Test drive Mercedes GLB՝ Small G

Փորձեք ամենագնացների շարքի վերջին լրացումներից մեկը: Մերսեդես

Mercedes GLB. Նշում, որն առաջին անգամ հայտնվում է ապրանքանիշի մոդելային շարքում՝ տարբերանշանի վրա եռաթև աստղով։ Կոնկրետ ի՞նչ է կանգնած սրա հետևում։ GL տառերից հեշտ է կռահել, որ սա ամենագնաց է, իսկ B հավելումից դժվար չէ ևս մեկ եզրակացություն անել՝ մեքենան գնի և չափի առումով գտնվում է GLA-ի և GLC-ի միջև: Իրականում, Mercedes GLB-ի դիզայնը բավականին անսովոր է՝ համեմատած ընկերության այլ բազմաֆունկցիոնալ մոդելների հետ. չնայած իր (համեմատաբար) կոմպակտ չափերին, այն բավականին տպավորիչ տեսք ունի որոշակի անկյունային ձևերի և գրեթե ուղղահայաց կողային մասերի շնորհիվ, և դրա ինտերիերը կարող է տեղավորվել: մինչև յոթ մարդ կամ ավելի քան պինդ քանակությամբ ուղեբեռ: Այսինքն՝ դա G-մոդելին ավելի մոտ տեսլականով ամենագնաց է, քան մանրահատակի ամենագնացներին, շատ լավ ֆունկցիոնալությամբ, ինչը շատ հետաքրքիր առաջարկ է դարձնում բազմազավակ կամ մեծ տարածք պահանջող հոբբի ունեցող մարդկանց համար։

Դե, առաքելությունը կատարված է, GLB-ն շուկայում է իսկապես վստահ պահվածքով: Հատկապես արտաքինից դժվար է հավատալ, որ այն իսկապես հիմնված է A- և B դասերի համար հայտնի հարթակի վրա: Մոտ 4,60 երկարությամբ և ավելի քան 1,60 մետր լայնությամբ մեքենան տեղակայված է հենց ընտանեկան ամենագնաց մոդելների հատվածում, որտեղ մրցակցությունը, մեղմ ասած, վիճարկվում է։

Styleանոթ ոճ և ինտերիերի շատ սենյակ

Մոդելի մեր առաջին թեստ-դրայվի ժամանակ մենք հնարավորություն ունեցանք ծանոթանալու 220 d 4Matic տարբերակին, որն ունի չորս մխոցանի երկլիտրանոց դիզելային շարժիչ (OM 654q), ութ արագությամբ կրկնակի կցորդիչ փոխանցման տուփ և երկակի կցորդիչ։ փոխանցում. Մեքենայի առաջին տպավորությունն այն է, որ այն ներսից բավականին ընդարձակ է, և ներքին դիզայնը մի բան է, որը մենք արդեն լավ գիտենք: Վահանակի ամբողջ լայնությամբ մեծ TFT էկրանները, ղեկի սյունակի վրա փոխանցման փոքր լծակը և օդափոխության տարբերվող կլոր վարդակները բնորոշ են Mercedes-ին: Իհարկե, GLB-ն ստացել է նաև «արտաճանապարհային» տարրեր ինչպես դրսում, այնպես էլ ներսում.

2,80 մետրանոց տպավորիչ անիվի հիմքով GLB- ն իսկապես ընդարձակ է ներսում: Բեռների առավելագույն ծավալը 1800 լիտրից ավելին է, երրորդ տեղում `որպես տարբերակ: Իրականում, այս լրացուցիչ տեղերը կարող են օգտագործվել միայն այն դեպքում, երբ կա իրական և հրատապ անհրաժեշտություն, բայց դրանք տալիս են լուրջ ֆինանսական առավելություն հարկային օրենսդրության նկատմամբ որոշ երկրներում: Երկրորդ շարքի նստատեղերը, իրենց հերթին, կարող են ծալվել առանձին-առանձին և նաև ճշգրտվել հորիզոնական:

Վարորդական դիրքն անակնկալ չէ, և տեսանելիությունը, անկյունային թափքի և մեծ ապակիների շնորհիվ, լավ է սպասվում: Հակառակ դեպքում, մենք արդեն շատ բան ենք գրել MBUX համակարգի կառավարման մասին, ուստի կարիք չկա խորանալ թեմայի վերաբերյալ տարածական մեկնաբանությունների մեջ:

Հարմոնիկ շարժիչ

190 ձիաուժ իսկ 1700 կգ-ը բավականին լավ համադրություն է GLB-ում: Մեր փորձարկված դիզելային շարժիչը շատ լավ համապատասխանում է GLB-ի ընդհանուր բնավորությանը. շարժիչը շատ նուրբ և զուսպ տեսք ունի, մինչդեռ դեռևս ապահովում է մեծ քաշքշուկ եռանդուն արագացման համար: DCT փոխանցման տուփը փոխանցումներ է կատարում կատարյալ հարթությամբ և տպավորիչ արագությամբ:

Կարողացանք համառոտ ծանոթանալ 250 ձիաուժ հզորությամբ GLB 224 բենզինային շարժիչի որակների հետ: Երկու լիտրանոց բենզինային միավորը մեզ դուր եկավ իր լավ բարքի և հանդարտ խառնվածքի համար:

Առջևի անիվի առավել մատչելի մոդելների գները սկսվում են 73 լևայից, մինչդեռ լավ հագեցած GLB 000 d 220Matic կամ GLB 4 250Matic կարժենա ձեզ ավելի քան 4 լևա:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Տպավորիչ մեծ ինտերիերով և լավ մտածված շարժիչով նոր Mercedes GLB-ն համոզիչ է գործում: Որ դա էժան չէ, սպասելի է Mercedes-ից։

Տեքստ ՝ Հենրիխ Լինգներ