Անցում CNC կարգավորելի ձեռքի լծակների

Այս մեխանիկական ուղեցույցը բերված է ձեզ Louis-Moto.fr հասցեով:

Արգելակի և կալանքի լծակները պետք է կատարյալ հարմարեցված լինեն վարորդի ձեռքերին: Կարգավորվող լծակների փոխակերպման շնորհիվ դա հնարավոր է և հատկապես հարմար է փոքր կամ մեծ ձեռքերով վարորդների համար:

Անցեք CNC կարգավորվող ձեռքի լծակների

Ճշգրիտ աղացած, բարձրորակ CNC անոդացված ձեռքի լծակները բոլոր ժամանակակից մոտոցիկլետներին տալիս են բարդ տեսք և դրանք առանձնանում իրենց շարքի այլ մոդելներից: Իհարկե, այս ոլորտում կան նաև այլ հղումներ, օրինակ՝ CNC: Նրանք մեքենային տալիս են որոշակի նրբագեղություն, որը միշտ առկա է վարորդի տեսադաշտում։ Բացի այդ, այս լծակները թույլ են տալիս բազմաստիճան կարգավորել ղեկից հեռավորությունը և այդպիսով անհատապես հարմարվել վարորդի ձեռքերի չափերին: Այս մոդելները հատկապես գնահատվում են փոքր ձեռքերով և հաճախ ֆոնդային լծակների հետ կապված դժվարություններ ունեցող հեծյալների կողմից: Բացի այդ, շատ կարճ տարբերակը հասանելի է սպորտային օդաչուների համար: Դրանց ձևն օգնում է ճիշտ չափել արգելակման համակարգին փոխանցվող ձեռքով ուժը, և եթե արշավորդը զգուշորեն իր հեծանիվը դնում է խճաքարի մեջ, լծակը հաճախ պահպանվում է:

Նշում. Եթե ​​ձեր մոտոցիկլետն ունի հիդրավլիկ ճարմանդ, ապա կալանքի լծակը տեղադրված է որպես հիդրավլիկ արգելակային լծակ:

Մոտոցիկլետների մեծ մասում CNC ձեռքի լծակների անցնելը շատ հեշտ է (նույնիսկ եթե դուք սիրողական վարպետ եք), քանի դեռ ունեք ճիշտ վարդակներ ունեցող բանալիների հավաքածու և ճիշտ պտուտակահաններ: Շարժվող մասերը յուղելու համար ձեզ նույնպես պետք է քսանյութ: 

Զգուշացում. Ձեռքի լծակների կատարյալ աշխատանքը կարևոր է ճանապարհային անվտանգության համար: Օրինակ՝ խցանված արգելակային լծակը կարող է ողբերգական հետևանքներ ունենալ երթևեկության համար: Հետևաբար, հրամայական է, որ դուք ուշադիր աշխատեք և հասկանաք, թե ինչպես են աշխատում տարբեր բաղադրիչները: Հակառակ դեպքում, հրամայական է հավաքը վստահել մասնագիտացված ավտոտնակին: Մոտոցիկլետը նորմալ պայմաններում օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է թեստն անցնել արհեստանոցում և ամայի ճանապարհի ճանապարհին։

Անցում CNC կարգավորվող ձեռքի լծակների - եկեք գնանք

01 - Անջատեք և անջատեք ճարմանդային մալուխը

Նախքան կցորդիչի լծակը ապամոնտաժելը, անջատեք և հանեք ճարմանդային մալուխը: Կցորդիչի լծակը պետք է որոշակի խաղ ունենա, որպեսզի ճարմանդն անջատելիս չսահի: Հաճախ վարորդը ընտելանում է իր համար կալանքի օպտիմալ բացվածքին: Հետևաբար, փոխակերպումից հետո նա ուրախ կլինի գտնել նույն խաղը: Դա անելու համար խորհուրդ է տրվում չափել խաղը վերնիե տրամաչափով, նախքան մալուխի կարգավորիչը հետ շրջելը, մինչև որ կարողանաք անջատել մալուխը: Մալուխն անջատելու համար հարկավոր է հարթեցնել կարգավորիչի գլխիկի, կարգավորիչի և խարիսխի անցքերը:

02 - Անջատեք ճարմանդային մալուխը

Հաճախ փոքր ուժ է պահանջվում (քաշեք լծակը, մյուս ձեռքով ամուր բռնեք Բոուդենի մալուխը, դուրս քաշեք արտաքին պատյանը կարգավորիչից՝ դանդաղ ազատելով լծակը և անջատեք մալուխը կարգավորիչից): Երբեմն ավելի հեշտ է այն հանել, եթե նախ արձակեք լծակի պտուտակը: 

Եթե ​​ոչ, Բոուդենի երկար մալուխը կամ շարժիչի կառավարիչը նույնպես պետք է մի փոքր թուլացվի: Թևի կրող պտուտակն արձակելու համար մենք պետք է նախ հանեինք ճարմանդային անջատիչը մեր հեծանիվից, քանի որ այն շատ մոտ է կողպեքի ընկույզին: Այնուհետև կարող եք հեռացնել հին լծակը և դրա առանցքակալները: Շրջանակի և թևի միջև դեռ կարող է լինել բարակ հեռավոր օղակ; սա օգտագործվում է խաղը փոխհատուցելու համար, զգույշ եղեք, որ չկորցնեք այն: 

03 - Ստուգեք երկար բռնելով

Նախքան նոր լծակ տեղադրելը, ստուգեք, թե արդյոք բնօրինակ կրող կեղևը պետք է հետ վերցնել, ինչպես մեր դեպքում: Մաքրեք այն և լավ յուղեք այն նոր լծակի մեջ մտցնելուց առաջ:

04 - ճարմանդային մալուխի մաքրում

Նաև մի քիչ քսեք նոր թևի վերին և ներքևի կոնտակտային կետերին շրջանակին, որպեսզի այն լավ «սահի» և հնարավորինս քիչ մաշվի: Նաև մաքրեք և յուղեք ճարմանդային մալուխի ծայրը, նախքան այն նոր լծակի մեջ մտցնելը: Այնուհետև կարող եք սահեցնել նոր թեւը (անհրաժեշտության դեպքում՝ միջակայքի օղակով) շրջանակի մեջ և ամրացնել պտուտակը; Կատարեք այս քայլը առանց ջանքերի, քանի որ լծակը ոչ մի դեպքում չպետք է արգելափակվի: Եթե ​​կա ընկույզ, ապա այն միշտ պետք է ինքնափակվի:

Եթե ​​ճարմանդային անջատիչը հանվել է, ապա տեղավորեք այն: Զգույշ եղեք, որպեսզի չվնասեք կամ արգելափակեք շարժական մղիչը (հիմնականում պլաստիկ): Մեղմորեն դուրս քաշեք Բոուդենի մալուխը սև պատյանից (անհրաժեշտության դեպքում սեղմեք մալուխի արծաթե պատված ծայրը ճշգրտման անիվին) և ամրացրեք մալուխը կարգավորիչի վրա:

05 – Ճիրան խաղի կարգավորում

Այնուհետև կարգավորեք առանց ճարմանդային նվագարկումը՝ ըստ նախկինում կատարած չափումների: Լծակի եզրի և շրջանակի միջև բացը սովորաբար կազմում է մոտ 3 մմ: Այնուհետև կարգավորեք լծակի և ղեկի միջև եղած հեռավորությունը, որպեսզի այն օպտիմալ կերպով օգտագործվի ձիավարության դիրքում: Նորից ստուգեք, որ ամեն ինչ աշխատում է, նախքան մոտոցիկլետը նորից օգտագործելը. Արդյո՞ք կալանքը ճիշտ է աշխատում: Արդյո՞ք ճարմանդային անջատիչը աշխատում է: Արդյո՞ք ճարմանդը հեշտությամբ տեղաշարժվում է (համոզվեք, որ այն չի կպչում, չի կողպվում կամ չի հնչեցնում պտտվող աղմուկը):

06 - արգելակային լծակի վերամշակում

Հիդրավլիկ արգելակների դեպքում լծակի վրա մալուխի կարգավորումն արգելվում է. հետեւաբար, այս լծակի փոխարինումն ավելի արագ է կատարվում։ Հատկապես կարևոր է ուշադիր հետևել արգելակների կատարյալ աշխատանքին:

Սկսեք թուլացնելով պտուտակը: Հնարավոր է, որ այն կցամասում պահվում է ոչ միայն կողպեքի ընկույզով, այլև լրացուցիչ թելով։ Լծակը խարիսխից հանելիս ստուգեք, թե արդյոք հնարավոր է բարակ հեռավոր օղակ; սա օգտագործվում է հարվածելը կանխելու համար... Մի կորցրեք այն: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է նորից օգտագործել բազկի կրող կրող բնօրինակ թփը, դուք պետք է այն լավ մաքրեք: Թեթևակի յուղեք առանցքակալի պատյանը և պտուտակը, ինչպես նաև նոր թևի գտնվելու վայրը (սա շեֆն է, որը մխոցն է մղում արգելակման շրջանակում) և թևի վերևում և ներքևում գտնվող շրջանակի հետ շփման կետերը:

07 - Դիտեք արգելակային լույսի անջատիչի սեղմման քորոցը:

Որոշ մոդելներ ունեն կոպի վրա ճշգրտման պտուտակ: Սա պետք է հարմարեցվի մի փոքր բացվածքի, որպեսզի լծակն անընդհատ չսեղմի մխոցը (օրինակ BMW մոդելների վրա): Նոր լծակը խարիսխի մեջ տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք նաև արգելակային անջատիչի մխոցին: Եթե ​​այն արգելափակված է, այն կարող է վնասվել; Կա նաև արգելակային լծակի ինքն արգելափակման վտանգ: Հետևաբար, դուք պետք է կատարեք այս քայլը մեծ խնամքով:

08 - Լծակի կարգավորում

Նոր լծակը պտտելուց հետո (զգույշ եղեք, որ այն չստիպեք կամ արգելափակեք), կարգավորիչով կարգավորեք դրա դիրքը ղեկի նկատմամբ, որպեսզի վարորդը կարողանա օպտիմալ կերպով կառավարել արգելակը մոտոցիկլետի վրա նստած: Նախքան ճանապարհ վերադառնալը, կրկնակի ստուգեք, որ արգելակը ճիշտ է աշխատում նոր լծակի հետ. կարո՞ղ է այն հեշտությամբ կիրառել առանց ցնցումների: Մխոցի հետ կապված թեթև խաղ կա՞ (որպեսզի մխոցը մշտական ​​լարման չի ենթարկվի): Արդյո՞ք կանգառի անջատիչը ճիշտ է աշխատում: Եթե ​​այդ բոլոր անցակետերը կարգին են, եկեք գնանք, լավ զբոսանք: