Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում
Test Drive

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Ճապոնական ամենագնացը ընդարձակ է, հարմարավետ և լավ պատրաստված: CVT վարելը զվարճալի չէ, բայց շատ բան է առաջարկում:

Պագելլա

Քաղաք7/ 10
Քաղաքից դուրս7/ 10
մայրուղին9/ 10
Կյանքը նավի վրա9/ 10
Գինը և ծախսերը7/ 10
անվտանգություն8/ 10

La Nissan x-trail -Քաշքայի ավագ քույրը: Այն կառուցված է այն հարթակի վրա, որի վրա հետագայում ծնվել է Renault Koleos-ը, և 2017 թվականի սկզբին ենթարկվել է կարևոր, բայց ոչ շատ ագրեսիվ ռեսթայլինգի։ Սա Ունիվերսալ ամբողջական և հասանելի 5 և 7 տեղանոց կոնֆիգուրացիաներով՝ առջևի կամ լիաքարշակով: Ստացվում է ամուր, ընդարձակ, հարմարավետ և շատ բազմակողմանի: Այն տարբերակն է, որը մենք փորձարկում ենք 1.6 dCi 130 CV Tekna, համակցված ավտոմատ փոխանցման տուփով CVT XTronic և լիաքարշակ: Եկեք միասին պարզենք դրա ուժեղ և թույլ կողմերը։

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

քաղաք

Սա ակնհայտորեն փոքր մեքենա չէ ներս մտնելու համար: տրաֆիկ քաղաքացի, բայց միևնույն ժամանակ կարող է լինել հարմարավետ և մանևրելի։ Սենսորներ կայանում իսկ 360° տեսախցիկը մեծ օգնություն է մանևրելու և նեղ տարածքներում: 1.6 130 շարժիչը անաղմուկ է և երաշխավորում է ճիշտ մեկնարկային կետը: Շարունակաբար փոփոխական փոխանցման տուփը գործում է սահուն և սահուն, բայց չի բացառում սայթաքումը կոշտ արագացման դեպքում:

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Քաղաքից դուրս

Եթե ​​մի կողմից X-Trail- ը այն շատ հարմարավետ է, ընդարձակ և հարմարավետՄյուս կողմից, այն (հասկանալի է) մի փոքր ավելի քիչ հաճելի է վարել, քան իր Քաշքայ քույրը. թե՛ ավելի մեծ զանգվածի համար այն անխուսափելիորեն ավելացնում է մի քիչ գլորում, և՛ ղեկի համար, որը շատ ուղիղ չէ: Մյուս կողմից, այն ավելի լավ է կլանում ասֆալտի բշտիկները և նախատեսված է նաև արտաճանապարհային օգտագործման համար: CVT-ն ավելի բարձր է գնահատվում ցածր և/կամ հաստատուն արագություններում. երբ հաճախակի անհրաժեշտություն է առաջանում փոխել փոխանցումները, քանի որ արագությունն ավելի կայուն է դառնում, սկուտերի ազդեցությունը քիչ է (բնորոշ է փոխանցման տուփի այս տեսակի համար): THE սպառումը թեստի ընթացքում հայտնաբերված միջին արժեքները մոտ 14-15 կմ/լ են:

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

մայրուղին

On Nissan x-trail դուք հեռու եք ճանապարհորդում հարմարավետություն. Վարելու դիրքը բարձրացված է, բայց օպտիմալ: Սալոնի ձայնամեկուսացումը նույնպես գերազանց է, ինչպես նաև շարժիչը, որը անաղմուկ է 130 կմ/ժ արագությամբ և շատ հաճելի է դարձնում երկար ճանապարհորդությունները:

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Կյանքը նավի վրա

La X-Trail- ը տարբերակով Tekna այն շատ լավ ավարտված է՝ բարձրորակ կաշվե ինտերիերով, ամուր և լավ կառուցված գործիքների վահանակով և կատարյալ կառուցվածքով խցիկով: Ինքնաթիռում տեղ չկա, հետնամասում կա քաշվող բազմոց և մոդուլային, որը թույլ է տալիս առավելագույնս օգտագործել ծավալները՝ ընթացիկ կարիքներին համապատասխան։ Տարողություն բեռնախցիկ, որը շարունակվում է 565 լիտր (5 տեղանոց կոնֆիգուրացիայով) մինչև մոտ 2.000՝ հետևի նստատեղը ծալած: Բեռնման շեմի բարձրությունը նույնպես լավ է։ Եվ 700 եվրո տանիք ՝ համայնապատկերային տեսարանով սա լավ ծախսված գումար է:

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

Գինը և ծախսերը

La Nissan x-trail մեկնարկային գինը կազմում է մոտ 29.000 եվրո: Տարբերակ Ոչ ոքի 1.6 dCi 130 - ից մեր թեստը – առավելագույն գինը – մոտ. 39.000 евро. Մեքենայի ստանդարտ սարքավորումները ներառում են, ի թիվս այլ բաների, կայանման սենսորներ, լուսադիոդային լուսարձակներ, 19 դյույմանոց անիվներ, երկզոտանի կլիմայի կառավարում, կրուիզ-կոնտրոլ (ոչ հարմարվողական), 7 դյույմանոց տեղեկատվական ժամանցային համակարգ, կաշվե սրահ և շատ ավելին:

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, մեր փորձարկումը - Ճանապարհային փորձարկում

անվտանգություն

Նվիրատվություն անվտանգություն - ից Nissan x-trail (հինգ աստղ Euro NCAP-ի վթարի թեստերում) շատ հարուստ՝ առջևի, կողային և վարագույրի բարձիկներ, բլրի մեկնարկի օգնական, Isofix կցորդներ, կայունության և ձգման կառավարում, անվադողերի ճնշման մոնիտորինգ, Անվտանգության վահան (ավտոմատ արգելակում հետիոտնի հայտնաբերմամբ, փոխանցման գծի նախազգուշացում, երթևեկություն Նշանների հայտնաբերում և բարձր ճառագայթների ավտոմատ կառավարում) և Safety Shield Plus (վարորդի ուշադրության հայտնաբերում, կայանման աջակցում, կույր կետի ծածկույթ և հետևի երթևեկության խոչընդոտների հայտնաբերում): Այնտեղ միշտ արդյունավետ արգելակումը, բոլոր իրավիճակներում։

Спецификация
Размеры469x183x164
շարժիչ1.598 սմ
Պոտենցիալ130 ձիաուժ և 320 Նմ
Արտադրողականություն188 կմ/ժ 10,5 վայրկյան 0-ից 100 կմ/ժ
Բարել565 / 1996 լիտր
սպառումը5,2 լ / 100 կմ

Добавить комментарий