240 Great Wall X2011 Review
Test Drive

240 Great Wall X2011 Review

Իրական պատմությունը գալիս է այս տարվա վերջին, երբ գալիս են դիզելային և ավտոմատ փոխանցման տուփեր: Միևնույն ժամանակ, Great Wall Motors-ը հենց նոր թողարկեց իր X240 արտաճանապարհային վագոնի բարելավված, վերափոխված տարբերակը՝ զարմանալիորեն նույն գնով, ինչ առաջինը:

VALUE

Այս մեքենայի վաճառքի մեծ կետը գինն է, որը 23,990 դոլարով շատ գրավիչ է, հատկապես, երբ փողը սուղ է (և ե՞րբ չէ): Դուք չեք տեսնում այնքան X240 ֆուրգոն, որքան Great Wall-ը: . Բայց Յուտայի ​​ամենացածր գները նշանակում են, որ այն պատրաստի շուկա է գտել գրեթե ամենուր:

Իր պահանջվող գնի համար X240-ն առաջարկում է կաշվե պաստառագործություն և կլիմայով կառավարվող օդորակիչ, ինչպես նաև էլեկտրական վարորդի նստատեղ և մի պարկ խելացի փաթեթավորված իրեր: Վերջին մոդելին ավելացվել են Bluetooth-ը և սենսորային էկրանով աուդիո համակարգ, ինչպես նաև հետևի տեսախցիկ, DVD նվագարկիչ, ղեկի աուդիո կառավարում և ավտոմատ լուսարձակներ և մաքրիչներ:

Այն, ինչ դուք դեռ չեք ստանում, և ինչը խանգարում է այս մեքենայի վաճառքին Վիկտորիայում, կայունության էլեկտրոնային հսկողությունն է, որը այստեղ չի հայտնվի մինչև այս տարվա վերջ՝ X200 դիզելային դիզելային մոդելի հայտնվելով: Վիկտորիան դարձավ առաջին նահանգը, որը կիրառեց ապացուցված կյանք փրկող տեխնոլոգիան այս տարվա սկզբին, իսկ երկրի մնացած մասը շուտով կհետևի օրինակին:

Կառուցվածք

Դեռ վաղ է տեսնել, թե ինչպես են Great Wall-ի մեքենաները դիմակայում ավստրալական կյանքի խստությանը: Սակայն 12 ամսից քիչ անց չինական արտադրողն արդեն փոփոխություններ է կատարել կայանի վագոնի մեջ:

Փոփոխություններ են կատարվել առջևի երեսպատման վրա՝ տարբեր լուսարձակներով և տարբեր առջևի վանդակաճաղով, որոնք բոլորը միավորվում են՝ մեքենային ավելի թարմ, գրեթե Mazda-ի տեսք հաղորդելով: Ասեք այն, ինչ ցանկանում եք մեքենայի մնացած մասի մասին, բայց Մեծ պատը միանշանակ դիզայնի զգացում ունի:

TECHNOLOGY

X240-ը տեղադրված է նույն շասսիի վրա, ինչ Մեծ պատը: Այն սնուցվում է Mitsubishi-ի լիցենզավորված 2.4 լիտրանոց չորս մխոցային բենզինային շարժիչով, որը զուգորդվում է հինգ արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփով և կես դրույքով լիաքարշակ համակարգով, որը կարող է միանալ թռիչքի ժամանակ՝ սեղմելով կոճակը:

Արտադրելով 100 կՎտ հզորություն և 200 Նմ ոլորող մոմենտ, վառելիքի ենթադրյալ սպառումը 10.3 կմ-ի համար կազմում է 100 լիտր: Ցածր տարածության և գետնից ողջամիտ հեռավորության դեպքում դուք կարող եք վստահորեն հաղթահարել արտաճանապարհային տեղանքը: Բայց ինչպես XNUMXxXNUMX-ների մեծ մասը, այն իր կյանքի մեծ մասը կանցկացնի որպես երթևեկող:

Քշել

Վարելու փորձը մի փոքր կոպիտ և պատրաստ է, գրեթե գյուղատնտեսական վերջին ճապոնական կայանների վագոնների համատեքստում: Օրինակ, շարժիչն արտադրում է մեծ աղմուկ, թրթռում և կոշտություն, և դրա մեծ մասը թափանցում է խցիկ: Էֆեկտը գումարվում է նրանով, որ դուք պետք է շատ աշխատեք չորս մխոցանի շարժիչով, որպեսզի առավելագույն օգուտ քաղեք դրանից: Բայց, դա անում է աշխատանքը:

Փոխանցման մեխանիկական փոխարկումը անորոշ է, և երբեմն կարող է դժվար լինել ճիշտ դարպասը գտնելը: Այս առումով, տեղադրման որոշակի նուրբ կարգավորումը երկար ճանապարհ կտա: Փաստն այն է, որ Great Wall մեքենաները կբարելավվեն և ավելի արագ, քան շատերն են սպասում:

Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են երկակի անվտանգության բարձիկներ, հակակողպման արգելակներ՝ արգելակման ուժի էլեկտրոնային բաշխմամբ, հետևի կայանման սենսորներ և հետևի տեսախցիկ և ութ բարձրախոսով ձայնային համակարգ՝ AUX և USB մուտքով:

Добавить комментарий