Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV գերմանական կոմպակտ թեստ – Ճանապարհային փորձարկում
Պարունակություն
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV գերմանական կոմպակտ թեստ – Ճանապարհային փորձարկում
Պագելլա
|
|
Ճանապարհին ընդարձակությունն ու կայունությունը Opel Astra-ի հիմնական առավելություններն են: Այնուամենայնիվ, 1.6 CDTi շարժիչը 136 ձիաուժ հզորությամբ: կարող է լինել ավելի հանգիստ և աշխույժ:
La Հինգերորդ սերունդ - ից Opel Astra կոչման յոթ թեկնածուներից մեկն է Տարվա ավտոմեքենա 2016-ը և, մեր կարծիքով, այս հեղինակավոր մրցանակին արժանանալու ամենամեծ հնարավորությունն ունի:
Մեր ճանապարհային փորձարկում մենք պետք է վերլուծենք տարբերակը 1.6 CDTi 136 ձիաուժ – սահմանափակ տեղաշարժով շարժիչ՝ RC Auto ապահովագրության վրա խնայելու համար – della կոմպակտ Գերմաներենը հարուստ միջավայրում ՆորարարությունԵկեք միասին պարզենք ուժեղ կողմերը и արատներ Ռյուսելսհայմ քաղաքի «C» հատվածը։
քաղաք
Նոր Opel Astra այն 5 սմ-ով կարճ է նախորդ շարքից, բայց մնում է միատեսակ կոմպակտ բավականին ծավալուն (4,37 մետր երկարությունը շատ է): Մանևրելու ժամանակ պետք է նաև գործ ունենալ մարմնի պաշտպանության բացակայության և փոքր-ինչ մեծածավալ C-սյուների հետ: Բարեբախտաբար ես պարկտրոնիկ առջևը և հետևը ստանդարտ են:
Թունդ շոկի կլանիչները չափազանց չոր են արձագանքում արտահայտված հարվածներին և շարժիչ - որն առաջարկում է հետաքրքիր խթանում 2.000 rpm-ից բարձր, այն կարող է ավելի պատրաստ լինել մեկնարկային կետում (9,6 վայրկյան «0-100»-ի վրա):
Քաղաքից դուրս
Դժվար է շուկայում գտնել ավելի հաճելի «C-հատված», քան Opel AstraՇատ արագաշարժ անկյուններում, նաև պարծենում է Բարեմաղթել վեցաստիճան մեխանիկա, որը բնութագրվում է շատ հարմար լծակով.
Գերմանացի ինժեներները թյունինգի շատ լավ աշխատանք են կատարել (կախովի թյունինգը նպաստում է մեքենա վարելու հաճույքին և հարմարավետությունն առաջնահերթում է), բայց ղեկ նա այնքան էլ շփվող չէ, և մենք ավելի մեծ տոկունություն էինք ակնկալում շարժիչից: Լավ մեկնարկային կետ ապագա սպորտային տարբերակների համար, որոնք վիճակված են դառնալ հղման կետ իրենց հատվածում:
մայրուղին
Il հարմարավետություն ուժեղ կետ չէ Opel Astra 1.6 CDTi 136 HP: արագացման մեջ շարժիչ սա իրեն զգացնել է տալիս, բարձր արագության դեպքում քիչ աերոդինամիկ աղմուկ կա, և շատ մասնակիցներ ավելի քիչ կտրուկ են արձագանքում անկմանը:
Այնուամենայնիվ, դրական կողմը մենք նշում ենք հիանալի արգելակման համակարգը, գերազանց կայունությունը արագ ոլորաններում և անվտանգության մշտական զգացում ցանկացած վարորդական իրավիճակում: L'ինքնավարություն պահանջել է 1.229 կմ՝ չնայած բաք շատ փոքր (48 լիտր) կարող եք փորձել անցնել 1.000-ից ավելի: Քանի դեռ դուք վարում եք այնպես, կարծես էկոնոմ ճանապարհորդության մեջ եք:
Կյանքը նավի վրա
La Opel Astra է կոմպակտ շատ ընդարձակ ուղևորների համար. քիչ մրցակիցներ առաջարկում են նման լայն բազմոց, և նույնիսկ ամենաբարձրահասակ ուղևորները գլխի հատվածում խնդիրներ չունեն: Տարողություն բեռնախցիկ (370 լիտր, որը ետևի նստատեղերը ծալած դառնում է 1.210) փոխարենը նորմալ է։
La վահանակ այն ունի ավելի քիչ կոճակներ, քան նախկինում (թեև դրանք դեռ շատ են), և ունի Պլաստմասսա փափուկ գագաթին: Ներքևի հատվածում քիչ են «ազնիվ», բայց որակյալ նյութերը։
Գինը և ծախսերը
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Նորարարություն Այն ունի գին ազնիվ (25.500 евро) և մեկ ստանդարտ սարքավորումներ իսկապես ամբողջական. bluetooth մեքենայի ռադիո с USB, Android Auto e Apple CarPlay- ը, ձգվող անիվներ 17-ից», Կրուիզ -կոնտրոլ, մառախուղի լույսեր, նավարկիչ, հետևի հայելիներ տաքացվող և ծալվող էլեկտրական ե պարկտրոնիկ առջևի և հետևի:
La երաշխիքայինսակայն, սա ընդամենը երկու տարի է անսահմանափակ վազքով, մինչդեռ արժեքի պահպանում խոստանում է լավ լինել (մենք դեռ խոսում ենք մեկի մասին կոմպակտ դիզելային տեդեսկա): Ի սպառումը պնդում է 25,6 կմ/լ, հանգիստ վարելու դեպքում կարող եք մնալ 20-ից բարձր:
անվտանգություն
La Opel Astra դա, անկասկած, անվտանգ մեքենա է, բացի այն, որ հինգ աստղ в Euro NCAP- ի վթարի փորձարկում այն ամբողջությամբ կահավորված է։ Օդային պայուսակ ճակատ, կողք և վարագույր, հարձակում ISOFIXկայունացում և ձգողական հսկողություն, Opel Eye (հեռուստատեսային ֆոտոխցիկ ճանապարհային նշանների հայտնաբերում, երթևեկության գծի օգնական և դիմացի մեքենայից անվտանգ հեռավորություն) ե Շրջանակ և թեթև փաթեթ (մթնշաղի սենսոր, անձրևի ցուցիչ և ֆոտոէլեկտրոխրոմային հետևի հայելի): Ի վերջո, մի թերագնահատեք Opel OnstarԱվտոմատ արձագանքում վթարի դեպքում, շտապօգնություն օրական 24 ժամ, ճանապարհային օգնություն, սմարթֆոնի հավելված, մեքենայի գողության օգնություն, ավտոմեքենայի ախտորոշում, ուղղություններ պահանջելու և նպատակակետ ուղարկել նավիգատորին և Wi-Fi Մինչև 7 սարք միացնելու հնարավորություն։
Սոսնձված ասֆալտին արգելակները հզոր, պատժված բացառապես ղեկ ոչ շատ ռեակտիվ տեսանելիություն կրճատված ետ (լավ առջև):
Спецификация
Տեխնիկա
| շարժիչ | տուրբոդիզել, 4 գլան անընդմեջ |
| տեղահանում | 1.598 սմ |
| Առավելագույն հզորություն / պտույտ / րոպե | 100 կՎտ (136 ձիաուժ) 3.500 կշիռներով |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ / պտույտներ | 320 Նմ -ից 2.000 մուտքագրում |
| հայտարարությունը | Եվրո 6 |
| Փոխանցման տուփ / ձգում | 6-աստիճան մեխանիկական / առջևի |
Ուժ
| Բարել | 370 / 1.210 լիտր |
| Տանկ | 48 լիտր |
Արտադրողականություն
| առավելագույն արագություն | 205 կմ / ժ |
| Acc 0-100 կմ / ժ | 9,6 վայրկյան |
| Քաղաքային / լրացուցիչ / միջին սպառումը | 21,7 / 28,6 / 25,6 կմ / լ |
| Ազատություն | 1.229 կմ |
| CO2 արտանետումներ | 103 գ / կմ |
Օգտագործման ծախսեր
аксессуары
| Autoradio | սերիալ |
| 17-դյույմանոց ալյումինե անիվներ | սերիալ |
| Կռուիզ կոնտրոլ | սերիալ |
| Հարմարվող LED լուսարձակներ | 1.300 евро |
| Մառախուղի լույսեր | սերիալ |
| Կաշվե ինտերիեր | 1.800 евро |
| Արբանյակային նավարկիչ | սերիալ |
| Անձրեւի սենսոր | սերիալ |
| Մրջյունների կայանման տվիչներ: և հրապարակել: | սերիալ |
| Մետաղական ներկ | 670 евро |
