Օժանդակ արգելակման համակարգի նպատակը և տեսակները
Պարունակություն
Մեքենայի արգելակման կառավարման համակարգում ներառված համակարգերից է օժանդակ արգելակային համակարգը։ Այն աշխատում է արգելակման այլ համակարգերից անկախ և ծառայում է երկար վայրէջքների ժամանակ կայուն արագություն պահպանելու համար: Օժանդակ արգելակման համակարգի հիմնական խնդիրն է բեռնաթափել ծառայողական արգելակման համակարգը՝ երկարատև արգելակման ժամանակ դրա մաշվածությունը և գերտաքացումը նվազեցնելու համար: Այս համակարգը հիմնականում օգտագործվում է կոմերցիոն մեքենաների վրա։
Համակարգի հիմնական նպատակը
Աստիճանաբար արագանալով վար վարելիս՝ մեքենան կարող է բավականաչափ բարձր արագություն հավաքել, ինչը կարող է վտանգավոր լինել հետագա շարժման համար: Վարորդը ստիպված է անընդհատ վերահսկել արագությունը աշխատող արգելակային համակարգի միջոցով։ Կրկնվող արգելակման նման ցիկլերը հանգեցնում են արգելակների երեսպատման և անվադողերի արագ մաշվածության, ինչպես նաև արգելակման մեխանիզմի ջերմաստիճանի ռեժիմի բարձրացմանը:
Արդյունքում, արգելակման թմբուկի կամ սկավառակի վրա երեսպատումների շփման գործակիցը նվազում է, ինչը հանգեցնում է արգելակման ամբողջ մեխանիզմի արդյունավետության նվազմանը: Արդյունքում մեծանում է մեքենայի կանգառի հեռավորությունը։
Օժանդակ արգելակման համակարգն օգտագործվում է ցածր ֆիքսված արագությամբ և առանց արգելակման մեխանիզմների գերտաքացման երկար վարքագիծ ապահովելու համար: Այն չի կարող զրոյի հասցնել մեքենայի արագությունը։ Դա արվում է գործող արգելակային համակարգի միջոցով, որը «սառը» վիճակում պատրաստ է ճիշտ ժամանակին կատարել իր խնդիրը առավելագույն արդյունավետությամբ։
Օժանդակ արգելակային համակարգի տեսակները և սարքը
Օժանդակ արգելակային համակարգը կարող է ներկայացվել հետևյալ տարբերակների տեսքով.
- շարժիչ կամ լեռնային արգելակ;
- հիդրավլիկ հետաձգիչ;
- էլեկտրական հետաձգիչ.
Շարժիչի արգելակ
Շարժիչի արգելակը (որը կոչվում է «լեռնային արգելակ») հատուկ օդային կափույր է, որը տեղադրված է մեքենայի շարժիչի արտանետման համակարգում: Այն ներառում է նաև վառելիքի մատակարարումը սահմանափակելու և կափույրը պտտելու լրացուցիչ մեխանիզմներ՝ առաջացնելով լրացուցիչ դիմադրություն։
Արգելակելիս վարորդը կափույրը տեղափոխում է փակ դիրք, իսկ բարձր ճնշման վառելիքի պոմպը՝ շարժիչին վառելիքի սահմանափակ մատակարարման դիրք: Բալոններից օդի արտանետումը արտանետման համակարգի միջոցով անհնար է դառնում: Շարժիչն անջատված է, բայց ծնկաձև լիսեռի պտույտը չի դադարում։
Արտանետվող անցքերի միջով օդը մղելու գործընթացում մխոցը դիմադրություն է ունենում, որի պատճառով ծնկաձև լիսեռի պտույտը դանդաղում է: Այսպիսով, արգելակման ոլորող մոմենտը փոխանցվում է փոխանցման տուփին, իսկ հետագայում՝ մեքենայի շարժիչ անիվներին:
Հիդրավլիկ դանդաղեցնող
Հիդրավլիկ դանդաղեցնող սարքը հետևյալն է.
- բնակարան;
- երկու թիակ անիվներ.
Անջատիչները տեղադրվում են միմյանց հակառակ առանձին պատյանում՝ փոքր հեռավորության վրա: Նրանք խստորեն կապված չեն միմյանց հետ։ Արգելակի պատյանին միացված մեկ անիվը ամրացված է: Երկրորդը տեղադրված է փոխանցման լիսեռի վրա (օրինակ, կարդան) և պտտվում է դրա հետ: Բնակարանը լցված է յուղով, որպեսզի դիմադրի լիսեռի պտույտին: Այս սարքի շահագործման սկզբունքը հիշեցնում է հեղուկի միացում, միայն այստեղ ոլորող մոմենտը չի փոխանցվում, այլ ավելի շուտ ցրվում է՝ վերածվելով ջերմության։
Եթե փոխանցման տուփի դիմաց տեղադրված է հիդրավլիկ դանդաղեցնող սարք, այն կարող է ապահովել արգելակման ինտենսիվության մի քանի փուլ: Որքան ցածր է հանդերձանքը, այնքան ավելի արդյունավետ է արգելակումը:
Էլեկտրական դանդաղեցնող
Նմանապես գործում է էլեկտրական դանդաղեցնող սարքը, որը բաղկացած է.
- ռոտոր;
- ստատորի ոլորուններ.
Մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենայի վրա դանդաղեցնողի այս տեսակը գտնվում է առանձին պատյանում: Հետաձգիչ ռոտորը միացված է կարդանային լիսեռին կամ փոխանցման ցանկացած այլ լիսեռին, իսկ ստատորի ֆիքսված ոլորունները ամրացված են պատյանում:
Ստատորի ոլորունների վրա լարման կիրառման արդյունքում առաջանում է մագնիսական ուժային դաշտ, որը խանգարում է ռոտորի ազատ պտույտին։ Արգելակման արդյունքում առաջացող ոլորող մոմենտը, ինչպես հիդրավլիկ դանդաղիչը, փոխանցվում է մեքենայի շարժիչ անիվներին փոխանցման տուփի միջոցով:
Կցորդների և կիսակցորդների վրա, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է տեղադրվել նաև ինչպես էլեկտրական, այնպես էլ հիդրավլիկ տիպի դանդաղեցնող սարք: Այս դեպքում առանցքներից մեկը պետք է պատրաստվի կիսաառանցքներով, որոնց միջև կտեղադրվի հետաձգիչը։
To ամփոփել
Օժանդակ արգելակման համակարգը անհրաժեշտ է երկար վայրէջքներով վարելիս կայուն արագություն պահպանելու համար: Սա նվազեցնում է արգելակային մեխանիզմների բեռը, ավելացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:
