Test drive Nissan Micra XTronic. Քաղաքային պատմություններ
Micra տեսականու նոր լրացում. երկար սպասված CVT տարբերակ
Վերջերս Nissan- ի եվրոպական շարքի ամենափոքր մոդելը ենթարկվել է մասնակի վերափոխման, որի ընթացքում, չնչին կոսմետիկ փոփոխությունների հետ մեկտեղ, ստացել է մի շարք կարևոր տեխնիկական նորամուծություններ, որոնցից ամենանշանակալին են նոր եռաբալոն տուրբո շարժիչը և սպասվող դեբյուտը: ավտոմեքենայի 2017 թվականին ավտոմատ փոխանցման տուփով: ...
999 խորանարդ սանտիմետր աշխատանքային ծավալով նոր ստորաբաժանումն ունի 100 ձիաուժ հզորություն, ինչը շոշափելի առավելություն է 90 ձիաուժի նախորդի համեմատ: Որպես ստանդարտ հնգաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի այլընտրանք, հաճախորդները կարող են պատվիրել անընդհատ փոփոխական փոխանցման տիպի CVT, որը շատ ավելի հարմար է Micra- ի քաղաքային բնույթին:
Էներգետիկ շարժիչ
Լիտրային շարժիչը բավականին զվարթ է ստացվել: Դրան շնորհիվ մեքենան համեստ տեղաշարժի շնորհիվ հեշտությամբ վերցնում է արագությունը և չափազանց լավ է քաշվում:
CVT փոխանցման տուփը լավ հարմարեցված է շարժիչի պարամետրերին և պահպանում է հաճելիորեն ցածր արագություն վարելու չափավոր ոճի ընթացքում, ինչը, իր հերթին, ապահովում է քաղաքային երթևեկում հանգիստ և բավականին հանգիստ վարում: Ավելի լուրջ խթանմամբ ՝ տուփը մեծապես փոխհատուցում է կառուցվածքային այնպիսի բնութագրերը, ինչպիսիք են շարժիչի աղմուկի անբնական աճը և «ռետինե» արագացումը: Փաստորեն, Micra 1.0 IG-T XTronic- ը քաղաքում գրեթե դինամիկ է թվում:
Վերափոխված NissanConnect համակարգը առաջարկում է սմարթֆոնների միացման և ֆունկցիոնալության լայն զանգված, և ինչպես միշտ, վարորդի օժանդակ սարքավորումները փոքր դասի ամենատպավորիչներից մեկն են:
Թարմ գույներով և զանազան դեկորատիվ տարրերով անհատականացման հնարավորությունները, ինչպես մեքենայի ներքին, այնպես էլ արտաքին մասի համար, նույնպես շատ բազմազան են:
