Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., փոքր ֆրանսիական փորձարկում - Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Road Test
Նրա ուժեղ կողմը շարժիչն է ՝ 1.6 տուրբոդիզել ՝ 120 ձիաուժ հզորությամբ և 300 Նմ պտտող մոմենտ
Պագելլա
|
|
Իսկապես դժվար է գտնել նման «հասուն» շարժիչով փոքր դիզելային վառելիք ՝ 1.6 ձիաուժ հզորությամբ 120 տուրբոդիզել և հարուստ է ձիաուժով և պտտող մոմենտով: (Գրեթե) սպորտային դիզելային դիզայն «B հատված»:
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. անհետացման վտանգի ենթարկվող ցեղի վերջին ներկայացուցիչներից է փոքր դիզելային վառելիք «Պղպեղ». Oneամանակին ցանկը լի էր դիզելային «B հատվածով» ՝ 120 ձիաուժից բարձր, իսկ այժմ դրանք կարելի է հաշվել աղավնու մատների վրա (բացի նրանից, իրականում կան միայն DS DS3 и Mini).
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է փորձարկենք տարբերակը տուրբոդիզել ավելի թանկ, քան փոքրիկ Առյուծը սպորտային ոճի մեջ GT-Line, միակը, որը հասանելի է այս շարժիչի հետ համատեղ: Եկեք պարզենք, թե ինչպես է դա անցնում ...
քաղաք
La Peugeot 208 լավ է անցնում քաղաքզորավարժությունների ժամանակ դուք պետք է զբաղվեք բոդիի պաշտպանության բացակայության և դրա հետ պարկտրոնիկ հետույքը `ընտրովի հետևի տեսախցիկով (490 եվրո), բայց պետք է ասել, որ տեսանելիությունը լավ է, և որ չորս մետրից պակաս երկարությունը (ճշգրիտը` 3,97) օգնում է:
Մի փոքր դուրետա կասեցումներ սալաքարերի վրա (բայց անհանգստանալու կարիք չկա, հաշվի առեք), այն տալիս է առաջադեմ առաքում և լավ հարված («0-100» ՝ 9,4 վայրկյանում), իսկ սպրինտում կանգառից սակավաթիվ մրցակիցների է հաջողվում հետևել դրան:
Քաղաքից դուրս
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. այն սպորտային չէ, բայց դրան շատ մոտ է: -Ի ուժը Փոքր Ֆրանսերենն է շարժիչգերազանց 1.6 ձիաուժ հզորությամբ 120 տուրբոդիզել (առկա է ֆրանսիական ընկերության բոլոր մեքենաներում, բացառությամբ քաղաքային մեքենա 108 e իոն) հարուստ է ձիաուժով և ոլորող մոմենտով (300 Նմ), որը բնութագրվում է դիզելային սարքավորումներին բնորոշ մատակարարմամբ: Պատրաստ է 2.000 պտույտ / րոպեից ցածր և գծային մինչև մոտ 4.000 պտույտ / րոպե:
Այս ամենին գումարվում է հուսադրող ճանապարհային վարքագիծը բոլոր իրավիճակներում, ա Բարեմաղթել վեց արագությամբ մեխանիկական ձեռքի լծակից և մեկը ղեկ զգայուն է աջ կետով, որը զարդարված է a- ով գլխարկը փոքր, ինչը զգալիորեն նպաստում է ներգրավվածության աճին:
մայրուղին
Կան մրցակիցներ Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. որոնք ավելի լավ են գործում մայրուղիկոշտությունը, բայց ոչ շատ զգացվում է խոռոչների վրա, մինչդեռ շարժիչի ձայնը ցուրտ ժամանակ և արագացման ժամանակ այնքան էլ գրավիչ չէ:
Մյուս կողմից, արգելակումը և անվտանգության ընկալումը գերազանց են: Ինչ վերաբերում էինքնավարություն տրանսալպիական ապրանքանիշը հայտարարում է 1.250 կգ վազք, սակայն միայն տնտեսության ընթացքում է հնարավոր գերազանցել 1.000 -ը:
Կյանքը նավի վրա
Միջին բնակելիություն, բեռնախցիկ (285 լիտր) առանց տխրության և առանց գովասանքի և մի խցիկ, որը ամբողջովին հորիզոնական չի դառնում, երբ հետևի նստատեղերը ծալվում են. «Բազմակողմանիության» ներքո Peugeot 208 պատասխանում է այս հատկանիշներով:
La վահանակ փոքր ֆրանսիական տարբերակի վերին և ստորին հատվածներում կա շատ կոշտ պլաստիկ, բայց թաքնված է հաճելի «փափուկ» ներդիրով ՝ տեսողությանը և հպմանը ամենամոտ տարածքում: Գլուխ ergonomicsհրամանները քիչ թե շատ բոլորը ինտուիտիվ են, բացառությամբ նրանցիցautoradio.
Գինը և ծախսերը
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT-Line մեր ճանապարհային փորձարկում ափին 21.000 евро, գին միջին հատվածի համար `մեկի հետ համատեղ ստանդարտ սարքավորումներ որը ներառում է. պատուհանի բախում Тип ալյումին սեւ Peugeot տառերով, ձգվող անիվներ 17-ից», երկկողմանի կլիմայի ավտոմատ հսկողություն, մառախուղի լույսեր ոլորման գործառույթով, ներքինը Օքսֆորդի գործվածքով / ծայր GT Line Սև / Կարմիր, պատկերանշան GT-Line հետևի դռան և կողքի վրա ՝ Visibility Pack (լուսարձակների ավտոմատ միացում, ավտոմատ մաքրիչ և էլեկտրաքրոմային ներքին հայելին), ոտնակի տախտակ սպորտային մեքենա, կրուիզ-կոնտրոլ / արագության սահմանափակիչ `ծրագրավորվող շեմերով, էլեկտրական և տաքացվող Neo Perla արտաքին հայելիներ, բարձրությամբ կարգավորվող ուղևորի նստատեղ, սպորտային առջևի նստատեղեր, քրոմապատ պոչատար, սենսորային էկրան 7 »(ռադիոյի tri-tuner, սեղմեք Jack, 1 սեղմում USB, Hands Free Kit Bluetooth, ղեկի կառավարում և 6 բարձրախոս), մգեցված հետևի ապակիներ ե կաշվե ղեկ ծակոտկեն «Full Grain» սև / կարմիր կարմիր կարով և ատլասե քրոմապատ ներդիրով:
La երաշխիքային ընդամենը երկու տարի է ՝ անսահմանափակ վազքով (օրենքով պահանջվող նվազագույնը), մինչդեռ արժեքի պահպանում խոստանում է լինել լավ (թեև 75 և 100 ձիաուժ հզորությամբ պակաս հզոր դիզելային տարբերակներն, անշուշտ, ավելի պահանջարկ կունենան): THE սպառումը հայտարարված է ասենք 27,8 կմ / լ և չափավոր վարման ոճով կարող եք մնալ 20 -ից բարձր:
անվտանգություն
La անվտանգության սարքավորումներ - ից Peugeot 208 (ես ունակ եմ հաղթելու հինգ աստղ в Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում) ներառում է ABS ՝ վտանգի լույսերի ավտոմատ միացում ուժեղ դանդաղեցման դեպքում, օդային պայուսակ առջևի, կողային և վարագույր, կայունության և ձգման վերահսկողություն, գրոհներ ISOFIX հետևի նստատեղերում `ճնշման կորստի ցուցիչ անվադողեր և վերանորոգման հավաքածու անվադողեր.
Առանց մոռանալու արգելակները հզոր, ճանապարհի անցկացում միշտ ապահով և տեսանելիություն գերազանց ճակատ:
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբոդիզել, 4 գլան անընդմեջ |
| տեղահանում | 1.560 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 88 կՎտ (120 ձիաուժ) 3.500 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 300 Նմ -ից 1.750 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանցման տուփ / ձգում | 6-աստիճան մեխանիկական / առջևի |
Ուժ
| Բարել | 285 / լիտր |
| Տանկ | 45 լիտր |
Կատարումը և սպառումը
| առավելագույն արագություն | 190 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 9,4 վայրկյան |
| Մինուսներ: urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.250 кг |
| CO2 արտանետումներ | 94 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| Ավտոմատ փոխանցումատուփ | չօգնեց: |
| Կռուիզ կոնտրոլ | սերիալ |
| LED լուսարձակներ | չօգնեց: |
| Քսենոնային լուսարձակներ | չօգնեց: |
| Մառախուղի լույսեր | սերիալ |
| Արբանյակային նավարկիչ | 540 евро |
| Լույսի ցուցիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Կայանման տվիչներ գրառում. + հետևի տեսախցիկ | 490 евро |
| Մետաղական ներկ | 550 евро |
