Գտեք մոտոցիկլետի ճիշտ մասերը
Մոտոցիկլետների շահագործում

Գտեք մոտոցիկլետի ճիշտ մասերը

Որտեղ, ինչպես և ինչ գնով գնել պահեստամասեր

Kawasaki ZX6R 636 մոդելի սպորտային մեքենայի վերականգնման սագա 2002 թ. 5-րդ դրվագ

Մենք վերադարձրինք հեծանիվը, որն այժմ տեղադրված է մեր ավտոտնակի արտադրամասում: Մենք նաև կատարել ենք հետազոտություն և ախտորոշում մեր հեծանիվով, ինչը մեզ ստիպում է կազմել այն բոլոր պահեստամասերի ցուցակը, որոնք մեզ անհրաժեշտ կլինեն վերականգնման համար:

Ահա այս իրադարձություններով լի պատմության, մեղմ ասած, ամենաձանձրալի հատվածը. Պահեստամասեր փնտրելիս մի քանի շրջադարձեր, բայց դուք դեռ պետք է գտնեք պահեստամասերի լավ աղբյուրներ: Առկա են մի քանի տարբերակներ՝ գնել Ֆրանսիայում կամ գնել արտասահմանում: Այնուհետև կա հարց, թե ինչ տեսակի մաս կընտրեք:

Ամենակարևորը, երբ եք ուզում վերականգնել/վերականգնել մոտոցիկլետը: Գտեք մանրամասներ: Հատկապես որոշակի տարիքի կամ նույնիսկ որոշակի տարիքի մոտոցիկլետի համար, ինչպես Kawasaki ZX-6R 636-ի դեպքում. 18 տարեկան, փոքր ... Գրեթե մեծ և պատվաստված: Վերջապես, դրանք ավելի շատ չեն վերաբերում նրա պատվաստանյութերին, քան իմը: Կփորձեմ տետանուս չբռնել. ժանգը շատ է: Բայց վերադառնանք մասերին։ Ակնհայտ է, որ արտադրողներն ունեն բաժնետոմսեր, բայց նրանք դրա համար գանձում են: Հաճախ թանկ: Kawasaki-ն բացառություն չէ կանոնից:

Կրկին, ինտերնետը արժեքավոր դաշնակից է մոտոցիկլետների օրիգինալ կամ լիովին օրիգինալ մասեր գտնելու համար, բայց ավելի էժան: Անկախ նրանից, թե «OEM», թե «Genuine Part», ինչպես ասում ենք, երբ մենք ցանկանում ենք այն դարձնել պրոֆեսիոնալ, օգտագործված կամ պարզապես հարմարվողական կամ նույնիսկ օգտագործված, մենք գտնում ենք (ից) ամեն ինչ սենյակի աշխարհում: Իմ դեպքում ընտրությունը պարզ է՝ մանր իրերի համար՝ էժան, կամ հիմնական ու կենսական մասերի համար՝ վազելու կարիք չկա, գնում եմ Կավասակի։ Մնացածի համար գլուխս փորում եմ։ Եվ եթե այսպես շարունակեմ, ապա այն դատարկ կմնա։

Ամբողջական որոնում՝ պահեստամասեր և սպասարկում

Սկզբում ես փնտրում եմ օպտիկական միավորը, կայծային մոմերը, շարժիչի յուղը, պատառաքաղի յուղը, հովացուցիչ նյութը, արգելակային հեղուկը, արգելակման գուլպաները և... բալոնի գլխի կնիքը: Հենց սա. Ֆաստո, չէ՞: Ինձ մոտ բացակայում են նաև ֆեյրինգի տարրերը և շարժիչի պտուտակներ: Օ, և, ի դեպ, գրեթե ամեն ինչ բացակայում է, ինչպես նաև շարժիչի որոշ պտուտակներ և այլ տարրեր, հիմնականում էլեկտրական: Բայց նախ պետք է մոմը լավ վերանորոգենք։ Հետևաբար, ես կունենամ փնտրելու մի քանի աղբյուրներ՝ պահեստամասերի մատակարարներ և ծառայություններ մատուցողներ: Դրա համար ես դա անում եմ ինչպես բոլորը, գուգլում եմ։

Օգտագործված կամ հարմարվող մասերի գնում

Ինտերնետը շատ ավելի հեշտացնում է գործը, հատկապես իմ փոքր բյուջեով: Իմ առաջին ռեֆլեքսը մանրամասների համար. Leboncoin. Գները շատ տարբեր են, ինչպես նաև մասերի վիճակը, և դուք պետք է համբերատար լինեք, որպեսզի գտնեք ճիշտ ապրանքը ճիշտ գնով: Բայց հիմա մենք կարող ենք առաջարկ անել և հաշվարկել առաքման սակագները: Ffre-ի վերջին տարբերակը նույնիսկ թույլ է տալիս ընտրել տեղում առաքման կամ փոստի միջև: Մի քիչ ժամանակով և լավ հիմնաբառերով, էլ չասած բախտի մասին, որը մենք միշտ չէ, որ պատկերացնում ենք, մենք զարմանալի արդյունքների ենք հասնում:

Անցնելով օգտագործված կամ հարմարվողական, ես մասերի և տարրերի գինը բաժանում եմ 2-ի, 3-ի կամ նույնիսկ 10-ի: Հետևաբար, ես նախընտրում եմ այս ուղին, միշտ Փարիզի տարածաշրջանի հատվածում: Բարեբախտաբար, 636-ի համար հասանելի շատ մասեր կան: Արդյո՞ք Մերֆին կբացակայի բաժանորդներ:

Այսպիսով, ես փնտրում եմ.

  • օպտիկական միավոր
  • танк
  • ձախողումներ
  • առաջ էլեկտրական ճառագայթ

Սպառվող նյութերի և նոր մասերի գնում

Համացանցն ուղղակի կամ անուղղակի արձագանքում է իմ խնդրանքին, ես հաճախ նախընտրում եմ մարդկային շփումը։ Այսպիսով, եթե Google-ը նորից իմ ցմահ ընկերն է, այն չի փոխարինում մեկ այլ ցանցի՝ դիլերային ցանցին: Ես գնացի Kawasaki-ի դիլերներից գնելու նոր մասեր՝ պտուտակներ, ապարատային և փոքր պլաստիկ մասեր, գումարած նավթի զտիչ և արտահոսքի կնիքը:

Հնարավոր լուծումներից մեկը՝ վերանորոգեք, այլ ոչ թե փոխարինեք մասը

Ինտերնետը նաև հեշտացնում է ճիշտ մարդկանց հետ կապը հատուկ իրադարձությունների նկարագրական թերթիկների և հաճախորդների վկայությունների միջոցով: Ավելի լավ է, ես շատ լավ հասցեներ եմ գտնում թերթելիս: Իմ նոր տեղեկատու կայքերը Ֆրանսիայում, լինեն դրանք առցանց խանութներ, թե մոտոցիկլետների սարքավորումների և աքսեսուարների խանութներ: Հասցեներ, որոնք ես ուրախ եմ կիսվել այսօր, որպեսզի երկար չնայեք. ես փորձարկել և հաստատել եմ: Կամ ոչ. Կհանդիպենք նրա հետ:

Ես նաև սիրում եմ իմ ընտրությունն ու հետաքրքրասիրությունը կենտրոնացնել մոտոցիկլետների մասնագետների կամ արհեստավորների վրա, որոնց գիտելիքները միշտ տպավորում են ինձ: Վերանորոգումը հաճախ ավելի էժան է, քան մաս գնելը: Վերանորոգումը հետաքրքիր տարբերակ է, որը թույլ է տալիս պահպանել սկզբնական որակը՝ միաժամանակ ապահովելով, որ դրանից հետո որևէ խնդիր չլինի: Հետք, որը չպետք է բաց թողնել: Հետևաբար, ես փնտրում եմ վերանորոգում հետևյալի վերաբերյալ.

  • танк
  • գլան գլխի կնիք (երբ ես հայտնաբերեցի, որ իմն այլևս հասանելի չէ Kawasaki-ից):

Kawasaki տանկը կվերանորոգվի

Երկար և աշխատատար որոնում՝ համեմատելու գները նոր, օգտագործված կամ վերանորոգված

Սկսելու համար մի փոքր պահեստամաս, տիկնայք, խնդրում եմ: Տնտեսությունն իմ մոտոցիկլետի վերանորոգման առանցքներից մեկն է. Պարզելու համար, թե որ տարբերակն է ամենահետաքրքիրը վերանորոգման կամ փոխարինման միջև, ես սահմանեցի ստանդարտ սանդղակը: Շատ բան տեսակավորելը, և դա խելագար ժամանակ է պահանջում: Այնուամենայնիվ, ես կարողացա խիստ տեսակավորել, հատկապես որոնելով «Գնված» բաժնում կամ պատկերներ: Այն ամենը, ինչ ես ինքս այլեւս չեմ կարող անել, ստիպված եմ լինելու լուծում գտնել։

Պահեստամասերի ցանկը Bikeparts կայքում

Զարմացած լինելով համացանցում գտնելով դիլերների կողմից սովորաբար օգտագործվող տեխնոլոգիական շողոքորթությունները, որոնք ամբողջությամբ լրացված են արտադրողի բոլոր հղումներով, ես նայեցի մի լավ պատրաստված կայք, որը դարձել է արժեքավոր դաշնակից՝ Bikeparts-ը: Տեղեկանալուց հետո այս կայքը «թաքցնում է» դիլերին և, հետևաբար, շատ մոտ գները:

Kawasaki-ի օրիգինալ մասի համար այս կայքի հետևում կանգնած է Team Deletang-ի ներկայացուցչությունը Tours/Blois/Romorantin-ում: Այս դեպքում www.pieces-kawa.com-ը մանրամասնում է ընթացիկ և անցյալ արտադրության մոդելները: Մենք ընտրում ենք այն մոդելը, որը փնտրում էինք շուկայում առկա լավագույն մեքենայի միջոցով և հանգիստ առաջ շարժվում: Այն թվարկում է բոլոր մոդելները, որոնց մասին իրենք գիտեն դիլերները, և որոնք դեռևս հասանելի են: Մենք իրական ժամանակում գիտենք մասի առկայությունը, ինչպես նաև դրա դիլերային գինը: Բնօրինակ մասի համար ավելի լավ չի կարող լինել:

Հնարավոր է նաև պորտալի միջոցով հասանելի մանրամասների մեկ այլ աղբյուր՝ միկրոֆիշեր:

Այս և այլ կայքերում մենք կամ նայում ենք մոդելին և վինտաժին, կամ նայում ենք գրանցման համարին: Սա Ֆրանսիայում, Մեծ Բրիտանիայում և աշխարհում վաճառվող մոտոցիկլետների համար է՝ իրենց անունով, հղումով և օրիգինալ մատակարարով: Երջանկություն։ Եվ լավ գին:

Այնուամենայնիվ, ես միշտ չէ, որ պատվիրում էի առցանց: Kawa հղումը գտնելուց հետո, նկատելով ներկայությունը, գնացի ինձ ամենամոտ ապրանքանիշի ներկայացուցչություն։ Ինչպես արդեն նշվել է, ժամկետները կրճատվում են։ Խնայում եմ առաքումը, միաժամանակ փոխանակում դիլերական ընկերության հետ։ Ներողություն Bikeparts, բայց ամեն դեպքում շատ շնորհակալություն: Վրեժի միջոցով. Եթե ​​դուք ապրում եք դիլերից հեռու կամ զայրացած եք դրա վրա, եթե շտապում եք և ձեր սիրելի մեխանիկի աշխատանքային ժամերից դուրս եք, տեսնելը, թե արդյոք դուք մեկուսացված եք, միշտ լավ լուծում է: Լավագույնը, նույնիսկ.

Հեծանիվների մասերի միակ թերությունն այն է, որ դուք կարող եք առցանց պատվիրել, և հետևաբար վճարել, մի մաս, որը հասանելի չի լինի եվրոպական կամ համաշխարհային մակարդակով... Այսպիսով, պատվիրելուց առաջ անպայման զանգահարեք՝ ստուգելու համար մասի առկայությունը: Դուք երբևէ գիտեի՞ք Ես ստիպված եմ եղել դա անել մի քանի անգամ, բայց անմիջապես իմ սիրելի դիլերի հետ: Իմ դեպքում ուղևորի նստատեղերի կապերը և հատկապես... բալոնի գլխի կնիքն այլևս չկան։ Մխոցի գլխի կնիք? Ո՛չ, ո՛չ... Գալեյը տեսադաշտում է։

Արտասահմանում ավելի էժան պահեստամասեր, բայց զգույշ եղեք:

Ես քեզ չեմ ճանաչում, բայց այս պահին գրպանումս խեցգետիններ կան և սահմանափակ միջոցներ: Հետևաբար, ես փնտրում եմ խնայողություններ ցանկացած գնով, չցանկանալով խնայել որակի վրա։ Ես այնքան փող եմ ուզում ձեթի և կարագի համար։ Դա հնարավոր է պայմանով, որ դուք համաձայնեք այնտեղ շատ ժամանակ անցկացնել։ Ինձ հաջողվեց վստահելի հասցե գտնել, որն անմիջապես կիսվում եմ։

Ձախ կողմում ներկրված ավելի էժան պտուտակ է, իսկ աջ կողմում՝ օրիգինալ պտուտակ

Եթե ​​դուք սիրում եք ռուսական ռուլետկա, վերջապես ամերիկյան ռուլետկա, և եթե չեք շտապում վերցնել ձեր մասերը, Partzilla-ն ամենահետաքրքիր աղբյուրներից մեկն է՝ օրիգինալ մասերի համար դուք վճարում եք 50%-ով ավելի քիչ, քան նրա դիլերում: Մետաղադրամի մյուս երեսի՞ն։ Առաքման և մաքսային զգալի վճարներ, որոնք կարող են կիրառվել, եթե չտրամադրվի ուղարկողի կողմից, և դրանք պատասխանատվություն են կրում գնորդի վրա, որը վճարում է փաթեթը ստանալուց հետո: Ընդհանրապես, այս հավելյալ հարկը տարածվում է հայտարարված շուկայական արժեքի վրա հիմնված փաթեթների վրա: Ուստի մենք հարկեր ենք վճարում՝ միաժամանակ մնալով շահառու։ Մաքսային վճարները հաշվարկելու համար կա պաշտոնական սիմուլյատոր (հղումը հոդվածի ներքևում գտնվող հատուկ վերականգնման կատալոգում):

Շտապելով, հաշվի առնելով, որ հեծանիվը տեղադրված է մասնակցող ավտոտնակում, և որ ես չեմ կարող ինձ թույլ տալ շատ ժամանակ անցկացնել այնտեղ, ես ընտրում եմ տեղական առաքման տարբերակը: Դիլերներում առանց տհաճ անակնկալների պահեստամասեր ստանալու համար պահանջվում է 2-ից 4 օր: Հարմարվողականության համար, և եթե այն գալիս է Bir-ից, այն կարող է առաքվել նույնիսկ պատվիրելուց հետո հաջորդ օրը:

Բոլոր մասնագիտական ​​շփումները գտնվում են հոդվածի ներքևում գտնվող սննդի տեղեկատուում:

Դե, մենք սպասում ենք մանրամասների, որպեսզի կարողանանք հարձակվել շարժիչի մի մասի վրա:

Добавить комментарий