Opel Corsa 2012 Overview
Opel-ն իրեն համարում է «պրեմիում» ապրանքանիշ, բայց պետք չէ շատ ծեր լինել՝ հիշելու համար, որ Opel-ը նախկինում այստեղ վաճառվում էր որպես «պարտեզի տարատեսակ» Holden; Բարինա և Աստրա. Այսպիսով, ինչ է փոխվել այն ժամանակվա և այժմյան միջև: Ոչ շատ, եթե նայեք Opel Corsa-ին:
ՀԱՎԵԼԱՎՃԱՐ?
Անցյալ շաբաթ մենք ստացանք հինգդռնանի Corsa Enjoy-ը, և այն շատ նման է սեգմենտի մյուս բոլոր մեքենաներին, որոշ ոլորտներում մի փոքր զիջում է ժամանակներից, որոշ հատվածներում մի փոքր ավելի մեծ, մի փոքր տարբերվում է:
Հավելավճար? Կարծում ենք՝ ոչ։ Մեր մեքենան ուներ ետևի ապակիներ, որոնք, կարծում էինք, կմնան ավտոմոբիլային պատմության մեջ: Նրան բացակայում է բազկաթոռը կենտրոնական վահանակի վրա, չափազանց կոշտ պլաստիկ գործիքների վահանակը և չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփը:
VALUE
Enjoy մոդելը ներառում է մի շարք կոմպլեկտներ, այդ թվում՝ կլիմայի կառավարում, ճամփորդական համակարգիչ, սև գծերի զարդարանք, ղեկի կառավարում, նավարկություն, առանց բանալի մուտք, յոթ բարձրախոսով աուդիո համակարգ և այլ առավելություններ:
Մեր մեքենան ուներ 2000 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ տեխնոլոգիական փաթեթ, որն իր մեջ ներառում էր հարմարվողական լուսարձակներ, հետևի կայանման օգնական, հետևի հայելի, ավտոմատ լուսարձակներ և մաքրիչներ. Վառ բաց կապույտ մետալիկ ներկն արժե հավելյալ $600՝ համեմատած Enjoy auto տոմսի $20,990 արժեքի հետ։
TECHNOLOGY
Corsa-ի շարժիչը 1.4 լիտրանոց բենզինային չորս մխոցանի երկխցիկ շարժիչ է, փականների փոփոխական ժամանակացույցով, փոխառված Cruze (ոչ տուրբո), Barina-ից և GM-ի այլ արտադրանքներից և ունի 74 կՎտ/130 Նմ հզորություն: Վառելիքի լավագույն տնտեսությունը, որը մենք տեսանք, 7.4 կմ-ում 100 լիտր էր: Այն համապատասխանում է Euro 5 արտանետումների ստանդարտներին:
Կառուցվածք
Այն համարձակ տեսք ունի ետևի կոպիտ և արծվային լուսարձակներով. այս դեպքում այն գալիս է ընտրովի Adaptive Surround Vision համակարգով: Խցիկը ընդարձակ է թեթև դասի համար, և կա պատշաճ բեռնատար տարածք՝ բարդ երկհարկանի հատակով՝ ձեր իրերը պահելու համար: Նստատեղերը հարմար էին կողային աջակցությամբ արագ շրջադարձերի համար, և կառավարումն ինքնին այնքան էլ վատ չէ:
ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ
Այն հինգ աստղ է ստանում վթարի իր վարկանիշի համար՝ վեց անվտանգության բարձիկներով և կայունության կառավարմամբ՝ իր անվտանգության առանձնահատկություններից:
Քշել
Ղեկի սկզբնական պտույտը սուր է սպորտային զգացողությամբ, բայց դուք ավելի ուժեղ եք մղում, և Corsa-ն կռվում է: Այն բեռնում է առջևի արտաքին անիվը և բարձրացնում ներքին հետևի անիվը, ուստի սահմանները լավ սահմանված են: Ուղևորության հարմարավետությունը լավ է A-սյուների և ոլորող ճառագայթների կախոցի շնորհիվ, սակայն հետևի թմբուկային արգելակները մի փոքր ցնցում էին:
Մենք գտանք, որ չորս արագությամբ ավտոմատը զայրացնում է, հատկապես մայրուղիների մագլցումների ժամանակ, որտեղ այն որսում է երրորդից չորրորդ՝ սահմանված արագությունը պահպանելու համար: Կատարումը լավագույնս կարելի է բնութագրել որպես համարժեք: Ձեռնարկը կարող է տարբեր լինել: Մենք Corsa-ն քշեցինք մոտ 600 կմ մայրուղիներով և քաղաքային ճանապարհներով և գտանք այն բավական հաճելի: Ուղևորությունը հարմարավետ է, բայց ճամփորդական համակարգիչը և այլ էլեկտրոնային կառավարիչներ, ինչպիսիք են օդորակիչը, դժվար է տիրապետել: Ունի պահեստամաս՝ տարածք խնայելու համար։
ԸՆԴԱՄԵՆԸ
Corsa-ն դիմակայում է մի շարք իսկապես լավ թեթև մեքենաների` Ford Fiesta-ն, Holden Barina-ն, Hyundai Accent-ը և Kia Rio-ն, ընդամենը մի քանիսը նշելու համար: Նման մրցակցության դեմ չորսամյա Corsa-ն մի փոքր պայքարում է։
Opel Corsa- ն
արժեքը: $18,990-ից (ձեռքով) և $20,990 (ավտոմատ)
Երաշխիք: Երեք տարի/100,000 կմ
Վերավաճառք: Ոչ
Շարժիչ: 1.4 լիտրանոց չորս մխոց, 74 կՎտ/130 Նմ
Հաղորդման տուփ: Հինգ արագությամբ մեխանիկական, չորս արագությամբ ավտոմատ; ԱՌԱՋ
Անվտանգություն Վեց անվտանգության բարձիկներ, ABS, ESC, TC
Վթարների վարկանիշ. Հինգ աստղեր
Մարմինը ` 3999 մմ (L), 1944 մմ (W), 1488 մմ (H)
Քաշը: 1092 կգ (մեխանիկական) 1077 կգ (ավտոմատ)
Ծարավ: 5.8 լ/100 կմ, 136 գ/կմ CO2 (մեխանիկական), 6.3 լ/100 մ, 145 գ/կմ CO2 (ավտոմեքենա)
