Նոր Opel Ampera-e-ի թեստ դրայվն ավելացրել է վազքը 150 կմ-ով:

Գերմանիայի կառավարությունը ենթակառուցվածքներում ներդնելու է 300 մլն եվրո

Որո՞նք են այն երկու հիմնական խնդիրները, որոնք թույլ չեն տալիս էլեկտրական մեքենաները սովորական դառնալ մեքենաների սեփականատերերի համար: Վազքի անհանգստությունը անվիճելի թիվ մեկն է, և պոտենցիալ հաճախորդները հաճախ անհանգստանում են, որ հասանելի վազքը բավարար չի լինի իրենց վերջնական նպատակակետին հասնելու համար: Opel-ին հաջողվել է փարատել այս մասին մտահոգությունները՝ այս ամիս Փարիզի միջազգային ավտոսրահում ներկայացնելով հեղափոխական նոր Ampera-e-ն: Ավելի քան 500 կիլոմետր ինքնավար հեռահարությամբ (էլեկտրաէներգիայի վազքը, որը չափվում է եվրոպական ստանդարտի հիման վրա NEDC - New European Test Cycle կիլոմետրերով - ավելի քան 500, ըստ նախնական տվյալների), ցուցահանդեսի աստղն առաջ է անցել իր ամենամոտ մրցակցից. դասարանը։ ճանապարհների վրա ճանապարհորդում է առնվազն 100 կմ: Մեկ այլ կարևոր խնդիր այն է, թե որտեղ կարող եք լիցքավորել էլեկտրական մեքենաները:

Ինչպես հայտարարվեց Փարիզի ավտոսրահում, 30 կՎտ հզորությամբ արագ լիցքավորվող DC լիցքավորման կայանից 50 րոպե լիցքավորումը լրացուցիչ 150 կիլոմետր (միջինը չափվում է NEDC-ի նախնական փորձարկումների հիման վրա) կավելացնի հաջորդ սերնդի լիթիում-իոն մարտկոցի հզորությունը: Ampera-e մարտկոց: Եվ եթե արագ լիցքավորման կայաններն այս պահին դեռևս կարելի է անսովոր տեսարան համարել, դա կփոխվի ոչ հեռու ապագայում։ Գերմանիայի տրանսպորտի և թվային ենթակառուցվածքների դաշնային նախարարությունը վերջերս հայտարարեց, որ մինչև հաջորդ օրացուցային տարվա վերջը երկրի գլխավոր մայրուղիների երկայնքով կկառուցվի 400 արագ լիցքավորման կայան՝ հանգստի, սպասարկման և լիցքավորման ծառայություններ մատուցող ընկերության հետ համատեղ։ «Տանկ և աճ». Բացի այդ, Գերմանիայի կառավարությունը հայտարարել է, որ առաջիկա տարիներին 300 միլիոն եվրո կներդնի անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների կառուցման համար՝ ներառյալ 5000 արագ լիցքավորման կայան և 10 սովորական լիցքավորման կայան, որոնք կտեղադրվեն հիմնական ճանապարհների, առևտրի կենտրոնների և մարզադահլիճների շրջակայքում գտնվող հանգստի վայրերում: և օբյեկտներ, մեքենաների փոխանակման կայաններ և երկաթուղային կայաններ, օդանավակայաններ և ցուցահանդեսային կենտրոններ մինչև 000 ժամանակահատվածում: Սա կօգնի լայն և հարմարավետ հասանելիություն ապահովել մեքենայում լիցքավորման տարբերակներից, ինչպիսիք են Opel-ի հեղափոխական Ampera-e տեխնոլոգիան:

Ampera-e-ի հետ մեկտեղ, որը Եվրոպայի ճանապարհներին կհայտնվի 2017 թվականի գարնանը, Opel-ը նաև որոշել է ընկերության գլխամասային գրասենյակը համալրել արագ լիցքավորման նորագույն տեխնոլոգիայով՝ տեղադրելով 50 կՎտ հզորությամբ DC լիցքավորման կայան և կիսաարագ լիցքավորման սարք։ կայարան. 22 կՎտ AC կայան Ռյուսելսհայմում:

«Ampera-e-ն կարող է համոզել հաճախորդներին, ովքեր երբեք չեն մտածել էլեկտրական մեքենա գնելու մասին, որ էլեկտրական շարժունակությունն այժմ հնարավոր է և իրագործելի՝ շնորհիվ այն բանի, որ դուք պետք չէ անընդհատ անհանգստանալ մարտկոցը լիցքավորելու մասին», - ասաց գործադիր տնօրենը: Opel Group-ի տնօրեն դոկտոր Կարլ-Թոմաս Նոյմանը արագ լիցքավորման կայանների բացման արարողության ժամանակ։ «Սա մեծ առաջընթաց է Ampera-e-ի համար. շնորհիվ իր սենսացիոն ինքնավար վազքի միջակայքի, դուք կարող եք մի քանի օր վարել, նախքան այն միացնել գիշերը, երբ աշխատավայրում եք կամ խանութում»:

Ampera-e-ի գործադիր տնօրեն Պեմ Ֆլետչերը ավելացրել է. «Ես ուրախ էի, որ կարողացա մի քանի ամիս վարել նոր մոդելը, և այդ ժամանակահատվածում իմ փորձից ելնելով, մարդկանց մեծամասնությունը ստիպված կլինի լիցքավորել շաբաթը մեկ կամ երկուսը միայն, », - ասաց Ֆլետչերը:

Ի լրումն արագընթաց DC լիցքավորման կայանի, Ampera-e 60 կՎտժ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել նաև կամընտիր տնային լիցքավորիչների միջոցով, որոնք նաև հայտնի են որպես 4,6 կՎտ պատի լիցքավորիչներ՝ հետևելով ստանդարտ կանոնակարգերին: Գերմանիայում՝ տան էլեկտրական ցանցի տեղադրման համար։ Բացի այդ, Ampera-e-ն կարելի է լիցքավորել ամբողջ Եվրոպայում հանրային AC լիցքավորիչներից: Այս կայաններում մեքենան կարելի է լիցքավորել 3,6 կՎտ-ից կամ 7,2 կՎտ-ից՝ ներսի միաֆազ հոսանքի փոխարկիչից։

Ավելի քան 500 կիլոմետր (նախնական տվյալներ) NEDC ինքնավար հեռահարության դեպքում սեփականատերերը կարող են գրեթե երբեք կարիք չունենալ մարտկոցները լիցքավորել 0-ից մինչև 100 տոկոս, հատկապես այն դեպքում, երբ միջին օրական մեքենան ներկայումս 60 կիլոմետր է: Ճկուն լիցքավորման ռազմավարությունը, որն ապահովում է Opel-ը Ampera-ի համար, նաև թույլ է տալիս նոր էլեկտրական մեքենան լիցքավորել 2,3 կՎտ հզորությամբ կենցաղային ստանդարտ էլեկտրական ցանցից՝ ապահովելով բացարձակ վստահությամբ, որ բոլորը կարող են լիցքավորել իրենց էլեկտրական մեքենան: առավելագույն հարմարավետությամբ։

Բայց Ampera-e-ն առաջարկում է շատ ավելին, քան մարտկոցի բացառիկ կյանքը և մարտկոցի լիցքավորման լուծումների աճող զանգվածը: Նոր մոդելն ապահովում է վարորդական հաճույք և դինամիկա, որը համեմատելի է սպորտային մեքենայի հետ: Քարշիչի դինամիկ բնութագրերը 150 կՎտ / 204 ձիաուժ են: և կանգառից արագացնելը և մայրուղով վարելը դարձրեք Opel Ampera-e-ի երկու հիմնական առավելությունները: Կոմպակտ էլեկտրական մեքենան 0-ից 50 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 3.2 վայրկյանում, և քանի որ մեծ 60 կՎտ/ժ մարտկոցը խելամտորեն ինտեգրված է թափքի հատակին, մեքենան առաջարկում է բավարար տեղ հինգ ուղևորի համար և ուղեբեռի տարողություն՝ համեմատելի կոմպակտ մոդելի հետ: հինգ դռնով. Բացի այդ, Ampera-e սարքավորումը ներառում է Opel-ի հիանալի կապը OnStar համակարգի միջոցով և սմարթֆոնի գործառույթները մեքենայի մեջ ինտեգրելու հնարավորությունը: