹՅՈՆ
Չափերը
Length475 սմ
լայնություն185 սմ
высота140 սմ
Բարել487-1537 լիտր
ՏԵԿՆԻԿԱ
շարժիչ4 մխոց ներգծային դիզել
տեղահանում1997 սմ
փոխանցում8-աստիճան ոլորող մոմենտ փոխարկիչով
Պոտենցիալ177 CV և 3750 կշիռ
մի քանիսը400 Նմ -ից 2.000 մուտքագրում
ԱՇԽԱՏՈՆԵՐ
0-100 կմ / ժ8,3 սմ
Արագություն Մասսիմա235 կմ / ժ
սպառումը23 կմ / լ

Добавить комментарий