Yokohama Advan Sport V103 և V105 անվադողերի ակնարկներ
Պարունակություն
Yokohama Advan Sport V103 անվադողերի ակնարկները նշում են արտադրանքի ամուր կառուցվածքը: Իրոք, բազմաշերտ դիակը ամրացվում է այն կետում, որտեղ անվադողը սկավառակի վրա տեղավորվում է բշտիկով օղակով, ինչը թույլ չի տալիս ռետինին դուրս գալ նույնիսկ անվադողում ճնշման ամբողջական կորստի դեպքում: Մեկ այլ կառուցողական «ընդգծում»՝ նույն հատվածում կա, այսպես կոչված, լցնող լար, որն ապահովում է շարժման փափկությունը։
Հաճախ մեքենայի անվադողերի ընտրության վրա ազդում է ապրանքանիշը: Սա ճիշտ է Yokohama Advan Sport V105 անվադողի համար, որի ակնարկները հեշտ է գտնել ինտերնետում: Աշխարհահռչակ արտադրողի անունը կապված է որակի, անվտանգության և հուսալիության հետ:
Խաղարկային ակնարկ
Ճապոնական մոդելների բացառիկ տեխնիկական բնութագրերի անուղղակի ապացույցն էր այն փաստը, որ գերմանական ավտոհսկաների պատվերով ստեղծվել են թեքահարթակներ թանկարժեք սպորտային մեքենաների առաջնային սարքավորումների համար:
Յոկոհամա «Advan Sport» v105
Կատարելով նման պատասխանատու պատվեր ամառային սեզոնի համար՝ ճապոնական անվադողեր արտադրողները կիրառեցին մի քանի հետաքրքիր լուծումներ՝ արդյունքում ռետինը ստացավ ամենաբարձր վարման ցուցանիշը։
Առաջին հերթին, արտադրողները հոգ էին տանում շրջանակի ամրության և թեթևության մասին: Անվադողերը հագեցված էին պողպատե լարով, ծածկված ամենաուժեղ ժամանակակից սինթետիկ մանրաթելերի երեք շերտով: Նեյլոնը փաթաթվում է անխափան մեթոդով, ուսի հատվածներում կիրառվում են հատուկ ենթաշերտեր։ Վերջիններիս փափկությունն ու հարմարավետությունը գնահատվել են Yokohama Advan Sport V105 անվադողերի ակնարկներով։ Ամրապնդված կողքերի շնորհիվ անվադողերը սերտորեն ամրացված են եզրին։
Փոփոխությունները ազդել են նաև ռետինե միացության վրա՝ միացությանը ավելացվել են սիլիցիում պարունակող բաղադրիչներ և նարնջի յուղ։ Բաղադրիչները բարձրացրել են արտադրանքի դիմադրությունը մաշվածության, մեխանիկական և դինամիկ դեֆորմացիաների նկատմամբ:
Հինգ ժապավեններ հստակ տեսանելի են քայլքի ասիմետրիկ ուղղորդված ձևավորման մեջ: Շեղանկյուն ակոսներով երեք կենտրոնական կողիկներն ամուր են և մեքենաներին տալիս են.
- ուղղորդման գերազանց կայունություն թաց և չոր ճանապարհների վրա;
- շարժակազմի դիմադրություն;
- սպորտի կառավարման ոճ;
- կայծակնային արագ արձագանք ղեկին;
- արդյունավետ արագացում.
Ուսի հատվածները նույնպես նախագծված են այնպես, որ հաշվի առնեն ոչ միայն մարդատար մեքենաների, այլ նաև ամենագնացների շարժման բարձր արագությունները։ Այս մասերի փոքր շառավիղը, բլոկավոր կառուցվածքը և շարժման ճիշտ անկյան տակ դասավորվածությունը անվադողին տվել են մեծ ուղղանկյուն կոնտակտային շերտ և մի շարք առավելություններ.
- մակերեսին լրացուցիչ կպչունություն;
- լավ արգելակման հատկություններ;
- ծայրահեղ մանևրելու ունակություն, հարթ շրջադարձեր;
- մեքենայի քաշի ճիշտ բաշխում և, համապատասխանաբար, միատեսակ մաշվածություն:
Ճառագայթային առանց խողովակի անվադողի բնութագրերը.
Տրամագիծը | R16-ից մինչև R22 |
Քայլքի լայնությունը | 195- ից 315 |
Պրոֆիլի բարձրությունը | 25- ից 60 |
Բեռի ինդեքս | 84 ... 113 |
Բեռը մեկ անիվի վրա, կգ | 500 ... 1150 |
Թույլատրելի արագություն, կմ/ժ | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
Ապրանքի գինը 5 ռուբլուց է:
Yokohama Advan Sport v103
Սպորտային վարելու ոճն արդեն ներկառուցված է արտադրանքի դիզայնի մեջ: Ասիմետրիկ ուղղորդող պաշտպանիչը բաղկացած է հինգ կոշտ կողերից, ներառյալ երկու ուսի գոտի:
Կենտրոնական մասի մի կողմը պատասխանատու է ուղիղ գծի կայունության համար, մյուսը՝ ոլորանների համար: Միևնույն ժամանակ, առավելագույն թույլատրելի արագության շատ բարձր ինդեքսը (Y - մինչև 300 կմ/ժ) չի խանգարում գերազանց վարվելուն ցանկացած եղանակին՝ անձրև և շոգ: Ավելին, լանջերը հաջողությամբ օգտագործվում են որպես բոլոր եղանակային պայմանները. ռետինը կպչում է սառույցին բազմաթիվ սուր եզրերով, որոնք մնացել են բլոկների եզրերից:
Այնուամենայնիվ, բռնելու հատկությունները մեծապես կախված են կատարողական նյութի յուրահատուկ կազմից: Դրան ավելացվել է սիլիցիում պարունակող նյութի ավելացված քանակություն և հատուկ բաղադրիչ՝ փափկեցնող նյութ։ Վերջինս պատասխանատու է ռետինե միացության միատեսակության և միատեսակ մաշվածության համար։
Yokohama Advan Sport V103 անվադողերի ակնարկները նշում են արտադրանքի ամուր կառուցվածքը: Իրոք, բազմաշերտ դիակը ամրացվում է այն կետում, որտեղ անվադողը սկավառակի վրա տեղավորվում է բշտիկով օղակով, ինչը թույլ չի տալիս ռետինին դուրս գալ նույնիսկ անվադողում ճնշման ամբողջական կորստի դեպքում: Մեկ այլ կառուցողական «ընդգծում»՝ նույն հատվածում կա, այսպես կոչված, լցնող լար, որն ապահովում է շարժման փափկությունը։
Համակարգչային սիմուլյացիայի միջոցով մշակված ջրահեռացման ցանցը բարձր արդյունավետություն է ցուցադրում: Համակարգը բաղկացած է չորս ծավալային միջանցքներից և լայնակի էլիպսաձև ակոսներից: Դրենաժային համակարգի տարրերի պատերը հագեցված են ամենափոքր անցքերով՝ կառուցվածքից ավելորդ ջերմությունը հեռացնելու համար:
Ճառագայթային առանց խողովակի անվադողերի կատարումը.
Տրամագիծը | R16-ից մինչև R22 |
Քայլքի լայնությունը | 195- ից 295 |
Պրոֆիլի բարձրությունը | 25- ից 55 |
Բեռի ինդեքս | 84 ... 110 |
Բեռը մեկ անիվի վրա, կգ | 500 ... 1060 |
Թույլատրելի արագություն, կմ/ժ | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Գինը` 11-ից մեկ հավաքածուի համար:
Մոդելների առավելություններն ու թերությունները
Երկու մոդելներն էլ ունեն ուժ և մեծ ներուժ: Yokohama Adwan ամառային անվադողերի ակնարկները բացահայտեցին.
- կայուն վարքագիծ թաց և չոր ճանապարհների վրա;
- լավ ուղղորդման կայունություն;
- գերազանց արագացում և արգելակման բնութագրեր;
- փափուկ շարժում;
- չափերի ավելի շատ ընտրություն;
- դիմադրություն հիդրոպլանավորմանը և կողային գլորմանը:
Ավտոմեքենաների սեփականատիրոջ ակնարկներ
Օգտատերերի կարծիքներն օգնում են պոտենցիալ գնորդներին սեզոնային չմուշկների ճիշտ ընտրություն կատարել: Yokohama Advan Sport V105S անվադողերի ակնարկները հնչում են հարթ տոնով.
Շատ քննադատություններ են ընկել V103 ինդեքսի տակ գտնվող մոդելի վրա, վարորդները դրանում սպորտային որակներ չեն տեսնում.
«Yokohama Advan Sport V105» անվադողերի բնորոշ ակնարկներ.
Եզրակացություն. Ռուս օգտագործողները անվադողն իդեալական չեն համարում, ինչպես պնդում է արտադրողը։ Վարելու և արգելակելու որակները լավագույնս են, բայց անվադողերը մաշվում են երկու սեզոնից: Ճողվածքները կարող են նախորդել քայլքի ամբողջական մաշվածությանը: