վտանգավոր ջերմաստիճան

վտանգավոր ջերմաստիճան Ամառը լուրջ փորձություն է շարժիչի հովացման համակարգի համար։ Օդի ջերմաստիճանը, որը հասնում է գրեթե 30°C-ի, նույնիսկ աննշան հիվանդություններն իրենց զգացնել կտան և կարող են հանգեցնել շարժիչի գերտաքացման:

Ներքին այրման շարժիչը վառելիքի այրումից ստացված ջերմության միայն փոքր քանակությունը վերածում է վառելիքիվտանգավոր ջերմաստիճան Աշխատանք. Մնացածը դուրս է գալիս արտանետվող գազերի հետ և հովացման համակարգով, որը պետք է լիցքաթափվի մոտ 30 տոկոսով: շարժիչի կողմից առաջացած ջերմություն. Անբավարար սառեցման դեպքում գերտաքացած շարժիչը կխափանվի մի քանի րոպե աշխատելուց հետո: Այսպիսով, արժե որոշ ժամանակ ծախսել այս դասավորության վրա:

Դուք կարող եք ինքներդ կատարել հիմնական գործողությունը, քանի որ դա շատ հեշտ է:

Ստուգումը պետք է սկսվի ընդարձակման բաքում հեղուկի մակարդակի ստուգմամբ: Վառելիքի լիցքավորումը կարող է կատարվել միայն շարժիչը սառչելուց հետո, քանի որ հեղուկը գտնվում է ճնշման տակ, և այն բացելը, երբ համակարգը տաք է, կարող է առաջացնել այրվածքներ: Թույլատրվում է փոքր դեֆիցիտ (մինչև 0,5 լիտր): Երբ այլևս չկա, դա նշանակում է արտահոսք, որը բավականին հեշտ է նկատել, քանի որ արտահոսքը սպիտակ է:

Ռադիատորը կարող է արտահոսել, բայց ռետինե գուլպաները, պոմպը և ջեռուցիչը նույնպես պետք է ստուգվեն:

վտանգավոր ջերմաստիճան Թերմոստատը, որը վերահսկում է հովացուցիչ նյութի հոսքի քանակը, նույնպես կարող է արտահոսք լինել: Եթե ​​թերմոստատը փակ վիճակում վնասված է, ապա մի քանի կիլոմետր հետո շարժիչը գերտաքանալու է: Այնուհետև կարող եք խնայել ձեզ՝ առավելագույնը միացնելով ջեռուցիչը և օդափոխիչը: Իհարկե, այս ընթացակարգը ձեզ թույլ չի տա շարունակել նորմալ վարել, բայց գոնե դուք կկարողանաք մեքենայով հասնել մոտակա ավտոտնակ։

Սառեցման արդյունավետությունը նույնպես կախված է հեղուկի որակից: Համակարգը մեկ խտանյութով լցնելը լավ չէ, քանի որ նման հեղուկի ջերմահեռացման հզորությունը շատ ավելի քիչ է, քան նույնը, բայց ճիշտ համամասնությամբ խառնված ջրի հետ:

Սառեցումը կախված է նաև ռադիատորի մաքրությունից, որը մի քանի տարի անց կարող է խիստ աղտոտվել միջատներով կամ կեղտով: Մաքրումը պետք է կատարվի ուշադիր, որպեսզի չվնասվեն նուրբ միջուկները:

Երկրպագուները կարևոր դեր են խաղում, ուստի անհրաժեշտ է ստուգել դրանց աշխատանքը: Նրանք ցիկլային կերպով միանում են և կանխում համակարգի գերտաքացումը: Եթե ​​դրանք չեն աշխատում, շատ հեշտ է գտնել պատճառը: Առաջին բանը, որ պետք է անել, ապահովիչների ստուգումն է: Երբ դրանք լավ են, ձեզ մնում է միայն գտնել օդափոխիչի ջերմային անջատիչը (սովորաբար գլխում) և միացնել այն: Եթե ​​օդափոխիչը միանում է, ապա անջատիչը անսարք է:

Հաջորդ և վերջին կետը, որը պետք է ստուգվի, V- գոտին է, որը մղում է ջրի պոմպը: Եթե ​​այն չափազանց ազատ է, ապա սառեցման արդյունավետությունը ավելի ցածր կլինի:

հիմնական » Հոդվածներ » Մեքենաների շահագործում » վտանգավոր ջերմաստիճան

Добавить комментарий