Կարո՞ղ են անսարքությունները որոշվել շարժիչի աղմուկով:

Շարժիչում աղմուկի առկայությունը նշան է, որ ինչ-որ բան ճիշտ չի աշխատում: Աղմուկի աղբյուրի և դրա պատճառի բացահայտումը կարող է թելադրել, բայց ոչ ամբողջական տեղեկատվությունը, որն անհրաժեշտ է խնդիրը լուծելու համար: Դիտարկենք աղմուկի մի քանի ընդհանուր տեսակներ, որոնք կարող եք գտնել ձեր շարժիչում:

Ձայնի համաժամեցում `շարժիչի ռոտացիայի հետ

Աղմուկի քանակը, որը տեղի է ունենում շարժիչի գործարկման ժամանակ, կարող է տարբեր լինել ՝ կախված շարժիչի արագությունից: Այս կատեգորիայում կան տարբեր տեսակի աղմուկներ.

• Մետաղական հարվածներ կամ թակոցներ... Սա մետաղական աղմուկ է, որը տեղի է ունենում այրման պալատում: Լվացքի պատճառներից մեկը անորակ վառելիքն է, օդի և վառելիքի խառնուրդը ավելորդ թթվածնով, կամ դիստրիբյուտորը վատ վիճակում է:
• Փականային աղբյուրների դղրդյուն... Փականային աղբյուրները չամրացված կամ վատ վիճակում տալիս են դղրդյունի նման ձայն:
• Մխոցի օղակների մեջ աղմուկ... Հիշեցնում է ձանձրալի մետաղական աղմուկը: Առաջանում է, երբ այս օղակները կամ հատվածները կոտրված կամ մաշված են: Հետեւանքներից մեկը նավթի սպառման ավելացումն է:
• Կարի մեքենայի աղմուկը. Այն անվանվել է այս մեքենաների ձայնի նմանության պատճառով: Այս աղմուկի առաջացման պատճառը սովորաբար փականների կանգառի և պոչի միջև եղած թուլությունն է:
• Սուլոց... Որպես կանոն, շարժիչի մեջ սուլիչը գալիս է բալոնի բլոկից: Սովորաբար, փականի նստատեղերը վատ վիճակում են կամ գլխի միջադիրում ճաքեր կան: Սովորաբար այս սուլիչը ռիթմիկ է, համաժամացված է շարժիչի հետ:

Մխոցների գլխում աղմուկ յուրաքանչյուր շարժիչի պտույտով

Այս հնչյունները կարող են նախազգուշացնել բալոնի գլխիկի, մխոցների կամ փականների անսարքության մասին, և ձայնի ինտենսիվությունը սովորաբար չի փոխվում շարժիչի արագության ավելացման հետ մեկտեղ: Սովորաբար, նման ձայները պոտենցիալ լուրջ անսարքության նշան են, և, հետևաբար, հենց այդպիսի ձայներ են հայտնվում, ցանկալի է դադարեցնել շարժիչը և ստուգել այն: Նման աղմուկների երկու տեսակ կա.

• Աղմուկ. Ձանձրալի և խորը աղմուկը կարող է ցույց տալ, որ մխոցը անսարք է: Վատ քսումը մեքենայի ներքին բաղադրիչների վնասման ամենատարածված պատճառներից մեկն է:
• Մետաղական թակոց... Սովորաբար դա առաջանում է մխոցի ՝ փականի հետ շփման արդյունքում: Եթե ​​ազդեցությունը չոր է և մետաղական, դա կարող է վկայել շարժիչի լուրջ վնասների մասին: Կոտրված մխոցը կարող է թեքել կամ կոտրել փականը:

Շարժիչի այլ բնորոշ ձայներ

• Էխո... Առաջանում է արագացնելիս, և դրանք կարող են լսվել ինչպես փոքր պայթյուններ: Սովորաբար արտանետվող հոդերի արատների պատճառով:
• Atնցուղի աղմուկ... Սա ամենատարածված աղմուկներից մեկն է և տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ մի մասը շփվում է մյուս մետաղական մասերի հետ: Կարող է պայմանավորված լինել պատշաճ կերպով չապահովված մասերով, ինչպիսիք են գեներատորը կամ օդափոխիչը: Բացի այդ, եթե շարժիչը գերտաքացված է, հավանական է, որ խնդիրը կայանում է ջրի պոմպի առանցքակալների վատ վիճակում:
• Atնցուղի աղմուկը շրջվելիս... Երբ այս աղմուկը լսվում է միայն անկյունաշարժի ժամանակ, նշանակում է, որ բեռնախցիկի յուղի մակարդակը անբավարար է: Երբ շրջվում է անկյունում, շարժիչը գրեթե չորանում է, ուստի աղմուկը:
• Մնացորդային աղմուկ... Սա այն աղմուկն է, որը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ բռնկման բանալին արդեն հանվել է: Այս ձայնը մարում է, առաջանում է մխոցից և շարունակվում է կարճ ժամանակահատվածում: Ձայնը մետաղական չէ: Կարող է պայմանավորված լինել ածխածնի ավելցուկային նստվածքներով, շարժիչի պարապ պարամետրերի վատ կարգավորմամբ կամ չափազանց բարձր ջերմաստիճանում շարժիչի գործարկմամբ:

Այս աղմուկները միայն այն ցուցանիշն են, թե որտեղ կարող է լինել խնդիրը: Մասնագետի պարտականությունն է `նախքան անսարքությունը հաստատելը, ամբողջությամբ խստորեն ստուգել ամբողջ շարժիչը:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ի՞նչ է շարժիչի ախտորոշումը: Սա էներգաբլոկի բոլոր սենսորների և էլեկտրոնային համակարգերի գործունակության թեստ է: Փորձարկվում է շարժիչի տարբեր ռեժիմներում աշխատանքի համար պատասխանատու բոլոր ագրեգատների և համակարգերի աշխատանքը:

Ինչպե՞ս ախտորոշել շարժիչը: Ստուգվում է օդի զտիչը, կայծային մոմերը, զրահապատ լարերը, ժամանակի շղթան կամ գոտին, չափվում է սեղմումը բալոններում, սխալները վերացվում են ախտորոշիչ սարքավորումների միջոցով:

Որո՞նք են շարժիչի անսարքության արտաքին նշանները: Շահագործման ընթացքում արտառոց աղմուկ, ուժեղ թրթռումներ, յուղի կաթոցներ, ծխի գույնը արտանետվող խողովակից: Այս բոլոր պարամետրերը թույլ են տալիս բացահայտել շարժիչի որոշ անսարքություններ: