HSV GTS ընդդեմ FPV GT 2013-ի վերանայում

Նրանք ամենավերջինն ու լավագույնն են իրենց ընթացիկ դասում՝ HSV GTS-ի ​​25-ամյակի թողարկումով և գերլիցքավորվող FPV Falcon GT-ով իր լավագույն՝ սահմանափակ թողարկմամբ R-Spec:

Նրանք ներկայացնում են երկու բրենդներից լավագույնը մինչև հաջորդ տարվա կեսերին Holden-ի թարմացված Commodore-ի և 2014-ին Ford-ի թարմացված Falcon-ի ցուցասրահներում հայտնվելը:

Թեև մեքենաների վաճառքի նոր մրցավազքն այս օրերին ավելի շատ վերաբերում է Toyota-ի, Mazda-ի, Hyundai-ի և այլ ընկերությունների պայքարին, շատ ավստրալացիներ դեռևս սերտ մրցակցություն ունեն իրենց մանկության մրցակցության հետ Հոլդենի և Ֆորդի միջև, նույնիսկ եթե նրանք վարում են ներմուծված հեչբեք կամ ամենագնաց: ավելի լավ է համապատասխանում նրանց ապրելակերպին:

Որպեսզի օգնենք պահպանել երազանքը, մենք հավաքել ենք այս երկու V8 ճանապարհային արքաներին՝ Ավստրալիայի ավտոսպորտի Մեքքա՝ Բաթուրստ վերջնական մղմանը:

FPV GT R-Spec

VALUE

FPV GT R-Spec-ը սկսվում է $76,990-ից, ինչը մոտ $5000-ով ավելի է սովորական GT-ից: Դուք չեք ստանում լրացուցիչ ուժ դրա համար, բայց դուք ստանում եք վերամշակված կախոց և, ամենակարևորը, ավելի լայն հետևի անվադողեր, որոնք ապահովում են շատ անհրաժեշտ քարշակ:

Ահա թե ինչու R-Spec-ը 100 մղոն/ժ արագությամբ արագանում է, քան ստանդարտ GT-ն. հետևի ավելի հաստ անվադողերը նշանակում են, որ այն ավելի լավ է սկսում: Ford-ը պաշտոնական հայտարարություններ չի անում 0-ից 100 մղոն/ժ արագության մասին, բայց GT-ն այժմ հարմարավետորեն ընկնում է 5 վայրկյանի նշագծից (ներքին փորձարկումները ցույց են տվել 4.5 վայրկյան ժամանակը իդեալական պայմաններում)՝ դարձնելով այն Ավստրալիայի արտադրության բոլոր ժամանակների ամենաարագ մեքենան: .

Սև թափքը՝ նարնջագույն շեշտադրումներով և կողքերին C-աձև գծով, հարգանքի տուրք է մատուցում 1969 թվականի խորհրդանշական Boss Mustang-ին: Սա ամենահայտնի գունային համադրությունն է, ընդհանուր առմամբ պատրաստված 175 գույներով: Մնացած 175 R-Spec մոդելները եղել են կամ կարմիր, սպիտակ կամ կապույտ՝ սև գծերով:

Սովորական GT-ի համեմատ, R-Spec-ի գինը բարձր է, և FPV-ն դեռևս գանձում է $5995 վեց մխոցանի առջևի արգելակների համար երբևէ կառուցված ամենաարագ Falcon-ի վրա: Այնուամենայնիվ, սա վիճելի հարց է: Ford-ի երկրպագուները վաճառել են բոլոր 350 կտորները։

TECHNOLOGY

GT R-Spec-ի դեբյուտային մեկնարկային կառավարումը FPV-ի համար և՛ մեխանիկական, և՛ ավտոմատ տարբերակներում (HSV-ն ունի միայն մեխանիկական փոխանցման տուփի մեքենաների գործարկման կառավարումը): Մի քանի ամիս առաջ մենք վարում էինք GT R-Spec մեխանիկական փոխանցման տուփով, բայց այս անգամ ունեինք ավտոմատ փոխանցման տուփ:

Դա կարող է ցնցել ժրաջաններին, բայց ընտրությունը ավտոմատ է: Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը կորցնում է չափից ավելի արագացում փոխանցումների փոխարկումների միջև, և այդ ընթացքում կանգ է առնում և հառաչում: Մկանային մեքենաների սիրահարները կարող են սիրել չմշակված մեխանիկական փոխանցման տուփը, բայց համեմատության համար GT-ի վեց արագությամբ ավտոմատն այնպիսի զգացողություն է, որ դուք կապված եք հրթիռի վրա:

ԿԱՑՈՒՑՈՒՄ

Falcon-ը ընդարձակ է և հարմարավետ, բայց ափսոս, որ ներսում այլևս չկա տեսողական տարբերակում GT-ի և ստանդարտ մոդելների միջև (գործիքների բլոկների պատկերանշանը և մեկնարկի կարմիր կոճակը):

Չնայած գնին, GT-ն բաց է թողնում այլ հնարավորություններ, ինչպիսիք են ավտոմատ վերելակով էլեկտրական ապակիները և առջևի նստատեղերի լրիվ էլեկտրական կարգավորումը (երկուսն էլ ստանդարտ HSV GTS-ի ​​համար):

Նստատեղերը նույնն են, ինչ XR Falcons-ում, բայց յուրահատուկ կարով: Կոպի տակ և կողային աջակցությունը համեստ է, բայց գոտկատեղի ճշգրտումը լավ է:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Կայունության կառավարումը, վեց անվտանգության բարձիկները և անվտանգության հինգ աստղերը նշանակում են, որ ամենաարագ Falcon-ը նաև ամենաանվտանգն է երբևէ: Հետևի ավելի լայն անվադողերը բարելավում են քարշը:

Բայց վեց մխոցանի առջևի արգելակները պետք է լինեն ստանդարտ, փոխարենը տեղադրվեն սովորական չորս մխոց արգելակներ: Բացի հետևի տեսախցիկից, անվտանգության այլ հարմարանքներ չկան։

Քշել

Սա Falcon GT-ն է, որը պետք է ճկվեր 2010 թվականին, երբ տեղադրվեց գերլիցքավորվող V8, սակայն շասսիի հետագա զարգացումը և ավելի լայն հետևի անիվները հետաձգվեցին 2008 թվականի համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի պատճառով:

Բարեբախտաբար, FPV-ի ինժեներները առաջ են շարժվել՝ իրենց հզոր գերլիցքավորվող V8-ին ապահովելու համար անհրաժեշտ ձգողականությունը: Կախոցը շատ ավելի կոշտ է, քան նախկինում և մի փոքր ավելի կոշտ, քան HSV-ը, բայց արդյունքը մեքենա է, որը զգալիորեն ավելի բարձր է բռնելու շեմը:

(Անիվները դեռևս 19 դյույմ են, քանի որ Falcon-ը չի կարող տեղավորել 20 դյույմանոց անիվները և դեռ բավարարում է Ford-ի մաքսազերծման պահանջները: 20-ից ի վեր HSV-ն ունի 2006» «շեղված» անիվներ):

Վեց արագությամբ ավտոմատի տեղաշարժերը սահուն են, ինչը թույլ է տալիս առավելագույն օգուտ քաղել շարժիչից, թեև երբեմն այն բավականաչափ ցածր չի շարժվում:

Գերլիցքավորիչի բնորոշ ոռնոցը հիանալի է հնչում, ինչպես նաև V8 սուպերքարի նման արտանետման համակարգը, որը լավ աշխատանք է կատարում անվադողերի մոլուցքային աղմուկը թուլացնելու համար կոպիտ մակերեսների վրա:

Ընդհանուր առմամբ, սակայն, սա առաջին Falcon GT-ն է, որով ես իսկապես ոգևորված եմ, և առաջին անգամ ես կնախընտրեի գերլիցքավորվող Ford V8-ը, քան նրա հիանալի տուրբոշարժիչով վեց մխոցանի զարմիկը:

HSV GTS 25

VALUE

GTS-ի ​​84,990-ամյակի թողարկումն արժե $25, 2000 դոլարով ավելի, քան ստանդարտ GTS-ը, և, ինչպես Ford-ը, լրացուցիչ էներգիա չի ստանում: Սակայն HSV-ն ավելացրել է 7500 դոլար արժողությամբ սարքավորումներ, այդ թվում՝ վեց մխոցանի առջևի արգելակներ, կույր կետերի նախազգուշացման համակարգ և նոր թեթև անիվներ։

Darth Vader-ի ոգեշնչված գլխարկի շերեփները և պատերի օդափոխիչները վերցված են HSV Maloo-ի հոբելյանական հրատարակությունից երկու տարի առաջ: Այն նաև ստացել է սև շեշտադրումներ և ծայրամասային ծայրեր, ինչպես նաև 25-ամյակի կարեր նստատեղերի վրա և կրծքանշաններ բեռնախցիկի և դռների գոգերի վրա:

Ընդհանուր առմամբ թողարկվել է 125 օրինակ (դեղին, սև, կարմիր և սպիտակ): Նրանք բոլորը վաճառվել են, և մինչև ֆեյսլիֆտացված Commodore-ի հայտնվելը հունիսին, այլևս GTS մոդելներ չեն լինի:

TECHNOLOGY

Բացի վերը նշված կույր կետի նախազգուշացումից (առաջինը ավստրալական արտադրության մեքենայի համար, որը հայտնաբերում է մոտակա մեքենաները հարևան գոտիներում), GTS-ն ունի բազմաթիվ գաջեթներ, որոնք նույնիսկ բարձր տեխնոլոգիական Nissan GT-R-ն և Porsche 911-ը չեն: ունեն.

GTS-ն ունի բորտ-համակարգիչ, որը թույլ է տալիս վերահսկել մեքենայի շարժիչի և կասեցման աշխատանքը, արագացումը, վառելիքի խնայողությունը և շրջանի ժամանակը Ավստրալիայի յուրաքանչյուր մրցուղում:

Ի տարբերություն Ford-ի երկռեժիմ արտանետումների, HSV արտանետման համակարգը կարող է բարձրաձայն կամ անաղմուկի անցնել նույն ինտերֆեյսի միջոցով: Գործարկման կառավարումը հասանելի է միայն մեխանիկական GTS-ի ​​վրա, սակայն դրա կայունության կառավարումն ունի երկու կարգավորում՝ ստանդարտ և ուղու ռեժիմ, որը մի փոքր թուլացնում է կապանքը:

Մագնիսական կառավարվող կախոցը (օգտագործվում է նաև Corvettes-ի, Audis-ի և Ferrari-ի վրա) ունի երկու կարգավորում՝ կատարողականություն և վազքի ռեժիմ: Քիչ հայտնի առանձնահատկություն. HSV կրուիզ-կոնտրոլն ավտոմատ կերպով կիրառում է արգելակները՝ իջնելու արագությունը կառավարելու համար (մյուս համակարգերը կառավարում են միայն շնչափողը, ոչ թե արգելակները, և արագությունը կարող է նվազել):

Ցերեկային լուսադիոդային լույսերը և լուսադիոդային հետևի լուսարձակներն առաջին անգամ ներկայացվել են Ավստրալիայի արտադրության մեքենաներում:

ԿԱՑՈՒՑՈՒՄ

Commodore-ը ընդարձակ է, ղեկի և նստատեղերի կարգավորմամբ բավարար չափով մեքենա վարելու կատարյալ դիրք գտնելու համար: Ուռուցիկ ղեկը, եզակի գործիքների կլաստերը և չափիչները առանձնացնում են այն ստանդարտ մեքենայից:

Ներքևի նստատեղերի բարձիկներն ունեն լավ աջակցություն ազդրի տակ և կողային հենարան, բայց ոչ այնքան գոտկատեղի ճշգրտում, որքան Ford-ը: Փորձնական մեքենայի վրա տեղադրված կամընտիր լուսային տանիքը խլեց մեր 187 սմ (6 ֆտ 2 դյույմ) փորձարկման ուղեկից գլխի տարածքը: Որքան էլ նրան դուր եկավ GTS-ը, այն դարձավ չափազանց անհարմար, և նա իր ժամանակի մեծ մասն անցկացրեց Ֆորդում:

ԱՆՎՏԱՆԳՈՒԹՅՈՒՆ

Կայունության կառավարում, վեց անվտանգության բարձիկներ, հինգ աստղանի անվտանգություն և առատ ձգողականություն, գումարած տեղական արտադրության մեքենայի վրա հայտնաբերված ամենամեծ արգելակները, ամեն ինչ կա:

Side Blind Spot Alert-ը հարմար հատկություն է (հատկապես, քանի որ Commodore-ի հայելիներն այնքան փոքր են), և հետևի տեսախցիկը օգնում է սեղմվել փակ կայանման վայրերում: Սակայն դիմապակու հաստ սյուները դեռևս արգելափակում են տեսողությունը որոշ անկյուններում և հետիոտնային անցումներում:

Քշել

HSV GTS-ն այնքան արագ չէ, որքան FPV GT R-Spec-ը, հատկապես, երբ Holden-ը մեխանիկական փոխանցման տուփով է, բայց այն դեռ զվարճալի է վարելը և կարող է առավելագույն արագություն հասնել ընդամենը 5 վայրկյանում:

Ամենաթեթև 20 դյույմանոց անիվները, որոնք երբևէ արտադրվել են HSV-ի կողմից, նվազեցնում են ընդհանուր քաշը 22 կգ-ով և մի փոքր բարելավում կառավարումը: Այնուամենայնիվ, իմ սիրելի հատվածը երկմոդալ արտանետման ճռճռոցն ու խշշոցն է, երբ գերազանցում եմ արագությունը և փոխանցումների փոխարկումների միջև:

Արգելակի ոտնակը նույնպես գերազանց է զգում: Ես նախընտրում եմ ավելի խոնավ HSV կախոցը, և մեքենան ավելի անաղմուկ է նավարկելու արագության ժամանակ:

ԸՆԴԱՄԵՆԸ

Շատ առումներով այս փորձի արդյունքները ակադեմիական են, քանի որ երկու ճամբարներից գնորդները հազվադեպ են փոխում կողմը: Լավ նորությունն այն է, որ Ֆորդի և Հոլդենի իսկական հավատացյալները կարող են ընտրել համաշխարհային կարգի մեքենաներից, որոնք չէին լինի առանց Falcon և Commodore տարբերակների, որոնց վրա հիմնված են:

Այնուամենայնիվ, այս արդյունքը կարող է դժվարացնել կարդալը Հոլդենի երկրպագուների համար: HSV-ն որոշ ժամանակ առաջ գերազանցում է Ford-ի իր մրցակցին կատարողականությամբ և կառավարմամբ, սակայն վերջին FPV GT R-Spec-ը վերջապես փոխում է դա:

HSV-ը դեռևս առաջատարն է տեխնոլոգիաների, սարքավորումների, բազմակողմանի կատարելագործման և ընդհանուր կարողությունների մեջ, բայց եթե հզորությունը և կառավարումը հիմնական չափանիշներն են, FPV GT R-Spec-ը հաղթում է այս մրցույթում: Այն, որ այն մի քանի հազար դոլարով ավելի էժան է, քան HSV-ն, ուղղակի կնքում է գործարքը:

FPV GT R-Spec

Գին$78,990-ից

ԵրաշխիքԵրեք տարի/100,000 կմ

Սպասարկման ընդմիջում15,000 կմ / 12 ամիս

Անվտանգության վարկանիշ: 5 աստղ

ՇԱՐԺԻՉՆԵՐ5.0-լիտրանոց գերլարված V8, 335 կՎտ, 570 Նմ

փոխանցումատուփՎեցաստիճան ավտոմատ

Հանգիստ13.7 լ/100 կմ, 324 գ/կմ

Չափերը (L / W / H)4970/1864/1444 մմ

Քաշ: 1857kգ

Պահեստային անիվԼրիվ չափի խառնուրդ (առջևի)

HSV GTS 25-ամյակը

Գին$84,990-ից

ԵրաշխիքԵրեք տարի/100,000 կմ

Սպասարկման ընդմիջում15,000 կմ / 9 ամիս

Անվտանգություն գնահատականը: 5 աստղ

ՇԱՐԺԻՉՆԵՐ6.2 լիտր V8, 325 կՎտ, 550 Նմ

փոխանցումատուփՎեցաստիճան մեխանիկական

Հանգիստ13.5 լ/100 կմ, 320 գ/կմ

Չափերը (L / W / H)4998/1899/1466 մմ

Քաշ: 1845kգ

Պահեստային անիվՓչովի հավաքածու: Պահեստային անիվ $199