Բեռնափոխադրումներ
փոփոխություններ 8-ի ապրիլի 2020-ից
23.1:
Փոխադրվող բեռի զանգվածը և առանցքների երկայնքով բեռի բաշխումը չպետք է գերազանցի այս մեքենայի համար արտադրողի կողմից սահմանված արժեքները:
23.2:
Շարժումը սկսելուց առաջ և ընթացքում վարորդը պարտավոր է վերահսկել բեռի տեղադրումը, ամրացումը և վիճակը, որպեսզի խուսափի դրա ընկնելուց՝ խանգարելով շարժմանը։
23.3:
Բեռների փոխադրումը թույլատրվում է պայմանով, որ.
չի սահմանափակում վարորդի տեսադաշտը.
չի բարդացնում կառավարումը և չի խախտում մեքենայի կայունությունը.
չի ծածկում արտաքին լուսավորության սարքերը և հետադարձ ռեֆլեկտորները, գրանցման և նույնականացման նշանները, ինչպես նաև չի խանգարում ձեռքի ազդանշանների ընկալմանը.
չի առաջացնում աղմուկ, չի առաջացնում փոշի, չի աղտոտում ճանապարհն ու շրջակա միջավայրը.
Եթե բեռի վիճակը և տեղաբաշխումը չեն համապատասխանում նշված պահանջներին, վարորդը պարտավոր է միջոցներ ձեռնարկել նշված փոխադրման կանոնների խախտումները վերացնելու կամ հետագա շարժը դադարեցնելու համար:
23.4:
Առջևից և հետևից մեքենայի չափերից դուրս 1 մ-ից ավելի կամ կողքից ավելի քան 0,4 մ ցուցիչի լույսի արտաքին եզրից դուրս ցցված բեռը պետք է նշվի «Չափազանց մեծ բեռ» նույնականացման նշաններով, իսկ գիշերը և ներսում: անբավարար տեսանելիության պայմաններ, բացի այդ, առջևից՝ սպիտակ լամպով կամ հետադարձ ռեֆլեկտորով, հետևում՝ կարմիր լամպով կամ հետադարձ ռեֆլեկտորով:
23.5:
Ծանր և (կամ) մեծածավալ տրանսպորտային միջոցների, ինչպես նաև վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժն իրականացվում է հաշվի առնելով «Ռուսաստանի Դաշնությունում ավտոճանապարհների և ճանապարհային գործունեության մասին» դաշնային օրենքի պահանջները և որոշակի օրենսդրական ակտերում փոփոխություններ կատարելու մասին: Ռուսաստանի Դաշնության»:
Միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտն իրականացվում է տրանսպորտային միջոցներին ներկայացվող պահանջներին և Ռուսաստանի Դաշնության միջազգային պայմանագրերով սահմանված տրանսպորտային կանոններին համապատասխան:
