Սպասարկեք ձեր մեքենան մինչև ձմեռ
Ձմռանը փողոցներում օդի ցածր ջերմաստիճանի և քիմիական նյութերի հետ զուգորդված խոնավությունը կարող է կոռոզիայի պատճառ դառնալ: Ուստի մեքենան պետք է նախապես պատշաճ կերպով ապահովված լինի:
Պետք է սկսել մեքենան լվանալուց և նրա արտաքին տեսքը ուշադիր ստուգելուց:
Վնասի գնահատում
Դուք պետք է փնտրեք ներկի թերություններ, քերծվածքներ և ժանգոտ բծեր: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այնպիսի զգայուն հատվածներին, ինչպիսիք են անիվի կամարները, պոչամբարը և գլխարկը, ինչպես նաև մարմնի դուրս ցցված մասերը: Եթե հայտնաբերվում են մակերեսային և փոքր քերծվածքներ, փայլեցումը բավարար է: Ավելի խորը վնասվելու դեպքում, երբ լաքը պոկվում է, և մետաղական թիթեղը երևում է, ավելի լավ է դիմել մարմնի և ներկերի խանութի մասնագետին։ Կարող է պարզվել, որ մեքենան պետք է վստահեք մասնագետներին։
Մոմ - պաշտպանիչ շերտ
Երբ ներկի վնասը վերականգնվի, մեքենայի մարմնի պաշտպանությունը կարող է հոգալ: Դա անելու ամենահեշտ ձևը ձեր մեքենան մոմապատ շամպունով լվանալն է: Նման պատրաստուկները ծածկում են մեքենան բարակ պաշտպանիչ շերտով, որը պաշտպանում է ներկը արտաքին գործոններից (աղ, կեղտ և այլն): Արդյունքում կեղտը ավելի հեշտ է լվանում, քանի որ այնքան էլ չի կպչում ներկին։ Ցավոք, շամպունների պոլիմերային մոմերը պաշտպանում են մեքենան մոտ մեկ շաբաթ:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Տրանսպորտային միջոցների փորձարկում. Վարորդները սպասում են փոփոխության
Գողերի համար մեքենան 6 վայրկյանում գողանալու նոր միջոց
Ի՞նչ կասեք OC-ի և AC-ի մասին մեքենա վաճառելիս:
Մեկ այլ լուծում է լվանալուց հետո կոշտ մոմ օգտագործելը: Այն կիրառվում է խիտ մածուկի կամ կրեմի տեսքով, թույլ է տալիս չորացնել, ապա հղկել ձեռքով կամ մեխանիկական փայլեցնող մեքենաներով։ Նման դեղամիջոցները շատ ավելի երկար են մնում մեքենայի մարմնի վրա՝ մեկից նույնիսկ երեք ամիս: Պաշտպանիչ շերտը ավելի հաստ է, ուստի այն ավելի արդյունավետ է պաշտպանում ներկը: Եվ չնայած միայն կոշտ մոմի արժեքը կազմում է մոտ 30-100 PLN, ցավոք, օպտիմալ էֆեկտ ստանալու համար անհրաժեշտ է ունենալ կարգավորելի, փոփոխական ոլորող մոմենտ ունեցող սարքեր՝ փայլեցնելու համար: Դժվար թե որևէ մեկը դրանք ունենա ավտոտնակում, այնպես որ դուք պետք է օգտվեք ավտոլվացման կետի ծառայություններից: Գները տատանվում են 50 PLN-ից (ձեռքով էպիլյացիա) մինչև 100 PLN (մեխանիկական էպիլյացիա):
Կնիքի քսում
Մասնագետները հիշեցնում են ձեռնպահ մնալ մեքենան լվանալուց, եթե օդի ջերմաստիճանը մինուս 10 աստիճանից ցածր է։ – Այս դեպքում առկա է դռան կնիքների բազմաթիվ վնասման և ներկերի միկրովնասման վտանգ: Լվացքի ընթացքում ջուրը կարող է ներթափանցել ներկի չիպսեր և միկրոճաքեր և ավելի մեծ վնաս պատճառել, երբ սառչում է: Մեքենայի թափքին պետք է կոշտ մոմ քսել, եթե եղանակի կանխատեսումը ցույց է տալիս ուժեղ սառնամանիքների ժամանումը: Այնուհետեւ կնիքները նույնպես պետք է քսել: Ձյան կամ անձրևի հալոցքի խոնավությունը հաճախ կուտակվում է դռների կնիքների կամ պոչամբարի վրա, որը սառչում է սառնամանիքին, ասում է Վոյցեխ Յոզեֆովիչը՝ Բիալիստոկում Carwash ավտոլվացման կետի սեփականատերը: Բիալիստոկում գտնվող Rycar Bosch ծառայության ղեկավար Պավել Կուկիելկան ավելացնում է, որ դա, իհարկե, դժվարացնում է դրանք բացելը։ Ուստի լավ է այս բարձիկները պաշտպանել տեխնիկական նավթային ժելեով մինչև ձմեռային շրջանը:
Ներքևի պաշտպանություն
Կարող եք նաև հաշվի առնել շասսիի հակակոռոզիոն պաշտպանությունը: Այնուամենայնիվ, այստեղ դուք պետք է ապավինեք մասնագետներին: – Նախ հեռացրեք բիտումային ծածկույթի հին շերտը, ինչպես նաև ժանգը և կեղտը, ինչպիսիք են ավազը, քիմիական նյութերը և այլն, բացատրում է Պավել Կուկելկան: – Սա շատ կարևոր է, քանի որ նոր պաշտպանության արդյունավետությունը կախված է բոլոր մնացորդների և կեղտի մանրակրկիտ և արդյունավետ հեռացումից:
Փորձագետը հավելում է, որ ծածկույթի հետագա թերությունների ամենատարածված պատճառը պատրաստման գործընթացի թերություններն են։ Այս քայլից հետո դուք պետք է պաշտպանեք մարմնի այն մասերը, որոնք կարող են անհարկի ներկվել պաշտպանիչ ծածկույթ կիրառելիս: Այս եղանակով պատրաստված շասսիի վրա կիրառվում է բիտումային պաշտպանիչ նյութ՝ օգտագործելով օդաճնշական ատրճանակ: Այնուհետև մեքենան թույլ է տրվում չորացնել, իսկ պաշտպանիչները հանվում են մարմնից:
Տես նաև՝ Ateca – թեստավորման քրոսովեր Seat
Ինչպե՞ս է իրեն պահում Hyundai i30-ը:
Մաքուր կապեր
Ձմռանը հատկապես կարևոր է, որ մարտկոցի տերմինալները լավ վիճակում լինեն։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն ավելի ինտենսիվ շահագործման է ենթարկվում, քան տարվա մյուս եղանակներին։ Սեղմակի և մարտկոցի միջև կապը պետք է լինի մաքուր և նախընտրելի է կնքված լինի հատուկ քիմիական նյութերով: Քանի որ, ինչպես ցանկացած էլեկտրական միացում, այն պահանջում է լավ հաղորդունակություն: Ամրացուցիչները կարելի է մաքրել սովորական խոզանակով, այսպես կոչված. մալուխ կամ հատուկ ավտոմոբիլային խանութից: Մաքրումից հետո կիրառեք կերամիկական ծածկույթի սփրեյ:
գները:
– մեկ լիտր շիշ մեքենայի մոմ շամպուն – մոտ 20 PLN,
– կոշտ մոմ – 30-100 PLN,
– ավտոլվացման կետում շասսիների լվացում – մոտ 50 PLN,
– մարտկոցի սեղմակի խնամքի սփրեյ (կերամիկական ծածկով) – մոտ 20 PLN,
– տեխնիկական վազելին – մոտ 15 PLN,
– Շասսիի հակակոռոզիոն պաշտպանություն շահագործման ընթացքում (կախված չափից և տեսակից և արդյոք անհրաժեշտ է պաշտպանել շասսին ինքնին կամ փակ պրոֆիլները) – PLN 300-600:
