Անվադողերի նոր մակնշում. տեսեք, թե ինչ կա պիտակների վրա նոյեմբերից սկսած

Նոյեմբեր XNUMX-ից Եվրամիությունում վաճառվող բոլոր նոր անվադողերը կնշվեն նոր պիտակներով: Դրանք վարորդի համար հեշտացնում են անվադողերի պարամետրերը գնահատելը:

Ապրանքների մակնշման սովորույթը սկիզբ է առել 1992 թվականից, երբ Եվրոպայում ներդրվեցին կենցաղային տեխնիկայի պիտակավորման հատուկ կպչուն պիտակներ: Նրանց դեպքում շեշտը դրվել է էներգիայի սպառման մակարդակի գնահատման վրա։ Սարքավորումը բաժանված է յոթ դասի, որոնք նշանակված են «A»-ից «G» տառերով: Ամենախնայող սարքերը ստանում են «A» անվանումը, նրանք, որոնք ամենաշատ էլեկտրաէներգիան են սպառում` «G»: Ընթեռնելի կպչուն պիտակները հեշտացնում են սարքերը համեմատելը և լավագույնը ընտրելը:

Կպչուն, ինչպես սառնարանի վրա

Անվադողերի պիտակավորման նոր համակարգը, որը մշակվել է ԵՄ պաշտոնյաների կողմից դեռևս 2008 թվականին, կաշխատի նույն կերպ։ Տարիների ընթացքում աշխատանք է տարվել մարդատար ավտոմեքենաների, ֆուրգոնների և բեռնատարների անվադողերի փորձարկման միասնական համակարգի վրա։ Աշխատանքի ընթացքում փորձագետները, ի թիվս այլ բաների, որոշեցին, որ տնտեսական հատկությունները, այս դեպքում վառելիքի սպառման վրա ազդեցությունը, չեն լինի անվադողերի միակ բնութագրիչը, որը փորձարկվել և գնահատվել է: Անվադողերի պիտակը բաղկացած կլինի երեք մասից.

Ալյումինե շրջանակներ ընդդեմ պողպատի. Փաստեր և առասպելներ

– Սա ազդում է վառելիքի սպառման վրա՝ շարժման դիմադրության, թաց վարքի և աղմուկի մակարդակի միջոցով: Երեքն էլ, ի թիվս այլ բաների, կախված են քայլքի տեսակից, անվադողի չափից և այն բաղադրությունից, որից այն պատրաստված է, նշում է Անջեյ Վիլչինսկին՝ Ռժեշովում անվադողերի բուժման գործարանի սեփականատերը:

Ահա թե ինչպիսի տեսք կունենան անվադողերի նոր պիտակները: Կարմիրով նշել ենք նրանց առանձին դաշտերը։

Գլորման դիմադրություն և վառելիքի սպառում

Goodyear-ի փորձագետները բացատրում են գնահատված պարամետրերի կարևորությունը:

Առաջին գործոնը, որը պետք է գնահատվի, շարժման դիմադրությունն է: Սա անվադողերի կորցրած էներգիայի տերմինն է, երբ դրանք գլորվում և դեֆորմացվում են: Goodyear-ը դա նմանեցնում է որոշակի բարձրությունից գետնին նետված ռետինե գնդակի հետ: Այն նաև դեֆորմացվում է գետնի հետ շփման արդյունքում և կորցնում էներգիան՝ ի վերջո դադարեցնելով ցատկումը։

Ուղեցույց. Արդյո՞ք Լեհաստանում ձմեռային անվադողերը պարտադիր կլինեն:

Գլորման դիմադրությունը կարևոր է վառելիքի սպառման տեսանկյունից: Որքան փոքր է, այնքան դողն ավելի հեշտ է գլորվում: Մեքենան ավելի քիչ բենզին է սպառում և ավելի քիչ ածխաթթու գազ է արտանետում: Goodyear-ի փորձագետները պնդում են, որ շարժման դիմադրությունը կազմում է վառելիքի սպառման 20 տոկոսը: «G» կամ «A» սեգմենտներին պատկանող անվադողերով մեքենաների դեպքում վառելիքի սպառման տարբերությունը կարող է կազմել մինչև 7,5%:

Թաց բռնում և կանգառի հեռավորություն

Անվադողերը թաց բռնելու համար դասակարգելու համար երկու փորձարկում է կատարվում, և արդյունքները համեմատվում են հղման անվադողի հետ: Առաջինը արգելակման արագությունը 80 կմ/ժ-ից մինչև 20 կմ/ժ չափելն է: Երկրորդ, ճանապարհի և անվադողի միջև շփման ուժի չափումը: Փորձարկման այս հատվածը կատարվում է 65 կմ/ժ արագությամբ։

Տես նաև՝ բոլոր սեզոնային անվադողեր - ակնհայտ խնայողություններ, բախման ռիսկի բարձրացում

«A» սեգմենտի անվադողերը բնութագրվում են ճանապարհի ավելի լավ ամրությամբ, ոլորաններում կայուն պահվածքով և արգելակման ավելի կարճ տարածություններով: A և G անվադողերի միջև կանգառի հեռավորության տարբերությունը կարող է լինել մինչև 30 տոկոս: 80 կմ/ժ արագությամբ ընթացող մեքենայի դեպքում այն ​​հասնում է 18 մետրի։

Արտաքին աղմուկի մակարդակը

Վերջին պարամետրը, որը պետք է փորձարկվի, աղմուկի մակարդակն է: Անվադողերի ինժեներները մեծ ուշադրություն են դարձնում հնարավորինս հանգիստ վարելուն: Դրա համար ավելի ու ավելի շատ նոր ոտնաթաթեր են ստեղծվում։

Անվադողերի նոր գծանշման համար փորձարկումն իրականացվում է ճանապարհի երկայնքով տեղադրված երկու խոսափողով։ Մասնագետները դրանց միջոցով չափում են անցնող մեքենայի առաջացրած աղմուկը: Միկրոֆոնները տեղադրված են ճանապարհի կենտրոնից 7,5 մ հեռավորության վրա, 1,2 մ բարձրության վրա Ճանապարհի մակերեսի տեսակը.

Ամառային անվադողեր 2012 ADAC թեստում. Տեսեք, թե որոնք են լավագույնը

Ըստ արդյունքների՝ անվադողերը բաժանվում են երեք կատեգորիայի. Դրանցից լավագույնները՝ ընդունելի ստանդարտից առնվազն 3 դԲ ցածր աղմուկի մակարդակով, ստանում են մեկ սև ալիք: Նորմայից մինչև 3 դԲ արդյունք ունեցող անվադողերը նշվում են երկու ալիքով: Մնացած անվադողերը, որոնք ավելի շատ աղմուկ են բարձրացնում, բայց չեն գերազանցում թույլատրելի սահմանները, կստանան երեք ալիք։

Էթիկետը ամեն ինչ չէ

Գլորման ցածր դիմադրությունը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը և նվազեցնում անվադողերի աղմուկը: Բայց շատ դեպքերում դա նաև նշանակում է, որ անվադողը կլինի ավելի քիչ կայուն և ավելի քիչ կպչուն, հատկապես թաց ժամանակ: Այս պահին շուկայում չկան անվադողեր, որոնք կպատկանեին «A» սեգմենտին և՛ թաց աշխատանքի, և՛ վառելիքի սպառման առումով։ Հնարավոր է, որ դրանք շուտով հայտնվեն շուկայում, քանի որ աշխարհի խոշորագույն արտադրողներն արդեն աշխատում են լուծում գտնելու վրա, որը թույլ կտա փոխզիջում գտնել այս երկու պարամետրերի միջև։

Ըստ անվադողերի պիտակների ստեղծողների՝ պիտակավորման մեկ մեթոդը գնորդներին թույլ կտա հեշտությամբ ընտրել շուկայում առկա լավագույն անվադողերը, որոնք լավագույնս համապատասխանում են վարորդների կարիքներին:

– Ցավոք, պիտակը չի լուծի բոլոր խնդիրները: Անվադողեր գնելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նաև ռետինին ուղղակիորեն դրոշմված այլ գծանշումների վրա: Սա ներառում է արտադրության ամսաթիվը, արագության ինդեքսը և նպատակային օգտագործումը,- հիշում է Անջեյ Վիլչինսկին:

Նախևառաջ, անվադողերի չափսերի (տրամագիծը, պրոֆիլը և լայնությունը) հրամայական է հետևել մեքենայի արտադրողի պահանջներին, որոնք սահմանված են հրահանգներում: Հիմնական արժեքը ամբողջ անիվի տրամագիծն է (շրջանի տրամագիծը + անվադողի պրոֆիլը/բարձրությունը - տես ստորև): Երբ փնտրում եք փոխարինող, հիշեք, որ անիվի տրամագիծը պետք է լինի առավելագույնը 3 տոկոս: ավելի փոքր կամ մեծ, քան մեքենայի արտադրողի կողմից նշված մոդելը:

Մենք բացատրում ենք, թե ինչ են նշանակում անվադողերի այլ կարևոր նշաններ: Մենք կարևորել ենք քննարկվող պարամետրը թավով.

1. Անվադողի նպատակը

Այս խորհրդանիշը ցույց է տալիս, թե որ տեսակի մեքենայի վրա կարելի է օգտագործել անվադողը: «R» այս դեպքում՝ մարդատար ավտոմեքենա, «LT» և «C»՝ թեթև բեռնատար: Տառը տեղադրվում է նիշերի հաջորդականությամբ ավտոբուսի լայնությունից առաջ (օրինակ. P/215/55/R16 84H).

2. Անվադողերի լայնությունը

Սա անվադողի եզրից ծայր չափված լայնությունն է: Տրված է միլիմետրերով: Ձմռան համար չափազանց լայն անվադողեր մի գնեք։ Ձյան մեջ ավելի նեղերը շատ ավելի լավն են: (օրինակ՝ P/215/55/R16 84H).

3. Անձնագիր կամ բարձրություն

Այս խորհրդանիշը ցույց է տալիս խաչմերուկի բարձրության և անվադողի լայնության հարաբերակցությունը: Օրինակ՝ «55» թիվը նշանակում է, որ անվադողի բարձրությունը 55 տոկոս է։ դրա լայնությունը. (օրինակ՝ P/215/55/ P16 84N): Այս պարամետրը շատ կարևոր է, ստանդարտ եզրաչափի չափից շատ բարձր կամ շատ ցածր անվադողը նշանակում է խեղաթյուրում արագաչափի և վազաչափի վրա:

4. Ճառագայթային կամ շեղանկյուն

Այս խորհրդանիշը պատմում է ձեզ, թե ինչպես են պատրաստվել անվադողերը: «R»-ը ճառագայթային անվադող է, այսինքն. անվադող, որի մարմնի մեջ տեղակայված դիակի մանրաթելերը շառավղով տարածվում են անվադողի վրայով: «B» -ը անկյունագծային անվադող է, որի մեջ դիակային մանրաթելերն անցնում են անկյունագծով, իսկ հետագա դիակային շերտերն ունեն անկյունագծային մանրաթելային դասավորություն՝ ամրության բարձրացման համար: Անվադողերը տարբերվում են լարի շերտի կառուցվածքով։ Ճառագայթային ուղղությամբ ուլունքների մեջ մտնող թելերը ուղիղ անկյան տակ են քայլքի կենտրոնական գծի նկատմամբ, իսկ դիակը շրջագծով սահմանափակված է չձգվող գոտիով։ Այս կառուցվածքը ապահովում է ավելի լավ ձգողականություն, քանի որ անվադողն ավելի լավ է բռնում գետնին: Ցավոք, այն ավելի խոցելի է վնասների համար։ (օրինակ՝ P/215/55/R16 84Ն):

5. Տրամագիծը

Այս նշանը ցույց է տալիս շրջանակի չափը, որին կարելի է տեղադրել անվադողը: Տրված է դյույմներով: (օրինակ՝ P/215/55/R16 84 ժ):

6. Բեռի ինդեքս

Բեռի ինդեքսը նկարագրում է մեկ անվադողի առավելագույն թույլատրելի բեռը անվադողի համար թույլատրելի առավելագույն արագությամբ (որը նկարագրվում է արագության ինդեքսով): Օրինակ, ինդեքսը 84 նշանակում է, որ անվադողի վրա առավելագույն թույլատրելի բեռը 500 կգ է: Այսպիսով, այն կարող է օգտագործվել (մյուս անվադողերի հետ նույնը) 2000 կգ առավելագույն թույլատրելի քաշ ունեցող մեքենայում (չորս անիվներով մեքենաների համար): Մի օգտագործեք անվադողեր, որոնց ծանրաբեռնվածության ինդեքսը ցածր է մեքենայի առավելագույն համախառն քաշից: (օրինակ՝ P/215/55/R16 84H) 

7. Արագության ինդեքս

Նշում է առավելագույն արագությունը, որով պետք է վարվի այս անվադողով մեքենան: «H» նշանակում է առավելագույն արագություն 210 կմ/ժ, «T»՝ 190 կմ/ժ, «V»՝ 240 կմ/ժ։ Լավագույնն այն է, որ անվադողեր ընտրել արտադրողի տվյալների մեջ նշված մեքենայի առավելագույն արագությունից բարձր արագության ինդեքսով: (օրինակ՝ P/215/55/R16 84H) 

Ջենջեյ Հյուգո-Բադեր, Goodyear-ի մամուլի գրասենյակ.

– Պիտակների ներդրումը, անշուշտ, օգտակար կլինի վարորդների համար, բայց ես առաջարկում եմ ձեզ ավելի հեռուն գնալ անվադողեր ընտրելիս: Առաջին հերթին, քանի որ անվադողերի առաջատար արտադրողները փորձարկում են ավելի շատ պարամետրեր, ինչպիսիք են Goodyear-ը մինչև հիսուն: Պիտակը ցույց է տալիս միայն, թե ինչպես է անվադողը վարվում թաց մակերեսների վրա, մենք նաև ստուգում ենք, թե ինչպես է անվադողը վարվում, օրինակ, ձյան և սառույցի վրա: Անվադողերի մասին լրացուցիչ տեղեկություններն օգնում են ավելի լավ ընտրել դրանք՝ ելնելով վարորդի կարիքներից: Քաղաքում աշխատող մեքենային, մյուսը, որը հաճախ սարերով է շրջում, կպահանջվեն տարբեր անվադողեր: Կարևոր է նաև վարելու ոճը՝ հանգիստ կամ ավելի դինամիկ։ Էթիկետը վարորդների բոլոր հարցերի սպառիչ պատասխանը չէ։ 

Նահանգապետ Բարտոշ

լուսանկար Goodyear

Հոդվածը պատրաստելիս օգտագործվել են նյութեր labelnaopony.pl կայքից