2020 HSV SportsCat Review. Series II

SportsCat Series II-ը կարող է լինել այն տեսակի HSV-ը, որին մենք սովորել ենք տարիների ընթացքում: Բայց դա նորմալ է. Քանի որ HSV-ն այլևս այն ապրանքանիշը չէ, որին մենք սովոր ենք: Տեսեք, նրանց հիմնական արտադրանքը փոխվել է: Եվ այսպես, դրա հետ մեկտեղ փոխվել է նաեւ նրանց հիմնական հաճախորդը։

Փաստորեն, HSV-ն կարծում է, որ այն գրեթե նորից սկսում է; վերակառուցում է իր հաճախորդների բազան (և նույնիսկ իր տեղեկագրերի բաժանորդների բազան), քանի որ այն անցնում է հզոր Commodores-ից ներմուծված Camaros-ին, և սա SportsCat Series II-ն է՝ հիմնված Հոլդենում, Կոլորադո:

Այն ամուր տեսք ունի, ունի ավելի լավ սարքավորումներ և ավարտվածքներ, քան Holden-ը, բայց նրա դիզելը՝ այո, դիզելայինը, չի ապահովում մեկ կիլովատ լրացուցիչ հզորություն: 

«Մենք դա տեսնում ենք որպես կատարողականություն, պարզապես տարբեր կատարողականություն», - ասում է մեզ HSV-ն՝ մատնանշելով uterine-ի արտաճանապարհային որակները, այլ ոչ թե հզորության որոշ փայլուն գործիչներ:

Այսպիսով, արդյոք այս Colorado SportsCat-ը համապատասխանում է HSV պատմությանը: Եվ, որ ավելի կարևոր է, արդյոք այն վարդագույն պատկեր է տալիս HSV-ի ապագայի վերաբերյալ:

HSV Colorado 2020. Sportscat SV (4X4)
Անվտանգության վարկանիշ	-
շարժիչի տեսակը	2.8 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Դիզելային շարժիչ
Վառելիքի արդյունավետություն	7.9 լ / 100 կմ
Landing	5 վայրեր
-Ի գինը	$50,500

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 8/10

HSV-ն մինչ օրս վաճառել է մոտ 1200 SportsCats, այնպես որ նրանք ունեին շատ մարդկանց հետ խոսելու, երբ պլանավորեցին այս Series II թարմացումը: Բրենդը հետադարձ կապի նիստեր է անցկացրել ներկայիս սեփականատերերի, պոտենցիալ գնորդների և նրանց հետ, ովքեր արդեն գնել են մրցակից մոդել՝ հարցնելով, թե արդյոք նրանք կցանկանային, որ HSV-ն այլ կերպ վարվի այս անգամ: 

Sportscat-ի առջևի հատվածը բարձրացված է 45 մմ-ով, ինչը HSV-ին տալիս է ավելի հարթ, սպորտային երթևեկություն ճանապարհի վրա:

Պատասխանե՞լ: Ավելի շատ HSV. 

Ահա թե ինչու այս Series II մեքենան սվաղված է HSV լոգոներով ամենուր, ուր նայեք՝ սկսած վահանակի երեսպատումից, հատակի գորգերից և նստատեղերից մինչև մեքենայի կողային և հետևի հսկա պիտակներ: Այնուհետև այն սովորական Կոլորադոյի հետ շփոթելու քիչ հավանականություն կա: 

Series II ute-ն ունի HSV լոգոտիպեր, որտեղ էլ որ նայեք:

Այնուամենայնիվ, այլուր, առջևի դիզայնը եզակի է HSV-ի համար, և ապրանքանիշը կենտրոնացել է սև գույնի վրա, որտեղ հնարավոր է, SportsCat-ին կոշտ զգացողություն հաղորդելու համար: Այդ իսկ պատճառով պետհամարանիշի շրջանակը և դիմացի սահքի համարանիշը արծաթագույնից դարձել են սև, անիվները նույնպես մգացել են։

Sailplane-ի անփայլ սև դիզայնը ոգեշնչված է վեյքբորդինգով նավակներով, մինչդեռ մարմնի գույնի կոշտ կորպուսը (որը բարձրանում է ինչպես հեչբեքի բեռնախցիկը) հետևի հատվածին տալիս է ավարտուն, միաձույլ տեսք: 

Ներսում SportsCat Series II-ը հիշեցնում է հին HSV-ները, մեծ, հարմարավետ նստատեղերով, այնքան կողային հենարանով, որոնց վրայով բարձրանալու համար գրեթե ձեզ անհրաժեշտ կլինի սանդուղք, հատուկ թավշե վահանակի ներդիրներ և կատարելագործված սպորտային ղեկ: Կողք կողքի կայանված՝ նկատելի է այս և այն Կոլորադոյի միջև, որի վրա հիմնված է տարբերությունը:

Series II-ի սրահն ունի բարձր աջակցությամբ սպորտային նստատեղեր:

Թերևս դրա և Holden-ի միջև ամենանկատելի տարբերությունը զբոսանքի բարձրությունն է: Չնայած Coloardo-ն ունի քիթը դեպի վար, SportsCat-ը բարձրացել է 45 մմ առջևից՝ HSV-ին ավելի հարթ, ավելի սպորտային երթևեկություն ճանապարհի վրա:

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 8/10

HSV-ի խաղադաշտն այստեղ այն է, որ SportsCat-ը լավագույն գործարքն է աշխարհում. մեկը, որն ավելի սպորտային է ճանապարհին, բայց ոչ պակաս ընդունակ ճանապարհից դուրս: 

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են կրկնակի կաբինետային մեքենային՝ 3500 կգ քարշակային արգելակման հզորությամբ և 876 կգ (ավտոմեքենաներով) և 869 կգ (մեխանիկական) ծանրաբեռնվածությամբ (ուղևորներով):

SportsCat-ի բոլոր մոդելներն ունեն ցածր տիրույթի լիաքարշակ, սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ և բեռնախցիկի պաշտպանություն, մինչդեռ SV մոդելներն ունեն նաև խելացի հակապտտվող բար, որը խստացնում է շասսին ճանապարհի վրա՝ ավելի լավ վարվելու համար: , բայց այնուհետև ինքնաբերաբար անջատվում է, երբ ցածր միջակայքը միացված է, այնպես որ արտաճանապարհային հնարավորությունը չի ազդի: 

HSV-ի սկուտեղն ունի կոշտ կափարիչ, որը բացվում է սովորական բեռնախցիկի նման:

HSV-ն ասում է, որ երթևեկության բարձրությունը 251 ​​մմ է, իսկ մոտեցման, ելքի և թեքահարթակի անկյունները 32, 24 և 27 աստիճան են:

Հենց նոր ժամանակ անցկացրի՝ պայքարելով Ford Ranger-ի թավայի վրայով սահող լոգարիթմական կափարիչի հետ, ինձ դուր է գալիս HSV լուծույթը, որի կոշտ կափարիչը ամրացված է խցիկին, այնպես որ այն բացվում է սովորական բեռնախցիկի նման: Դանդաղ իջեցվող պոչամբարը նաև փրկում է ձեր ծնկները:

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

SportsCat շարքը կրճատվել է և վերանվանվել այս Series II հրատարակության համար, մինչդեռ Look Pack-ը և SportsCat+-ը դարձել են SportsCat V և SV:

SportsCat V-ը կրում է կպչուն 62,490 դոլարով, մինչդեռ SV-ն բարձրացնում է պահանջվող գինը մինչև 66,790 դոլար: Ստանդարտ ձեռնարկը վեց արագությամբ ավտոմատի հետ փոխարինելը ավելացնում է $2200 գինը, բայց դուք կարող եք նաև հեռացնել V-հարդարման որոշ առանձնահատկություններ (կոշտ մարմին և սպորտային ղեկ)՝ ձեռնարկի հետ պահանջվող գինը $59,990-ի իջեցնելու համար:

Որպեսզի պատկերացնենք, որ Colorado Z71-ը, որի վրա հիմնված է այս SportsCat-ը, արժե $57,190:

Այսպիսով, ի՞նչ եք ստանում լրացուցիչ ծախսերի համար: Ուժ.

Դրսում դուք կգտնեք 18 դյույմանոց դարբնոցային ալյումինե անիվներ (իհարկե սև), որոնք փաթաթված են Cooper անվադողերով, ինչպես նաև վերափոխված առջևի երեսպատում և վանդակաճաղ, լուսադիոդային մառախուղի լույսեր, կոշտ թափքի կառուցվածք և սպորտային ղեկ: Ներսում սպասեք բարձր աջակցությամբ HSV սպորտային նստատեղեր, նոր կաշվե փաթաթված ղեկ և թավշե գծիկի նոր զարդարանք: 8.0 դյույմանոց սենսորային էկրանը համալրված է Apple CarPlay-ով և Android Auto-ով, և դուք ստանում եք յոթ բարձրախոսով ստերեո համակարգ և երկգոտի կլիմայի կառավարում:

18 դյույմանոց դարբնոցային անիվներ՝ փաթաթված Cooper անվադողերով:

SportsCats-ի բոլոր մոդելները հագեցած են թռիչքի ժամանակ XNUMXWD-ով, սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալով և յուղամանով պաշտպանությամբ, մինչդեռ SV-ի մոդելները հագեցած են նաև խելացի հակապտտվող բարով, որն անջատում է ճարմանդը: SV զարդարանքն ունի նաև արդիականացված արգելակներ՝ HSV-ում առջևում տեղադրված են AP Racing տրամաչափեր և ավելի մեծ ռոտորներ և արգելակման հիմնական բալոններ: 

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 7/10

SportsCat-ը դեռևս ունի նույն ձիաուժը, ինչ իր Կոլորադոյի եղբայրը, 2.8 լիտրանոց Duramax տուրբոդիզելային շարժիչով, որն արտադրում է 147 կՎտ և 500 Նմ (կամ 440 Նմ մեխանիկական փոխանցման տուփով):

Այն գալիս է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով, որպես ստանդարտ, բայց կարող է արդիականացվել վեցաստիճան ավտոմատով (որը նաև բացում է այդ լրացուցիչ ոլորող մոմենտը):

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 7/10

HSV-ն պնդում է, որ SportsCat-ը համակցված ցիկլով սպառում է 8.6 լ/100 կմ և արտանետում է 228 գ/կմ CO2: Նրանցից յուրաքանչյուրը հագեցած է 76 լիտրանոց վառելիքի բաքով։

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 8/10

«Մենք դա տեսնում ենք որպես ներկայացում, պարզապես այլ տեսակի ներկայացում»: Սա HSV-ի խոսքն է իր նորացված SportsCat-ի վրա, ակնհայտ նշան այն բանի, որ Կոլորադոյի վրա հիմնված այս ute-ին բացակայում է մեկ հիմնական հատկանիշ, որը բնութագրում էր հին HSV-ներին՝ ավելի շատ հզորություն:

Փոխարենը, այն նպատակ ունի հավասարակշռություն հաստատել ճանապարհային և արտաճանապարհային կատարողականության միջև՝ HSV-ն փոխում է կախոցը և արգելակները՝ երկու աշխարհներից լավագույնը ստանալու համար:

Հեշտ է այդ ամենը ներկայացնել մինչև մարքեթինգային խոսակցությունները, բայց մի օր անցկացված HSV-ի փորձարկումից հետո Մելբուրնից դուրս գտնվող Holden Proving Ground-ում, դուք չեք կարող չմտածել, որ նրանք ինչ-որ կերպ ճիշտ են հասկացել: 

Կոլորադոյի լավագույն առանձնահատկություններից մեկը նրա հանգիստ ճանապարհային բնավորությունն է, որտեղ Հոլդենի ինժեներական թիմը շտկել է երթևեկությունը և վարվելակարգը` Ավստրալիայի հիմնականում անտանելի ճանապարհների վրա մեքենայի նման զգացողություն ստեղծելու համար: 

HSV-ն նախագծված է հավասարակշռություն ապահովելու ճանապարհային և արտաճանապարհային աշխատանքի միջև:

Եվ լավ նորությունն այն է, որ HSV-ն չփոխեց այդ զգացումը. նրանք ուժեղացրին այն:

Ստիպելով SportsCat-ին գերազանցել օրինական արագության սահմանաչափը իրական ճանապարհի նմանակող ուղու վրա՝ նորագույն HSV-ն զարմանալիորեն լավ է հանդես եկել: Այն սպորտային մեքենա չէ, և, այնուամենայնիվ, նրա վարելը հատկապես կարողանում է հավասարակշռել հարմարավետությունն ու հսկողությունը՝ հիմնականում հարթ նստելով անկյուններում և վստահ լինելով, որ դուք դուրս կգաք անկյունից այն տեղում, որտեղ ակնկալում եք: 

Ղեկը դեռևս ունի արտաճանապարհային կենտրոնացված մեքենայի անորոշությունը, սակայն Հոլդենի թյունինգի թեւն ապահովում է վստահ և անկաշկանդ երթևեկություն, որն իսկապես բարձրացնում է Կոլորադոյի բազայի սպորտայինությունը:

Թերևս ամենատպավորիչն այն է, որ SportsCat-ը ճանապարհից անցում կատարի կոպիտ ուղու՝ հաղթահարելով արտաճանապարհայինը այնքան դժվար, որքան երբևէ պետք է հանդիպի այդպիսի մեքենան՝ առանց քրտինքը թափելու: Ջրերի հատումից մինչև հոդակապ բլուրներ և ուղղաձիգ, ցեխոտ բլուրների վերելքներ, SportsCat-ը կերավ այդ ամենը լուրջ հեշտությամբ:

Կան մի քանի բացասական կողմեր, իհարկե: Շարժիչը կարող է բարձր և կոպիտ հնչել, հատկապես, երբ իսկապես հրվում է, և, չնայած իր ողջ երևակայությանը, այն չի ապահովում առավելագույն արագություն: Դիզելային շարժիչի ցածրակարգ բնույթն ապահովում է, որ SportsCat-ն իրեն ողջամիտ էներգիա զգա թռիչքի ժամանակ, բայց գոլորշին արագ սպառվում է, և 65 կմ/ժ-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն բարձրանալը իսկապես իր քաղցր ժամանակն է պահանջում: 

Սակայն, չնայած HSV-ի բոլոր պիտակներին, դուք չեք կարող աչքաթող անել այն փաստը, որ սա դեռևս կարող է քաշել, քարշակել և վարվել արտաճանապարհային ճանապարհից, և, հետևաբար, դուք դեռ հաճելիորեն զարմացած եք առաջարկվող կատարողականությունից, այլ ոչ թե հիասթափված լինելու պատճառով: արագության բացակայություն. 

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

5 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 7/10

Ինչպես Կոլորադոն, դուք կգտնեք յոթ անվտանգության բարձիկներ, առաջ բախման նախազգուշացում, գծի երթևեկության նախազգուշացում և առջևի և հետևի կայանման սենսորներ՝ հետևի տեսախցիկով, բայց առանց AEB:

Հոլդեն Կոլորադոյի դոնոր մեքենան ունի հինգ աստղանի ANCAP վարկանիշ, որը շնորհվել է 2016թ. HSV-ն չի փորձարկվել, բայց դուք կարող եք ակնկալել նույն արդյունքը: 

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 7/10

SportsCat-ը ապահովված է հինգ տարվա, անսահմանափակ վազքի երաշխիքով և պահանջում է սպասարկում յուրաքանչյուր ինը ամիսը կամ 12,000 կմ: HSV-ն չի առաջարկում ֆիքսված գնով ծառայություն:

Դատավճիռ

Ունենալով ամուր տեսք, երբ կանգնած եք, և հաճելի է քշել ճանապարհի վրա կամ ճանապարհից դուրս, HSV SportsCat-ը համապատասխանում է օրինագծին: Այո, դուք պետք է վերանայեք ձեր կատարողականության գաղափարը (և կան անձրևոտ շաբաթներ, երբ դուք ավելի արագ եք զգում), բայց անհավանական արագությունը հազիվ թե երկակի խցիկի միակ նպատակը լինի:

Կնախընտրե՞ք SportsCat Ranger Raptor: Տեղեկացրեք մեզ այդ մասին մեկնաբանություններում։