Test drive-ի նոր Volvo Trucks-ի առանձնահատկությունը՝ առանցքի տանդեմ բարձրացում
Սա ապահովում է ավելի լավ ձգում և վառելիքի սպառման 4% կրճատում, երբ բեռնատարը շարժվում է առանց բեռի:
Այս հատկությունը թույլ է տալիս բեռնատարի երկրորդ շարժիչային առանցքը անջատել և բարձրացնել, ինչը ապահովում է ավելի լավ ձգում և վառելիքի սպառման 4% կրճատում բեռնատարի բեռնաթափման ժամանակ:
Volvo Trucks-ը ներկայացնում է առանցքի տանդեմի բարձրացման ֆունկցիա, որը նախատեսված է ծանր տրանսպորտի համար, որտեղ մեկը տեղափոխվում է մի ուղղությամբ, իսկ հետքերը դատարկ են մյուս ուղղությամբ, օրինակ՝ փայտանյութ, շինարարական և/կամ զանգվածային նյութեր տեղափոխելիս:
«Բարձրացնելով տանդեմի առանցքը՝ դուք կարող եք անջատել երկրորդ շարժիչ առանցքը և բարձրացնել դրա անիվները ճանապարհից, երբ բեռնատարը դատարկ է շարժվում: Սա ապահովում է բազմաթիվ առավելություններ, որոնցից ամենագլխավորը վառելիքի խնայողությունն է: Շարժիչ առանցքով վերև վարելը խնայում է մինչև 4% վառելիք՝ համեմատած բոլոր առանցքներով վար վարելու հետ, ասում է Volvo Trucks-ի շինարարական հատվածի ղեկավար Յոնաս Օդերմալմը:
Առաջին շարժիչ առանցքի դիֆերենցիալը փոխարինելով ատամնավոր կալանքով, երկրորդ շարժիչ առանցքը կարող է անջատվել և բարձրացվել: Այսպիսով, վարորդին հասանելի է երկու շարժիչ առանցքների (6X4) հզորությունն ու հզորությունը և կարող է նաև օգտագործել մեկ շարժիչ առանցքի (4X2) ավելի լավ մանևրելիությունը: Բացի այդ, երկրորդ շարժիչով բարձրացված առանցքով վարելը նվազեցնում է շրջադարձային շառավիղը մեկ մետրով և հանգեցնում անվադողերի և կասեցման համակարգերի ավելի քիչ մաշվածության:
«Երկու առանցքներով վերելակը իդեալական է տրանսպորտի համար, երբ մակերևույթի պայմանները կամ համախառն քաշը պահանջում են տանդեմ շարժիչ, բայց բեռնատարը շարժվում է հակառակ ուղղությամբ՝ առանց բեռի կամ շատ թեթև բեռի: Սայթաքուն կամ փափուկ մակերեսների վրա վարորդը կարող է մեծացնել ճնշումը առաջին առանցքի վրա՝ բարձրացնելով երկրորդը, ինչը հանգեցնում է ավելի լավ ձգման և նվազեցնում է խրվելու վտանգը», - բացատրում է Յոնաս Օդերմալմը:
Տանդեմի առանցքի բարձրացումը ապահովում է նաև վարորդի ավելի մեծ հարմարավետություն, երբ բեռնատարը դատարկ է, ինչը շատ դեպքերում համապատասխանում է աշխատանքային ժամանակի 50% -ի: Քաբի աղմուկն ավելի ցածր է, և ղեկի թրթռումը նվազում է, երբ միայն մեկ շարժիչ առանցքի անվադողերը շփվում են ճանապարհի հետ:
Տանդեմի առանցքի բարձրացումը հասանելի է Volvo FM- ի, Volvo FMX- ի, Volvo FH- ի և Volvo FH16- ի համար:
Տանդեմ կամրջի կառուցման փաստեր
– Բարձրացնելով տանդեմի առանցքը, երկրորդ շարժիչ առանցքը կարող է անջատվել և բարձրանալ վարելիս:
– Անվադողերը կարող են բարձրանալ մինչև 140 մմ ճանապարհի մակերևույթից:
– Երբ տանդեմի կամրջի վերելակը միացված է, բեռնատարը սպառում է մինչև 4% ավելի քիչ վառելիք: Անվադողերի մաշվածությունն ավելի քիչ է, իսկ շրջադարձի շառավիղը մեկ մետրով փոքր է:
2020-08-30
