Շարժիչի յուղի սխալ ճնշում - պատճառներ, ախտանիշներ, հետևանքներ

Շարժիչի յուղը շատ կարևոր դեր է խաղում շարժիչի բոլոր մասերի պատշաճ յուղումն ապահովելու գործում: Այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է, որ նա ունենա արյան ճիշտ ճնշում: Եթե ​​պարամետրերը չեն համընկնում, վառվում է բռնկման կառավարման լամպը: Որտեղ փնտրել այս իրավիճակի պատճառները: Որո՞նք են ախտանիշները և ինչի՞ են դրանք հանգեցնում: Ստուգե՛ք

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

• Որո՞նք են շարժիչի յուղի ցածր ճնշման պատճառները:
• Որո՞նք են շարժիչի յուղի բարձր ճնշման պատճառները:
• Ինչպե՞ս է նավթի ճնշումը ազդում նավթի ճնշման վրա:

Կարճ ասած

Շարժիչի յուղի սխալ ճնշումը շատ լուրջ հետևանքներ է ունենում շարժիչի համար: Բաղադրիչները կարող են խցանվել կամ սարքը կարող է արտահոսել: Շարժիչի կապիտալ վերանորոգումը շատ թանկ արժե, այնպես որ, եթե նկատում եք, որ ճնշման լույսը դեռ միացված է, անմիջապես դադարեցրեք: Ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Բացի այդ, ստուգեք նավթի ճնշման սենսորի և ազդանշանային սարքի և սենսորի միջև միացնող մալուխի վիճակը: Ամենալուրջ թերությունը ծնկաձև լիսեռի առանցքակալների մաշվածությունն է. այս դեպքում շարժիչը չի կարող փոխարինվել կամ վերանորոգվել:

Սա պետք է ստուգվի՝ շարժիչի յուղի մակարդակը:

Որոշ վարորդներ այլևս չեն լսում շարժիչի յուղի և մեքենայում դրա կարևոր դերի մասին: Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ առանց դրա կարելի է գրեթե մոռանալ հարմարավետ վարում i շարժիչի լավ վիճակ. Արժե հոգ տանել ճիշտ յուղի մակարդակըքանի որ այս խնդիրն ուղղակիորեն կապված է իր ճնշումով.

Երբ մեքենան սկսվում է կաբինետի լույսը ավտոմատ կերպով միանում էինչ տեղեկացնում է նավթի սխալ ճնշում. Մենք չպետք է անհանգստանանք դրա համար ճնշումը մեծանում է շարժիչի արագությամբ. Այնուամենայնիվ, եթե մի քանի վայրկյանում չհասնի դրան արժեքներ 35 կՊա, լույսը չի մարի, ուստի խնդրում ենք մեզ տեղեկություն ուղարկել խնդրի մասին։ հետո ի՞նչ անել։ Անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան Օրազ անջատեք շարժիչըիսկ հետո մտածեք, թե որտեղ փնտրել պատճառը:

Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, դա է ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը. Դուք կարող եք պարզել, որ դա նա է: չափազանց քիչ կամ չափից շատ. Եթե ​​շարժիչը տառապում է քսման բացակայություն որքան հնարավոր է շուտ լրացրեք բացերը. ցուցիչը մի փոքր լուսավորվում է՝ ազդանշան տալով այո յուղի ցածր մակարդակ, ինչ կարող է լինել ցանկացած պահի աշխատանքային իրերի գրավում. Այնուամենայնիվ, հեղուկի չափազանց բարձր մակարդակը պակաս վտանգավոր չէ. դրա հետևանքները կարող են լինել բլոկի բացում անհնարինության պատճառով ավելցուկային յուղը հոսող փականի միջոցով տեղափոխվում է ջրամբար:

Որտե՞ղ կարող եմ գտնել նավթի ցածր ճնշման պատճառը:

Այո, ինչպես արդեն նշեցինք, Յուղի չափազանց ցածր ճնշումը կարող է առաջանալ յուղի սխալ մակարդակի պատճառով: Այնուամենայնիվ, եթե ամեն ինչ կարգին է, և շարժիչում բավականաչափ հեղուկ կա, սխալները փնտրեք այլ տեղ:

Նախ ստուգեք դա նավթի ճնշման սենսորը ճիշտ է աշխատում. Դա կարելի է անել ցանկացած արտադրամասում: Հայտնի է, որ եթե այս վարորդը կոռումպացված է եղել, կարդալը միշտ սխալ տեղեկատվություն կտա։ Խնդիրը կարող է պայմանավորված լինել նաև Siren-ը միացնող լարը i ցուցիչ ինչը հանգեցնում է նրան, որ հաղորդագրությունները վարորդին հասնելու հնարավորություն չունեն կամ դրանց բովանդակությունը չի համապատասխանում իրականությանը։ Բացի այդ, արդյունքում կառավարման լամպը կարող է վառվել: յուղի խցանված մուտք դեպի պոմպ, որը կապում է ձեթաթավով ինչպես նաեւ շրջանցող փականը խցանված է՝ մշտապես մնալով բաց վիճակում։

Այնուամենայնիվ, ամենամեծ ձախողումն է մաշված առանցքակալներ ծնկաձև լիսեռի վրա. Ինչպե՞ս ճանաչել խնդիրը: Դա ազդանշան է տալիս ցուցիչ լույսը, որը վառվում է, երբ շարժիչը տաք է և աշխատում է ցածր արագությամբ: Եւ ինչ? Դու պետք է ճնշումը չափել մանոմետրով, իսկ եթե մտավախությունները հաստատվեն, ուրեմն անհրաժեշտ կլինի շարժիչի կապիտալ վերանորոգում.

Շարժիչի յուղի բարձր ճնշում - համոզվեք, որ ստուգեք:

Արյան բարձր ճնշումը շատ ավելի քիչ տարածված խնդիր է, քան արյան ցածր ճնշումը, բայց դա կարող է նաև տեղի ունենալ: Այս սխալը ամենատարածվածն էj դիզելային շարժիչներում, նրանք ունեն մասնիկների ֆիլտր: Այնուհետեւ արդյունքում nՖիլտրից մուրի անհաջող այրումը հանգեցնում է վառելիքի ավելացված քանակի մուտքի այրման պալատ:որն այնուհետև հոսում է յուղաման, որը բարձրացնում է յուղի մակարդակը, և հետևաբար ճնշումը:

Նավթի բարձր ճնշման պատճառը կարող է լինել նույնը– Շարժիչում հեղուկի սխալ փոխարինում: Եթե ​​մեխանիկը ստանձներ համակարգի հզորությունը i լցվել է արտադրողի կողմից նշված հեղուկի քանակի ներսում, և դեռ կար հին հեղուկը, որը փոխանակման ժամանակ նրան չհաջողվեց միաձուլվելնա բնականաբար ինքն է ստեղծել ավելցուկ, որը բարձրացրեց ճնշումը և ստիպեց ցուցիչը անընդհատ փայլել:

Եթե ​​նկատում եք, որ շարժիչի յուղի ցածր ճնշման լույսը դեռ միացված է, նատիխմիաստ պատասխան. Գուցե սա նշանակում էՎտանգավոր է շարժիչի համար Յուղի սխալ մակարդակ կամ այլ լուրջ խնդիր. Մի թերագնահատեք այս ախտանիշները Շարժիչը մեքենայի սիրտն է: Փնտրու՞մ եք լավ որակի շարժիչային յուղ: Ծանոթացեք մեր առաջարկին Nocar առցանց խանութում: Հրավիրում ենք Ձեզ ծանոթանալ ապրանքանիշի առաջարկներին։ Castrol, Shell, կամ հեղուկ մոլի.

Ստուգեք նաև.

Ինչպե՞ս հոգ տանել դիզելային շարժիչի մասին:

Շարժիչի թակոց - ի՞նչ են նշանակում:

Շարժիչի գերտաքացում - ինչ անել, որպեսզի չհաջողվի:

Կտրեք այն,