Շարժիչային յուղերի թափոններ. Կազմը և հաշվարկը
Հեղուկներ ավտոմատի համար

Շարժիչային յուղերի թափոններ. Կազմը և հաշվարկը

Սինթետիկ և կիսասինթետիկ շարժիչային յուղերի թափոններ

Թափոն նավթամթերքները պարունակում են 10-ից 30 քիմիական նյութեր: Դրանցից են կապարը, ցինկը և այլ ծանր մետաղներ, ինչպես նաև կալցիում, ֆոսֆոր և պոլիցիկլիկ օրգանական միացություններ։ Նման բաղադրիչները դիմացկուն են քայքայման, թունավորում են հողը, ջուրը, ինչպես նաև առաջացնում են բջջային մուտացիաներ բույսերի և մարդկանց մոտ:

  • Հանքային յուղերն ունեն նավթային թորման կոտորակային բաղադրություն և գրեթե չեն պարունակում հավելումներ, կայունացուցիչներ և հալոգեն ռեակտիվներ:
  • Կիսասինթետիկ քսանյութերը ձեռք են բերվում բնական յուղերը փոփոխելով՝ ներմուծելով հավելումներ։
  • Սինթետիկ անալոգները քիմիական սինթեզի արդյունք են:

Անկախ ծագումից՝ քսայուղերը ներառում են ալկաններ C ածխածնի քանակով12 - Գ20, ցիկլային անուշաբույր միացություններ (արեններ) և նաֆթենի ածանցյալներ։

Շարժիչային յուղերի թափոններ. Կազմը և հաշվարկը

Գործողության արդյունքում յուղերը ենթարկվում են ջերմային ազդեցության: Արդյունքում օրգանական ցիկլերը և նաֆթենները օքսիդանում են, և պարաֆինային շղթաները բաժանվում են ավելի կարճների։ Նստեցվում են հավելումները, մոդիֆիկատորները և ասֆալտ-խեժային նյութերը։ Այս վիճակում յուղը չի համապատասխանում գործառնական պահանջներին, և շարժիչը աշխատում է մաշվածության համար: Թափոնները արտանետվում են մթնոլորտ և ներկայացնում են շրջակա միջավայրի վտանգ:

Վերամշակման և հեռացման մեթոդներ

Նավթի թափոնները վերականգնվում են, եթե գործընթացը տնտեսապես շահավետ է: Հակառակ դեպքում թափոնները այրվում կամ թաղվում են: Վերականգնման մեթոդներ.

  1. Քիմիական վերականգնում - ծծմբաթթվային բուժում, ալկալային հիդրոլիզ, կալցիումի կարբիդով բուժում:
  2. Ֆիզիկական մաքրում - ցենտրիֆուգացիա, նստվածք, բազմաստիճան զտում:
  3. Ֆիզիկական-քիմիական մեթոդներ - ուղղում, իոնափոխանակման ֆիլտրում, արդյունահանում, ադսորբցիոն տարանջատում, կոագուլյացիա:

Շարժիչային յուղերի թափոններ. Կազմը և հաշվարկը

Վերարտադրման համար ոչ պիտանի նավթի թափոնները մաքրվում են ծանր մետաղներից, էմուլսիայի ջրից և ջերմակայուն միացություններից։ Ստացված հեղուկը օգտագործվում է որպես վառելիք կաթսայատների համար: Ջարդոնի հաշվարկը կատարվում է բանաձևի համաձայն.

Мմմմ = ԿՆկ×Кв×րм×∑ Վiм× Կiպր× Ոչi×Լi / ՆiL× 10-3,

Որտեղ: Мմմմ - ստացված յուղի քանակը (կգ);

КՆկ - ջրբաժանի ինդեքս;

Кв — ջրի տոկոսի ուղղման գործակիցը.

ρм - թափոնների խտություն;

Viм - համակարգ լցված քսանյութի քանակը.

Li - հիդրավլիկ միավորի վազքը տարեկան (կմ);

НiL - տարեկան վազքի դրույքաչափը.

Кiպր անմաքրության ինդեքսն է;

Ni - գործող կայանքների (շարժիչների) քանակը.

Շարժիչային յուղերի թափոններ. Կազմը և հաշվարկը

Վտանգի դաս

Ավտոմեքենաների, ավիացիայի և այլ քսանյութերի հեղուկ թափոնները դասակարգվում են որպես վտանգի երրորդ դաս: Քիմիապես կայուն նաֆթենական միացությունները վտանգ են ներկայացնում շրջակա միջավայրի համար: Նման ցիկլային ռեակտիվները հանգեցնում են բույսերի ԴՆԹ-ի փոփոխությունների, աուտոսոմային հիվանդությունների և մարդկանց քաղցկեղի: Ծանր մետաղները բջջային վնաս են պատճառում երիկամներին, թոքերին և այլ օրգաններին։ Սինթետիկ յուղերում բոցավառվող օրգանական և ֆոսֆորօրգանական նյութերը հրահրում են հազ, շնչառություն և ծանր դեպքերում հանգեցնում շնչառության կանգի։ Շարժիչային յուղերի վնասակար թափոնները նվազեցնում են թռչունների և այլ կենդանիների պոպուլյացիան:

Որտե՞ղ է գնում ձեր մեքենայի օգտագործված յուղը:

Добавить комментарий