2006 թվականի Proton Savvy հեչբեքի ակնարկ
Երկար ժամանակ Proton-ի ամենավաճառվող մոդելը ոչխարի անունով հնացած երկերանգ մոդելն էր՝ Jumbuck-ը: Սակայն այս տարի մալայզիական արտադրողը կատարելագործել է ձևն ու դիզայնը՝ մրցունակ լինելու համար՝ երկու նոր մոդելներով, որոնք ավելի շատ նման են Lotus-ի, քան զվարճալի Jumbuck-ի:
Անցած մի քանի տարիների ընթացքում Proton-ը թռիչքներով և սահմաններով առաջ է շարժվել՝ փոխարինելով Lotus-ին և վերացնելով լամպային, պահպանողական դիզայնի դպրոցը, որը դեռևս պատուհասում է որոշ ասիական մարկերի:
Savvy-ն իր տեսակետն ապացուցող նման մոդելներից է: Այս տարեսկզբին թողարկված այն կրում է շուկայում ամենամատչելի հինգդռնանի հեչբեքի տիտղոսը՝ հաշվի առնելով կոմպակտության և տնտեսության ներկայիս ճնշումը: Բայց սա այն վայրն է, որտեղ Savvy-ն ցույց է տալիս իր փողոցային խելացիությունը:
Savvy-ն աշխարհի անորեքսիկ կողմում է՝ ընդամենը 965 կգ քաշով: Սա թույլ է տալիս կաթի շշի շարժիչին սնուցել մեքենան. 1149cc քառակուսի շարժիչն այն ամենն է, ինչ աշխատում է գլխարկի տակ:
Այն արտադրում է ընդամենը 55 կՎտ 5500 պտույտ/րոպե և 105 Նմ: Լամպերի մոտ այն ոչ ոքի չի քշի, և բեռնվածության դեպքում անհրաժեշտ են պտույտներ, բայց շարժիչը հատկապես լավ է աշխատում քաղաքում՝ զուգորդված լակոնիկ բաց պտուտակով հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ:
Կցորդիչը սկզբում մի փոքր զգայուն է, և ոտնակները չափազանց բարձր են այս հեծանվորդի համար, բայց հակառակ դեպքում էրգոնոմիկան հարմար է:
Proton-ը վաճառել է իր մեքենաները, և 1000 դոլար արժողությամբ առանց ճարմանդային մեխանիկական փոխանցման տուփը մեծ տարածում ունի:
Բնականաբար, Savvy-ն հաղթում է վառելիքի լիցքավորման հարցում: Պահանջվող 5.7 լիտր պրեմիում առանց կապարի վառելիքի 100 կմ-ի համար և՛ մեխանիկական, և՛ ավտոմատ ռեժիմներում (և թեստում ընդամենը 0.2 լիտր ավելի), այն իրական վարման մեջ շատ հետ չի մնում հիբրիդային Toyota Prius-ից:
Շարժիչը բարձր է, և անվադողերը արագությամբ մռնչում են, բայց Savvy-ն այն հատուցում է անկյուններում: Դա տեղի է ունենում իր հերթին, ինչպես պետք է լինի Լոտոսի փոքրիկ զարմիկի հետ:
Ղեկի դարակը սպասվածից ավելի արագ է, իսկ անիվի և անվադողերի միջև կապը հիանալի է շնորհիվ 15 դյույմանոց ալյումինե անիվների և լավ կարգավորված կախոցի:
Իրականում, մեքենայի մեջ ամենավատ բանը, հավանաբար, անվադողերն են, որոնք բավականին միջակ են չոր և սարսափելի թաց եղանակին, առաջացնելով պտտում (մեկ լիտրանոց շարժիչից) և լուրջ թերագնահատում սայթաքուն ճանապարհներին:
Ունի նաև պահեստամաս՝ տարածք խնայելու համար։ Սակայն անվադողերը փոխարինելի են, և Savvy-ն ունի ստանդարտ ABS/EBD, որն ավելին է, քան իր որոշ մրցակիցներ՝ նմանատիպ վատ կոշիկի լյուկերով:
Նույնիսկ չորս լրիվ դռներով և հինգ նստատեղերով, Savvy-ն փոքր է` ընդամենը 3.7 մ երկարությամբ, բայց 1.65 մ լայնությամբ առջևի ուղևորների համար ընդարձակ ինտերիեր է ստեղծում:
Ամենափոքր տարածությունների մեջ սեղմելը գրեթե երաշխավորված է, քանի որ Savvy-ն ստանդարտ տարբերակով ունի հակադարձ կայանման սենսորներ:
Դուք բաց եք թողնում էլեկտրական կարգավորվող կողային հայելիները, սակայն սրահն այնքան կոմպակտ է, որ ուղևորի կողմի ռեֆլեկտորի կարգավորումն անիմաստ է:
Հետևի ուղևորների իրական դեֆիցիտ. նստատեղը չափազանց կոմպակտ է երեք մարդու համար, իսկ հարթ, չաջակցող փրփուր ծածկոցը և միայն ծնկների վրա ամրացված կենտրոնական ամրագոտին դարձնում են կենտրոնի նեղ դիրքը գրեթե անօգուտ:
Թեև բեռնախցիկի արտաքին թողարկում չկա, բեռների տարածքը զգալի է: Իսկ առջևում, որտեղ գործողությունների մեծ մասն է, վարորդն ու ուղևորը լավ խնամված են:
Սալոնի որոշ ավելի էժան պլաստմասսա փոխհատուցվում է մի փոքր շքեղությամբ, ինչպիսին է սովորական կլիմայով կառավարվող օդորակումը, և տեսանելիությունը գերազանց է, հատկապես կտրված դռների դիզայնի շնորհիվ:
13,990 դոլար արժողությամբ մեքենայի համար Savvy-ն ավելի քան զարմանալի էր: Նետեք անվադողերի նոր հավաքածու և դուք կունենաք գործնական հինգդռնանի հեչբեք լավ կատարողականությամբ և ավելի ստանդարտ հատկանիշներով, քան 5000 դոլարով ավելի թանկ մեքենաներ:
Ապրանքանիշի վստահելիությունը, կասկածելի ինտերիերի պլաստիկը և վերավաճառքի արժեքը տեսանելի ապագայում կշարունակեն բեռ մնալ Proton-ի համար, սակայն, ինչպես կորեական որոշ ապրանքանիշեր, այն առաջ է ընթանում՝ փորձելով լինել մրցունակ:
Satria-ն՝ այն անվանատախտակը, որը հայտնի դարձրեց Proton-ին, վերադարձել է և մինչև տարեվերջ պետք է միանա Savvy-ին այս թարմացված Lotus-ի ազդեցության տակ գտնվող ընտանիքում:
Փոխակերպումը ստեղծում է ավելին, քան պարզապես գեղեցիկ դեմքեր:
