Ինչով էին վարվում ավազակները «Բումեր» ֆիլմում

Բոլոր մեքենաները «Բումեր» ֆիլմերից

Ռուսական հայտնի քրեական դրաման վառ օրինակ է, թե ինչպես ճանապարհին մեկ սխալ քայլը կարող է լուրջ խնդիրների հանգեցնել: Կանոնները հստակ նշում են, որ վարորդները պետք է փոխադարձ հարգանք ցուցաբերեն։ Սա, ըստ երևույթին, մոռացել է Անդրեյ Մերզլիկինի մարմնավորած «Ջրված» մականունով Դիմոնը։

90-ականների պատկերը լցված է լարված տեսարաններով, որոնց կենտրոնում մեքենաներ էին։ Տեսնենք, թե ինչ մեքենաներ են վարել ֆիլմի ավազակները։

Մեքենաներ առաջին մասից

Առաջին մասում չորս ընկերներ, փորձելով փախչել դաժան սպանդից, գողանում են BMW մակնիշի ավտոմեքենա։ Գազալցակայանի երկխոսությունից հեռուստադիտողին պարզ է դառնում, թե ինչ տվյալներ է ունեցել այդ մեքենան։ Դա 750-րդ սերիայի 7 տարբերակն էր։ Կափարիչի տակ տեղադրված է 12 լիտրանոց V-5,4 շարժիչ: Կատարյալ մեքենա հետապնդումից խուսափելու համար:

E38-ի թափքի ընդլայնված տարբերակը արտադրողին թույլ է տվել մեքենայի ինտերիերը ընդարձակ դարձնել, ինչը հարմարավետություն է հաղորդում երկար ճանապարհորդության ժամանակ: 326 ձիաուժ հզորությամբ մեքենան «հարյուրների» է հասնում 6,6 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը 250 կմ/ժ է։

Ֆիլմի շնորհիվ մեքենան էլ ավելի մեծ տարածում գտավ երիտասարդների շրջանում։ Այնուամենայնիվ, «բումերը» (ինչպես այն անվանել են ֆիլմի հերոսները) միակ օրիգինալ մեքենան չէր նկարում։

Ահա մի քանի այլ մեքենաներ, որոնք հայտնվել են էկրանին.

• Mercedes E-Class (W210) չորս դռնանի սեդան է, որը չորս ընկերոջը սկսել է դժվարության մեջ: Մեքենաներն արտադրվել են 1995-ից 1999 թվականներին։ Կափարիչի տակ տեղադրվել են բենզինային և դիզելային շարժիչներ՝ 95-ից 354 ձիաուժ հզորությամբ։ իսկ ծավալը՝ 2,0 - 5,4 լիտր։

• Mercedes SL (R129) - շարժական տանիքով հազվագյուտ երկդռնանի ռոդսթերը հագեցած էր հզոր բենզինային շարժիչով՝ 2,8-7,3 լիտր ծավալով և 204-ից 525 ձիաուժ հզորությամբ: Այն թողարկվել է 1998 թվականի ապրիլից մինչև 2001 թվականի հունիսը։

• BMW 5-Series (E39) ևս մեկ սեդան է, որը հայտնի է ֆիլմի հերոսների շրջանում: Այն արտադրվել է 1995-ից 2000 թվականներին։ Կափարիչի տակ տեղադրվել են 2,0-4,4 լիտրանոց շարժիչներ՝ 136-ից 286 ձիաուժ հզորությամբ։

• Lada 21099 - լավ, իսկ 90-ականները առանց երիտասարդության «իննսունիններորդ»: Սա այդ դարաշրջանի «գանգստերական» մեքենայի բյուջետային տարբերակն է։

• Mercedes E220 (W124) - չորս դռնանի սեդան հայտնի էր 90-ականների հեղինակավոր շրջանակներում: Թեև թվարկված մեքենաների համեմատ այն չուներ ակնառու տեխնիկական բնութագրեր (արագացումը մինչև հարյուրյակը՝ 11,7 վայրկյան, ծավալը՝ 2,2 լիտր, հզորությունը՝ 150 ձիաուժ), հարմարավետությամբ չի զիջում դրանց։

Բացի մեքենաներից, ֆիլմի հերոսները վարել են նաև գերմանական և ճապոնական ամենագնացներ և միկրոավտոբուսներ.

• Lexus RX300 (1-ին սերունդ) - «լուրջ» տղաների ջիպ, որոնց «Scalded»-ը փորձել է դաս տալ;

• Mercedes G-Class-ը ամենագնացների սերունդ է, որն արտադրվել է 1993-ից 2000 թվականներին: Մինչ այժմ նման մեքենա ունենալը համարվում է հարստության նշան (սրա օրինակն է հաճախակի ընտրություն «ոսկե» երիտասարդություն);

• Toyota Land Cruiser - 2,8 (91 ձիաուժ) և 4,5 (215 ձիաուժ) լիտրանոց շարժիչով լիարժեք ամենագնացը հագեցած էր և՛ մեխանիկական 5-հավանգով, և՛ չորս արագությամբ ավտոմատով.

• Volkswagen Caravelle (T4) - մինչև 8 մարդ տարողությամբ հուսալի մինիվեն նախատեսված չէ արագ վարելու համար, բայց այն հիանալի է փոքր ընկերության համար հարմարավետ ճանապարհորդության համար.

• Mitsubishi Pajero - հուսալի ճապոնական ամենագնաց 1991-1997 թթ. թողարկումը հագեցած էր 99, 125, 150 և 208 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով: Նրանց ծավալը 2,5-3,5 լիտր էր;

• Nissan Patrol 1988 թ - Ճապոնական լիաքարշակ SUV-ների առաջին սերունդը արտադրվել է 1984-ից 1989 թվականներին: Կապոտի տակ տեղադրվել է երկու մթնոլորտային շարժիչի մոդիֆիկացիա՝ 2,8 և 3,2 լիտր ծավալով և մեկ տուրբո լիցքավորմամբ (3,2լ.)։ Նրանց հզորությունը կազմում էր 121, 95 և 110 ձիաուժ։

Ֆիլմում ներկայացված էին նաև սպորտային մեքենաների օրիգինալ մոդելներ, որոնք երբեք չեն ասոցացվել գանգստերական աշխարհի հետ.

• Nissan 300ZX (2-րդ սերունդ) հազվագյուտ մեքենա է, որն արտադրվել է 1989-2000 թվականներին։ 3,0 տուրբո լիցքավորմամբ շարժիչը զարգացրել է 283 ձիաուժ հզորություն, ինչը թույլ է տալիս սպորտային մեքենային անցնել 100 կիլոմետր հեռավորությունը ընդամենը 5,9 վայրկյանում:

• Mitsubishi 3000GT - սպորտային ճապոնական կուպեշկան համալրված էր լիաքարշակով և 3,0 լիտրանոց V շարժիչով՝ 6 մխոցով, 280 ձիաուժ հզորությամբ:

Ավտոմեքենաներ երկրորդ մասից

Դրամայի երկրորդ մասը կոչվում էր ոչ թե «Բումեր 2», այլ «Բումեր. Երկրորդ ֆիլմը. Ինչպես բացատրեց նկարի ռեժիսորը, սա առաջին մասի շարունակությունը չէ. Նա ունի իր սեփական պատմությունը. Ֆիլմում հայտնվում է Բավարիայի ավտոարդյունաբերության մեկ այլ ներկայացուցիչ՝ BMW X5-ը E53-ի հետնամասում։

2000-ականների սկզբի այս ամենագնացներն արտադրվել են չորս շարժիչի փոփոխությամբ: 3,0 լիտր ծավալով և 184 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային տարբերակը հավաքվել է 5-աստիճան մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով։

Մնացած երեք տարբերակները բենզինն էին։ Դրանց ծավալը կազմել է 3,0 (231 ձիաուժ), 4,4 (286 ձիաուժ) և 4,6 (347 ձիաուժ) լիտր։ X5 մոդելը թափքով, որը հանդիսատեսը տեսել է «Boomer» (E53), արտադրվել է ընդամենը երեք տարի:

Նկարի հերոսուհի Դաշան վարել է ճապոնական մեքենա՝ Nissan Skyline 33-րդ թափքով։ Երկդռնանի կուպեն արտադրվել է 1993 թվականի օգոստոսից մինչև 1995 թվականի դեկտեմբերը։

Մեքենան համատեղում է վարելու գերազանց կատարումը բիզնես դասի մեքենաների հարմարավետության հետ: Այս մոդելի կապոտի տակ տեղադրվել են 2,0 և 2,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչներ։ Էներգաբլոկները կարող էին զարգացնել 130, 190, 200, 245 և 250 ձիաուժ հզորություն։

Այս ֆիլմի ոչ բոլոր մեքենաներն են հայտնի դարձել, և Skyline-ի ճակատագիրը շատ տխուր է։ Նրա տերը պարզապես որոշել է ապամոնտաժել մեքենան մասերի համար։

Շատ ֆիլմեր երջանիկ ավարտ են ունենում, բայց նկարի հերոսների կյանքն ավարտվեց նույնքան տխուր, որքան առաջին մասի «բումերի» դեպքում։

Պատմություն և հետաքրքիր փաստեր «Boomer» մեքենայի մասին

Եվրոպացի ավտոմոբիլիստները, որպեսզի կրճատեն ավտոարտադրողի լրիվ անվանումը, սկսեցին ապրանքանիշն անվանել «Bimmer»: Հետխորհրդային տարածքի տարածքում երիտասարդ սերնդի միտքը գրավել է «Բումեր» ֆիլմը։ Սկզբում նկարը ստեղծողները իրենց նշանակությունն էին դնում ֆիլմի անվան մեջ։

Ինչպես պլանավորել են գրողները և ռեժիսորը, «բումեր»-ը առաջացել է բումերանգ բառից։ Բանն այն է, որ սրընթաց կյանքն անպայման իրեն զգացնել կտա: Թեկուզ ոչ անմիջապես, բայց հետևանքներ կլինեն, քանի որ բումերանգը դեռ վերադառնում է այնտեղ, որտեղից արձակվել է։

Երբ ստեղծվեց այս նախագիծը, BMW-ի ղեկավարությանը մի քանի մեքենա տրամադրելու խնդրանք ներկայացվեց նկարահանումների համար։ Ավտոարտադրողին մոտիվացնելու համար ղեկավարությունն ասաց, որ դա լավ առաջխաղացում կլինի Բավարիայի ավտոարդյունաբերության համար: Բայց այն բանից հետո, երբ ընկերության ներկայացուցիչները ծանոթացան սցենարին, նրանք մտածեցին, որ պատկերն, ընդհակառակը, հակագովազդային կլինի։

Պատճառն այն է, որ մեքենան, որն ամբողջ սյուժեի կենտրոնում էր, անմիջականորեն կապված էր հանցագործ աշխարհի հետ։ Ուստի բրենդի իմիջին չվնասելու համար որոշվել է հրաժարվել խնդրանքը բավարարելուց։

Թեև ստեղծողները ցանկանում էին իրենց ուղերձը հղել երիտասարդությանը, նկարն էլ ավելի մեծ ուշադրություն դարձրեց պայծառ ու աշխույժ կյանքի վրա, որի կենտրոնում լեգենդար Բումերն է։

BMW-ն ինքն է հայտնվել ավտոմեքենաների համար շարժիչների արտադրությամբ զբաղվող երկու ընկերությունների միավորման արդյունքում։ Նրանք ղեկավարում էին Կարլ Ռապը և Գուստավ Օտտոն։ Ստեղծման պահից (1917թ.) ընկերությունը կոչվել է Bayerische Flugzeugwerke։ Նա զբաղվում էր ինքնաթիռի շարժիչների արտադրությամբ։

Ոմանք ապրանքանիշի տարբերանշանում տեսնում են պտտվող պտուտակի պատկեր, իսկ սպիտակ և կապույտ գույները Բավարիայի դրոշի անբաժանելի տարրերն են։ Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո ընկերությունը փոխեց իր պրոֆիլը։ Գերմանիայի ղեկավարության կողմից հանձնվելու մասին համաձայնագրի պայմաններով երկրի ընկերություններին արգելվել է ինքնաթիռների շարժիչներ ստեղծել։

Otto-ի և Rapp-ի ընկերությունը սկսեց զբաղվել մոտոցիկլետների ստեղծմամբ, իսկ 1920-ականների վերջին մեքենաները դուրս եկան հավաքման խանութներից։ Այսպիսով սկսվեց լեգենդար բրենդի պատմությունը՝ ձեռք բերելով վստահելի մեքենաների ապրանքանիշի համբավ:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչու է մեքենան կոչվում Boomer: Ապրանքանիշի ամբողջական անվանումը գրված է «Bayerische Motoren Werke AG» (թարգմանաբար՝ «Bavarian Motor Works»): Բրենդը նշանակելու համար եվրոպացի ավտոմոբիլիստները եկան կրճատված չասված ֆիրմային անվանումը՝ Bimmer: Երբ «Boomer» նկարի ստեղծողները օգտագործեցին BMW 7 Series-ը, նրանք ցանկացան գովազդ անել ապրանքանիշի համար, սակայն ավտոարտադրողը հրաժարվեց մասնակցել այս նախագծին։ Boomer բառը, ինչպես բացատրեց նկարի ռեժիսորը, ասոցացվում է ոչ թե ապրանքանիշի, այլ բումերանգ բառի հետ։ Ֆիլմի գաղափարն այն է, որ մարդու գործողությունները, ինչպես բումերանգը, անպայման կվերադառնան նրան։ Բայց ֆիլմի հանրաճանաչության շնորհիվ մեքենայի թեւավոր անունը ամուր ամրագրվեց ապրանքանիշի մեջ:

Որքա՞ն արժե Boomer մեքենան: Կախված պայմանից, մոդելը, որն օգտագործվել է «Boomer» ֆիլմում (E38-ի ետնամասի յոթերորդ սերիան) կարժենա 3 դոլարից։

BMW մակնիշի ավտոմեքենայի ո՞ր մոդելն էր Boomer 2 ֆիլմում: Ֆիլմի երկրորդ մասում օգտագործվել է E5-ի հետնամասում գտնվող BMW X53 մոդելը։