P065C Գեներատորի մեխանիկական բնութագրերը

P065C Գեներատորի մեխանիկական բնութագրերը

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Գեներատորի մեխանիկական բնութագրերը

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր ախտորոշիչ խնդիրների կոդ է (DTC), որը կիրառելի է OBD-II շատ մեքենաների համար (1996 թ. և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC և այլն մեքենաներով: Թեև ընդհանուր է, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ տարվա, արտադրության, մոդելի և փոխանցման տուփի կազմաձևի:

Պահված P065C կոդը նշանակում է, որ էներգահամակարգի կառավարման մոդուլը (PCM) կամ հարակից այլ կարգավորիչներից մեկը հայտնաբերել է ցածր ելքային վիճակ գեներատորի համակարգում:

Որոշ դեպքերում գեներատորը կոչվում է գեներատոր, բայց ավելի հաճախ այս տեսակի կոդն օգտագործվում է հիբրիդային կամ էլեկտրական մեքենայի մեջ, որը գեներատորից մշտական ​​էլեկտրական էներգիա է արտադրում: Գեներատորը կարող է վարել շարժիչը կամ շարժիչ անիվներից որևէ մեկը:

PCM-ն վերահսկում է գեներատորի ելքային լարումը և հզորությունը տարբեր արագության և բեռի մակարդակներում և համապատասխանաբար հաշվարկում է լարման պահանջները: Ի լրումն գեներատորի ելքային հզորության (աշխատանքի) մոնիտորինգի, PCM-ը նաև պատասխանատու է ազդանշան տրամադրելու համար, որը միացնում է գեներատորի լամպը ցածր ելքային հզորության դեպքում:

Եթե ​​գեներատորի աշխատանքը վերահսկելիս խնդիր հայտնաբերվի, կպահվի P065C ծածկագիրը և կարող է վառվել անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL):

Փոխարկիչի (գեներատորի) օրինակ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

P065C կոդը պետք է դասակարգվի որպես լուրջ, քանի որ այն կարող է հանգեցնել մարտկոցի լիցքաթափման և/կամ գործարկման անկարողության:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P065C անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Հետաձգված մեկնարկը, թե ոչ
• Էլեկտրական պարագաները կարող են չաշխատել
• Շարժիչի կառավարման խնդիրներ

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Սխալ գեներատոր
• Վատ ապահովիչ, ռելե կամ ապահովիչ
• Բաց կամ կարճ միացում PCM-ի և փոփոխականի միջև
• PCM ծրագրավորման սխալ
• Սխալ վերահսկիչ կամ PCM

Որո՞նք են P065C- ի անսարքության վերացման որոշ քայլեր:

Նախքան P065C-ի ախտորոշումը փորձելը, մարտկոցը պետք է ամբողջությամբ լիցքավորված լինի, և փոփոխականը պետք է աշխատի ընդունելի մակարդակով:

Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրի հետ `տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերի (ՀՏԲ) վերաբերյալ, որոնք վերարտադրում են պահված ծածկագիրը, մեքենան (տարին, մակնիշը, մոդելը և շարժիչը) և հայտնաբերված ախտանիշները: Եթե ​​դուք գտնեք համապատասխան TSB, այն կարող է օգտակար ախտորոշիչ տեղեկատվություն տրամադրել:

P065C կոդը ճշգրիտ ախտորոշելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի ախտորոշիչ սկաներ և թվային վոլտ/օմմետր: Ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինի մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր:

Սկսեք միացնելով սկաները մեքենայի դիագնոստիկ միացքին և հանելով բոլոր պահված կոդերը և սառեցնել շրջանակի տվյալները: Դուք կցանկանաք գրել այս տեղեկատվությունը միայն այն դեպքում, երբ կոդը ընդհատվող է:

Բոլոր համապատասխան տեղեկատվությունը գրանցվելուց հետո մաքրեք ծածկագրերը և մեքենան փորձարկեք (հնարավորության դեպքում) մինչև ծածկագրի մաքրումը կամ PCM- ի պատրաստ ռեժիմի անցնելը:

Եթե ​​PCM-ն անցնի պատրաստի ռեժիմի, ապա կոդը կլինի ընդհատվող և նույնիսկ ավելի դժվար ախտորոշելը: Վիճակը, որը հանգեցրել է P065C-ի կայունությանը, կարող է անհրաժեշտ լինել վատթարանալ՝ նախքան ճշգրիտ ախտորոշումը: Մյուս կողմից, եթե ծածկագիրը հնարավոր չէ զրոյացնել, և երթևեկության նշաններ չկան, մեքենան կարող է վարվել նորմալ ռեժիմով:

Եթե ​​P065C-ն անմիջապես վերակայվում է, կատարեք տեսողական ստուգում համակարգին առնչվող լարերի և միակցիչների վրա: Կոտրված կամ անջատված գոտիները պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն ըստ անհրաժեշտության:

Եթե ​​էլեկտրագծերը և միակցիչները կարգին են, օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը ՝ համապատասխան էլեկտրագծերի դիագրամներ, միակցիչի երեսպատման պատկերներ, միակցիչի ճեղքման դիագրամներ և ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամներ ստանալու համար:

Երբ դուք ունեք ճիշտ տեղեկատվություն, ստուգեք համակարգի բոլոր ապահովիչներն ու ռելեները՝ համոզվելու համար, որ գեներատորը հոսանք է ստանում:

Եթե ​​գեներատորի սնուցման լարումը չկա, համապատասխան միացումն անցեք դեպի ապահովիչը կամ ռելեը, որտեղից այն գալիս է: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք թերի ապահովիչներ, ռելեներ կամ ապահովիչներ: Որոշ դեպքերում ալտերնատորի մատակարարման լարումը փոխանցվում է PCM-ի միջոցով: Դուք կարող եք օգտագործել էլեկտրագծերի դիագրամները և մեքենային հատուկ այլ տեղեկություններ, որոնք կօգնեն ախտորոշել փոփոխականների խափանումները:

Եթե ​​առկա է գեներատորի սնուցման լարումը, օգտագործեք DVOM-ը, որպեսզի ստուգեք գեներատորի ելքային աշխատանքը համապատասխան գեներատորի միակցիչի փինում: Եթե ​​գեներատորի ելքային լարման համապատասխան մակարդակը չի հայտնաբերվում, ապա գեներատորի անսարքության կասկած կա:

Եթե ​​գեներատորը լիցքավորվում է տեխնիկական պայմանների սահմաններում, ստուգեք լարման մակարդակը PCM միակցիչի համապատասխան քորոցում: Եթե ​​PCM-ի միակցիչի լարումը նույնն է, ինչ փոփոխականի լարումը, կասկածեք, որ PCM-ն անսարք է կամ ծրագրավորման սխալ կա:

Եթե ​​PCM միակցիչում լարման մակարդակը տարբերվում է (ավելի քան 10 տոկոս) գեներատորի միակցիչում հայտնաբերվածից, կասկածեք երկուսի միջև կարճ կամ բաց միացմանը:

• Փոխանակիչի ապահովիչները պետք է ստուգվեն բեռնված շղթայի հետ՝ սխալ ախտորոշումից խուսափելու համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P065C կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P065C- ի հետ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: